鄧智文

【摘要】在公路建設工程當中，路面的施工質(zhì)量需要引起我們高度的關(guān)注和重視，因為這緊緊關(guān)系著公路通行的效率和安全?？紤]到瀝青混凝土路面在如今的應用最為廣泛，所以我們也就需要著重加強對瀝青混凝土公路路面施工質(zhì)量控制的探討與實踐，從而切實的保障好公路通行的效率和安全性。本文基于作者自身的實際工作經(jīng)驗與學習認識，主要對如何控制好瀝青混凝土公路路面的施工質(zhì)量提出了部分探討性建議，以期能為公路工程建設工作的實踐提供參考。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土;路面;施工質(zhì)量控制

瀝青混凝土路面由于其具有抗疲勞、防水不易老化等優(yōu)點，所以在如今的公路建設工程當中得到了廣泛的應用。不過在瀝青混凝土公路路面的施工過程中，我們卻需要嚴格做好質(zhì)量控制方面的工作，因為只有這樣才能真正發(fā)揮出瀝青混凝土路面的優(yōu)勢，延長路面使用壽命，降低后期的管理、維護成本，同時切實的保障好公路通行的效率和安全性。

1、確保施工材料質(zhì)量

在影響瀝青混凝土公路路面施工質(zhì)量的眾多因素當中，材料因素是最為突出的，原理非常簡單，瀝青混凝土路面是由各種材料按照一定的工藝施工組成的，所以如果材料本身就存在質(zhì)量問題的話，那么不論施工工藝的控制如何，其最終的路面質(zhì)量都是會出現(xiàn)問題的。為此，首先要加強對采購過程的管理和控制，優(yōu)選各種材料，不能僅考慮價格成本，同時還要考慮商家的信譽度，尤其是對于一線的采購人員，必須要讓他們掌握區(qū)分材料質(zhì)量的基礎(chǔ)技能、方法，能夠?qū)Σ牧腺|(zhì)量做出初步的識別[1]。

更為重要的是在材料進場之前，必須要對所有的材料進行全面檢測，如砂石、瀝青、水泥等等，不僅要確保其質(zhì)量合格，還要確保其符合路段路面的設計需求，因此在必要的情況下，可以考慮提前進行材料施工試驗，確定其真正符合施工需求后，再進場投入施工。

2、嚴格控制瀝青混合料拌和及運輸質(zhì)量

拌和及運輸，對于瀝青混凝土公路路面的施工質(zhì)量影響也非常大，在前一階段的工作當中，即使確保了所有原材料的質(zhì)量，但是如果拌和及運輸?shù)目刂撇粐栏竦脑挘阃瑯訒е率┕べ|(zhì)量出現(xiàn)問題。例如，瀝青混合料的拌和對于相關(guān)條件標準的要求較為精確，如各種原材料的配比以及溫度等等，如果對于這些條件的控制不得當，存在配比和溫度上的誤差，就會使得混合料的拌和不能滿足施工需求，引起大范圍的質(zhì)量問題，返工的話則會大大的增加施工成本，阻礙正常的施工效率、施工進度。在運輸過程當中也是如此，如果運輸環(huán)境不理想，同樣會引起相關(guān)的問題，所以嚴格控制瀝青混合料拌和及運輸質(zhì)量是相當重要的。

在實際的工作當中，應當嚴格按照設計的配比標準進行混合料拌和，而且最好是要進行拌和試驗，根據(jù)試驗結(jié)果可以對配比進行細微的調(diào)整，以平衡客觀環(huán)境條件（如天氣、材料本身的含水量等）對拌和造成的影響，確保其最終符合設計與施工需求。在運輸過程當中，必須要選擇合適的車輛，如自卸槽斗車，而且必須要保證槽斗干凈，無積水或是其他雜物、垃圾，可以安裝金屬底板，以更加利于控制。在運輸車輛抵達施工場地之后，要停于攤鋪機前方，卸料時要避免混合料發(fā)生離析。

3、科學的進行攤鋪及碾壓

攤鋪及碾壓是瀝青混凝土公路路面施工操作性最強的環(huán)節(jié)，也是影響其施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一方面，管理人員應加強對攤鋪機運行速度的控制，若攤鋪機出現(xiàn)運行速度過快的情況，則會影響攤鋪平整程度，且在攤鋪過程中質(zhì)量管理人員需要保證攤鋪機駕駛?cè)藨詣蛩亳{駛攤鋪機，切實提升攤鋪質(zhì)量;另一方面，管理人員也需要加強對攤鋪機距離之間的控制，通常會使用兩臺或兩臺以上攤鋪機組成梯隊聯(lián)合進行攤鋪，此時質(zhì)量管理人員就需要保證前后攤鋪機之間能夠形成10米到30米的距離，并盡可能保證前后攤鋪機能夠處于同一行駛速度。在整個攤鋪過程中還需要做好攤鋪厚度控制工作，切不可出現(xiàn)一處厚一處薄的質(zhì)量問題[2]。

進行公路瀝青混凝土路面碾壓施工管理時，應做好碾壓次數(shù)以及碾壓速度的控制，在剛剛完成攤鋪時，施工質(zhì)量管理人員應選擇質(zhì)量相對較輕的壓實機進行壓實操作，在這一階段應將壓實次數(shù)控制在3次到5次;隨著壓實度的逐漸提高，應選擇質(zhì)量相對較重的壓實機進行壓實操作，在壓實過程中應做好壓實度測定工作，當發(fā)現(xiàn)壓實度符合標準后，完成試驗路段碾壓速度與碾壓次數(shù)的測定工作。以試驗路段碾壓速度與碾壓次數(shù)為基礎(chǔ)，完成整條公路混凝土路面施工[3]。

除了上面所提到的幾點之外，在瀝青混凝土路面施工過程當中，為了控制好施工的質(zhì)量，還必須要對施工人員做好教育和培訓工作，提高他們的責任意識、質(zhì)量意識，使其掌握正確的施工方法，嚴謹、細致的對待施工，這樣才能最終確保好瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量。

參考文獻：

[1]劉天然.探究市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)[J].建材與裝飾，2018（28）：272-273.

[2]王志民.瀝青混凝土路面施工中常見病害及防治對策[J].交通世界，2018（13）：92-93.

[3]張立明.淺析瀝青混凝土路面施工技術(shù)和常見問題[J].民營科技，2017（12）：94-95.