郭天偉

一、滴滴打車在中國的發(fā)展歷程

滴滴打車在生活中已經(jīng)使得我們離不開它了，從開始研發(fā)到正式運(yùn)營這些年來，有輝煌也有落魄的時(shí)候。滴滴打車是新生事物，之所以發(fā)展這么快，有其合理性，但它的出現(xiàn)，最受傷的是出租車。太原和西安曾出現(xiàn)出租車司機(jī)圍堵和罷工現(xiàn)象，結(jié)果不了了之，一時(shí)間，雙方的沖突甚囂塵上，在當(dāng)時(shí)是鬧得轟轟烈烈，政府也沒有一個(gè)非常有效的辦法來解決雙方的矛盾，滴滴打車就像雨后春筍般，大有勢(shì)如破竹之勢(shì)。

現(xiàn)在不少上班族，都將私家車加盟到滴滴打車序列，拉一單算一單，掙個(gè)油錢，反正閑著也是閑著。但這樣下去，重創(chuàng)的必然是出租車行業(yè)。是退出，還是換車加入滴滴打車，亦或是重新洗牌，轉(zhuǎn)型整改，傳統(tǒng)與新生在較量和博弈。

“互聯(lián)網(wǎng)+”是滴滴打車的助推器和“高速路”，時(shí)尚，前衛(wèi)，便捷給滴滴打車冠以美譽(yù)，而批評(píng)，埋怨成為出租車亟需改觀問題。

滴滴打車最大亮點(diǎn)是互動(dòng)性，和網(wǎng)上購物一樣，顧客對(duì)乘車可以差評(píng)也可點(diǎn)贊，如果一位司機(jī)屢屢獲得差評(píng)，公司就將其踢出；反之，好評(píng)如潮，就會(huì)獲得更多的派車單。此舉對(duì)提升車主素質(zhì)，是有效的道德框架，顧客在微信上操作，完全憑服務(wù)良莠點(diǎn)贊和差評(píng)，公司實(shí)時(shí)掌握每位司機(jī)的服務(wù)狀況，優(yōu)勝汰劣，司機(jī)和顧客的向善心靈都可隨時(shí)彰顯。

眼下，出租車管理由運(yùn)管和公司雙重管理，常年來，關(guān)于中間的費(fèi)用備受責(zé)罵，因體制和相關(guān)的法規(guī)滯后等問題（實(shí)際上沒有競爭對(duì)手），沒有什么改觀，面對(duì)咄咄逼人的滴滴打車，一下子慌亂手腳，有的地方采取圍追堵截，但這種頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳的辦法，從根本上解決不了問題，不過，也許對(duì)催生國家今后滴滴打車的法律法規(guī)，有所推動(dòng)。爭議也好，仇視也罷，甚至敵對(duì)……但“狼”畢竟還是來了，正在一天天影響著我們的生活，老百姓不管那么多，只要哪個(gè)最貼近我的利益，綜合取優(yōu)，這才是市場(chǎng)規(guī)律。但這或許并不是所謂的市場(chǎng)規(guī)律，又可能另有隱情 ，我們來看看優(yōu)步進(jìn)入日本市場(chǎng)的歷程，或許就能找到答案。

二、滴滴打車在日本的發(fā)展歷程

日本也知道滴滴打車這個(gè)軟件，想利用這一軟件賺錢的人也不少，但是日本為什么就發(fā)展不起來，形成不了像中國這樣一個(gè)叫車服務(wù)系統(tǒng)呢？這是因?yàn)槿毡旧鐣?huì)遇到了一個(gè)很大的法律障礙。為什么日本政府不批準(zhǔn)滴滴打車？為此，亞洲通訊社的社長徐靜波徐老師專門去采訪了日本最大的出租車公司“日本交通”的運(yùn)營管理部負(fù)責(zé)人山崎先生。想要解開這個(gè)問題的答案。滴滴打車在日本無法生存大概有三大原因。山崎先生說，日本之所以無法接納滴滴打車系統(tǒng)，最大的原因，是因?yàn)樗茐牧耸袌?chǎng)的公平競爭原則。

日本的出租車公司是多如牛毛，然而，它沒有國營和民營公司之分，只有企業(yè)和個(gè)人，也就是說，日本的出租車是分成兩種，一種是公司經(jīng)營的出租車，還有一種是個(gè)人出租車。

一個(gè)滴滴打車軟件，可以折射出中日兩國不同的社會(huì)心態(tài)，和國民在利益與法律關(guān)系上的不同訴求。很難說誰對(duì)誰錯(cuò)，只能說“國情不同”。這樣一來，滴滴打車只能暫時(shí)隱退日本市場(chǎng)。至于未來能否重新進(jìn)入日本市場(chǎng)還需要看能否適應(yīng)國情，能否適應(yīng)日本民眾的真正需要，是否可以適應(yīng)日本政府的方針政策。

三、對(duì)比中日人民的心態(tài)與法律意識(shí)看滴滴打車和新事物發(fā)展

反觀中國，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展剛剛十多年，人們的法律意識(shí)，維護(hù)自己合法權(quán)利的意識(shí)依然不是很強(qiáng)。很多人認(rèn)為只要法律有利于發(fā)展經(jīng)濟(jì)，有利于生活的便捷，就可以稍微有些寬松或者是放低標(biāo)準(zhǔn)，根本上是因?yàn)闅v來古代傳統(tǒng)的人治社會(huì)而不是法治社會(huì)在人們內(nèi)心根深蒂固的影響。法律可緊可松，就像橡皮筋，所以努力提高社會(huì)地位就可以處在優(yōu)勢(shì)地位，甚至可以有另外一套法律標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)在人們的潛意識(shí)里有了很深的根底，因此只要出現(xiàn)類似于滴滴打車這樣的新事物，在尚且沒有明確的可以引用法律條例的情況下，只要有利于生活的便捷，有利于生活水平的提高，即使與現(xiàn)有的法律有些許沖突和初入，相信也不會(huì)有人站出來抵制，未來的創(chuàng)新模式中國應(yīng)當(dāng)還是走一步看一步，走一步改一步，始終保持一個(gè)相對(duì)較為靈活的手段發(fā)展經(jīng)濟(jì)社會(huì)。相對(duì)來說，穩(wěn)定社會(huì)想要?jiǎng)?chuàng)新難度更大，或許這也是這些年來日本落后美國發(fā)展腳步的一個(gè)原因吧?！耙粠б宦贰本褪且粋€(gè)很好的例子，2013年，中國政府為了對(duì)外輸出產(chǎn)能過剩，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)亞歐經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。提出了“一帶一路”的構(gòu)想，這一構(gòu)想一提出，獲得了亞洲歐洲許多國家的支持與鼓勵(lì)，唯獨(dú)日本堅(jiān)決抵制與反對(duì)，聯(lián)合美國簽訂“TPP”協(xié)議企圖讓這一構(gòu)想失敗，在經(jīng)過幾年的時(shí)間之后，2017年11月，日本政府匯總了與中國“一帶一路”倡議合作的方針，將通過日本政府下屬金融機(jī)構(gòu)實(shí)施融資等方式，在節(jié)能環(huán)保、提升產(chǎn)業(yè)水平、物流3個(gè)領(lǐng)域積極推進(jìn)中日民間企業(yè)合作。日方希望對(duì)“一帶一路”倡議顯示積極合作的姿態(tài)，以此推進(jìn)首腦互訪，改善中日關(guān)系。中方愿與包括日本在內(nèi)的各方一道，本著共商、共建、共享的原則，積極探討、共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，為世界各國的發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)的增長創(chuàng)造更大的空間、提供更多的機(jī)遇。這些我們可以看到日本態(tài)度的巨大改變，日本政府終于打破心魔，謀求與中國合作而不是一味排斥，這是一個(gè)巨大的進(jìn)步。對(duì)于一直以來處于亞洲領(lǐng)先地位的日本來說是很不容易的，長期以來日本就不重視發(fā)展中國家市場(chǎng)，自然也不把中國放在眼里，追隨美國的腳步。但是識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰，受儒家文化影響深遠(yuǎn)的日本當(dāng)然明白這個(gè)道理。經(jīng)過多年高速跨越式的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中國已經(jīng)重新回到了世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)，總體實(shí)力居于世界前列。強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技實(shí)力是綜合國力的基石，日本企業(yè)有它的經(jīng)驗(yàn)提供我們學(xué)習(xí)。同時(shí)，開放自己，不固步自封，積極創(chuàng)新，我們的未來是光明的。今后，中國對(duì)治理環(huán)境污染，轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)模式，醫(yī)療改革，老齡化問題，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面向日本學(xué)習(xí)。而日本呢，在對(duì)待新事物方面，創(chuàng)新發(fā)展方面應(yīng)當(dāng)向中國學(xué)習(xí)，中日兩國相互借鑒共同發(fā)展才能贏得未來。

四、從中日兩國不同的社會(huì)心態(tài)看未來發(fā)展方向在哪里

日本社會(huì)經(jīng)過了長期發(fā)展，法律和社會(huì)意識(shí)已經(jīng)處于一個(gè)較為穩(wěn)定的時(shí)代，人們規(guī)規(guī)矩矩認(rèn)真認(rèn)真做好每一個(gè)自己的事，兢兢業(yè)業(yè)，這是日本社會(huì)目前大致的現(xiàn)狀。在這里我拿一個(gè)例子來補(bǔ)充我的觀點(diǎn)，就是最近的江歌案子，大多數(shù)中國人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)判陳世歌死刑來嚴(yán)懲他已還江歌媽媽一個(gè)交代，逝者為大，無論如何理都在死者這一邊，但是日本民眾卻不是這么認(rèn)為的，日本網(wǎng)站上九成以上的網(wǎng)友認(rèn)為江歌媽媽曝光劉鑫一家的個(gè)人信息的行為是不正確的，違法法律的，而中國民眾認(rèn)為在這樣的處境下做出這種事情也可理解。由此看出，日本更重視法律規(guī)則，觸犯法律就是不對(duì)的，沒有理由與借口。中國更講究人情與道德。這就是兩國社會(huì)心態(tài)的不同之處，也必將影響未來兩國經(jīng)濟(jì)的走向。是嚴(yán)守法律的底線，還是相對(duì)靈活一點(diǎn)，是個(gè)艱難的選擇。反觀國內(nèi)，經(jīng)濟(jì)依然處于較快的發(fā)展階段，尤其是許多中小城市發(fā)展非常迅猛，高鐵高速公路地鐵輕軌等基礎(chǔ)設(shè)施蓬勃發(fā)展，用這樣的靈活法律心態(tài)對(duì)待問題可能已經(jīng)不再適用，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格制訂并要嚴(yán)格執(zhí)行法律標(biāo)準(zhǔn)，尤其是建造大型的基礎(chǔ)設(shè)施工程從長遠(yuǎn)眼光來看，而不是貪圖一時(shí)之利，這是對(duì)人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，也是對(duì)時(shí)代對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。經(jīng)過長期快速發(fā)展之后，應(yīng)當(dāng)有一個(gè)相對(duì)成熟的法律意識(shí)和團(tuán)體了，應(yīng)當(dāng)將社會(huì)趨于更加公平和穩(wěn)定的狀態(tài)，再向前發(fā)展。以日本為鑒，過于死板會(huì)阻礙創(chuàng)新與新事物發(fā)展，不符合目前的形勢(shì)，但過于靈活也會(huì)讓社會(huì)出現(xiàn)更多的不穩(wěn)定因素，使得社會(huì)出現(xiàn)更多的不確定因素，不符合國民需要的穩(wěn)定安全的生活的基本國情，在這樣一個(gè)有著十幾億人口的社會(huì)主義發(fā)展中國家很難實(shí)現(xiàn)完全的靈活與民主，也不是廣大人民群眾的真是需要。因此未來一段很長的路，社會(huì)經(jīng)濟(jì)政策必須在“規(guī)矩”與靈活之間尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，達(dá)到既能不讓社會(huì)經(jīng)濟(jì)停滯發(fā)展，也能讓社會(huì)趨于穩(wěn)定平穩(wěn)的一個(gè)理想狀態(tài)，是未來很長一段時(shí)間的重中之重。