安徽濉溪職業(yè)技術(shù)學(xué)校 徐 峰

理實(shí)一體化教學(xué)模式打破了理論課、實(shí)驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限，將三者有機(jī)融合，使教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中。理實(shí)一體化教學(xué)比單一的理論課和實(shí)踐課教學(xué)更有利于知識和技能的掌握，有利于教學(xué)質(zhì)量的提高，有利于學(xué)生選擇性思維、合作性思維、可持續(xù)發(fā)展思維和自我管控思維的培養(yǎng)，有利于學(xué)生的綜合素養(yǎng)和就業(yè)能力的提高，切實(shí)做到就業(yè)與企業(yè)零距離。

《汽車電工電子》是中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，是學(xué)生學(xué)習(xí)汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修、汽車空調(diào)和汽車電控技術(shù)等課程的基礎(chǔ)。課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容主要包括汽車基本電路、汽車常用的半導(dǎo)體器件和電磁元件、汽車配線、電子連接器、保護(hù)裝置、數(shù)字電路基礎(chǔ)和汽車常用的測量儀表等。課程內(nèi)容涵蓋很多基本概念、知識點(diǎn)和技能點(diǎn)，在用傳統(tǒng)方式教學(xué)時(shí)，學(xué)生學(xué)習(xí)起來感覺枯燥和困難，難以實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。為此，作為一名多年從事汽車電工電子教學(xué)的教師，筆者嘗試在課程教學(xué)過程中采用理實(shí)一體化的教學(xué)模式，經(jīng)過實(shí)踐發(fā)現(xiàn)能較好地解決以上問題。下面結(jié)合本人實(shí)際教學(xué)經(jīng)歷，從教學(xué)環(huán)境、教材選用、師資要求和具體的教學(xué)實(shí)施4個(gè)方面來闡述如何在《汽車電工電子》課程教學(xué)中應(yīng)用理實(shí)一體化教學(xué)模式。

1 教學(xué)環(huán)境營造

職業(yè)教育是為社會培養(yǎng)技能型人才，所以教學(xué)環(huán)境要營造企業(yè)氛圍，教學(xué)目標(biāo)要圍繞工作崗位的知識、能力和素質(zhì)需求，教學(xué)內(nèi)容要符合就業(yè)崗位的工作任務(wù)。我們根據(jù)學(xué)校的條件和學(xué)生的學(xué)習(xí)實(shí)際情況建設(shè)了《汽車電工電子》理實(shí)一體化教室。該理實(shí)一體化教室里裝有無線網(wǎng)和攝像頭，上課時(shí)可以直接連線企業(yè)師傅，學(xué)生可以直接接受企業(yè)師傅的指導(dǎo)和考核。

2 教材選用

理實(shí)一體化教材應(yīng)是一種集理論知識、實(shí)踐操作技能、技巧和經(jīng)驗(yàn)為一體的教材，是一種內(nèi)容與體例都比較新穎的教材，既有普通理論教材的特征，也有實(shí)踐指導(dǎo)書的特征。理實(shí)一體化教材應(yīng)將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，并充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)將理論、實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)等教學(xué)內(nèi)容一體化?；谝陨蠋c(diǎn)考慮，筆者選擇了語文出版社出版的由張學(xué)華等主編的《汽車電工電子基礎(chǔ)》這本教材。此教材中理論知識和實(shí)踐操作交錯(cuò)出現(xiàn)，將知識傳授、能力培養(yǎng)和素質(zhì)教育融為一體。在實(shí)際教學(xué)過程中，筆者結(jié)合各個(gè)班級學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，結(jié)合課前小組學(xué)習(xí)情況和學(xué)校的實(shí)踐條件不斷地對該教材進(jìn)行整合和改造，并加入自己的教學(xué)理念和教學(xué)策略。

3 師資要求

理實(shí)一體化教學(xué)模式對教師的綜合能力提出了更高的要求，既要求教師能夠上好理論知識又能上好實(shí)操內(nèi)容，最好具有豐富的企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我們聘請企業(yè)一線師傅和專家擔(dān)任課程的輔講教師。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)，采取企業(yè)師傅網(wǎng)絡(luò)直播授課的方式，請企業(yè)師傅對實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)計(jì)、操作流程的規(guī)范性和考核評價(jià)方法等方面進(jìn)行指導(dǎo)和評價(jià)，以解決自己缺乏企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的短板。理實(shí)一體化教學(xué)模式除了在專業(yè)知識和操作技能上對教師有要求外，還要求教師具備必要的教育教學(xué)理論知識和較強(qiáng)的信息化運(yùn)用能力。教師同時(shí)既是導(dǎo)演又是演員，作為導(dǎo)演應(yīng)設(shè)計(jì)好理實(shí)一體化課堂教學(xué)的每個(gè)環(huán)節(jié)，作為演員應(yīng)扮演好理實(shí)一體化課堂教學(xué)中的每個(gè)角色。

4 教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施

下面以《汽車電工電子》課程中“項(xiàng)目一：汽車配線電子連接器和保護(hù)裝置”的一個(gè)任務(wù)為例，詳細(xì)闡述如何在該課程中應(yīng)用理實(shí)一體化教學(xué)模式。

4.1 確立學(xué)習(xí)目標(biāo)

理實(shí)一體化教學(xué)是以項(xiàng)目為導(dǎo)向，用任務(wù)來驅(qū)動(dòng)的教學(xué)模式。課程包含若干項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目又包含一個(gè)或多個(gè)子任務(wù)。“項(xiàng)目一：汽車配線電子連接器和保護(hù)裝置”包含4個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，分別是汽車配線、電子連接器、電路保護(hù)元件和繼電器。學(xué)生通過本項(xiàng)目的學(xué)習(xí)應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的知識、技能和素養(yǎng)目標(biāo)。

（1）知識目標(biāo)。掌握汽車電路配線規(guī)范；了解導(dǎo)線和電子連接器的焊接工序；了解電烙鐵的使用方法；掌握熔斷器檢查方法和使用注意事項(xiàng)；掌握繼電器的結(jié)構(gòu)原理和檢測方法；了解繼電器在汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀。

（2）技能目標(biāo)。能夠認(rèn)識汽車配線；會正確使用電烙鐵；會正確檢查車輛基礎(chǔ)元器件。

（3）素養(yǎng)目標(biāo)。培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作和服務(wù)本地經(jīng)濟(jì)的意識；培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和質(zhì)量意識；學(xué)會自我評價(jià)和正確面對工作中的批評。

4.2 分組

在對學(xué)生進(jìn)行分組前，先設(shè)計(jì)相應(yīng)的問卷對班級學(xué)生各方面的情況進(jìn)行調(diào)查，充分了解班級學(xué)生的性格特點(diǎn)、學(xué)習(xí)習(xí)慣、家庭背景、語言表達(dá)能力、學(xué)習(xí)能力、溝通能力、交往能力和管理能力等。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，根據(jù)班級學(xué)生的個(gè)性差異，結(jié)合學(xué)校的硬件條件，把班級分成8個(gè)學(xué)習(xí)小組，每個(gè)小組4人。每個(gè)小組挑選一個(gè)綜合能力較強(qiáng)的學(xué)生擔(dān)任組長。在課堂上，同小組的學(xué)生相對集中在一起。

4.3 任務(wù)實(shí)施

在實(shí)施項(xiàng)目一課堂教學(xué)前，教師通過“學(xué)習(xí)通”平臺向?qū)W生發(fā)布以下6個(gè)問題：初級電路導(dǎo)線的內(nèi)部構(gòu)成是什么？車用導(dǎo)線常用的是絞合線還是單股線？汽車配線有哪些規(guī)范及影響因素？導(dǎo)線的尺寸對汽車有影響嗎？汽車上導(dǎo)線如何區(qū)分？如何確定未知導(dǎo)線的規(guī)格？同時(shí)，教師將制作的和以上6個(gè)問題相關(guān)的微視頻發(fā)布給學(xué)生，要求學(xué)生以小組合作的形式在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成線下學(xué)習(xí)和討論，并將學(xué)習(xí)成果通過“學(xué)習(xí)通”平臺向教師反饋。這樣可以培養(yǎng)學(xué)生解決問題、歸納總結(jié)和利用網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的能力，也可以讓教師通過平臺了解學(xué)生小組協(xié)作完成情況和存在的問題，然后更有針對性地制定教學(xué)策略。

在課堂上，教師首先展示各種汽車導(dǎo)線實(shí)物，通過實(shí)物觀察，學(xué)生可以直觀地看出大多數(shù)初級電路導(dǎo)線是由幾束銅線絞合而成。這時(shí)教師可以引導(dǎo)學(xué)生思考為什么車用導(dǎo)線用絞合線而不用單股線，以此來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓各小組展開討論。在學(xué)生討論過程中教師可以穿插講解相關(guān)知識，來幫助學(xué)生找出正確答案。理論講解結(jié)束后，教師可以帶領(lǐng)學(xué)生到實(shí)訓(xùn)車輛前，讓各個(gè)小組在實(shí)車上找出高壓導(dǎo)線、低壓導(dǎo)線和低壓電纜。在各個(gè)小組尋找和討論過程中，教師主動(dòng)走到每組旁邊，聽取他們的討論內(nèi)容，觀察他們的操作，并加以指導(dǎo)和引導(dǎo)。待各個(gè)小組找出車上高、低壓導(dǎo)線和低壓電纜之后，要求各個(gè)小組討論電路配線的規(guī)范，各個(gè)小組可以通過各種途徑（如查詢維修手冊、搜集網(wǎng)絡(luò)資源等方式）來找到問題的答案。一段時(shí)間之后，各個(gè)小組將尋找和討論的結(jié)果向全體學(xué)生和教師匯報(bào)，教師根據(jù)各個(gè)小組的匯報(bào)結(jié)果進(jìn)行歸納、總結(jié)和提煉。這種以學(xué)生為中心，教師作為引導(dǎo)者的教學(xué)模式可以引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)思考，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的能力，為學(xué)生終生學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4.4 課后評價(jià)

課堂教學(xué)結(jié)束后要進(jìn)行教師評價(jià)、小組自評和組間互評。教師評價(jià)時(shí)要格外關(guān)注性格內(nèi)向的學(xué)生，多鼓勵(lì)和表揚(yáng)他們，同時(shí)企業(yè)師傅根據(jù)遠(yuǎn)程的考察進(jìn)行線上評價(jià)。根據(jù)綜合評價(jià)結(jié)果，評出本次課上的最佳學(xué)習(xí)小組、最佳表現(xiàn)學(xué)生、最大進(jìn)步學(xué)生和最佳合作團(tuán)隊(duì)，給這部分學(xué)生加平時(shí)分。學(xué)生在與同學(xué)、教師和企業(yè)師傅的溝通交流中體會到團(tuán)隊(duì)的力量和協(xié)作學(xué)習(xí)的重要性，培養(yǎng)了其集體主義精神和團(tuán)隊(duì)合作意識。

4.5 實(shí)施效果

理實(shí)一體化教學(xué)使知識目標(biāo)與能力目標(biāo)圓滿完成，學(xué)生的職業(yè)能力水平得到提升。學(xué)生認(rèn)識到利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源開展自主學(xué)習(xí)的重要性，逐漸養(yǎng)成線上線下混合式學(xué)習(xí)的習(xí)慣，接受并認(rèn)同多元化評價(jià)方式。通過小組共同討論和學(xué)習(xí)，增強(qiáng)學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，改善學(xué)習(xí)效果。通過線上線下評價(jià)，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，改善學(xué)生與人交往和溝通的能力。

總之，在理實(shí)一體化教學(xué)模式下，教師和學(xué)生的角色發(fā)生了轉(zhuǎn)變，教師和學(xué)生的關(guān)系也發(fā)生了變化。教師要不斷反思自己的教學(xué)內(nèi)容，不斷貼近學(xué)生的真正需求。理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)現(xiàn)了學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，體現(xiàn)做中學(xué)、做中教的理念，最終促成了教師教學(xué)水平的提高，促進(jìn)了學(xué)生職業(yè)能力的發(fā)展。