鞏任總

邯鄲市計量測試所 河北邯鄲 056107

2015年，在某市的市區(qū)內(nèi)，投入使用的機動車雷達測速儀在不同的路段共監(jiān)測到上千輛的機動車出現(xiàn)超速的情況，各個車主駕照被不同程度的扣分，其中65歲的老奶奶也被檢測出以91公里每小時的車速飆車，通過市區(qū)。多名車主到交通大隊反應(yīng)，機動車雷達測速儀的結(jié)果不準確。這個事件的發(fā)生讓人民群眾對于機動車雷達測速儀的準確性受到懷疑。經(jīng)過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，我國現(xiàn)階段的機動車雷達測速儀存在的問題都不相同，實際應(yīng)用中的機動車雷達測速儀合格率不到六成，需要進一步的改進。

1 機動車雷達測速儀現(xiàn)階段的問題

機動車雷達測速儀一般安裝在高速公路的路段中某事故高發(fā)路段或者固定的測速點，用來檢查并記錄機動車的超速行為，然后進行懲罰，從而避免由于機動車超速造成的交通事故。機動車雷達測速儀雷達使用的頻率一般分為35．10吉赫、10．525吉赫和24．15吉赫，其中最常用的是24．15吉赫的雷達測速儀[1]。雷達的微波是檢測機動車車速準確性的重要指標，需要進行準確的測量。

1.1 機動車雷達測速儀的車速檢測結(jié)果存在誤差

機動車雷達測速儀的測速過程中主要是依靠多普勒效應(yīng)完成整個測速的過程。機動車雷達測速儀產(chǎn)生測速誤差的原因眾多，一般分為以下幾點：①雷達測速儀的天線的放置出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致在對機動車車速進行讀取時，目標的車輛被其他的車的速度代替，出現(xiàn)張冠李戴的現(xiàn)象。②雷達測速儀發(fā)射的波束的張角是檢測車速的重要指標[2]。機動車的車速是雷達的波受到地面或者其他物體的反射得到，地面和機動車存在著部分角度，張角越大，雷達測速儀測速的結(jié)果就越會受到影響。③機動車雷達測速儀受到反射強度的影響，也會導(dǎo)致車速檢測的不準確，目標機動車附近有其他反射能力更強的物體，機動車雷達檢測儀只能檢測到反射能力強的物體。④如果兩輛機動車并排行駛，機動車雷達測速儀難以進行分別的監(jiān)測。另外，如果雷達檢測儀反復(fù)地進行檢測，長時間的工作，就會出現(xiàn)測速的數(shù)據(jù)不準確的問題[3]。⑤雷達測速儀會受到無線電的干擾，導(dǎo)致結(jié)果不準確。機動車內(nèi)的風扇的轉(zhuǎn)速也會影響雷達測速儀結(jié)果。

1.2 遮擋的問題

機動車雷達測速儀安裝在道路的兩側(cè)時，可能會受到車輛的遮擋，導(dǎo)致難以對其他的超速車輛進行檢測。在機動車雷達測速儀實施超速的抓拍時，超速的車輛可能會受到其他車輛的遮擋，導(dǎo)致超速車輛逃脫處罰。機動車雷達測速儀檢測的超速的車輛，但是由于角度的問題，對于車牌的識別的準確程度會降低[4]。在夜間工作時，機動車雷達測速儀會使用補光設(shè)備，補光設(shè)備的會導(dǎo)致車輛牌照出現(xiàn)曝光的問題，導(dǎo)致車牌無法識別。

2 機動車雷達測速儀現(xiàn)階段問題的解決辦法

2.1 機動車雷達測速儀誤差的解決辦法

根據(jù)上文中提到的五點會導(dǎo)致機動車雷達測速儀出現(xiàn)誤差的原因，結(jié)合機動車雷達測速儀試用現(xiàn)場的周圍環(huán)境的影響，我國研發(fā)了機動車雷達測速儀的校準設(shè)備，能夠解決機動車雷達測速儀的測速結(jié)果不準確的辦法。使用道路實驗檢驗法和機動車雷達測速儀進行對比。機動車雷達測速儀的校準設(shè)備使用非接觸的速度傳感器，通過對地面圖像信息的分解和頻譜的綜合，從中提取出與距離成正比的電信號，距離準確度達到4毫米以內(nèi)[5]。機動車雷達測速儀的校準設(shè)備使用了高性能的微處理器，能夠?qū)C動車的行駛的過程中的各個指標進行分析，找出距離、時間和速度之間的關(guān)系，通過分析，得出機動車行駛的平均速度和最大速度。最終保證機動車雷達測速儀檢測車速的可靠性和穩(wěn)定性。

2.2 機動車雷達測速儀受到遮擋的解決辦法

為了避免機動車雷達測速儀受到遮擋，可以安裝在較高的地理位置或者安放在綠化帶中，就能夠避免右側(cè)的大車的行駛街道對左側(cè)的小車進行遮擋，將左側(cè)超速行駛的車輛進行捕捉、拍照。機動車車牌號的識別可以通過改善車牌識別的方式，或者將拍攝的照片，變成動態(tài)的照片，在通過計算機的使用，將機動車的車牌號進行識別，保證車牌號的可靠性。在夜間的拍攝過程中，機動車的車牌曝光問題，可以使用德國的固定測速儀，能夠有效地避免車牌曝光的現(xiàn)象。

機動車雷達測速儀是為交通部門對于超速的機動車執(zhí)法取證的主要的道具，可靠性需要得到保證?，F(xiàn)階段的機動車雷達測速儀還存在著部分的問題，對于機動車雷達測速儀測速數(shù)據(jù)不準確，測速過程中受到遮擋等問題，現(xiàn)階段有了基本的解決方式。未來的機動車雷達測速儀還需要不斷的發(fā)展，能夠?qū)Χ鄠€機動車同時進行車速的測量，保證測速的數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和可靠性，較少失誤，進一步的促進我國對于道路交通的控制。

3 結(jié)語

隨著我國科學技術(shù)的發(fā)展，各種機械設(shè)備都得到了大幅度地提升，對于機動車雷達測速儀的發(fā)展，能夠進一步的保證我國交通的安全運行，對于機動車的車速進行控制，及時的檢測機動車的車速，對于超速的機動車實施相關(guān)的懲罰。本文對于機動車雷達測速儀的使用現(xiàn)狀進行分析，現(xiàn)階段的發(fā)展問題進行全面的了解，對于機動車雷達測速儀現(xiàn)階段的問題找到解決辦法，希望能夠為未來的機動車雷達測速儀的研發(fā)提供借鑒。