何文輝

摘 要：伴隨信息技術(shù)與計算機技術(shù)的日益發(fā)展，機電一體化技術(shù)在工程機械中獲得了大量的運用，同時取得了喜人的成績。本文就工程機械中機電一體化的運用進(jìn)行深入地分析。

關(guān)鍵詞：機電一體化；工程機械；運用

1 引言

伴隨工程機械中機電一體化的大量運用，不僅在較大程度上推動了機械領(lǐng)域的不斷發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)收益最佳化，同時工程機械的自動化程度與可操作性均有所加強，節(jié)省了大量的物力、人力資源，機械設(shè)施的質(zhì)量能夠獲得保證。

2 機電一體化概述

伴隨機電一體化技術(shù)的不斷發(fā)展，工程機械在電子、機械以及液壓控制等層面均有一定的加強?，F(xiàn)階段，機械制造工程通常運用微電子處理器完成相關(guān)的工作?？茖W(xué)分配、融合、處理同時改善所有的系統(tǒng)模式。同時伴隨社會經(jīng)濟(jì)的迅猛進(jìn)步，其運用范疇日益寬泛。以處理器為中心的電子管理設(shè)施的發(fā)展更加寬泛。比如：攤鋪機的自行供料、自行找平、改善挖掘機的電子功率、自行調(diào)整裝載機的變速機箱、故障排除以及檢查維修等等。以上相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展必然會推動日后工程項目的長足發(fā)展，同時對于機械性能有著更加高的需求，以促使其可以更加好地應(yīng)用于日益繁瑣的工程當(dāng)中，所以，怎樣更加好的開發(fā)與運用此技術(shù)，同時促使其起到更大的作用，是目前亟待處理的問題之一。

3 工程機械的性能需求

現(xiàn)代化工程施工需要工程機械具備下述幾點性能：制造效率較高同時能量損耗相對較小，可以節(jié)省大量能源；施工品質(zhì)佳、自動化水平高、精準(zhǔn)性強；性能平穩(wěn)、安全可靠、運用時間久；具備較強的經(jīng)濟(jì)性，也就是較高的技術(shù)價格比與相對較低的加工與運用費用；便于操作，勞動強度相對偏低：具備運作狀態(tài)監(jiān)視故障自行報警與自行診斷功能，可以即時精準(zhǔn)地明確故障出現(xiàn)的具體位置，降低停機修理作業(yè)的概率。

為了能達(dá)到上述的性能需求，工程機械不但需要依托液壓與機械技術(shù)的不斷創(chuàng)新，更加需依靠電子控制技術(shù)。機電一體化作為一種新興技術(shù)，將其運用于工程機械當(dāng)中，以促進(jìn)工程機械的小型化發(fā)展，推動工程機械的不斷改革，以促使其各類性能均有較大的發(fā)展。

4機電一體化在工程機械中的運用

4.1 控制作業(yè)精度

在工程機械當(dāng)中，成品精度是極其重要的，若關(guān)鍵數(shù)據(jù)的精度發(fā)生顯著的偏差，產(chǎn)品功能便會遭受巨大的影響，然而機電一體化的運用，便可以保證工程機械施工環(huán)節(jié)各類關(guān)鍵數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度。比如：在混凝土攪拌的時候，所有原料的重量若依托以往的計量工具必然會導(dǎo)致巨大的偏差，然而微機控制電子稱量體系，便可以針對各類原料實施精準(zhǔn)的稱量，偏差相對較低，同樣能夠保證混凝土的性能。除此之外，在路面工程當(dāng)中，自行找平系統(tǒng)的運用，可以促使路面更為平整。此外，自行供料系統(tǒng)里面因為融入了超聲波技術(shù)，所以可以自行實施供料，以確保攤鋪品質(zhì)。

4.2 節(jié)能作用

在以往的工程機械運作環(huán)節(jié)，通常存在著非常大的能源浪費問題，然而導(dǎo)致此類問題的原因大多是由于機械在運作的時候并沒有完全滿負(fù)荷工作的，大部分時候其工作效率并未實現(xiàn)額定功率，如此便導(dǎo)致機械的無用功增大。然而運用機電一體化，便可以促使工程機械按照具體情況實施效率調(diào)整，達(dá)到最佳的節(jié)能功效。

4.3 動態(tài)監(jiān)控

動態(tài)監(jiān)控所指的是機電一體化的自動診斷與監(jiān)測體系，其可以在工程機械工作環(huán)節(jié)即時挖掘機械設(shè)備所存在的故障，針對機械的液壓系統(tǒng)、發(fā)動機、工作裝置以及傳動系統(tǒng)等的工作狀態(tài)實施充分的監(jiān)控，確保機械設(shè)施的穩(wěn)定工作。針對工程機械來說，機電一體化的運用能夠達(dá)到機械設(shè)備的全過程、動態(tài)化監(jiān)控，設(shè)備在工作環(huán)節(jié)發(fā)生故障便會即刻發(fā)出警報，提醒操作工作者故障出現(xiàn)的具體部位。部分更加先進(jìn)的機電一體化技術(shù)可以自行的排除系統(tǒng)發(fā)生的故障，即時對其實施修復(fù)，減少了時間成本與維修成本，確保機械設(shè)施的穩(wěn)定運作，并且能夠保證作業(yè)人員的絕對安全。

4.4 自動化或半自動化控制

工程機械的智能化與自動化，是工程機械不斷發(fā)展的必然，為了能夠加強工程機械的運行效率，加強工程建設(shè)質(zhì)量，需要逐漸加強工程機械的自動化程度。工程機械中機電一體化技術(shù)的運用，可以在一定程度上提高工程機械的自動化程度，降低操作者的偏差操作對于工程建造質(zhì)量所造成的影響，在提升工作效率的同時促進(jìn)了工程建造精度的加強?，F(xiàn)階段，專門分析與制造工程機械的部門，均將機電一體化技術(shù)在工程機械領(lǐng)域的運用當(dāng)作工程設(shè)備的重點發(fā)展方向，同時開發(fā)出了大量半自動化又或是自動化的機械設(shè)施。當(dāng)前我國最為常見的工程機械里面大多數(shù)已運用了機電一體化技術(shù)，例如：推土機、挖掘機等等均具備電子系統(tǒng)調(diào)控的自動變速箱，此類自動變速箱可以針對發(fā)動機的功率實施高效的調(diào)控，加強了燃油經(jīng)濟(jì)型。

4.5 其他應(yīng)用

部分國外所制造的鏟運機、推土機以及裝載機等運用了電子控制的自動變速器，其可以按照外負(fù)荷的改變狀況自行轉(zhuǎn)變傳動系統(tǒng)的傳動比，其不但全面運用了發(fā)動機功率，加強了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時還簡化了操作流程，降低工作量。為了能夠合理避免出現(xiàn)斷臂與翻車事故，確保施工作業(yè)的足夠安全，現(xiàn)代化起重機中已經(jīng)大量運用了電子控制的力矩限制器。

電子系統(tǒng)所具備的可靠性對于現(xiàn)代化工程機械而言是極其關(guān)鍵的性能標(biāo)準(zhǔn)。因為工程機械大都在露天進(jìn)行作業(yè)，遭受著烈日的暴曬、強風(fēng)、雨霧以及塵埃等影響，除此之外還遭受著劇烈的沖擊與振動及各類磁、電等的影響，工作環(huán)境相對較差。所以，電子控制系統(tǒng)需要滿足以下幾點要求：（1）可以在40℃～80℃的高溫環(huán)境下平穩(wěn)運行；（2）抗老化，具備較久的運用時間；（3）較強的密封性，可以避免污物與水分的入侵；（4）較強的抗沖擊性能；（5）極強的抵御干擾的能力，系統(tǒng)可以在各式各樣的干擾下平穩(wěn)運行。工程機械類型繁多，所以各類機型所搭配的電器和控制設(shè)備的構(gòu)成，在數(shù)目與繁瑣程度等層面均有著較大的差異較大。

5 結(jié)論

總而言之，機電一體化技術(shù)在工程機械中有著較為廣泛的運用，不但可以把工人們由大量的工作中完全分離出來，同時可以在較大程度上加強機械生產(chǎn)的品質(zhì)與效率，所以為了可以推動我們國家工程機械的不斷發(fā)展與制造行業(yè)的又好又快發(fā)展，需要增強對于機電一體化運用的探討，促進(jìn)機電提一體化技術(shù)的不斷創(chuàng)新，推動機電一體化的發(fā)展，進(jìn)而逐漸提升我們國家的綜合經(jīng)濟(jì)實力。

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