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        湖北旅游發(fā)展現(xiàn)狀的幾點(diǎn)思考

        2018-07-13 01:21:45趙亮
        當(dāng)代旅游(下旬) 2018年3期
        關(guān)鍵詞:全域旅游

        摘要:隨著國家全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略的全面實(shí)施,湖北作為中部旅游大省的地位格外突出。本文在總結(jié)湖北旅游發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,分析發(fā)展動因和目前存在的問題,提出了適合湖北旅游發(fā)展的相關(guān)建議。

        關(guān)鍵詞:全域旅游;區(qū)塊鏈旅游發(fā)展模式;共享旅游;去功能化

        一、現(xiàn)狀

        (一)中部旅游崛起之勢凸顯

        湖北旅游從2010年進(jìn)入全國前十,一度上升到2012年的第八位,到今天中部旅游領(lǐng)軍新秀,每年旅游人次和收入不斷突破新的大關(guān),旅游產(chǎn)品和旅游項(xiàng)目日趨豐富與完善。根據(jù)網(wǎng)易天下預(yù)測,湖北旅游真正的大爆發(fā)是在2021年前后,湖北旅游大有可為。

        (二)區(qū)位優(yōu)勢帶來的旅游發(fā)展機(jī)遇

        湖北旅游2010年至今大發(fā)展的原因除了國家政策的大力支持和各級政府領(lǐng)導(dǎo)的重視外,其深層次原因和特點(diǎn)依次如下:

        1.交通環(huán)境的變化

        2009年,漢粵高鐵的開通,拉開了湖北快速鐵路建設(shè)之路。目前武漢火車站是國內(nèi)發(fā)送車次和直達(dá)國內(nèi)城市數(shù)量最多的火車站。根據(jù)交通部《中國鐵路發(fā)展計劃2017—2022》白皮書顯示:2019年全國高鐵全面提速,到2021年,武漢將成為中國真正的高鐵中心,到全國17個省會城市的通行時間不會超過2小時,到全國22個省會城市的通行時間將不會超過3小時,武漢將直達(dá)全國近四分之三的鐵路站點(diǎn)。中國高鐵高速發(fā)展助力湖北旅游插上騰飛的翅膀。另外,全國“九縱七橫”16條超過3000公里的高速公路有9條經(jīng)過湖北,為近郊和鄰省旅游提供了快捷通道。

        2.假期模式變化的新形勢

        國務(wù)院將三個7日長假期拆分為若干個小長假后,“三日游”成為中國假期出游的主要形勢。三日旅游行程的特點(diǎn)就是就近、方便的旅游景區(qū)和景點(diǎn)大受歡迎。湖北地處“九省通衢”、“中部之中”,優(yōu)越的地理位置和交通優(yōu)勢,是2010年以來湖北旅游第一次大爆發(fā)的核心原因。

        3.小花旅游經(jīng)濟(jì)引爆

        2009年以來,真正拉動湖北鄉(xiāng)村旅游大發(fā)展的第一波浪潮是鄉(xiāng)村旅游中的賞花游。湖北三朵小花吸引國內(nèi)外游客蜂擁而至,從家喻戶曉的“人間四月天,麻城看杜鵑”到湖北地方產(chǎn)業(yè)特色的“油菜花”,以及具有文化烙印的“武漢櫻花”,每年吸引的省內(nèi)外游客不下2000萬人次。除此之外,還有桃花、梨花、梅花、紫薇等等,可以說,小花旅游經(jīng)濟(jì)拉動了整個湖北旅游的春季序幕。而自湖北省旅游委成立產(chǎn)業(yè)處以來,更是加快了湖北鄉(xiāng)村旅游建設(shè)的步伐。

        (三)“西強(qiáng)東進(jìn)中北弱”的格局基本形成

        湖北產(chǎn)業(yè)格局分布不均衡,造成旅游產(chǎn)業(yè)根據(jù)各地自身發(fā)展需要和優(yōu)勢互補(bǔ)的原則,到目前為止已經(jīng)形成“西強(qiáng)東進(jìn)中北弱”的基本格局。也就是:鄂西地區(qū)的恩施、宜昌、神農(nóng)架旅游發(fā)展在我省呈龍頭地位,十堰緊隨其后;東部的武漢、咸寧、黃岡發(fā)展速度較快,但鄂州黃石明顯跟不上腳步;中北部的襄陽、隨州、孝感、荊門、荊州、天仙潛一直處在亟待突破的狀態(tài)。

        (四)旅游量級不斷攀升,質(zhì)級優(yōu)勢不太明顯

        經(jīng)過三個旅游周期的發(fā)展(一個周期12年),湖北已有11個5A級旅游景區(qū),近百4A級旅游景區(qū),全國排名在前十。全省1000畝以上的鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)多達(dá)2000個以上,全省以旅游作為支柱型和戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)的縣市已達(dá)67個。2017年全省旅游接待游客達(dá)6.39億人次,旅游收入達(dá)5514億元,且每年仍然以6—8%的速度遞增。而這么多的旅游景區(qū)和景點(diǎn)中盈利者不足10%,大部分都處在溫飽線上,很多新興旅游景區(qū)和景點(diǎn)完全靠政府輸血才能生存。根據(jù)2017年,旅游互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟大數(shù)據(jù)顯示:湖北旅游景點(diǎn)吸引力指數(shù)為6.3(滿分為10),游客滿意度為55%,旅游景點(diǎn)重游率不到7%,量與質(zhì)不符是當(dāng)前湖北旅游急需解決的重點(diǎn)。

        二、焦點(diǎn)

        (一)全域旅游背景下湖北旅游特質(zhì)為何?

        2016年前國家旅游局提出的全域旅游發(fā)展方向,為新時代中國旅游發(fā)展吹響了新的沖鋒號。但在“全域”特質(zhì)的發(fā)展前提下,全域個性特色是促進(jìn)全域發(fā)展加速的根本?!办`秀湖北”一直是湖北的形象代言詞,那“靈”和“秀”的魂在哪?怎么通過旅游產(chǎn)品和線路設(shè)計進(jìn)行組合包裝?如何在全國“不鳴則已,一鳴驚人,一騎絕塵”?這些都值得湖北旅游人去思考和落地。

        (二)如何提升湖北旅游的品質(zhì)?

        根據(jù)2017年旅游互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟大數(shù)據(jù)顯示(該數(shù)據(jù)在攜程、藝龍、去哪兒、驢媽媽都可以買到,其實(shí)就是這些旅游OTA共享的大數(shù)據(jù)):在游客滿意度調(diào)查中,73%的游客對湖北旅游印象一般,56%的游客認(rèn)為特色不明顯,47%的游客希望提高體驗(yàn)感,42%的游客希望能改善服務(wù)質(zhì)量。

        2017年國內(nèi)游人次首次突破50億關(guān)口,而其中65%的游客是女性(可以說女性主導(dǎo)家庭出游目的地),62%的游客是1979年以后出生(也就是說80后的旅游消費(fèi)觀念完全不一樣),25—45歲女性是主要旅游消費(fèi)群體,親子游、鄉(xiāng)村游、休閑度假游、銀發(fā)游是主要旅游目的。這些大數(shù)據(jù)告知的市場變化無疑對湖北旅游品質(zhì)提出了更高要求。

        (三)旅游產(chǎn)品——如何由小花向一枝獨(dú)秀轉(zhuǎn)變?

        湖北旅游產(chǎn)品在現(xiàn)有格局基礎(chǔ)之上,能否突破性的印上地方文化烙印,這是由“園中小花”向“大家閨秀”的一次華麗轉(zhuǎn)變,既然詩和遠(yuǎn)方已經(jīng)在一起,我們就應(yīng)該在遠(yuǎn)方留給游客一首動人的詩。因此,旅游創(chuàng)意與策劃是未來五年湖北乃至全國旅游產(chǎn)品大革新的催化劑。神農(nóng)架的“神”與“野”,恩施的“巴”與“土”,宜昌的“水”與“電”,荊州的“楚”與“鳳”,武漢的“大”與“江”,這些都是有出處有根影的文化積淀,是再秀湖北的張張名片。

        (四)旅游人才持續(xù)短缺,出現(xiàn)后勁不足之勢

        根據(jù)最近本人正在調(diào)研的武漢市傳統(tǒng)旅游行業(yè)人才現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示:旅游企業(yè)從業(yè)人員出現(xiàn)低齡化和高齡化并存的現(xiàn)象,85%的旅游企業(yè)從業(yè)人員中25歲以下從業(yè)人員高達(dá)76%,而26—44歲從業(yè)人員比例不足10%,只有旅游飯店目前情況尚好,其他類型旅游企業(yè)均是如此??梢娢錆h旅游人才傳幫帶后勁不足,管理水平下降,人才和服務(wù)質(zhì)量下滑明顯。這種現(xiàn)象在湖北其他城市和地區(qū)更加尤為突出。

        三、建議

        (一)全域旅游建設(shè)急需提檔升級

        2016年以來湖北已經(jīng)列為國家級全域旅游示范區(qū)和省級全域旅游示范區(qū)的縣市已經(jīng)超過40個,已占全省縣市總數(shù)的近40%。同時,目前正在創(chuàng)建和申報的縣市也超過了20個,可見全域旅游發(fā)展勢態(tài)良好。

        但數(shù)量上來了,整體發(fā)展的狀況卻不容樂觀,有的地市縣做的很好,如:仙桃;有的發(fā)展速度緩慢;有的只有口號、動靜很小。如何全省全域旅游發(fā)展一盤棋,落子無悔、定位有方?是湖北全域旅游建設(shè)的第一個要解決的問題。第二個就是全域旅游建設(shè)的提檔升級,湖北西部地區(qū)縣市的建設(shè)速度明顯超過其他地區(qū),但還是存在對全域旅游概念的誤解與失效,急需精確定位與指導(dǎo)。以浙江省為例,該省旅游委組織6個專家組進(jìn)行全省范圍指導(dǎo)和建議,使得其在2017年國家全域旅游工作會議上得到一致認(rèn)可。第三個要解決的問題是,湖北的全域旅游建設(shè)真正的發(fā)展模式樣板是哪個?陜西提出集體學(xué)習(xí)臨潼,浙江提出集體學(xué)習(xí)桐廬,江蘇提出集體學(xué)習(xí)溧陽,都是為了能夠在全域旅游發(fā)展過程中不走彎路,尋求地方個性。

        (二)探索區(qū)塊鏈旅游發(fā)展模式

        當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入大眾休閑游的時代,城市居民出游的目的變得更單純更直接??涩F(xiàn)在很多政府部門和旅游從業(yè)者思想上有一個很大的誤區(qū),認(rèn)為必須是吸引外地游客,尤其是吸引更多的外省游客更好。不是說吸引更多外省游客不好,而是湖北的旅游王牌叫響全國的能有多少?所以,在現(xiàn)階段“西強(qiáng)東進(jìn)中北弱”的格局下,為何不考慮以區(qū)塊鏈發(fā)展模式為先導(dǎo),做好休閑旅游+產(chǎn)業(yè)的結(jié)合?做好這一點(diǎn),首先是自己的孩子必須自己心疼,前幾年襄陽提出的襄陽人游襄陽就是個典型案例。2016年武漢每個晴好周末會有27—45萬人出游,那他們都到哪去了?數(shù)據(jù)調(diào)研顯示,四成以上去了黃陂,八成以上在武漢近郊,只有5%不到去了武漢市以外的地區(qū)。這說明,區(qū)塊鏈發(fā)展模式第一點(diǎn)是不要想著高大上,自己人認(rèn)可是基礎(chǔ)。其次,做好周邊2小時的生意,這里的2小時是自駕時間,能否2小時圈里形成市場聯(lián)盟,兄弟合作單位,旅游直通車,門票互免機(jī)制,這樣輻射人群和半徑可以達(dá)到150%的增長。云南在2004—2008年期間,推行七市州旅游門票互免機(jī)制,導(dǎo)致周末一度交通癱瘓。第三,做好區(qū)塊產(chǎn)業(yè)鏈的分工,大區(qū)塊里面有特色,小區(qū)塊里面有分工,一二三產(chǎn)業(yè)相融合,政策引導(dǎo),市場推動。以桂林為例,桂林辣醬很有名,可是你沿著漓江而下到了陽朔居然沒有賣的。陽朔的餐館家家都做一道名菜——啤酒鴨,到了桂林居然沒幾家做的好的。

        當(dāng)然,現(xiàn)在湖北很多地方政府已經(jīng)開始意識到這個問題,并有所嘗試,但對更多邯鄲學(xué)步者,這個問題估計還沒提到議事日程。與其求遠(yuǎn)解渴,為何不自取水源呢?

        (三)共享旅游模式整合旅游資源

        全域旅游是引領(lǐng)旅游全方位升級的一種發(fā)展模式,那3—5年后建設(shè)初期完成后,旅游下一步走向何方呢?我個人研究,應(yīng)該是共享旅游,可以說以后旅游景區(qū)不需要人來景區(qū)就可以賺到游客的錢,旅游商品不需要天天打廣告就能進(jìn)千家萬戶,在這個互聯(lián)網(wǎng)共享大平臺上,沒有什么資源不能轉(zhuǎn)換成生產(chǎn)力的。個人研究共享旅游有四個發(fā)展階段:第一個是共享資源,現(xiàn)在大家都在做;第二個是共享體驗(yàn),也開始出現(xiàn)了,但比較初級;第三個是共享消費(fèi);第四個是共享文化。隨著5G時代的即將來臨,人類社會的消費(fèi)習(xí)慣與模式都會發(fā)生改變,誰能在5年前想象的到不用帶錢,帶個手機(jī)上街就能買遍全國呢?

        對于旅游資源來說,共享旅游模式就需要更開放的合作模式與平臺打造,更簡潔的服務(wù)流程和消費(fèi)習(xí)慣,更直觀的消費(fèi)體驗(yàn)與文化引導(dǎo)??梢灶A(yù)測的是,未來5年誰先做到,誰就會贏得一個更大的市場。

        (四)完善旅游大數(shù)據(jù)信息庫的指導(dǎo)功能

        在以上很多事實(shí)的陳述中,都是用上了大數(shù)據(jù)說話,現(xiàn)在各級政府一直在談大數(shù)據(jù),可是大數(shù)據(jù)信息的采集、分析以及管理與指導(dǎo)功能都沒有很好的體現(xiàn)。就數(shù)據(jù)談數(shù)據(jù)是事后諸葛亮,誰都可以做到。可就數(shù)據(jù)談未來,那就完全是孔明在世,生機(jī)無限。這里面可以提煉出很多種合作模式和商業(yè)形態(tài),而且還是政府、企業(yè)、游客急需的大數(shù)據(jù),對湖北旅游來言,是質(zhì)的飛躍。

        (五)去功能化人才多元化培養(yǎng)模式

        旅游人才緊缺是全國旅游行業(yè)的共識,可如何解決,是問題的關(guān)鍵。

        去功能化模式是指不要強(qiáng)調(diào)人才的專一性,而是著重強(qiáng)調(diào)人才解決問題的實(shí)際能力,功能定位簡單明了,剩下解決不了的功能由具備此項(xiàng)功能的企業(yè)和個人來完成。在瑞士,在日本,在杭州,國內(nèi)外很多案例告知我們是怎么解決導(dǎo)游人數(shù)緊缺和游客暴漲導(dǎo)游人員儲備的。在武漢,湖北省博物館每天都會有義務(wù)講解員在給各地游客介紹湖北的歷史;在仙桃沔街,大媽用仙桃話向外地游客介紹仙桃的美食;在宜昌,稻花香酒業(yè)每天都安排義務(wù)引導(dǎo)員給外地游客幫助;在遠(yuǎn)安,私家車周末搖身一變是愛心旅游車等等。

        在各類旅游人才短缺的情況下,放開更多的選擇讓真正熱愛旅游的企業(yè)和個人參與到旅游事業(yè)中來,可以增強(qiáng)旅游行業(yè)的人才基礎(chǔ),更能彰顯湖北旅游的蓬勃生機(jī)。

        (作者單位:湖北大學(xué)商學(xué)院)

        作者簡介:趙亮,湖北省旅游發(fā)展決策咨詢專家,湖北大學(xué)商學(xué)院副教授。

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