姜倫

摘要：當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的地位漸漸提升，高職院校也迅猛發(fā)展，但由于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)過(guò)于運(yùn)用傳統(tǒng)的教學(xué)方式，與現(xiàn)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在不匹配的問(wèn)題。本文著眼于汽車(chē)維修的現(xiàn)狀，分析當(dāng)代高職院校中汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)存在的問(wèn)題，提出了新形勢(shì)下對(duì)高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的幾點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞：高職院校 汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè) 教學(xué)改革

中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-5349（2018）07-0187-02

近幾年，我國(guó)的汽車(chē)人均擁有量持續(xù)上升。官方資料顯示，在2016年，汽車(chē)已成為拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，占工業(yè)比重達(dá)6.9%，對(duì)拉動(dòng)我國(guó)消費(fèi)、保障宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起到了舉足輕重的作用。因此，國(guó)家對(duì)于汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)型人才的需求量也隨之增加。高職院校作為國(guó)家培養(yǎng)高素質(zhì)人才的重要基地，根據(jù)市場(chǎng)需求和國(guó)家號(hào)召，加大對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)培育迫在眉睫。但就目前的形勢(shì)而言，我國(guó)高職院校在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的人才培育上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如發(fā)達(dá)國(guó)家。我國(guó)高職院校在教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容上都存在相對(duì)落后的情況，導(dǎo)致學(xué)生專(zhuān)業(yè)技術(shù)無(wú)法得到很好的提升，嚴(yán)重限制了國(guó)家汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。這些問(wèn)題讓我們有必要針對(duì)高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，結(jié)合新形勢(shì)，創(chuàng)新教學(xué)模式，提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力，達(dá)到全面提升高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量的目的。

一、汽車(chē)維修業(yè)現(xiàn)狀

（1）汽車(chē)維修業(yè)對(duì)維修從業(yè)人員職業(yè)技術(shù)要求提高。

眾所周知，當(dāng)前社會(huì)是科技社會(huì)、信息化社會(huì)，各方面技術(shù)水平都有了很大的提升，汽車(chē)行業(yè)亦然。現(xiàn)在的汽車(chē)制造從原來(lái)單純的機(jī)械產(chǎn)品漸漸演變成集各類(lèi)現(xiàn)代技術(shù)為一體的高科技復(fù)雜產(chǎn)品，甚至有了新能源汽車(chē)、無(wú)人駕駛汽車(chē)。這就造成了汽車(chē)維修業(yè)對(duì)汽修專(zhuān)業(yè)人員的職業(yè)技術(shù)有了更高的要求。汽車(chē)科技的創(chuàng)新進(jìn)步要求汽車(chē)維修技術(shù)人員要掌握相關(guān)的操作技能和知識(shí)技能。其中操作技能包括汽車(chē)構(gòu)造和拆裝技能知識(shí)、汽車(chē)放障診斷和檢測(cè)技能等等，而相關(guān)知識(shí)技能不但要求技術(shù)人員有一定的機(jī)械傳動(dòng)和結(jié)構(gòu)知識(shí)基礎(chǔ)，還要求技術(shù)人員有現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)信息化網(wǎng)絡(luò)通信和電子技術(shù)基礎(chǔ)的知識(shí)結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)代汽車(chē)維修對(duì)人才需求技能提高的這一現(xiàn)狀，加大了高職院校培養(yǎng)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才的深度和廣度。

（2）汽車(chē)維修業(yè)對(duì)汽修人才需求和汽修人才數(shù)量的不平衡。

目前，由于汽車(chē)保有量極速增加的現(xiàn)實(shí)情況，作為汽車(chē)服務(wù)業(yè)的重要行業(yè)的汽車(chē)維修也跟著極速膨脹。國(guó)家對(duì)專(zhuān)業(yè)汽修人才的需求也越來(lái)越大，然而盡管社會(huì)對(duì)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修人員的需求如此旺盛，但高職院校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生卻無(wú)法與之匹配。這一供求的不平衡導(dǎo)致了企業(yè)對(duì)汽車(chē)維修人才的需求和高職院校培育汽修人才數(shù)量之間的矛盾。這一不平衡的矛盾現(xiàn)象，在當(dāng)下來(lái)說(shuō)，似乎很突出。

二、高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)中存在的問(wèn)題

（1）教學(xué)觀(guān)念陳舊。

在國(guó)內(nèi)，由于受到傳統(tǒng)的教學(xué)觀(guān)念的影響，一些高職院校教師仍舊采取傳統(tǒng)的教學(xué)方式，他們的教學(xué)觀(guān)念并沒(méi)有及時(shí)更新，這在一定程度上限制了高職院校專(zhuān)業(yè)教學(xué)的發(fā)展。然而要做到教學(xué)質(zhì)量的提升，必須轉(zhuǎn)變教師陳舊的教學(xué)觀(guān)念，借鑒和學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的教學(xué)觀(guān)念和模式，在教學(xué)中做到結(jié)合實(shí)際，并且運(yùn)用到教學(xué)實(shí)踐當(dāng)中去。國(guó)內(nèi)的高職院校教師也應(yīng)當(dāng)取其精華去其糟粕，改變傳統(tǒng)的“填鴨式”說(shuō)教教育，加強(qiáng)實(shí)踐類(lèi)教學(xué)的實(shí)施。在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中也存在類(lèi)似的現(xiàn)象，部分汽修專(zhuān)業(yè)教師因循守舊，在教學(xué)過(guò)程中，僅僅憑自身的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)教學(xué)，教學(xué)模式也不能及時(shí)更新，不重視學(xué)生的主體地位，這些教學(xué)觀(guān)念的陳舊，嚴(yán)重阻礙了汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的發(fā)展步伐。

（2）教學(xué)內(nèi)容單調(diào)枯燥。

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)如今的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)也有了相應(yīng)的挑戰(zhàn)。高職院校學(xué)生由于缺乏耐心，文化課基礎(chǔ)也較差。當(dāng)前汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)內(nèi)容更新速度較慢，學(xué)校的教學(xué)模式單一，教師單純地扮演著教學(xué)內(nèi)容的搬運(yùn)者，導(dǎo)致課堂過(guò)于沉悶，學(xué)生的學(xué)習(xí)激情很難被激發(fā)。同時(shí)，隨著汽車(chē)制造的更新?lián)Q代，對(duì)維修技術(shù)也應(yīng)當(dāng)適應(yīng)市場(chǎng)變化，隨之進(jìn)行改進(jìn)。然而在高職院校日常教學(xué)實(shí)踐中，學(xué)生缺乏具體的實(shí)踐操作，缺乏一定的上手實(shí)操能力，實(shí)踐機(jī)會(huì)有限。每次由于學(xué)生數(shù)量過(guò)多，實(shí)踐活動(dòng)上只有部分學(xué)生可以參加。這些問(wèn)題的存在，導(dǎo)致汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生在步入社會(huì)后，無(wú)法找到理想的工作，影響到學(xué)生之后的人生發(fā)展。

（3）教育資源薄弱。

整體來(lái)看，高職院校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的師資力量不夠強(qiáng)大。加強(qiáng)教師隊(duì)伍的建設(shè)，關(guān)乎學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的提升，更直接關(guān)聯(lián)到學(xué)生知識(shí)技術(shù)水平的提升。由于高職院校的師資力量和辦學(xué)條件所限，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教師配置還不夠合理，特別是優(yōu)異的教師配置更加缺乏。這就造成這一專(zhuān)業(yè)的教師過(guò)于依賴(lài)教材，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)，缺乏重要的理論與實(shí)踐的結(jié)合，從而對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量造成了不利的影響。

三、新形勢(shì)下高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革措施

（1）運(yùn)用現(xiàn)代化手段創(chuàng)新教學(xué)模式。

新形勢(shì)下，高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)工作也要與時(shí)俱進(jìn)。老式的口耳相傳的教學(xué)模式已經(jīng)漸漸被淘汰，為了豐富職業(yè)院校教育資源，全面提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，打造更加具有優(yōu)勢(shì)的教育教學(xué)平臺(tái)和正面的教育品牌，把信息化運(yùn)用到學(xué)習(xí)教學(xué)中顯得格外重要。高職院?？梢栽诮虒W(xué)活動(dòng)中適當(dāng)加入現(xiàn)代化的教育系統(tǒng)，應(yīng)用現(xiàn)代的數(shù)字媒體技術(shù)和傳統(tǒng)的教學(xué)媒體結(jié)合，實(shí)行信息化的電化教學(xué)。以此來(lái)實(shí)現(xiàn)改進(jìn)教學(xué)和優(yōu)化教學(xué)的目的。因此，在新形勢(shì)下，教師在教授汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)主要課程時(shí)，可以借助課件有效地利用現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)理論汽修知識(shí)的掌握，使教學(xué)工作達(dá)到事半功倍的效果。

（2）打造高水平的師資隊(duì)伍。

新形勢(shì)下，高職院校應(yīng)該結(jié)合自身的辦學(xué)條件，引入優(yōu)秀的教師隊(duì)伍，合理配置教師力量，打造自己的高水平師資隊(duì)伍。在教師方面也要在課外充充電，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、期刊書(shū)籍等方法拓寬自己的視野，學(xué)習(xí)先進(jìn)的汽修技術(shù)并應(yīng)用到課堂教學(xué)中。同時(shí)學(xué)校有條件的話(huà)也可以定期安排教師去企業(yè)進(jìn)修，切實(shí)體會(huì)實(shí)際操作。通過(guò)去企業(yè)進(jìn)修也可以了解學(xué)習(xí)到新知識(shí)、新工藝、新材料等，教師可以與時(shí)俱進(jìn)不至于與時(shí)代脫節(jié)。

（3）加強(qiáng)校企合作，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)場(chǎng)所。

在新形勢(shì)下，不但教師教學(xué)實(shí)踐要作出改革，同時(shí)高職院校也可以通過(guò)加強(qiáng)和相關(guān)企業(yè)的合作，利用假期讓學(xué)生去相關(guān)汽車(chē)維修單位實(shí)習(xí)來(lái)提高學(xué)生水平，從而開(kāi)展對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革。俗話(huà)說(shuō)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。”學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)到的知識(shí)終究還是理論，只有真正應(yīng)用到實(shí)際工作中才知道自己的技術(shù)在哪里存在不足，而且對(duì)于自身的實(shí)際汽車(chē)維修技術(shù)也會(huì)有一個(gè)鍛煉提高。而通過(guò)讓學(xué)生在相關(guān)企業(yè)學(xué)習(xí)，可以讓學(xué)生增長(zhǎng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，明白工作崗位競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的，明白在以后的學(xué)習(xí)中需要更加努力掌握這門(mén)技術(shù)，才能在畢業(yè)后激烈的競(jìng)爭(zhēng)中有一席之地。

四、結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代科技的發(fā)展必將讓目前汽車(chē)工業(yè)保持現(xiàn)在良好的態(tài)勢(shì)，汽車(chē)銷(xiāo)量和后續(xù)服務(wù)必定不斷攀升，對(duì)于專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修人才的渴求也會(huì)越來(lái)越大。高職院校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)必須改變過(guò)去的教學(xué)理念，應(yīng)用現(xiàn)代化手段教學(xué)，打造高水平的師資隊(duì)伍，加強(qiáng)校企合作，培育出高素質(zhì)高水平的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修技術(shù)人員。

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責(zé)任編輯：劉 健