張彥臣

摘要：本文概述了加強質(zhì)量管理，降低質(zhì)量損失，提高經(jīng)濟效益對促進企業(yè)生存與發(fā)展的意義，介紹了公司近幾年來加強質(zhì)量管理、降廢減損的做法和取得的效果，對企業(yè)今后的質(zhì)量管理目標(biāo)提出了要求。

關(guān)鍵詞：質(zhì)量管理；質(zhì)量損失；做法與效果；管理目標(biāo)

中圖分類號：TB4；F406 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2018）006-0-01

一、引言

總公司在2016年質(zhì)量工作會議強調(diào)要從加強質(zhì)量管理入手，降低質(zhì)量損失，并下發(fā)了《質(zhì)量損失管理辦法》[1]。2016年度總公司對所屬的各級子公司進行了專項審計，同時下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)質(zhì)量損失專項審計意見的通知》，提出我公司在質(zhì)量損失管理方面與要求仍存在很大差距與風(fēng)險[2]，尚有很多工作需要完善。

二、做法與效果

我公司在加強質(zhì)量管理、降廢減損工作中取得的成績來分析，至少有三條可以研究和總結(jié)：首先，各級領(lǐng)導(dǎo)重視質(zhì)量管理工作，牢固樹立 “質(zhì)量第一”的思想，當(dāng)質(zhì)量與生產(chǎn)發(fā)生沖突時，把質(zhì)量放在首位；其次，逐步建立質(zhì)量損失的各項管理規(guī)章制度；再次，加大質(zhì)量考核力度，確保制度落實到位。下面具體談?wù)勎覀兊淖龇ā?/p>

1.制度的建設(shè)

2016年狠抓產(chǎn)生廢品環(huán)節(jié)和工序質(zhì)量控制，采取倒逼機制的做法。外部定檢故障每月進行反饋，每季度進行統(tǒng)計梳理、分析原因、明確責(zé)任、落實考核整改；內(nèi)部設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造過程中發(fā)生的質(zhì)量問題及時進行調(diào)查分析、明確責(zé)任、落實考核整改。公司在上年度降廢工作初見成效的基礎(chǔ)上，策劃了質(zhì)量損失管理辦法（齊裝質(zhì)（2017）89號）和質(zhì)量損失核算管理辦法（齊裝備財（2017）85號），并對《供應(yīng)商質(zhì)量索賠管理辦法》、《三包費用管理辦法》等制度進行了修訂。加大了質(zhì)量考核力度，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品開拓市場、占領(lǐng)市場，開展質(zhì)量整頓活動，實施質(zhì)量賠償制度，通過降廢降耗挖掘企業(yè)潛力，降廢減損取得了明顯的成效，指標(biāo)完成情況見下表。

2.開展質(zhì)量攻關(guān)和QC小組活動，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少質(zhì)量損失

2017年公司通過QC小組活動立項降低廢品率，開展QC小組活進行質(zhì)量改進、降本增效、提高各層級人員素質(zhì)及質(zhì)量意識，不斷提升了產(chǎn)品質(zhì)量和管理水平。2017年共立45個項目，其中降損項目有16個，廢品率、質(zhì)量損失率與上年相比均有不同程度的下降，為公司降損400余萬元，降廢減損工作再見成效。例如：2016年8月-2017年3月共計生產(chǎn)2200件F、FR車鉤，其中裂紋導(dǎo)致的廢品132件，廢品率為6%。通過《減低F/FR鉤體裂紋廢品率》QC小組活動的實施，使F/FR鉤體廢品率從活動前的6%降到了活動后的2.76%，產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益為20萬元。

3.對質(zhì)量損失進行統(tǒng)計分析，實施持續(xù)改進

通過對已發(fā)生的質(zhì)量損失統(tǒng)計分析，提出改進方向，一是工藝技術(shù)部和生產(chǎn)單位進在鑄鍛件的生產(chǎn)上持續(xù)攻關(guān)改進，降低廢品損失。二是重新優(yōu)化各生產(chǎn)單位質(zhì)量指標(biāo)的設(shè)定，識別關(guān)鍵要素，并合理分解質(zhì)量損失計劃，發(fā)揮指標(biāo)和計劃驅(qū)動作用，有效提升公司整體質(zhì)量管理水平。例如：車軸廢品損失為鍛工車間主要廢品損失，針對車軸毛坯鍛造過程中軸身及軸頸折疊廢品損失，采取對800t快鍛錘電氣升級改造，調(diào)整了快鍛錘回程高度較小（20mm），解決了操作機旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和模具中心與操作機鉗嘴中心不一致問題，從而降低了鍛造折疊問題的產(chǎn)生。

4.質(zhì)量損失管理取得的效果

通過質(zhì)量損失制度的建立、規(guī)范質(zhì)量損失的核算、指導(dǎo)質(zhì)量損失的正確歸集等手段，2017年公司質(zhì)量損失總額為1613.5萬元，質(zhì)量損失率為0.29%；2016年公司質(zhì)量損失總額1432.83萬元，質(zhì)量損失率為0.504%。2017年公司的質(zhì)量損失率比2016年下降了0.214個百分點。

三、結(jié)語

綜上所述，通過制度的規(guī)范、QC管理等方法，使公司的質(zhì)量損失逐步降低，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升，在2017年摘掉了連續(xù)兩年虧損的帽子。然而，質(zhì)量損失管理是一項細(xì)致的長期工作，降損不僅給企業(yè)帶來了經(jīng)濟效益和社會效益，而且還帶動了企業(yè)文化建設(shè)和精神文明建設(shè)。只有扎扎實實地向質(zhì)量管理要效益，不斷創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，才能有效地增強企業(yè)的抗風(fēng)險能力。因此，我公司在2018年的質(zhì)量工作計劃中，將繼續(xù)開展降廢減損活動作為深入開展質(zhì)量管理活動的有效措施來抓，通過細(xì)化降廢目標(biāo)、層層分解，落實降廢措施等方法，進一步完善質(zhì)量獎懲制度，加大質(zhì)量考核力度，充分發(fā)揮全廠干部、職工的降廢潛力，調(diào)動一切積極因素，減少損失的增加。

參考文獻：

[1]中國中車股份有限公司質(zhì)量損失管理辦法（中車股份質(zhì)量[2015]170 號）.

[2]劉鈞.風(fēng)險管理概論（第1版） [M].北京：中國金融出版社，2005，9：45-48.