邱文成 汪鑰龍 魏煒

[摘 要]高職院校辦學(xué)日益與市場(chǎng)接軌，基于校企合作的模式也不斷發(fā)展與更新，校企共育平臺(tái)應(yīng)該結(jié)合校企雙方發(fā)展的內(nèi)在需求進(jìn)行探索，以實(shí)現(xiàn)雙方共贏。本文以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程系為例，闡述了其“班級(jí)企業(yè)化管理+校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地”的校企共育人才培養(yǎng)模式的具體做法及成效。對(duì)相關(guān)職業(yè)院校解決其人才適用性問題及提升專業(yè)對(duì)口率具有一定的借鑒意義。

[關(guān)鍵詞]校企共育；人才培養(yǎng)模式；職業(yè)教育

[中圖分類號(hào)]F272.92 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

近年來，隨著國(guó)家對(duì)職業(yè)教育的重視，職業(yè)院校的畢業(yè)生逐年增長(zhǎng)，就業(yè)形勢(shì)日趨嚴(yán)峻。2016年12月21日，中國(guó)社科院和社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社等共同發(fā)布的《社會(huì)藍(lán)皮書：2017年中國(guó)社會(huì)形勢(shì)分析與預(yù)測(cè)》顯示：中國(guó)高校畢業(yè)生工作與專業(yè)相關(guān)度僅為65%左右。為了解決企業(yè)人才不適用和畢業(yè)生專業(yè)對(duì)口率不高的問題，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程系于2015年開始，從提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能入手，聯(lián)合多家用人單位嘗試探索了一套具有普遍適用性的校企共育人才培養(yǎng)模式。該培養(yǎng)模式經(jīng)過近3年的實(shí)踐，取得了一定的成效。

1 校企共育人才的內(nèi)涵

為解決人才對(duì)企業(yè)的適用性問題，從2015年開始，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程系與用人單位共同探索共育人才的培養(yǎng)模式實(shí)踐。在探索實(shí)踐過程中，筆者對(duì)校企共育人才的內(nèi)涵理解為：將企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)周期部分前置到高校，企業(yè)與高校共同提前培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)與特定的專業(yè)技能，使學(xué)生在校學(xué)習(xí)與就業(yè)工作實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。因此，校企共育人才具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

（1）企業(yè)人才培養(yǎng)周期縮短。校企共育人才培養(yǎng)模式不同于傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式在于將企業(yè)人才培養(yǎng)任務(wù)前置，高校根據(jù)企業(yè)對(duì)人才的需求承擔(dān)部分“職場(chǎng)人”的培養(yǎng)任務(wù)，使學(xué)生在走向真正的工作崗位前具備企業(yè)要求的職業(yè)素養(yǎng)和職場(chǎng)認(rèn)知，縮短入職企業(yè)后的培訓(xùn)周期，盡早滿足工作崗位要求。

（2）企業(yè)高校共同培養(yǎng)。學(xué)生在校期間，企業(yè)與高校共同擬定培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)過程，分工合作，分階段地培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能。根據(jù)學(xué)生掌握專業(yè)技能的情況，確保學(xué)生安全的前提下帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行部分生產(chǎn)實(shí)踐項(xiàng)目，培養(yǎng)學(xué)生某些特定崗位的職業(yè)技能，以便讓學(xué)生畢業(yè)后能夠迅速進(jìn)入該崗位的工作狀態(tài)。

2 校企共育人才模式的構(gòu)建

近3年來，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程系僅僅圍繞著職業(yè)教育培養(yǎng)“應(yīng)用型人才”的目標(biāo)，聯(lián)合行業(yè)先進(jìn)企業(yè)，打造了一套“班級(jí)企業(yè)化管理+校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地”的校企共育人才培養(yǎng)模式。此模式將學(xué)生在校期間分為兩個(gè)培養(yǎng)階段：職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)階段和專業(yè)技能培養(yǎng)階段，分別著力于學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)和專業(yè)技能的提升。

2.1 職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)階段

職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)階段主要是在大一至大二期間，學(xué)生剛?cè)雽W(xué)而缺乏對(duì)專業(yè)性質(zhì)的了解和基本的專業(yè)技能。此階段著力培養(yǎng)學(xué)生基本的職場(chǎng)素養(yǎng)。具體做法是將行政班級(jí)進(jìn)行企業(yè)化管理，以班級(jí)為單位成立模擬企業(yè)，搭建企業(yè)架構(gòu)，學(xué)生輔導(dǎo)員進(jìn)行方向性把控。根據(jù)學(xué)生意愿編入各個(gè)部門，參與班級(jí)管理。仿照企業(yè)制定各項(xiàng)規(guī)章制度、行為準(zhǔn)則、辦事流程、獎(jiǎng)懲條例等企業(yè)制度。為了更好地調(diào)動(dòng)學(xué)生參與班級(jí)事務(wù)的積極性，建立虛擬工資制度，把學(xué)生每月的操行分轉(zhuǎn)化為虛擬工資，按績(jī)?nèi)　俺辍?，?jiǎng)罰分明，按照企業(yè)風(fēng)格行事，營(yíng)造企業(yè)氛圍。通過班級(jí)企業(yè)化的管理，既有利于學(xué)生隊(duì)伍的管理，減輕學(xué)生輔導(dǎo)員的工作壓力，也有利于讓學(xué)生在日常生活學(xué)習(xí)中認(rèn)知職場(chǎng)，感悟企業(yè)文化、培養(yǎng)職場(chǎng)禮儀等基本素養(yǎng)，為進(jìn)入專業(yè)技能提升階段做鋪墊。

2.2 專業(yè)技能提升階段

專業(yè)技能提升階段主要是大二后期至大三階段，此時(shí)的學(xué)生經(jīng)過班級(jí)企業(yè)化管理模式的訓(xùn)練以及專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，已滿足專業(yè)崗位的基本要求，因此將進(jìn)入專業(yè)技能提升階段。具體的做法是結(jié)合建筑設(shè)計(jì)類的專業(yè)特點(diǎn)，引入行業(yè)先進(jìn)企業(yè)，共建校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。結(jié)合課程安排和教學(xué)目的，由企業(yè)派駐工程師入校提供技術(shù)支持，帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行實(shí)際項(xiàng)目操作，完成實(shí)踐性的指導(dǎo)。在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過程中，堅(jiān)持運(yùn)行管理企業(yè)化，實(shí)踐教學(xué)生產(chǎn)化的原則，在提升學(xué)生專業(yè)技能的同時(shí)，強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)，為了提升學(xué)生的專業(yè)技能，更好地承擔(dān)企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐項(xiàng)目，對(duì)教學(xué)課程進(jìn)行針對(duì)性的改革，強(qiáng)化學(xué)生的操作能力。

3 校企共育人才模式構(gòu)建的實(shí)踐成效

廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程系已在2014級(jí)、2015級(jí)、2016級(jí)三個(gè)年級(jí)對(duì)校企共育人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了初步的實(shí)踐探索，取得了良好的效果。

3.1 就業(yè)率大幅提升

實(shí)踐3年來，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程系的就業(yè)率大幅度提高，系部整體就業(yè)率達(dá)到98%。經(jīng)過專業(yè)技能培養(yǎng)的學(xué)生都被相關(guān)企業(yè)提前預(yù)定，建筑設(shè)計(jì)專業(yè)2017屆畢業(yè)生出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象。由于學(xué)生提前進(jìn)入了相應(yīng)企業(yè)的工作狀態(tài)，提升了學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，改善了小專業(yè)難以吸引企業(yè)入校招聘的劣勢(shì)，搭建了學(xué)生和企業(yè)長(zhǎng)期交流的橋梁，極大的促進(jìn)了學(xué)生的就業(yè)。通過對(duì)就業(yè)情況進(jìn)一步統(tǒng)計(jì)分析可知，實(shí)施校企共育人才培養(yǎng)模式后，學(xué)生的就業(yè)對(duì)口率也得到較大的提升，達(dá)到86%。

3.2 用人單位評(píng)價(jià)高

參與共育人才培養(yǎng)模式的用人單位對(duì)畢業(yè)生的質(zhì)量評(píng)價(jià)高，學(xué)生進(jìn)入企業(yè)能夠迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，縮短了企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的時(shí)間，為企業(yè)節(jié)約了成本。更重要是畢業(yè)生與企業(yè)的需求相適應(yīng)。通過對(duì)用人單位調(diào)研走訪，絕大多數(shù)用人單位給予畢業(yè)生高度的評(píng)價(jià)，認(rèn)為我系畢業(yè)生突出表現(xiàn)在專業(yè)技能扎實(shí)、時(shí)間觀念強(qiáng)，有團(tuán)隊(duì)合作精神和嚴(yán)格的組織紀(jì)律以及較強(qiáng)的適應(yīng)能力。同時(shí)，用人單位反饋由于該培養(yǎng)模式讓學(xué)生和企業(yè)在選擇之前有了充分的了解和認(rèn)識(shí)，進(jìn)入企業(yè)的學(xué)生對(duì)企業(yè)文化的認(rèn)同度比較高，愿意陪伴企業(yè)共同成長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過該培養(yǎng)模式就業(yè)的學(xué)生，企業(yè)的人才的流動(dòng)性降低了近15%，也間接地節(jié)約了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。

3.3 學(xué)生反饋好

通過對(duì)畢業(yè)生回訪和在線網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，學(xué)生對(duì)該培養(yǎng)模式反饋好。絕大部分認(rèn)為通過此培養(yǎng)模式，能夠提早接觸企業(yè)文化，了解崗位性質(zhì)。降低實(shí)際工作崗位與心理預(yù)期的落差，能夠較快適應(yīng)工作環(huán)境。2017年的暑假，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程系對(duì)2014級(jí)892名畢業(yè)生進(jìn)行了調(diào)查，主題是“經(jīng)過大學(xué)的學(xué)習(xí)和鍛煉，你最大的收獲是什么？”在867份有效的問卷中，33.3%的學(xué)生認(rèn)為是“較早地接觸了企業(yè)，了解了自己未來的工作環(huán)境和性質(zhì)”，30.16%認(rèn)為是“獲得了令企業(yè)滿意的專業(yè)技能”。同時(shí)，絕大多數(shù)學(xué)生系部的培養(yǎng)模式表示滿意。

4 結(jié)語

高職院校辦學(xué)日益與市場(chǎng)接軌，基于校企合作的模式也不斷發(fā)展與更新，校企共育平臺(tái)應(yīng)該結(jié)合校企雙方發(fā)展的內(nèi)在需求進(jìn)行探索，以實(shí)現(xiàn)雙方共贏。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程系經(jīng)過近3年的實(shí)踐研究，探索了一套“企業(yè)化管理+校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)”的人才培養(yǎng)模式，一方面為合作企業(yè)提供了“適銷對(duì)路”的應(yīng)用型人才，另一方面也為學(xué)生提供了逼真的職場(chǎng)鍛煉，取得了良好的效果。對(duì)相關(guān)職業(yè)院校校企共育人才培養(yǎng)模式的研究具有一定的借鑒意義。

[參考文獻(xiàn)]

[1] 李培林，陳光金，張翼著.社會(huì)藍(lán)皮書：2017年中國(guó)社會(huì)形勢(shì)分析與預(yù)測(cè)[M].北京：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2017.