丁晗

摘 要：道路橋梁設(shè)計水平的優(yōu)劣，直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量問題。所以在道路橋梁工程設(shè)計時，設(shè)計單位及道路橋梁設(shè)計人員必須嚴格執(zhí)行各項設(shè)計規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，不斷地提升整體設(shè)計水準(zhǔn)，保證設(shè)計出更加優(yōu)秀的項目，更加具有指導(dǎo)性的工程。文章著重闡述了當(dāng)前道路橋梁設(shè)計中所存在的隱患問題，并提出有效性的解決辦法。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；設(shè)計隱患；解決辦法

中圖分類號：U442.5 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）20-0094-02

Abstract： The quality of road and bridge design is directly related to the quality of the whole project. Therefore， in the design of road and bridge engineering， design units and road and bridge designers must strictly implement various design standards， constantly improve the overall design level， ensure the design of more excellent projects， and more guidance of the project. This paper focuses on the hidden problems existing in the current road and bridge design， and puts forward solutions to effectiveness.

Keywords：road and bridge； design hidden trouble； terms of settlement

道路橋梁設(shè)計是工程質(zhì)量保證的首要工作，設(shè)計出優(yōu)秀的工程是整個道路橋梁工程質(zhì)量的保障。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，設(shè)計階段與施工階段相比較，引發(fā)的安全事故問題設(shè)計階段高于施工階段。因此，道路橋梁設(shè)計工作的合理、科學(xué)與規(guī)范化，決定了道路橋梁工程的安全與耐久性，是項目工程質(zhì)量保障的關(guān)鍵所在。

1 道路橋梁設(shè)計隱患問題

1.1 耐久性問題

道路橋梁耐久性問題在設(shè)計工作中是值得重視與考慮的重要因素，其直接影響到橋梁工程的使用壽命與安全性。然而影響其耐久性的原因諸多，例如橋梁的設(shè)計質(zhì)量、施工的材料以及施工的質(zhì)量，最為關(guān)鍵的還是前期設(shè)計工作的質(zhì)量因素，起到?jīng)Q定性的作用。在道路橋梁設(shè)計中，耐久性考慮往往不周到，容易被忽略的，即便耐久性設(shè)計得到重視也只限在局部結(jié)構(gòu)上的計算應(yīng)用，橋梁的整體構(gòu)造與細節(jié)上的設(shè)計還是不到位。若把耐久性設(shè)計問題忽視，就會很大程度上降了橋梁的安全性，埋下了安全隱患，進而會導(dǎo)致事故的發(fā)生。所以，橋梁工程設(shè)計中必須要重視耐久性問題。

1.2 橋面、梁體使用壽命不一致

一般情況下，橋梁設(shè)計都會有兩種極限狀態(tài)，包括承載能力以及正常使用的極限狀態(tài)。橋梁的主體結(jié)構(gòu)是以上述兩種極限狀態(tài)為依據(jù)進行設(shè)計出來的，據(jù)相關(guān)資料得知，橋梁工程中橋梁主體承載受力為正常狀態(tài)，而其橋面、梁體使用壽命和主體壽命不一樣，進而出現(xiàn)了諸多問題，因此，設(shè)計單位與設(shè)計人員需加強重視。

1.3 道路橋梁設(shè)計方案缺少合理性

道路橋梁工程的設(shè)計質(zhì)量在于參與工程設(shè)計者的思維與理念，最終決定設(shè)計的成果。然而一些設(shè)計師缺少了對自身設(shè)計理念的更新，都是以經(jīng)驗按舊照搬套用設(shè)計方案，不能做到以實際路橋工程為出發(fā)點，來滿足城市現(xiàn)代發(fā)展的需求，以及滿足長遠之計，欠缺創(chuàng)新理念，設(shè)計思維理念還是停留在以前狀態(tài)。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，為了能夠滿足未來交通運輸事業(yè)的發(fā)展，只有與時俱進不斷提升整體設(shè)計水平，改進與創(chuàng)新設(shè)計技術(shù)方能適應(yīng)與滿足未來城市發(fā)展的需求。

道路橋梁設(shè)計是一個復(fù)雜系統(tǒng)的工程，道路橋梁設(shè)計方案需要創(chuàng)新，在設(shè)計過程中需要設(shè)計師應(yīng)該深思熟慮，將各種安全問題考慮周全。但實際工程不容樂觀，還存在很多問題，例如新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝等等缺少應(yīng)用。究其原因，總結(jié)為以下幾方面所造成：第一，由于一些設(shè)計院承接項目比較多，加之設(shè)計人員缺少，造成設(shè)計師任務(wù)量繁重，為了追求經(jīng)濟利益，將設(shè)計時間縮短。在設(shè)計過程沒有足夠的時間進行針對性的研究與優(yōu)化創(chuàng)新，只能照搬老設(shè)計方案，從形式上看是大大節(jié)省了設(shè)計時間和節(jié)約了設(shè)計成本，這樣的設(shè)計方案給后期的施工隱埋了諸多問題，造成了設(shè)計方案與實際工程不合理性。第二，隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，道路橋梁數(shù)量與規(guī)模不斷增加與擴大，也給設(shè)計者提出了更高更專業(yè)的設(shè)計要求。據(jù)了解實現(xiàn)中大部分道路橋梁設(shè)計方案缺少創(chuàng)新性，以及相關(guān)監(jiān)管部門監(jiān)管不到位，做不到公平、公正競爭，致使一些經(jīng)濟指標(biāo)差與沒有創(chuàng)新性的設(shè)計方案得到通過并實施，造成了資源的浪費及出現(xiàn)一定的安全問題。第三，受到當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門的干涉，對設(shè)計方案進行比手畫腳，造成道路橋梁工程未能以經(jīng)濟適用性的原則進行設(shè)計，干擾了最終設(shè)計方案的實用性和經(jīng)濟性，嚴重影響到工程實際設(shè)計要求。

1.4 設(shè)計人員技能與綜合素質(zhì)的缺乏

當(dāng)前我國道路橋梁設(shè)計人員的技能水平和綜合素質(zhì)參差不齊，作為道路橋梁主要參建者之一，其設(shè)計水平取決于道路橋梁工程最終的設(shè)計方案與質(zhì)量。就目前來看，我國還有一部分設(shè)計人員的專業(yè)技能與綜合素質(zhì)依然缺欠，獨自一人未能夠完成與勝任整個設(shè)計工作。若設(shè)計人員未能熟練掌握相關(guān)道路橋梁設(shè)計技能，那么設(shè)計出來的方案有可能出現(xiàn)一些隱患問題，降低了工程的質(zhì)量。此外，道路橋梁設(shè)計是一項綜合性較強的工作，需結(jié)合實際環(huán)境以及影響因素全面分析與綜合性考慮，例如橋梁材料的選用、安全和耐久性、使用壽命以及后期維護使用等問題。若設(shè)計人員忽略了某一方面影響因素，將會引起出現(xiàn)道路橋梁設(shè)計的隱患問題，從而出現(xiàn)設(shè)計質(zhì)量問題，直接影響到道路橋梁的安全穩(wěn)定性。

2 道路橋梁設(shè)計隱患解決方法

2.1 耐久性設(shè)計

道路橋梁工程在施工以及后期投入使用的時候，都容易受到人為因素影響。除此之外，例如地質(zhì)災(zāi)害、雨水腐蝕等因素，將會影響到橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫或斷面的質(zhì)量問題，致使發(fā)生一些安全事故。針對上述問題的原因分析，問題的出現(xiàn)在于設(shè)計過程中未能充分、綜合考慮到各種因素的存在，也就是橋梁耐久性設(shè)計不合理所產(chǎn)生的。為此，設(shè)計人員要深入項目工程地進行考查，根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境特點與項目要求，進行全面性預(yù)測考慮最大交通流量，分析項目工程周圍環(huán)境一些影響因素，在滿足工程設(shè)計強度要求為前提，盡最大程度提升安全性和耐久性。

此外，在道路橋梁施工中，控制與減少環(huán)境原因給施工材料帶來不利的影響。例如氯離子對鋼筋有著很強的腐蝕性等。在設(shè)計過程需要注意保證橋面有一定的坡度，混凝土橋面和路面層之間要預(yù)設(shè)保護層，預(yù)防水下滲情況的發(fā)生，保障了道路橋梁施工的整體質(zhì)量。

2.2 保證橋面與梁體使用壽命一致

以上文所述，橋梁主體是根據(jù)橋梁的極限狀態(tài)進行設(shè)計的，因為受到諸多因素的影響，導(dǎo)致橋面、梁體和橋梁主體結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)使用壽命不一致的問題，一些橋梁的橋面都需要重新鋪設(shè)工作。因此，在保證橋梁正常使用的同時，設(shè)計過程中盡最大程度來保證橋梁主體與橋梁和梁體壽命的一致性，深入考慮橋面的受力點和受力狀態(tài)，并采用行之有效的設(shè)計方法給予解決。

2.3 選擇設(shè)計方案要合理

在實際道路橋梁設(shè)計時，首先要保證道路橋梁的耐久性與安全性，這是設(shè)計方案合理選擇首要條件。因為每一個道路橋梁工程所處的地質(zhì)條件與自然環(huán)境有所不同，且設(shè)計范圍較廣，所以在進行實際設(shè)計工作時，應(yīng)當(dāng)對橋梁的主體結(jié)構(gòu)形式進行深入研究分析，以實際工程具體情況來選擇既能滿足項目要求，又合理而經(jīng)濟的設(shè)計方案，同時需要持有一種勇于創(chuàng)新精神。目前我國橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計主要采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑和大跨度兩種形式。

在保證設(shè)計方案能夠滿足相關(guān)技術(shù)要求與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，設(shè)計師要把實踐經(jīng)驗運用在實際設(shè)計中，并協(xié)調(diào)好傳統(tǒng)與創(chuàng)新技術(shù)兩者之間的關(guān)系，遵循已成熟的技術(shù)，不能把一些未驗證過與從未使用過技術(shù)運用在設(shè)計上，規(guī)避隱患的出現(xiàn)。另外，要求設(shè)計人員必須熟練掌握施工工序及各項施工技術(shù)要點，做到預(yù)防隱患的發(fā)生，提升整體工程質(zhì)量，尋求設(shè)計出最佳的設(shè)計方案，保證施工各項指標(biāo)精確性與質(zhì)量。

2.4 提升設(shè)計人員整體素質(zhì)

道路橋梁工程直接關(guān)系到國家的經(jīng)濟發(fā)展以及人們財產(chǎn)安全與生命安全。設(shè)計方案的合理性、科學(xué)性較為關(guān)鍵，而這些因素最終在于設(shè)計人員的整體素養(yǎng)和專業(yè)技能水平。因此，迫在眉睫務(wù)必提升整體設(shè)計人員的素質(zhì)，對其專業(yè)技能進行培訓(xùn)。

第一，需要培養(yǎng)設(shè)計人員自身的安全觀念，提升其安全意識。第二，需要培養(yǎng)設(shè)計人員具備有創(chuàng)新與安全意識，組織他們定期或不定期參與一些國內(nèi)、國外最新的技術(shù)培訓(xùn)或會議，促進其技能的提升，設(shè)計觀念的轉(zhuǎn)變，敢于創(chuàng)新。讓其在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中吸取經(jīng)驗，提升對風(fēng)險的評估能力，把設(shè)計中存在的風(fēng)險隱患降到最低，促進設(shè)計方案的科學(xué)合理以及安全可靠。第三，需要設(shè)計人員將理論和實踐結(jié)合一起靈活運用，在實踐中善于發(fā)現(xiàn)問題，再進行解決問題，并總結(jié)經(jīng)驗。但是在設(shè)計中必須遵循相關(guān)設(shè)計的原則性、標(biāo)準(zhǔn)性以及規(guī)范性，以最大程度規(guī)避安全隱患的發(fā)生，保證設(shè)計工作的安全性與合理性。

2.5 實施設(shè)計責(zé)任制

道路橋梁工程可以制定并實施設(shè)計責(zé)任制，這樣可以把具體責(zé)任落實到各個負責(zé)人身上，讓其意識到自身的責(zé)任重大，能夠提高各自的安全警惕性，更加有責(zé)任心去完成各項工作，可以預(yù)防與規(guī)避隱患的發(fā)生。除此之外，還可以制定出一套完善的設(shè)計流程，在滿足實際設(shè)計前提下敢于創(chuàng)新。最后相關(guān)部門對設(shè)計方案進行嚴格的審核與考評，從而能避免了不符合要求的設(shè)計方案投入使用，也就避免了相關(guān)的安全隱患。

3 結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁工程的設(shè)計工作至關(guān)重要，其設(shè)計中存在的隱患問題值得設(shè)計單位的重視與思慮。根據(jù)實際道路橋梁設(shè)計出科學(xué)合理的設(shè)計方案，針對不同的影響因素采取相應(yīng)的預(yù)防措施，進而才能夠保證設(shè)計質(zhì)量?？偠灾缆窐蛄涸O(shè)計隱患問題已嚴重影響到橋梁工程安全，迫在眉睫需相關(guān)人員加大解決方法深入研究，可以借鑒國內(nèi)外一些成功經(jīng)驗與方法，有效預(yù)防與解決橋梁的隱患，保證道路橋梁的耐用性和安全性。

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