溫嶺市職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校 朱海輝
案例教學(xué)是指在教師的精心策劃和指導(dǎo)下,根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容的需要,運(yùn)用典型案例,引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入案例場景,扮演角色,分析案例,同時(shí)穿插課堂教學(xué)內(nèi)容,以提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題能力的一種教學(xué)方法。中職汽修專業(yè)課程具有較強(qiáng)的實(shí)踐性、理論性和綜合性,中職學(xué)生的動(dòng)手能力較強(qiáng),但學(xué)習(xí)惰性也很強(qiáng),一味地采用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式已無法適應(yīng)現(xiàn)今學(xué)生的需求,學(xué)生抱怨課堂枯燥乏味,學(xué)習(xí)積極性及主動(dòng)性下降,未能真正激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,教學(xué)效果可想而知,正如古人所說“教人未見意趣,必不樂學(xué)?!比绾巫寣W(xué)生在課堂中進(jìn)行自主性和探究性學(xué)習(xí)成了關(guān)鍵所在,因此在日常教學(xué)中,應(yīng)積極倡導(dǎo)和采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法,這樣既能使學(xué)生更好地掌握理論知識(shí),也培養(yǎng)了學(xué)生的實(shí)踐能力。
我校汽修專業(yè)正處于發(fā)展時(shí)期,為了改善教學(xué)環(huán)境,加大建設(shè)力度,配備了多種維修工具和教學(xué)設(shè)備,與此同時(shí)還不斷探索提高教育教學(xué)質(zhì)量的新方法、新措施,本文為筆者采用案例教學(xué)法的教學(xué)初探。
筆者曾就職于汽車4S店,在工作之余收集了不少維修案例,并對(duì)這些案例做了分析總結(jié),使其在教學(xué)過程中具有較強(qiáng)的針對(duì)性。在選擇案例時(shí)遵循典型性、真實(shí)性原則,根據(jù)課堂教學(xué)內(nèi)容,選擇合適的維修案例,在教學(xué)過程中與學(xué)生互動(dòng),引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行案例分析、探討和交流,從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,體驗(yàn)運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)解決實(shí)際性問題的快感,徹底消除學(xué)習(xí)理論知識(shí)無用論之說,進(jìn)一步提高學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)的熱情。
以下將以一個(gè)真實(shí)的案例為例來闡述案例教學(xué)法具體的實(shí)施過程。
一輛日產(chǎn)騏達(dá)轎車,搭載AT變速器,車主于2012年6月購車,行駛里程約為10 500 km。車主反映在行車時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮,行駛一段路程后故障燈會(huì)熄滅,讀取的故障代碼為P0300,含義是多缸失火。筆者在4S店工作期間,幾乎每天都能碰到同樣的案例,因此該案例具有典型意義。案例中涉及到的理論知識(shí)主要為發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)部分(如節(jié)氣門、空燃比、噴射脈沖等),通過發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)來尋找故障點(diǎn)。本次課主要講述根據(jù)已有的故障代碼進(jìn)行檢測,并分析發(fā)動(dòng)機(jī)的各參數(shù),在進(jìn)行教學(xué)時(shí)應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合實(shí)際故障進(jìn)行分析,靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí),排查故障。
案例教學(xué)成功與否取決于能否充分預(yù)見在教學(xué)中可能遇到的問題并進(jìn)行準(zhǔn)備,因此在教學(xué)準(zhǔn)備階段必須對(duì)整個(gè)教學(xué)過程進(jìn)行全局設(shè)計(jì),要仔細(xì)考慮實(shí)施的每個(gè)步驟。在本次教學(xué)中涉及到的車輛為4輛教學(xué)實(shí)訓(xùn)車,在實(shí)訓(xùn)車上設(shè)計(jì)相應(yīng)的故障點(diǎn),提供詳細(xì)的案例資料(設(shè)計(jì)成視頻)及維修工單,見表1所列。模擬4S店分組及小組合作學(xué)習(xí)方法,設(shè)立小組長1名、觀察員1名、解說員1名、記錄員2名、操作員2名,在準(zhǔn)備過程中還要考慮學(xué)生哪方面的知識(shí)需要補(bǔ)充和加強(qiáng),精心設(shè)計(jì)成要提出和討論的問題以便對(duì)學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)。
本次案例教學(xué)安排了4個(gè)課時(shí),在教學(xué)過程中,首先詳細(xì)介紹案例資料,比如故障發(fā)生的現(xiàn)場現(xiàn)象、故障發(fā)生的原因、故障的檢查方法及過程等,然后各小組分別進(jìn)行討論。小組討論不能偏離主題,要把握討論方向,繼而充分闡述個(gè)人觀點(diǎn),各組形成統(tǒng)一的意見后由組長在班級(jí)中展示故障排除方案并記錄到維修工單。出現(xiàn)該故障現(xiàn)象的原因較多,主要有:點(diǎn)火線圈故障,接觸不良;火花塞間隙過大或燒蝕嚴(yán)重;氣缸壓力過低;噴油器工作不良,霧化效果差或油品質(zhì)量問題;某處線束連接狀況不良;混合氣過稀。然后根據(jù)各組所分析的各種可能原因,對(duì)實(shí)訓(xùn)車進(jìn)行驗(yàn)證:首先進(jìn)行斷缸跳火試驗(yàn),在試驗(yàn)過程中未發(fā)現(xiàn)某缸工作不良,噴油器霧化效果良好,噴油器正常;目測火花塞跳火正常;測量缸壓為1 MPa,也正常;檢查汽油質(zhì)量,良好;繼而檢查各線束連接端子,無松脫、損壞現(xiàn)象;通過診斷儀對(duì)混合氣相關(guān)數(shù)據(jù)流進(jìn)行檢測,如圖1所示,發(fā)現(xiàn)混合氣較稀,空燃比為117%,點(diǎn)火提前角也變小。檢測燃油泵燃油壓力正常,初步診斷為進(jìn)氣系統(tǒng)故障,仔細(xì)分析客戶用車情況,該車輛一般為上下班使用,行駛里程數(shù)也非常少,因此發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門容易產(chǎn)生積炭而造成卡滯現(xiàn)象,于是對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行檢查,最終發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門處異常臟堵,用清洗劑噴射節(jié)氣門積炭處數(shù)分鐘并用高壓氣槍沖洗,反復(fù)噴射沖洗多次,直到積炭完全消除。再次檢測混合氣相關(guān)數(shù)據(jù)均正常,如圖2所示。在整個(gè)教學(xué)過程中,教師的主要任務(wù)是分層次地引導(dǎo)學(xué)生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)進(jìn)行討論和分析,將本次課的相關(guān)內(nèi)容穿插至案例分析中。各小組對(duì)探究結(jié)果進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià),分析自己的優(yōu)缺點(diǎn),然后各小組進(jìn)行互評(píng),最終教師進(jìn)行總結(jié)評(píng)價(jià)。
表1 維修工單
圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)異常數(shù)據(jù)流
圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)正常數(shù)據(jù)流
總結(jié)是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),對(duì)整個(gè)教學(xué)案例進(jìn)行總結(jié)和反思,總結(jié)即對(duì)該類型故障現(xiàn)象的歸類,便于引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行合理分析,對(duì)涉及到的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行拓展延伸,深入探究,提升學(xué)生的理論知識(shí)水平和運(yùn)用理論知識(shí)分析問題的能力。反思即對(duì)出現(xiàn)在預(yù)料之外、未能預(yù)見的在教學(xué)活動(dòng)中可能遇到的問題進(jìn)行深刻反思,以便今后在整個(gè)教學(xué)過程中進(jìn)行更加全面的全局設(shè)計(jì)。
案例教學(xué)法實(shí)現(xiàn)了理論和實(shí)踐教學(xué)的相互結(jié)合。實(shí)踐證明,案例教學(xué)法的應(yīng)用不僅可以激發(fā)學(xué)生的探究性思維,使理論知識(shí)得以升華,提高教學(xué)質(zhì)量,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,讓學(xué)生真正成為教學(xué)活動(dòng)的主體,促進(jìn)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)和探索性學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)氣氛,改變了學(xué)生的學(xué)習(xí)觀念,也轉(zhuǎn)變了教師的教學(xué)理念,也讓學(xué)生真正能夠體會(huì)到學(xué)有所用,學(xué)有所成的快感,最終構(gòu)建全新的以技能培養(yǎng)為目標(biāo)的教育教學(xué)思想。