彭華

[摘 要] 產(chǎn)學(xué)研合作是我國(guó)發(fā)展高等教育的既定方針，也是實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的重要途徑。對(duì)物流管理專業(yè)而言，因?yàn)槠涫且婚T實(shí)踐性和操作性都非常強(qiáng)的專業(yè)，企業(yè)對(duì)物流人才的專業(yè)素質(zhì)有較高的要求，所以探討物流管理專業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作的人才培養(yǎng)模式具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

[關(guān) 鍵 詞] 物流管理專業(yè)；產(chǎn)學(xué)研合作；人才培養(yǎng)模式

[中圖分類號(hào)] G715 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）02-0045-01

一、引言

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，高端物流人才呈現(xiàn)出供不應(yīng)求之勢(shì)，因而物流管理專業(yè)在眾多高校中得以迅速發(fā)展，并且成為當(dāng)今的熱門專業(yè)。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，2013年全國(guó)共有500多所高校開設(shè)了物流管理或相關(guān)專業(yè)，至2016年底，我國(guó)物流從業(yè)人員數(shù)量約有5000萬(wàn)，占全國(guó)就業(yè)人員的6.5%。因?yàn)槲锪鞴芾韺I(yè)具有跨行業(yè)和綜合性的特點(diǎn)，這就要物流人才能夠具有較強(qiáng)的實(shí)踐創(chuàng)新能力，雖然高校為社會(huì)培養(yǎng)出了眾多的物流人才，但是在傳統(tǒng)教學(xué)模式下培養(yǎng)出來的物流人才往往不能勝任當(dāng)前物流崗位的要求，所以如何通過物流管理專業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作的方式來優(yōu)化人才培養(yǎng)模式成為當(dāng)前高校亟須解決的問題。

二、產(chǎn)學(xué)研合作教學(xué)概述

為了便于研究，本文所指的產(chǎn)學(xué)研合作教學(xué)主要特指高校開展的教學(xué)方法?！爱a(chǎn)”即企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理，“學(xué)”即高校開展的教學(xué)，“研”即校企合作的研究項(xiàng)目。根據(jù)定義，我們一般從以下三個(gè)方面來判斷產(chǎn)學(xué)研合作教學(xué)的效果：（1）學(xué)生參加實(shí)際工作，并且工作內(nèi)容是否與專業(yè)和職業(yè)發(fā)展相符合。（2）實(shí)習(xí)期間學(xué)生是否能夠獲取一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和薪酬。（3）實(shí)習(xí)時(shí)間在校內(nèi)教學(xué)時(shí)間中的占比。

三、物流管理專業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作的人才培養(yǎng)模式

（一）“學(xué)工交替”模式

“學(xué)工交替”模式是非常富有特色的人才培養(yǎng)方法，學(xué)生在校內(nèi)學(xué)習(xí)和崗位實(shí)習(xí)兩者間相互交替，促進(jìn)學(xué)生學(xué)以致用，提高人才培養(yǎng)的效果。其主要特點(diǎn)有：（1）理論學(xué)習(xí)和崗位實(shí)踐相互交替，打破了傳統(tǒng)的“先學(xué)習(xí)后實(shí)踐”的教學(xué)方法，學(xué)生一方面能夠用所學(xué)理論知識(shí)來指導(dǎo)崗位實(shí)踐，另一方面能夠在崗位實(shí)踐中檢驗(yàn)掌握的理論知識(shí)，提高了教學(xué)的有效性和針對(duì)性。（2）企業(yè)全程參與人才培養(yǎng)過程。理論學(xué)習(xí)期間，教學(xué)內(nèi)容由企業(yè)技術(shù)人員和物流管理專業(yè)老師共同商定，高校也能明確企業(yè)對(duì)人才的技術(shù)、素質(zhì)要求；崗位實(shí)踐期間，企業(yè)負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生進(jìn)行具體的技術(shù)指導(dǎo)，使企業(yè)成為高校教學(xué)的延伸。

（二）“訂單式”合作模式

“訂單式”合作模式是當(dāng)前較為常見的人才培養(yǎng)模式，高校主要根據(jù)企業(yè)的用人需求，與企業(yè)共同制訂人才培養(yǎng)的方法，并且在師資力量、專業(yè)技術(shù)、設(shè)備、科研成果等方面形成通力合作，實(shí)現(xiàn)校企的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。其主要特點(diǎn)有：（1）校企共同商議課程設(shè)置和實(shí)習(xí)辦法，學(xué)生在校主要完成基礎(chǔ)理論課程和專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，企業(yè)負(fù)責(zé)學(xué)生的崗位實(shí)習(xí)，學(xué)生畢業(yè)后直接到該企業(yè)就業(yè)。（2）學(xué)校招生前與企業(yè)簽訂聯(lián)合辦學(xué)協(xié)議，學(xué)生錄取時(shí)學(xué)校與學(xué)生和家長(zhǎng)簽訂用工協(xié)議，實(shí)現(xiàn)招生與就業(yè)同步。（3）企業(yè)參與人才質(zhì)量評(píng)估，評(píng)估結(jié)果同學(xué)生的就業(yè)情況相掛鉤，確保人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

（三）“實(shí)訓(xùn)—科研—就業(yè)”一體化模式

該種人才培養(yǎng)模式旨在對(duì)課程和實(shí)訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行有效整合，并以實(shí)訓(xùn)基地為依托，以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)更深層次的校企合作，其主要特點(diǎn)有：（1）實(shí)訓(xùn)基地要能反映物流行業(yè)作業(yè)流程的完整性，比如采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息處理等環(huán)節(jié)，學(xué)生在基地實(shí)訓(xùn)后要能熟練掌握物流行業(yè)所有的作業(yè)技能，走出實(shí)訓(xùn)基地就能定崗就業(yè)。（2）學(xué)校與企業(yè)共同承擔(dān)實(shí)訓(xùn)基地的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)，師生直接參與項(xiàng)目的開發(fā)和技術(shù)服務(wù)，解決物流管理中遇到的問題，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)與科研的一體化發(fā)展。（3）在校實(shí)訓(xùn)和畢業(yè)實(shí)訓(xùn)相互結(jié)合，促使學(xué)生把活動(dòng)的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，進(jìn)一步提高學(xué)生的崗位適應(yīng)能力，為就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（四）“2+1”人才培養(yǎng)模式

“2+1”人才培養(yǎng)模式是指學(xué)生兩年在學(xué)校學(xué)習(xí)，一年在企業(yè)實(shí)習(xí)。校內(nèi)教學(xué)以理論課為主，輔之以實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)等實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)；學(xué)生在企業(yè)的一年以頂崗實(shí)習(xí)為主，同時(shí)學(xué)習(xí)部分專業(yè)課，其主要特點(diǎn)有：（1）學(xué)校和企業(yè)簽訂正式合作合同，明確責(zé)任義務(wù)、利益分配等詳細(xì)問題，由學(xué)校專業(yè)教師和企業(yè)技術(shù)人員共同制訂校企合作人才培養(yǎng)的教學(xué)計(jì)劃和專業(yè)人才培養(yǎng)方案。（2）學(xué)校學(xué)習(xí)的“兩”年期間，學(xué)生以理論知識(shí)學(xué)習(xí)為主，輔以崗位實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，完成系統(tǒng)性基礎(chǔ)教學(xué)和職業(yè)基本技能訓(xùn)練。（3）企業(yè)實(shí)習(xí)的1年里，學(xué)生以頂崗實(shí)習(xí)為主，企業(yè)負(fù)責(zé)學(xué)生的實(shí)習(xí)指導(dǎo)和實(shí)習(xí)管理工作，安排學(xué)生的崗位實(shí)踐。

四、結(jié)束語(yǔ)

產(chǎn)學(xué)研合作教學(xué)是全面貫徹國(guó)家人才戰(zhàn)略計(jì)劃的有效途徑，物流管理專業(yè)需要以就業(yè)為導(dǎo)向，堅(jiān)持走產(chǎn)學(xué)研合作教學(xué)的發(fā)展路線。并且，高校要通過一系列優(yōu)惠措施和研究成果來吸引更多企業(yè)參與到合作教學(xué)中，從而培養(yǎng)出符合崗位需求的物流專業(yè)化人才，更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

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