趙晶

摘要：分析了我國冷鏈行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，指出現(xiàn)階段存在的一些問題，并對其原因從兩個大方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹，最后從三個方面給出了相應(yīng)的發(fā)展對策研究。

關(guān)鍵詞：冷鏈；發(fā)展現(xiàn)狀；對策研究

中圖分類號：F252.24 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2018）006-0-01

引言

國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》明確冷鏈的定義為：“冷鏈?zhǔn)侵父鶕?jù)物品特性為保持其品質(zhì)而采用的從生產(chǎn)到消費過程中始終處于低溫狀態(tài)的物流網(wǎng)絡(luò)”。[1]換句話說，由于產(chǎn)品易腐易變質(zhì)的特性，為了使得產(chǎn)品在經(jīng)歷生產(chǎn)、加工、運輸?shù)纫幌盗羞^程后最終到達(dá)消費者手中時仍然具有較高的新鮮度，在此過程中產(chǎn)品需要進(jìn)行低溫保存。

一、我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平不斷提高，對生活品質(zhì)也有了越來越高的追求，對一些冷鏈產(chǎn)品的需求也在逐年增加。但是，相對于其他國家而言，我國冷鏈仍處于發(fā)展階段。據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)報道，2015年歐美等發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)流通的在95%以上，而我國目前進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%，肉類只占到15%，水產(chǎn)品也只有23%。在冷鏈物流的相關(guān)研究方面，王嵬[2]對生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀及影響因素做出分析，根據(jù)分析結(jié)果對生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化提出一些合理性建議。張誠[3]對電子商務(wù)平臺理論進(jìn)行相關(guān)介紹，深入分析了電子商務(wù)條件下農(nóng)村冷鏈物流發(fā)展的特點。

與歐美國家相對比，我國冷鏈物流仍存在一些問題。冷鏈物流配送的產(chǎn)品具有易腐易變質(zhì)的特性，為了保證產(chǎn)品的新鮮度，車輛上需要配備有冷藏裝置，相應(yīng)地成本也會隨之增加。于是，國內(nèi)在食品物流配送中，很多產(chǎn)品都不用冷藏車。以北京為例，大約有70%以上的食品配送只采用普通運輸車輛來配送。因此，我們冷鏈行業(yè)的發(fā)展仍存在很大的發(fā)展空間。

二、我國冷鏈物流發(fā)展緩慢的原因

（一）根本原因

1.技術(shù)落后。由于冷鏈產(chǎn)品具有易腐易變質(zhì)的特性，冷鏈運輸與普通物流相比具有更嚴(yán)格的要求。蔬菜、肉類、水產(chǎn)品等冷鏈產(chǎn)品在配送之前需要在冷鏈配送中心進(jìn)行低溫處理。在運輸過程中，為了保證產(chǎn)品新鮮度，需要有冷藏裝置使得冷鏈產(chǎn)品始終處于一個低溫的環(huán)境。這一系列過程均對冷藏技術(shù)有較嚴(yán)格的要求。然而，與歐美國家相比，我國冷藏技術(shù)落后是冷鏈物流發(fā)展緩慢的根本原因之一。

2.成本較高。首先，由于冷鏈物流在配送之前需在預(yù)冷站進(jìn)行低溫處理，其中需要先進(jìn)的冷藏系統(tǒng)；其次，在配送過程中為了保證產(chǎn)品的新鮮度，冷藏車輛比一般的物流車輛增加了冷藏裝置，需要更高的運輸成本；最后，由于冷鏈產(chǎn)品具有易腐易變質(zhì)的特性，為了使得最終使用時冷鏈產(chǎn)品盡可能新鮮，客戶一般會對需求有一個時間窗限制，超出時間窗范圍會有一定的懲罰成本。因此，與普通物流相比，成本較高也是其發(fā)展緩慢的根本原因之一。

（二）客觀原因

1.法律法規(guī)和相關(guān)制度不完善。在冷鏈行業(yè)較發(fā)達(dá)的國家，一般均有較好的法律法規(guī)和相關(guān)制度對該行業(yè)進(jìn)行較好的約束與管理。比如：加拿大為了保證冷鏈產(chǎn)品的質(zhì)量，形成了較完善的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。加拿大擁有有機(jī)產(chǎn)品認(rèn)證架構(gòu)46個，同時有超過2500個有機(jī)農(nóng)場和150多家食品加工企業(yè)經(jīng)過機(jī)構(gòu)認(rèn)證[4]。然而，我國在關(guān)于冷鏈的相關(guān)制度方面仍需要較大的改進(jìn)。

2.企業(yè)規(guī)模小，很難形成規(guī)模效益。由于冷鏈物流運輸本身需要較高的成本，冷鏈配送企業(yè)只有發(fā)展到一定的規(guī)模才能形成較大的競爭優(yōu)勢，獲得更高的效益。但是，由于我國冷鏈物流行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，市場中存在較多小型冷鏈配送企業(yè)，且相互之間缺乏合作關(guān)系。

三、我國冷鏈物流發(fā)展對策

1.加大科研投入，重視人才培養(yǎng)。我國冷鏈物流技術(shù)落后最根本的原因就是科研水平太低，國家應(yīng)加大對冷鏈領(lǐng)域相關(guān)的科研投入，大力支持冷鏈相關(guān)的科學(xué)研究。同時，應(yīng)培養(yǎng)一批具有高專業(yè)素養(yǎng)的冷鏈行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員，對冷鏈相關(guān)的一線員工進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，不僅提高他們的安全行為操作水平，也指導(dǎo)一線員工進(jìn)一步做到降低成本、綠色出行。

2.規(guī)范冷鏈?zhǔn)袌?，?yán)格冷鏈標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)政府部門應(yīng)設(shè)置更加嚴(yán)格的冷鏈準(zhǔn)入門檻和退出機(jī)制[5]，使能進(jìn)入冷鏈行業(yè)的企業(yè)均具有一定的實力，能夠形成一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。另外，對于已經(jīng)進(jìn)入冷鏈行業(yè)的企業(yè)也擁有強烈的競爭意識，對這些企業(yè)制定嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定期考核，沒有達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)給予一定的懲罰或限制經(jīng)營。

3.加強新技術(shù)應(yīng)用，創(chuàng)新運作模式。加強對新技術(shù)的應(yīng)用，降低冷鏈運輸?shù)某杀荆岣呃滏溸\輸?shù)男?。由于冷鏈產(chǎn)品具有易腐易變質(zhì)的特性，在運輸過程中要加強對溫度的控制，保證冷鏈產(chǎn)品質(zhì)量。另一方面，目前我國冷鏈企業(yè)的規(guī)模相對較小，不能形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，冷鏈設(shè)施不能得到充分利用，各冷鏈企業(yè)可以相互合作，充分利用各項冷鏈設(shè)備，降低儲藏成本與運輸成本。

四、結(jié)語

我國是一個人口大國，經(jīng)濟(jì)以空前的速度發(fā)展，對冷鏈產(chǎn)品的需求也會相對較多且要求更加嚴(yán)格，冷鏈物流在我國具有很大的市場前景，認(rèn)識我國冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀，對于其中存在的問題提出具有針對性的指導(dǎo)意見將會促進(jìn)我國冷鏈物流更好更快的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉堆，孟建華.現(xiàn)代物流管理概論[M].北京：清華大學(xué)出版社，2010.

[2]王嵬.生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化問題研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2016（15）：338-339.

[3]張誠.電子商務(wù)條件下農(nóng)村冷鏈物流發(fā)展特點研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2016（3）.

[4]卜梅.國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展比較研究[J].物流工程與管理，2011（11）：33-35.

[5]謝如鶴.我國冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展對策[J].物流技術(shù)，2014，33（21）：1-3+7.

作者簡介：趙 晶（1994-），女，漢族，河南商丘人，福州大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，碩士研究生，主要從事物流與供應(yīng)鏈研究。