扈瓊

摘 要：普通車床加工實訓是中職學校機電專業(yè)學生的一項基礎實訓課之一，也是培養(yǎng)學生實踐能力的重要途徑之一，是一門很強的技術基礎課。階梯軸類零件的加工是車工實訓教學中的重要基礎環(huán)節(jié)，基本操作掌握的好壞，直接影響到學生技能形成以及今后的發(fā)展提高。簡單軸類零件的加工尤其是階梯軸，每個學生必須要掌握，包括零件的裝夾、加工工藝、粗車和精車，并能獨自完成零件的加工。但是，在實訓教學過程當中，學生所加工的階梯軸類零件，并不能完全達到規(guī)定的要求，還存在一些細節(jié)問題，需要進一步多次實踐操作來完善。

關鍵詞：車工實訓 階梯軸 實踐操作 加工工藝 裝夾 粗車

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）01（c）-0075-02

自從金工實訓課在福建建筑學校開展以來，受到機械專業(yè)學生的廣泛喜愛，而車工實訓作為金工實訓課之一，更吸引了好學者的求知欲望，需要技術含量高、動手能力強的學生去操作，激發(fā)了學生濃厚的學習興趣?！芭d趣是最好的老師?！薄爸卟蝗绾弥?，好之者不如樂之者。”對于中職學校機電專業(yè)的學生來說，激發(fā)學生對車工技術的學習興趣，可促使學生愿學、樂學，從而學好專業(yè)技術。我們在進行課堂教學的過程中，可以利用之前學生所車削的產(chǎn)品，比如“高腳酒杯”“陀螺”等，讓學生通過實物直觀地感受，從而調(diào)動學習的積極性。

在車工實訓教學中注重教學設計，我們教師根據(jù)自己對教學內(nèi)容的教學設計認真地進行備課，按照教學六認真的要求，力求從各個方面入手，既要緊扣本課課題的內(nèi)容，又要突出講解重點、難點，這樣才能做到有的放矢。教師在備課時，要按照教學大綱，教學計劃，全面考慮，并且把課備好，在實習教學全過程中貫穿工藝課的講解。比如：游標卡尺、千分尺等各種量具的應用，通過多媒體和網(wǎng)絡教學資源，通過設計讀數(shù)比賽等活動，使學生實習操作之前熟練地掌握和應用，這樣有利于實習課的順利進行，確保教學質(zhì)量。

我們給學生提供了科學、完善的實訓設施條件，實訓設備是提高實訓課教學實效性的前提條件，不可或缺。因此，我們的教師應該熟悉實習實訓所用儀器設備的規(guī)格、性能、使用方法及注意事項，同時做好設備的調(diào)試與檢測。了解實習實訓可能出現(xiàn)的問題，以及讓學生重點掌握哪些操作，對出現(xiàn)的誤差如何指導學生進行分析，操作應注意哪些問題等。有了興趣，才能談如何學習，才能尋求學習的方法和技巧。托爾斯泰說過：“成功的教學所需要的不是強制，而是激發(fā)學生的興趣。”可見興趣對車工教學的成功起著定向作用。在興趣的指引下，加強對學生職業(yè)意識和職業(yè)道德的培養(yǎng)，使其形成嚴謹、敬業(yè)的工作作風，為今后解決生產(chǎn)實際問題和職業(yè)生涯的發(fā)展奠定基礎。

軸類零件是車床加工的典型零件，下面就該校車工實訓課中的一個典型軸類零件為例來分析，學生在涉及操作中存在一些細節(jié)問題，依筆者所見，簡單分析一下，供大家參考。

1 學生加工零件的圖紙及技術要求

階梯軸如圖1所示。

（1）全部尺寸公差均為±0.1；

（2）階梯軸兩端要有倒角；

（3）加工完一端必須調(diào)頭裝夾，再加工另外一端。

2 零件加工工藝過程分析

（1）檢查測量坯料尺寸，裝夾工件；（2）車平端面；（3）為保證尺寸Φ28×20，可車削出尺寸Φ28×65；（4）為保證尺寸Φ24×15，可車削出尺寸Φ24×20；（5）加工倒角1×45°；（6）加工槽Φ20×5（切槽刀寬度約5）；（7）切斷保證尺寸Φ28×60：掉頭裝夾，車削出尺寸Φ24×20，再加工槽Φ20×5，加工倒角1×45°；（8）全面檢查測量工件各尺寸是否合格。

3 零件的評分標準

階梯軸評分表如表1所示。

4 學生加工零件時存在的細節(jié)問題分析

（1）首先讓學生檢查測量坯料尺寸，我們的教學材料有直徑是50的和30的，學生在裝夾工件時有時候伸的過長，細長的工件最容易出現(xiàn)讓刀，越到中間幅度越大，尺寸不好控制，甚至會變形。

（2）車平端面時選用端面車刀，移動刀架讓刀具靠近接觸工件端面，退回，移動端面車刀讓車刀吃刀，學生在操作這一步時吃刀量控制不夠準確，啟動主軸轉動，扳動橫向自動進給手柄進行車端面，待刀尖超過圓心時，停車不夠及時。

（3）為了保證尺寸Φ28×20，可先車削出尺寸Φ28×45：先對刀試切一小段后測量直徑尺寸，學生往往記不住此時橫向刻度盤數(shù)字，搖動橫向進給手柄轉過多少格吃刀，移動刀架讓刀具靠近接觸工件端面，轉動刻度盤對零，啟動主軸轉動，扳動縱向自動進給手柄進行車外圓，待溜板手輪上的刻度線到剛才所測那一格時，扳下縱向自動進給手柄停止進給，退刀，返回，停車；再次測量直徑尺寸。學生在加工這一尺寸時合格率較低，往往需要反復多次加工才能轉入下一尺寸的加工；不合格的話，要重復上述步驟直至尺寸到Φ28為止。

（4）在加工直徑尺寸Φ24×15時，要先車削出尺寸Φ24×20：同樣需要多次對刀、進給，退刀，返回，停車等檢驗；有的學生缺乏耐心，造成這一尺寸的合格率偏低。

（5）在加工倒角1×45°要換刀，選用端面車刀，啟動主軸轉動并移動刀架讓刀具靠近工件進行試切，學生在控制移動的速度時不夠穩(wěn)，導致切屑量過大，倒角偏差就大了。

（6）在加工槽Φ20×5（切槽刀寬度約5）時需要換刀，選用切斷車刀，移動刀架讓刀具靠近接觸工件Φ28×20端面，啟動主軸轉動并橫向進給試切，這時要記住橫向刻度盤數(shù)字，停車，測量該段直徑尺寸，移動刀架讓刀具再次靠近接觸工件Φ28×20端面，搖動縱向進給搖手恢復至剛才的橫向刻度盤數(shù)字（可通過對刀檢驗），啟動主軸轉動，均勻搖動進刀，退刀，返回，停車；學生在重復上述步驟的時候吃刀量控制欠佳，導致所切的槽尺寸稍有偏差。

（7）在切斷保證尺寸Φ28×20時，選用切斷車刀，移動刀架讓刀具靠近接觸工件端面，轉動縱向刻度盤對零，轉動縱向進給搖手至刻度線為零時，啟動主軸轉動，這一步需要均勻搖動橫向進給搖手吃進刀，車出來的端面才會達到精度要求，由于機床偏差和學生的操作偏差，學生所切端面都會有不同程度的不平整、不光滑。

5 結語

我們在進行實訓指導的過程中，經(jīng)常加強對學生操作的巡視，針對學生存在的不足及時地給予指正。對存在的問題不但要細致講解，而且還要進行動作要領的反復示范，使學生對規(guī)范動作有充分理解，并能根據(jù)動作要領熟練操作。以上是本人在車工實訓教學中根據(jù)學生的操作情況總結出來的一些個人看法，如有不足之處，敬請各位專家學者進行批評指正。

參考文獻

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[2] 張士才.車工實訓[M].成都：電子科技大學出版社，2017.

[3] 羅玉福，史玉河.金工實訓[M].北京：北京航空航天大學出版社，2011.