付浩然 都晨明

摘 要：“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，為跨境電商的發(fā)展創(chuàng)造了便利的條件，同時(shí)也為其物流模式提出了全新的要求。在這種時(shí)代背景下，如何對各種跨境電商物流模式進(jìn)行正確選擇是各大企業(yè)都需要認(rèn)真思考的問題?；诖耍疚氖紫葘H快遞、第三方物流、海外倉、自營物流以及郵政包裹等物流模式進(jìn)行了介紹，其次從適用性、專業(yè)性、成本最優(yōu)以及便于控制等方面對“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下跨境電商物流模式選擇的原則進(jìn)行了分析，最后提出了幾點(diǎn)跨境電商物流模式選擇的建議。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；跨境電商；物流模式

在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，出現(xiàn)了很多跨境電商物流模式，但是對于多數(shù)企業(yè)來說，卻缺少對這些模式的正確認(rèn)識，導(dǎo)致在物流模式選擇過程中具有一定的盲目性，不僅增加了企業(yè)的經(jīng)營成本，同時(shí)也影響了企業(yè)的形象。所以企業(yè)有必要對跨境電商物流模式進(jìn)行充分了解，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)自身的實(shí)際情況對其進(jìn)行合理選擇，進(jìn)而增加自身的綜合效益。

一、跨境電商物流模式

1.國際快遞

國際快遞模式主要指的是一些物流快遞企業(yè)，比如UPS、THT以及DHL等，它們的綜合實(shí)力比較強(qiáng)，具有先進(jìn)的國際信息系統(tǒng)以及全球自建網(wǎng)絡(luò)，并且覆蓋面積廣，航線分布密集。這種模式的優(yōu)點(diǎn)在于速度快、丟包率低以及服務(wù)好，但是價(jià)格比較高。

2.第三方物流

在第三方物流模式下，第三方物流企業(yè)可以為買賣雙方提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，為他們提供設(shè)備以及有關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)，其物流服務(wù)具有極強(qiáng)的專業(yè)性。對于一般外貿(mào)企業(yè)來說，比較注重銷售，缺少對物流管理的認(rèn)識，而第三方物流具有優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，并且配套體系比較科學(xué)、完善，因此這些企業(yè)比較傾向于第三方物流服務(wù)模式。

3.海外倉

對于一些實(shí)力比較雄厚的跨國貿(mào)易公司、跨境電商企業(yè)以及物流服務(wù)企業(yè)來說，他們會在自貿(mào)區(qū)建立自己的商品倉庫，在接到客戶訂單之后，只需要將相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送給倉儲管理中心即可，不需要進(jìn)行其他操作，所以簡化了物流流程，降低了企業(yè)的運(yùn)送成本。但是對海外倉進(jìn)行建立時(shí)，不僅需要投入大量資金，而且還需要對市場進(jìn)行分析、預(yù)測，所以其存在很大的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

4.自營物流

現(xiàn)階段，有些企業(yè)為了給消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，建立了自己的物流隊(duì)伍與倉儲空間，為消費(fèi)者提供一條龍的服務(wù)。例如對于京東而言，其跨境電商屬于全球購，將海外倉模式與自建物流體系進(jìn)行有效結(jié)合，增加了消費(fèi)者對跨境商品的體驗(yàn)。但是如果想要實(shí)行自營物流模式，就必須確保企業(yè)實(shí)力雄厚。

5.郵政包裹

郵政包裹模式的覆蓋面積比較廣，在這種模式下，國家會有一些稅收補(bǔ)貼，所以價(jià)格比較便宜，但是由于運(yùn)輸時(shí)間長，所以也經(jīng)常會發(fā)生一些丟包現(xiàn)象，同時(shí)信息也比較滯后，不利于客戶對貨物的追蹤。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下跨境電商物流模式選擇的原則

1.適用性原則

適用性原則主要體現(xiàn)在兩點(diǎn)：第一，和企業(yè)實(shí)力相適應(yīng)；第二，和企業(yè)產(chǎn)品相適應(yīng)。企業(yè)在對電商物流模式進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)該對自身規(guī)模、自身實(shí)力等進(jìn)行充分考慮，如果企業(yè)具有較強(qiáng)的實(shí)力，那么可以選擇服務(wù)水平高、技術(shù)先進(jìn)的合作方。對于小型企業(yè)來說，在對物流模式進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)該對資金成本以及人才等進(jìn)行考慮，可以使用第三方物流模式。另外，在物流模式選擇過程中，也應(yīng)該對產(chǎn)品特點(diǎn)進(jìn)行充分考慮，因?yàn)楫a(chǎn)品不同，對物流模式的要求也不同，比如對于食品以及冷鮮品來說，多數(shù)情況下都需要使用配送工具，并且對流動(dòng)加工的要求也比較高，所以比較適合第三方物流模式。

2.專業(yè)性原則

在對電商物流模式進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)該注重它的專業(yè)性，可以讓專業(yè)的物流企業(yè)對產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸。如果企業(yè)的資金、實(shí)力等比較雄厚，也可以建立自營物流模式，增強(qiáng)物流服務(wù)的專業(yè)化。對于小型企業(yè)來說，可以利用外包的形式進(jìn)行專業(yè)化服務(wù)。

3.成本最優(yōu)原則

在經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)中，企業(yè)都是理性的，其最終目的在于實(shí)現(xiàn)利潤的最大化。因此，企業(yè)在對電商物流模式進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)該對物流成本進(jìn)行充分考慮，在確保物流服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能減少物流成本。

4.便于控制原則

企業(yè)在對物流模式進(jìn)行選擇時(shí)，需要對其的控制能力進(jìn)行全面考慮。物流服務(wù)會給企業(yè)經(jīng)營帶來直接影響，所以，企業(yè)需要對整個(gè)物流過程進(jìn)行控制，如此一來才可以增加產(chǎn)品銷售渠道，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下跨境電商物流模式選擇的建議

現(xiàn)階段，電子商務(wù)企業(yè)在選擇物流模式過程中，主要是對運(yùn)營成本進(jìn)行了重點(diǎn)考慮，并將其作為依據(jù)，對自建物流、第三方物流等進(jìn)行選擇。在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，網(wǎng)購市場日益擴(kuò)大，導(dǎo)致跨境電子商務(wù)的參與人員也日益增多，為了確保物流配送速度，對于B2C企業(yè)而言，都會自己建立物流中心，在接到訂單之后，可以讓第三方物流中心對產(chǎn)品進(jìn)行配送，也可以通過自身的配送隊(duì)伍對產(chǎn)品進(jìn)行配送。當(dāng)然，每個(gè)企業(yè)的規(guī)模、實(shí)力以及戰(zhàn)略目標(biāo)等都不同，所以在對跨境電商物流模式進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)該對自己的實(shí)際情況進(jìn)行充分考慮，在此基礎(chǔ)上對物流模式進(jìn)行合理選擇。

1.將物流配送作為切入點(diǎn)，降低物流成本

物流成本是指在物流服務(wù)中企業(yè)所花費(fèi)財(cái)力、人力以及物力的總和。所以在對物流模式進(jìn)行選擇時(shí)，需要對其進(jìn)行充分考慮。通常情況下，如果一個(gè)企業(yè)具備較強(qiáng)的配送能力，那么它會優(yōu)先使用自營物流模式，這樣不僅可以降低企業(yè)的物流成本，同時(shí)也可以提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量；如果企業(yè)在自營物流方面需要花費(fèi)較高的成本，那么就可以優(yōu)先選擇第三方物流模式，這樣不僅可以降低企業(yè)的運(yùn)行成本，同時(shí)也可以利用第三方為客戶提供優(yōu)質(zhì)的專業(yè)化服務(wù)；如果一個(gè)企業(yè)的配送能力比較強(qiáng)，但是自身不需要較多的配送服務(wù)，或者是配送服務(wù)沒有對企業(yè)產(chǎn)生太大的作用，那么企業(yè)可以為其他相關(guān)企業(yè)提供物流方面的服務(wù)，進(jìn)而提升企業(yè)資源的使用率，獲得較高的收益；如果企業(yè)不具備配送能力，那么這時(shí)就應(yīng)該使用第三方物流，不僅可以減少物流成本，同時(shí)也可以將時(shí)間、精力等轉(zhuǎn)移到其他核心業(yè)務(wù)上，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

2.全面考慮各種影響因素，對物流模式進(jìn)行合理選擇

實(shí)際上，影響跨境電商物流模式的因素有很多，比如產(chǎn)品性質(zhì)、服務(wù)能力、企業(yè)規(guī)模、企業(yè)管理以及物流成本等。筆者將這些影響因素劃分成四個(gè)層次：企業(yè)情況、產(chǎn)品特點(diǎn)、服務(wù)能力以及物流成本。其中企業(yè)情況又包括企業(yè)規(guī)模、企業(yè)實(shí)力、物流管理等方面，企業(yè)規(guī)模和企業(yè)實(shí)力實(shí)際上也就是企業(yè)管理能力，對于跨境電子商務(wù)而言，其成本比較高，對物流模式實(shí)力、物流成本要求也存在一定的差異，所以企業(yè)實(shí)力屬于跨境電商物流的基礎(chǔ)保障；物流成本主要體現(xiàn)在功能成本以及存貨成本兩個(gè)方面，存貨成本指的是和存貨有關(guān)的成本，比如管理成本、運(yùn)輸成本以及搬運(yùn)成本等；服務(wù)能力體現(xiàn)在運(yùn)輸時(shí)間、服務(wù)便捷性以及服務(wù)安全性等方面；產(chǎn)品特性主要指的是產(chǎn)品自身特點(diǎn)以及配送的專業(yè)化要求，對于產(chǎn)品自身特點(diǎn)來說，就是對物流服務(wù)的要求，例如，大型機(jī)械不能選擇快遞運(yùn)輸。所以，在對跨境電商物流模式進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)該對這些影響因素進(jìn)行充分考慮，進(jìn)而對物流模式進(jìn)行合理選擇。

通過上述分析，筆者認(rèn)為在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，企業(yè)可以從以下幾個(gè)方面對跨境電商物流模式進(jìn)行選擇：第一，如果企業(yè)的規(guī)模與實(shí)力比較強(qiáng)大，并且物流管理能力比較高，那么可以選擇自營物流模式或者是海外倉儲模式；第二，如果企業(yè)比較注重物流成本，而且實(shí)力一般，也沒有太多的服務(wù)要求，那么可以選擇國際快遞或者是郵政包裹；第三，如果企業(yè)在產(chǎn)品物流特性方面以及配送專業(yè)化方面有著特殊的要求，那么可以選擇第三方物流模式。

四、結(jié)論

總而言之，在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，企業(yè)要想增強(qiáng)自身的競爭優(yōu)勢，就必須對各種跨境電商物流模式進(jìn)行充分了解，對模式選擇的原則進(jìn)行明確，根據(jù)自身的實(shí)際情況，合理選擇物流模式，將物流配送作為切入點(diǎn)，對各種因素進(jìn)行充分考慮，進(jìn)而降低經(jīng)營成本，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

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作者簡介：付浩然，男，河南安陽人，碩士研究生，重慶大學(xué)，助教，研究方向：物流管理