王建新

摘要：汽車行駛過程中燃油的消耗對人類環(huán)境產(chǎn)生一定污染，同時對能源產(chǎn)生消耗。油耗的增加很大程度上是由不正確的駕駛習慣所造成的，駕駛員的責任心和駕駛技術(shù)水平對油耗有較直接的影響。本文從節(jié)能環(huán)保的角度，論述影響汽車耗能的主要因素，汽車駕駛節(jié)能的方法及駕駛員在汽車節(jié)能環(huán)保中所起的作用。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛；駕駛員；駕駛技術(shù)；節(jié)能環(huán)保

隨著人們生活水平的提高，私家車的擁有量逐年增多，中國車用燃油占燃油總消耗量的近55%，而中國石油的進口依賴度已近55%，節(jié)約能源資源成為當務之急。汽車節(jié)能是關(guān)乎國際民生的大事，國家在積極尋找新能源的同時，更應注重對現(xiàn)有能源的合理應用，提高能源利用率。中國作為一個能源需求大國，在積極開展節(jié)能汽車研發(fā)技術(shù)的同時，汽車駕駛?cè)藛T合理駕車、降低油耗已成為駕駛員普遍關(guān)注的課題。據(jù)統(tǒng)計，合理駕車可以降低油耗近10%，這對節(jié)約資源來說意義十分重大。

一、影響汽車耗能的主要因素

（一）汽車本身重量。車型大的車輛，汽車體積大，需要的鋼材多，車身重量就大，油耗也會大一些；與此相反，車型小的車輛，車身重量輕，油耗也相對比較低。

（二）車身風阻系數(shù)。汽車的風阻系數(shù)方面的研究是伴隨著汽車極速的不斷提高而逐漸被人們重視起來的。在汽車設計上，汽車外形設計必須考慮空氣阻力問題，盡量降低汽車行駛過程中的空氣阻力。好的外形設計，加上符合動力學的流線，使汽車在高速行駛時，車身的風阻，遠遠小于汽車與地面產(chǎn)生的摩擦力，以此達到降低汽車的風阻，進而汽車節(jié)油減耗。

（三）發(fā)動機技術(shù)。汽車發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的好壞，直接影響汽車的行駛動力和汽車的油耗。在節(jié)能降耗方面，要大力推廣和應用新型發(fā)動機，他們不僅技術(shù)先進，性能優(yōu)良，而且能耗較低?？紤]發(fā)動機壓縮比問題，汽油機的燃燒效率不及柴油機，但柴油機又不及汽油機節(jié)能，因此汽車制造商在動力總成方面的研究已經(jīng)超越了以油為能源的范疇，目前已開始使用混合動力汽車，燃料電池汽車等相關(guān)技術(shù)，大大節(jié)約了能源。

（四）汽車的技術(shù)狀況。汽車是由很多零部件組成的，各個零部件質(zhì)量也不盡相同，他們之間的磨損也會增加燃油的消耗。如果車輛的技術(shù)狀況差、故障多，汽車的油耗就會加大。汽車底盤部分的技術(shù)狀況，如離合器、變速箱、減速器、制動器、軸承、前輪前束等間隙調(diào)整不當、輪胎氣壓不足等也會導致汽車油耗大幅度增加。

（五）駕駛者的駕駛習慣與駕駛技術(shù)。汽車駕駛員的駕駛習慣和駕駛技術(shù)水平對于節(jié)油降耗影響極大。據(jù)研究，在車輛、道路條件等確定的條件下，駕駛員的不同駕駛習慣可導致汽車運行燃油消耗量相差30%以上。有的駕駛員頻繁加速或者剎車，會造成耗油的加倍。駕駛員的駕駛技術(shù)水平高低不同，也會直接影響到汽車運行時油的消耗量。汽車駕駛員的駕駛技術(shù)水平對汽車運行過程中的油耗量起著決定性的作用，駕駛技術(shù)十分熟練的駕駛員比駕駛技術(shù)一般的駕駛員平均節(jié)省燃油8%至10%。

（六）車輛使用狀況。車輛的使用狀況也是影響汽車油耗的主要因素之一。汽車在不同路況條件下油耗也不一樣。在道路條件差的路面行駛時，其滾動阻力大、功率消耗大，必然導致燃料消耗量增大。對于城市路況而言，由于城市路況比較復雜，行駛時的起步、加減速比較頻繁?？梢哉f，城市路況是造成汽車油耗變化的重要因素。汽車在使用過程中，要做好保養(yǎng)，及時保養(yǎng)也可以使汽車減少耗油。定期保養(yǎng)，保持車況良好，可省油15%到20%。

二、汽車駕駛節(jié)能的方法

（一）起步緩慢加速。行車一般原則是起步用低檔，加速要緩慢。汽車起步加速通常有兩種方法：一是緩慢的起步，均勻的加速；二是沖擊式急起步、猛加速。兩種方法比較起來，后者的油耗是前者的兩倍。因此，要做到節(jié)能駕駛，必須起步緩加速慢。在汽車啟動時，盡量縮短發(fā)動機起動時間，爭取一次起動成功，避免造成不必要的油耗。汽車起步后，要全力控制好油門，在低速擋上平穩(wěn)行駛一段距離后，再逐漸踩下油門進行車輛的加速。

（二）換擋要正確。在汽車行駛的過程中，操作最多的就是汽車擋位的變換。當汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速相同的時候，汽車的檔位越高，車速就會越快；檔位越低，車速便會越慢。而汽車檔位越高時，汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速就越低。反之，汽車的檔位越低時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速便越高。所以，駕駛員在日常行車過程中，要最大可能的使用汽車高速擋，以此來達到降低油耗的目的。低擋起步不應超速加大油門，車速比較高時應及時換入高一檔位，但不要在高檔位低速行駛，因為低擋高速與高檔低速同樣費油，應根據(jù)車速及時調(diào)整行車擋位。

（三）合理制動。在汽車駕駛過程中合理制動可以減少車輛的動能，是減少油耗的重要方式。合理制動可以使車速降低，如果繼續(xù)行駛的話，則需要重新加油，以提高車速。一是通過制動器來制動。制動器制動是最常用的方法，車速越快，制動就會越劇烈，耗油就越大。所以，要盡量少用或不用制動器制動。二是通過滑行減速來制動。三是通過發(fā)動機來制動。這是運用發(fā)動機牽阻作用進行汽車制動的方式。

（四）培養(yǎng)良好的駕駛習慣。在駕駛汽車過程中，駕駛員要養(yǎng)成好的駕駛習慣，做到起步緩慢加速。減少緊急加減速和緊急轉(zhuǎn)彎，盡量勻速行駛，不猛加油，不急剎車，保持經(jīng)濟車速，選擇最佳時機換擋，杜絕低擋高速、高擋低速行駛，減少怠速狀態(tài)時間。

三、駕駛員在汽車節(jié)能環(huán)保中的作用

汽車駕駛要做到節(jié)能環(huán)保，除汽車本身各種限制條件外，駕駛員對駕駛操作技術(shù)和車輛運用方法的關(guān)注和理解是節(jié)能環(huán)保的關(guān)鍵，駕駛員能否根據(jù)車輛的運行條件采用相應的駕駛操作，使人車配合得當，做到車人合一，保持車輛的最佳運行狀態(tài)，是節(jié)約能耗的重中之重。只有對車輛熟知和了解加上正確的使用，才可能真正實現(xiàn)車輛節(jié)油的目的。

因此，駕駛節(jié)油降耗的關(guān)鍵是看駕駛習慣與技術(shù)水平，而這一切的主觀能動均在駕駛員，也就是說，駕駛員在汽車節(jié)能環(huán)保中起著決定性的作用。駕駛員只有在行車時著重提高和加強自己的駕駛水平，牢記行車時的注意事項，養(yǎng)成良好的駕駛風格，才能達到節(jié)油的目的。駕駛員的駕駛風格是決定油耗多少的重要因素。有的駕駛員可以把油耗較大的車開得很省油，有的駕駛員卻可以把油耗較小的開得很費油。所以，汽車油耗多少關(guān)鍵在人。

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