劉陽

[摘要]從目前我國(guó)道路橋梁的實(shí)際施工與使用情況來看，很多施工環(huán)節(jié)存在不同程度的問題。因此，相關(guān)部門還應(yīng)從不同方向入手加強(qiáng)質(zhì)量控制工作，在工程建設(shè)的實(shí)踐過程當(dāng)中積極發(fā)掘問題所在，找出原因，找出最佳解決措施對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的處理，從而全面提高路橋工程質(zhì)量。文章首先提出了現(xiàn)階段我國(guó)道路橋梁施工中存在的主要問題，然后就其問題擬出對(duì)應(yīng)的質(zhì)量控制措施。

[關(guān)鍵詞]道橋工程；質(zhì)量管理；問題；措施

一、道路橋梁的常見質(zhì)量問題

（一）橋梁裂縫問題

橋梁裂縫是現(xiàn)階段我國(guó)橋梁施工過程當(dāng)中經(jīng)常遇到的問題，這一問題會(huì)隨著路橋使用時(shí)間的推移而變得愈漸嚴(yán)重。產(chǎn)生這一問題的基本原因就在于橋梁結(jié)構(gòu)的受力不均，除此之外還包括受到路橋所處環(huán)境問題的影響、不正確的混凝土振搗方式以及有效預(yù)應(yīng)力不足等原因。而以上幾點(diǎn)原因在預(yù)應(yīng)力混凝土剛性橋梁工程裂縫問題中相對(duì)更為常見。無論任何形式的裂縫，在車輛運(yùn)行過程中都具有一定的安全隱患，并且會(huì)嚴(yán)重縮短橋梁的使用壽命，因此在施工過程中應(yīng)做好橋梁裂縫的防治工作。

（二）鋼筋銹蝕問題

路橋的施工建設(shè)離不開鋼筋建材，想要有效提高路橋的穩(wěn)定性與使用強(qiáng)度，最主要的方式就是增加鋼筋材料的使用量。正如我們大家所了解的，鋼筋這種材料一旦投入使用就難免會(huì)出現(xiàn)銹蝕問題，而導(dǎo)致鋼筋銹蝕的基本原因是其在進(jìn)行使用的過程中沒有進(jìn)行有效的防銹蝕處理，從而使其受到外界的氧化作用而發(fā)生銹蝕反應(yīng)。除此之外，路橋本身所處的環(huán)境以及施工中的相關(guān)操作因素也是導(dǎo)致鋼筋銹蝕的重要原因，例如在路橋施工時(shí)遇到酸雨天氣或者其他化學(xué)品的影響都會(huì)使得鋼筋發(fā)生銹蝕反應(yīng)，而銹蝕后若是不對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理就會(huì)在水分與混凝土的作用下產(chǎn)生快速而嚴(yán)重的鋼筋腐蝕問題。

（三）路基坍塌

在路塹工程完工并交付使用初期若有超負(fù)載車輛在路面上通行，就會(huì)使尚未全面投入使用的道路橋梁在交付使用的開始階段遭到損壞，從而引發(fā)路基坍塌問題。路基的施工質(zhì)量是決定道路橋梁整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)，這就要求相關(guān)的單位對(duì)已經(jīng)暴露的或者可能出現(xiàn)的路基坍塌問題給予高度重視，防止對(duì)后續(xù)的施工程序帶來不必要的影響。

二、工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因

對(duì)道路橋梁工程建設(shè)所出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，可發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生的原因出自多方面，問題的主要原因來自材料、施工管理、施工技術(shù)等方面。作為工程建設(shè)的基礎(chǔ)——材料，必須要控制質(zhì)量，這是施工按質(zhì)按量完成的前提條件，另外，材料搭配利用問題也非常關(guān)鍵，不同材料有著不同的功能，只有協(xié)同作業(yè)，才能發(fā)揮出最佳功效。道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量是由施工技術(shù)決定的，施工技術(shù)必須做到先進(jìn)和科學(xué)。施工管理是非常重要的環(huán)節(jié)，這是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。需要注意的是由于產(chǎn)生問題的原因來自多方面，要對(duì)問題進(jìn)行全面的分析，避免局限于某一方面的情況發(fā)生。

三、保障道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的管理措施

在公路建設(shè)中，橋梁作為主要的構(gòu)造部分，如果質(zhì)量出現(xiàn)問題，將會(huì)影響到整個(gè)項(xiàng)目的正常使用，所以在道路橋梁建設(shè)中，質(zhì)量管理刻不容緩。

首先，工程建設(shè)隊(duì)伍的素質(zhì)亟待提升。作為第一要素的人，在工程建設(shè)中起到舉足輕重的作用，必須要建立一支高素質(zhì)的隊(duì)伍。要增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，施工隊(duì)伍從思想到技術(shù)都要過硬。其次，完善質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。不但要在形式上設(shè)置一個(gè)機(jī)構(gòu)，更重要的是要有完善的制度和措施。加強(qiáng)項(xiàng)目管理，針對(duì)不同的項(xiàng)目構(gòu)建質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)由不同的人員組成，機(jī)構(gòu)要設(shè)置測(cè)量、質(zhì)檢、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)等專職，對(duì)施工全過程進(jìn)行檢查和控制，并做出客觀的評(píng)定，必須達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。另外還要有相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制，并制定出獎(jiǎng)懲制度予以激勵(lì)，使所有人員認(rèn)識(shí)到質(zhì)量好壞的重要性，并關(guān)系責(zé)任人的切身利益。再次，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，避免問題擴(kuò)大。在工程實(shí)施過程中，要把質(zhì)量放在首要位置，保證所有工序不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，要有嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和檢查，所有工作必須落實(shí)到位。加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)管理，所有施工機(jī)械和設(shè)備材料在進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在使用過程中也要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并監(jiān)督運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果設(shè)備不能保持整潔、完好、齊全，則不能投入使用。另外還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作和維修人員進(jìn)行嚴(yán)格管理和考核，使所有人員都認(rèn)識(shí)到質(zhì)量管理的重要性。最后，深化對(duì)于施工工藝的把握。在路橋的施工過程中，如果在同一部分選用不同的施工工藝，其效果會(huì)有很大的差異性，每一種工藝只有在其最合適的使用條件下才能夠發(fā)揮出最好的作用，所以施工工藝的選擇一定要根據(jù)施工實(shí)際環(huán)境和條件而定。例如，產(chǎn)生路基裂縫的主要原因是所處環(huán)境的溫度，因此在進(jìn)行工藝選擇時(shí)要盡量選取不易受溫度影響的施工工藝，從而減少不良因素的影響。此外合理的施工工藝需要操作人員在使用施工技術(shù)時(shí)按照技術(shù)操作規(guī)范執(zhí)行，減少因人為原因?qū)е碌馁|(zhì)量問題。

總而言之，目前公路建設(shè)的管理工作中，道路橋梁施工管理是重中之重，必須引起全行業(yè)廣泛的重視，從細(xì)節(jié)人手，從實(shí)際出發(fā)，從道路橋梁施工面臨的問題為切入點(diǎn)展開研究，分別從管理、制度、思想等角度進(jìn)行探討，尋求更深層次的變革，使道路橋梁施工向著更加合理和完善的方向轉(zhuǎn)變，提高施工質(zhì)量，加快施工速度，保障道路橋梁建設(shè)任務(wù)和目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。