摘 要：電子商務的快速發(fā)展帶動了我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，河南省的農產品跨境電子商務交易額也不斷提升?；诖耍疚膶Α耙粠б宦贰北尘跋潞幽限r產品跨境電商物流系統(tǒng)進行了研究，先簡要闡述了河南農產品跨境電商物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀，進而對基于“一帶一路”背景下河南農產品跨境電商物流系統(tǒng)的構建及優(yōu)化問題進行了研究。

關鍵詞：“一帶一路”；農產品；跨境電商；物流系統(tǒng)；數(shù)據(jù)分析

河南省農產品跨境電商不斷壯大的過程中，也逐漸出現(xiàn)了一些物流系統(tǒng)上的問題，河南省在“一帶一路”的背景優(yōu)勢下，還應該加大對物流系統(tǒng)的建設優(yōu)化力度，來解決物流成本大、運輸時間長、溫度控制等問題，以此來支持河南省農產品跨境電子商務的飛速發(fā)展，進一步促進中國經(jīng)濟的發(fā)展。

一、“一帶一路”背景及跨境電商物流系統(tǒng)的相關理論

1.“一帶一路”背景

習近平主席于2013年提出的建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”，即中國至中亞、俄羅斯再至歐洲、中國至中西亞、波斯灣再至地中海、中國至東南亞再至印度洋的路線。建設“21世紀海上絲綢之路”，即中國沿海地區(qū)港口從南海至印度洋再至歐洲、中國沿海地區(qū)港口至南海再至南太平洋的路線，就是所謂的“一帶一路”?！耙粠б宦贰碧岢鲆詠恚幽限r產品的跨境電商得到了重大發(fā)展機會。在“一帶一路”的背景下，河南將“一帶一路”與農產品產業(yè)區(qū)戰(zhàn)略結合，促進了河南經(jīng)濟的快速發(fā)展?！耙粠б宦贰钡募铀俳ㄔO將加速我國農業(yè)的發(fā)展腳步，加速亞洲國家間的貿易交流，將大幅提升中國在國際上的地位和影響力，加大我國企業(yè)的國際影響力。

2.跨境電商物流系統(tǒng)

物流系統(tǒng)指的是限定在一定時間和空間范圍內，由搬運裝卸機械、倉儲設施、運輸工具等一系列組成要素構成的有特定目標的整體系統(tǒng)。物流系統(tǒng)是由各個運行的子系統(tǒng)構成，各個子系統(tǒng)相互作用聯(lián)系，保持整個系統(tǒng)的整體運行。各個子系統(tǒng)內部也存在有機結構，維持子系統(tǒng)的有序運行。物流系統(tǒng)又是社會經(jīng)濟的子系統(tǒng)，社會經(jīng)濟的發(fā)展和變化，也作用在物流系統(tǒng)身上。

二、河南農產品跨境電商物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析

1.河南農產品跨境電商物流現(xiàn)狀分析

近些年河南農產品跨境電商產生了巨大變化，有了新的發(fā)展。在2013年，中國首批電子商務的示范城市在鄭州試點。在2016年，鄭州被選定跨境電子商務整體性試驗區(qū)。目前河南省內已經(jīng)有近八百家電子商務企業(yè)，跨境物流主要是國際郵政、國際快遞、海外倉儲等。一系列完整的農產品跨境物流流程主要包括：先由境內農產品生產商提供產品，提供到保稅倉庫，經(jīng)過包裝、分揀、運輸進入到消費者手中。如果消費者不滿意，還需要退貨，經(jīng)過退貨包裝、分揀，到達保稅倉庫，再退回給生產商。首先跨境物流系統(tǒng)尚不完善，物流運輸?shù)幕A建設不夠完善先進，運輸方式相對單一，沒有形成跨境物流多種方式聯(lián)合運輸?shù)捏w系。其次，運輸過程中沒有進行控制溫度，農產品的損壞率得不到控制。若采用全程溫控車運輸則增加了運輸成本，企業(yè)為了節(jié)省成本則采用普通車運輸，造成了損壞率增加。最后，河南省位于內陸地，企業(yè)多數(shù)采用段式運輸，又考慮到農產品保質期短的特性，物流成本價格也進一步增加了。

2.河南農產品跨境電商物流系統(tǒng)SWOT分析

SWOT分析是將研究對象，即河南農產品跨境電商物流系統(tǒng)的優(yōu)勢、劣勢、機會及威脅列舉排列，把內外部因素匹配分析，得出結論。

第一，優(yōu)勢。鄭州早在2013年就作為中國的首批電子商務示范城市開展電子商務，在2016年1月，國務院將上海、深圳、大連、廣州、鄭州、寧波等十二個城市作為跨境電子商務試驗區(qū)。鄭州在政策上已經(jīng)具有了相當?shù)膬?yōu)勢。河南作為中原的中心城市，占有區(qū)位優(yōu)勢，在陸運交通上有相對優(yōu)勢。

第二，劣勢。河南作為內陸城市，物流速度慢、成本高，系統(tǒng)不夠健全。河南的跨境電商發(fā)展時間也相對較短，基礎也比較薄弱，在許多技術方面也也很欠缺，專業(yè)性不強，再加上農村信息不流暢，農產品的國際推銷意識沒有普及，不能及時了解國外產品需求，就不能提供有針對性的銷售服務。

第三，機會。趕上國家大力發(fā)展“一帶一路”的列車，得到了跨境電子商務試驗區(qū)的機會，鐵路與航空的大力建設，給了河南省發(fā)展跨境電子商務很大的機會。

第四，威脅。我國內部其他省市與河南省之間的競爭，對于河南省跨境電子商務是不小的挑戰(zhàn)。其次，農產品的衛(wèi)生安全也需要得到嚴密的監(jiān)視和管理，食品的檢測技術不夠先進和完善，農戶的質量安全意識有待提高，運輸?shù)臏乜貑栴}也亟待解決。

三、基于“一帶一路”背景下河南農產品跨境電商物流系統(tǒng)的構建及優(yōu)化

1.基于“一帶一路”的背景下河南農產品跨境電商物流系統(tǒng)的構建

構建河南農產品跨境電商物流系統(tǒng)首先需要構建跨境電商物流據(jù)點，包括物流中心、溫控倉庫、空港、水港、陸港等。物流據(jù)點需要具備儲存、集貨、分揀、配送、流通與加工、處理信息等功能。例如：河南省鄭州集裝箱中心附近的國際陸港、連云港附近的水港、鄭州機場附近的國際空港，這些陸港、水港、空港附近應該建立物流園區(qū)、中心等物流據(jù)點，同時國外的陸、水、空港附近同樣要建立物流園區(qū)、中心等物流據(jù)點。

其次應該建立主要物流通道，農產品跨境電商物流需要海運、陸運、空運相結合，鐵路運輸以主干線為主，空運主要運輸時效性強的農產品及價值高的農產品，公路來運輸末端部分。例如：鄭州市應該建立以鐵路運輸為主，空運和海運為輔的體系。在鐵路運輸中以鄭歐班列為主，航空運輸以鄭州航空港為主，海運以鄭州無水港為主進行運輸。在高速公路運輸上構建運輸網(wǎng)絡，將陸運、水運、空運相結合，在跨境物流的倉儲、搬運裝卸設施、運輸工具上投入資金建設，構建規(guī)范化的物流體系。例如：鄭州航空港具有速度快，時間短的特點，適合運輸鮮花、生鮮等。依據(jù)目前的實際情況，鄭州農產品跨境電商需要通過各地的集貨中心，將農產品利用溫控汽車進行集貨，將農產品放到物流中心儲備，利用汽車運輸?shù)奖６悈^(qū)，在保稅區(qū)進行包裝質檢，并且完成報關。然后將農產品送至鄭州機場，通過航空運輸?shù)絿夂娇崭劭凇Ｗ詈髧夂娇崭劭诶闷囘\送到消費者手中，這樣就形成了河南農產品境外物流系統(tǒng)。

2.基于“一帶一路”的背景下河南農產品跨境電商物流系統(tǒng)優(yōu)化

對河南農產品跨境運輸物流系統(tǒng)的優(yōu)化過程，首先需要對運輸方式進行優(yōu)化。在運輸方式上采用多式聯(lián)運，使用公路與鐵路結合、陸路與海路結合、陸路與航空結合等多式聯(lián)用方式。實行區(qū)港聯(lián)運方式，將物流園區(qū)和水港、空港、陸港結合起來進行集貨和分撥，縮短運輸時間。采用背馱運輸方式，將掛車牽到火車上運輸，減少了分撥時間。采用梭式運輸，是將火車兩端都掛有車頭，節(jié)省了掉頭時間，加強了運輸效率。

其次，對于供應鏈進行管理。供應鏈是指農戶采摘農產品，進入企業(yè)加工，再到倉儲包裝，最后到達消費者的鏈網(wǎng)。為了減少供應鏈的成本和時間，對供應鏈進行系統(tǒng)的管理和組織，可以有效的保障農產品的質量安全，倉庫的庫存得到控制，提高物流系統(tǒng)的內在動力。

最后運用物聯(lián)網(wǎng)及“互聯(lián)網(wǎng)+”技術，實施農產品的全程跟蹤和保障處理售后問題，建立物流信息平臺。利用條碼技術、GPS技術等，獲取農產品的地理位置，提供物流服務信息及預警功能。利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術，建立物流信息平臺，實現(xiàn)物流信息的共享，促進農產品跨境電商的發(fā)展。

四、結論

綜上所述，河南省農產品跨境電商物流仍存在許多問題需要去解決，本文基于“一帶一路”背景對河南省農產品跨境電商物流系統(tǒng)的建立與優(yōu)化進行了分析，使用SWOT分析法分析了物流系統(tǒng)的優(yōu)勢與劣勢，機會與威脅。河南省農產品跨境電商物流系統(tǒng)需要運用多式運輸方式、管理供應鏈、對農產品訂單實時監(jiān)控及建立物流系統(tǒng)信息平臺，保障我國電子商務的可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡介：劉傲宇（1992.09- ），女，河南省周口市人，碩士研究生，畢業(yè)學校：Cardiff University，職稱：助教，研究方向：冷鏈物流