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        禮儀形體教學(xué)對空乘專業(yè)學(xué)生素質(zhì)的影響及對策研究

        2018-07-23 06:50:48歐陽茹
        藝術(shù)科技 2018年3期
        關(guān)鍵詞:空乘專業(yè)學(xué)生素質(zhì)

        歐陽茹

        摘 要:在我國經(jīng)濟(jì)能力提升,交通行業(yè)迅速發(fā)展的背景下,空乘這一職業(yè)也逐漸成為人們追捧的對象,不少學(xué)生在選擇大學(xué)專業(yè)時(shí)優(yōu)先選擇了空乘,促進(jìn)了空乘隊(duì)伍的壯大。空乘人員留給人們的都是舉止優(yōu)雅、美麗大方的印象,所以禮儀形體教學(xué)對于空乘專業(yè)的學(xué)生來說就尤為重要。本文從禮儀形體的重要性出發(fā),闡釋了它對空乘專業(yè)學(xué)生素質(zhì)的影響,并提出相應(yīng)的對策。

        關(guān)鍵詞:禮儀形體教學(xué);空乘專業(yè);學(xué)生素質(zhì)

        0 引言

        在現(xiàn)代社會當(dāng)中,人們越來越注重自己的形態(tài)和舉止。為了表示對對方的尊重,刻意去管理自己的表情和舉止,在人際交往過程中希望能給別人留下一個(gè)良好的印象??粘俗鳛橐粋€(gè)服務(wù)性的職業(yè),禮儀形體是重中之重。優(yōu)雅的舉止、有禮貌的談吐,不僅能夠展示空乘人員的專業(yè)素養(yǎng),還可以潛在地提高企業(yè)的競爭力。因此,不少高校都開設(shè)了禮儀形體課,對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)的訓(xùn)練,以提升他們的素養(yǎng)與綜合能力。

        1 禮儀形體教學(xué)的重要性

        近年來,我國的民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速,空乘專業(yè)人數(shù)也相應(yīng)增加。作為服務(wù)行業(yè)的空乘職業(yè),和酒店、飯店等其他行業(yè)不同。以酒店為例,有的酒店設(shè)施比較齊全,燈光、床鋪、網(wǎng)絡(luò)等方面存在著很大的差異,服務(wù)只是其中的一個(gè)考核標(biāo)準(zhǔn),真正決定用戶選擇他們的還是硬件條件。但是民航業(yè)卻是一個(gè)特殊的服務(wù)行業(yè),在行業(yè)領(lǐng)域里,航空行業(yè)最大的特點(diǎn)是技術(shù)性較強(qiáng),關(guān)于飛機(jī)的設(shè)施與條件基本都差不多,很難拉開較大差距。因此,服務(wù)態(tài)度就成了民航業(yè)的核心競爭力,負(fù)責(zé)服務(wù)的空乘人員自然就成為展示企業(yè)服務(wù)能力的窗口。在工作時(shí),良好的行為舉止、優(yōu)雅的談吐、高水準(zhǔn)的禮儀規(guī)范,這些都會成為企業(yè)服務(wù)的加分項(xiàng)。所以,禮儀形體教學(xué)對于空乘人員來說是至關(guān)重要的。

        2 禮儀形體教學(xué)對于空乘專業(yè)學(xué)生素質(zhì)的影響

        2.1 有利于提高心理素質(zhì)

        對空乘專業(yè)學(xué)生進(jìn)行禮儀形體教學(xué),可以使他們養(yǎng)成一種習(xí)慣,不管是在生活中還是在工作中,都可以按照一定的禮儀規(guī)范去處理人和事,形成良好的禮儀規(guī)范和優(yōu)秀品質(zhì)。空乘人員每天要面對很多人,他們屬于不同群體、不同職業(yè)、不同國家。因此,空乘人員在面對這些人時(shí)必須具備廣泛的禮儀知識和良好的心態(tài),可以處理各種突發(fā)事件和狀況。對空乘專業(yè)學(xué)生進(jìn)行禮儀形體訓(xùn)練,可以培養(yǎng)他們積極健康的心理,從而更好地為用戶服務(wù)。

        2.2 有利于培養(yǎng)良好的體態(tài),增強(qiáng)身體素質(zhì)

        對于空乘人員來說,身體素質(zhì)是十分重要的,因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境的特殊性,所以他們的身體素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是要比地面上高一些的。進(jìn)行形體訓(xùn)練,可以矯正他們的姿態(tài),使身姿更加挺拔,人也顯得更有精神。同時(shí),進(jìn)行相應(yīng)的形體訓(xùn)練還可以使他們更好地適應(yīng)空中的工作環(huán)境,減少工作中的不適感,更好地投入到工作當(dāng)中。

        2.3 有利于激發(fā)審美意識

        對空乘專業(yè)學(xué)生進(jìn)行禮儀形體訓(xùn)練不僅是為了更好地為用戶服務(wù),也是為了提高空乘人員內(nèi)在的品德修養(yǎng),培養(yǎng)他們高尚的情操。禮儀訓(xùn)練可以使學(xué)生了解各個(gè)地方、各種場合的禮儀規(guī)范,能夠培養(yǎng)他們對于各種文化的美的追求。形體訓(xùn)練使他們養(yǎng)成良好的體態(tài)、優(yōu)雅大方的舉止,在面對人群時(shí)可以更加自信、更加大膽。同時(shí),也讓他們對于儀態(tài)美有了更深的理解,禮儀和形體訓(xùn)練相結(jié)合更容易激發(fā)他們的審美意識,提高他們的審美修養(yǎng)。

        2.4 有利于培養(yǎng)合作意識

        空乘專業(yè)學(xué)生的禮儀形體訓(xùn)練適用于多種社交場合,如何用簡潔明快的話語表達(dá)出事情的來龍去脈或者解決的措施,是他們需要學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容。如果飛機(jī)遇到特殊情況或者危險(xiǎn),空乘人員就需要用溫暖的話語安撫乘客情緒,并且在短時(shí)間內(nèi)加強(qiáng)交流溝通,相互合作,更快地解決問題。因此,禮儀形體訓(xùn)練還可以培養(yǎng)他們的團(tuán)隊(duì)合作意識,更好地完成任務(wù)。

        3 如何進(jìn)行禮儀形體教學(xué)

        3.1 從“娃娃”抓起

        不管是什么習(xí)慣,我們都主張從娃娃抓起。空乘專業(yè)的禮儀形體訓(xùn)練也應(yīng)該從“娃娃”抓起,只不過這個(gè)“娃娃”不是年齡較小的孩子,而是指剛剛?cè)雽W(xué)的新生。剛進(jìn)入大學(xué)校園的學(xué)生學(xué)習(xí)熱情高漲,對于一切都充滿好奇和探索欲望。如果在這個(gè)時(shí)候開設(shè)禮儀形體課,那么效果一定會事半功倍。而且形體訓(xùn)練是一項(xiàng)長期的訓(xùn)練,開始得越早,最后的熟練度和標(biāo)準(zhǔn)度就越高。所以,在學(xué)生剛?cè)雽W(xué)時(shí)開設(shè)這門課對于后續(xù)的訓(xùn)練也有很大的幫助。

        3.2 理論知識和親身實(shí)踐相結(jié)合

        禮儀和形體訓(xùn)練不能只停留在理論知識的學(xué)習(xí)上,更重要的是實(shí)踐。俗話說得好,“實(shí)踐出真知”。只有讓學(xué)生切身去體會,才能明白其中的道理。理論知識可以豐富學(xué)生的見聞,開闊他們的眼界,提高他們的綜合素質(zhì),而親身實(shí)踐可以使他們更直觀地感受到禮儀形態(tài)在實(shí)際工作中的應(yīng)用,有效避免眼高手低的現(xiàn)象。所以,在平時(shí)的訓(xùn)練當(dāng)中,應(yīng)該多給學(xué)生爭取一些實(shí)習(xí)的機(jī)會,讓他們真正到工作崗位上去體會、感受,更好地理解所學(xué)的理論知識,使他們在找工作的時(shí)候可以比別人擁有更強(qiáng)的競爭力。同時(shí),進(jìn)行實(shí)習(xí)也能夠很好地消除工作后的不適感,更好地適應(yīng)工作。

        4 結(jié)語

        隨著時(shí)代的發(fā)展,民航企業(yè)會發(fā)展得越來越快,與此同時(shí),民航企業(yè)內(nèi)部的競爭也會愈加激烈。隨著空乘人員數(shù)量的增多,高校進(jìn)行相應(yīng)的教學(xué)培訓(xùn)是十分重要的。禮儀形體教學(xué)應(yīng)該落實(shí)到實(shí)際行動當(dāng)中,逐步提高學(xué)生的綜合素養(yǎng),培養(yǎng)出一批有態(tài)度、有實(shí)力的專業(yè)的空乘人員,促進(jìn)行業(yè)未來的發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 季正茂.試論空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的知識結(jié)構(gòu)[J].中國民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào),2004,15(3):31-33.

        [2] 歐陽輝,等.空乘專業(yè)大學(xué)生的人格特征與職業(yè)素質(zhì)分析[J].沈陽航空工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2001,18(4):88-90.

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        [4] 王智明.對空乘專業(yè)女大學(xué)生掌握減肥和健身知識情況的調(diào)查[J].體育成人教育學(xué)刊,2005,21(3):50-51.

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