李江江

摘要：所謂“KAA”是指“知識、能力、態(tài)度”。本文以《發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修》課程為例，通過制定“以職業(yè)活動為導(dǎo)向，以職業(yè)技能為核心”的課程標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)課程進(jìn)行教學(xué)改革，以崗位需求為前提、以能力要求為核心、以教學(xué)內(nèi)容為切入點(diǎn)，將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技能考核融入課程教學(xué)體系，更好地完善課程體系，促進(jìn)汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)課程體系的構(gòu)建。

Abstract： The so-called "KAA" refers to "knowledge， ability and attitude". This article takes the course of the "Maintenance of Engine Electronic Control System" as an example to guide the curriculum reform through the development of a curriculum standard of "professional activity-oriented and vocational skills as the core"， considers the job requirements as the basis， the capability requirements as the core and the teaching content as an entry point， integrates the vocational standards and skills assessment into the curriculum teaching system to better improve the curriculum system and promote the construction of the automotive application and maintenance technology professional curriculum system.

關(guān)鍵詞：KAA；課程標(biāo)準(zhǔn)；職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；課程體系

Key words： KAA；curriculum standards；professional standards；curriculum system

中圖分類號：G642.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）13-0252-03

0 引言

《發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修》是汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)一門專業(yè)核心課程，是解決汽車發(fā)動機(jī)維護(hù)診斷維修、年度檢測等問題的重要基礎(chǔ)課程，涉及發(fā)動機(jī)構(gòu)造、發(fā)動機(jī)性能檢測和維修工具與檢測設(shè)備等相關(guān)知識?，F(xiàn)階段，多數(shù)高職院校采用的課程教學(xué)模式為學(xué)科系統(tǒng)化。由于該課程是從理科知識領(lǐng)域到工科知識領(lǐng)域的階段跨越，使得該課程具有較強(qiáng)的分析性和實(shí)踐性。而傳統(tǒng)的課程教學(xué)模式由于工具種類多樣、工作過程復(fù)雜等原因很容易消磨掉學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和興趣，導(dǎo)致相關(guān)畢業(yè)生工作實(shí)際應(yīng)用能力若，無法滿足當(dāng)代企業(yè)的需求。

1 現(xiàn)狀分析

當(dāng)前多數(shù)院校的課程還停留在學(xué)科型體系階段，部分院校雖然嘗試做了基于工作過程的課程開發(fā)，但其深入和寬度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。傳統(tǒng)課程是以學(xué)科知識為結(jié)構(gòu)體系，它將課程內(nèi)容分離成多個(gè)部分，汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、拆裝調(diào)整、檢修及故障診斷相互分離；以傳授知識為主，以教師為中心，不注重培養(yǎng)學(xué)生的主觀能動性和實(shí)踐能力；課程教學(xué)不夠生動，內(nèi)容較為抽象，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性較弱；過分重視對學(xué)生理論知識的培養(yǎng)和考核，不注重對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)和考核。但實(shí)際上高職院校的畢業(yè)生入職后多從事的是一線工作崗位，需要直接接觸加工、檢測及維修等方面的工作。因此，對于高職院校而言，做好《汽車檢測與診斷技術(shù)》課程的教學(xué)工作，培養(yǎng)能夠適應(yīng)社會需求的高素質(zhì)汽車專業(yè)技術(shù)人才是當(dāng)務(wù)之急。通過對該課程3個(gè)學(xué)期的教學(xué)，課題組通過大量的調(diào)研，并結(jié)合教學(xué)實(shí)踐和體會，認(rèn)為當(dāng)前該課程諸多方面存在問題，具體如下：

1.1 傳統(tǒng)的教育理念

高職汽車類專業(yè)是一門實(shí)踐性較高的專業(yè)，但受到傳統(tǒng)教育的影響，傳統(tǒng)的教育模式一直延續(xù)到該專業(yè)教學(xué)中，課程體系和教學(xué)方法均不夠先進(jìn)，理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)嚴(yán)重脫節(jié)，無法滿足職業(yè)教育的要求，不利于教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在傳統(tǒng)教學(xué)安排中幾乎都是先進(jìn)行理論知識教學(xué)，然后再進(jìn)行實(shí)踐驗(yàn)證或者技能培訓(xùn)，這種理論和實(shí)踐分離的教學(xué)模式很容易將學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性澆滅，學(xué)生會在專業(yè)學(xué)習(xí)中感到越來越枯燥，甚至直接放棄對該專業(yè)的學(xué)習(xí)，十分不利于高職院校教學(xué)質(zhì)量的提升。

1.2 教學(xué)方法及手段的不足

《汽車檢測與診斷技術(shù)》課程理論知識較深，而儀器設(shè)備的工作原理及使用很難通過傳統(tǒng)的ppt表現(xiàn)出來，因此多媒體課件相對來說欠充實(shí)。多媒體教學(xué)在當(dāng)前高職院校中應(yīng)用已十分普遍，但如何真正發(fā)揮多媒體教學(xué)的益處，多數(shù)高職院校還未掌握精髓，部分教師認(rèn)為多媒體教學(xué)就是教學(xué)內(nèi)容的復(fù)述，對多媒體教學(xué)理解不深，教學(xué)手段落后，課堂不夠生動形象。

1.3 學(xué)習(xí)任務(wù)不能激發(fā)學(xué)習(xí)積極性

高職教師大部分來源高校，缺乏行業(yè)和企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)任務(wù)和企業(yè)需求嚴(yán)重脫節(jié)，學(xué)生認(rèn)為學(xué)習(xí)該知識并不有益于自身的社會發(fā)展，從而對該課程失去興趣。另一方面，教師的任務(wù)設(shè)計(jì)策略未將學(xué)生的心理因素考慮在內(nèi)，無法激發(fā)學(xué)生成就動機(jī)，導(dǎo)致學(xué)生對教師設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)任務(wù)缺乏一致性的行動。

1.4 教學(xué)環(huán)節(jié)缺乏知識、技能與態(tài)度的有效融合

高職教育課程設(shè)置大多以專業(yè)課為主，主要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)知識和技能，各課程之間的關(guān)系不緊密，造成學(xué)生的知識和技能單一，缺乏知識與技能的整合性，沒有把企業(yè)需求的職業(yè)素養(yǎng)融入其中。

1.5 評價(jià)體系不能讓學(xué)生有成功體驗(yàn)

高職教師對學(xué)生學(xué)習(xí)成果的評價(jià)出現(xiàn)三輕三重：在評價(jià)類型上，輕視對學(xué)生學(xué)習(xí)過程的評價(jià)，重視對學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)果的評價(jià)；在評價(jià)內(nèi)容上，輕視對學(xué)生情商的評價(jià)，重視對學(xué)生智商的評價(jià)；在評價(jià)主體上，輕視學(xué)生自我評價(jià)與小組評價(jià)，重視教師評價(jià)。以上關(guān)于對學(xué)生學(xué)習(xí)成果的三輕三重評價(jià)，無法實(shí)現(xiàn)對學(xué)生的客觀評價(jià)，且不利于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主動性。

2 改革理念及實(shí)施方式

2.1 設(shè)計(jì)方案

通過設(shè)計(jì)典型的工作任務(wù)，在教學(xué)過程突出學(xué)生主體，教學(xué)實(shí)施理論知識穿插實(shí)踐技能，提升學(xué)生學(xué)習(xí)目的性和主動性，培養(yǎng)能夠適應(yīng)社會需求的高素質(zhì)汽車專業(yè)技術(shù)人才，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用價(jià)值。主要體現(xiàn)在：

2.1.1 學(xué)與做相結(jié)合，在校內(nèi)完成工學(xué)交替

在整個(gè)過程教學(xué)中，強(qiáng)調(diào)學(xué)生訓(xùn)練為主體、教師主導(dǎo)的方式，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)資源及硬件等信息化手段，由老師集中講解和演示重難點(diǎn)，學(xué)生按崗位進(jìn)行訓(xùn)練，每次訓(xùn)練完成后先由學(xué)生通過多媒體等方式現(xiàn)場對作業(yè)的內(nèi)容、技術(shù)要點(diǎn)和訓(xùn)練過程中存在的問題進(jìn)行講解和總結(jié)展示，有效激發(fā)學(xué)生自學(xué)的興趣和培養(yǎng)獨(dú)立思考的能力。

2.1.2 職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)的綜合培養(yǎng)

課程學(xué)習(xí)強(qiáng)調(diào)學(xué)生分析問題、解決問題的核心能力及團(tuán)隊(duì)意識和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和診斷能力，嵌入可持續(xù)發(fā)展的綠色理念，使學(xué)生形成正確的價(jià)值觀和職業(yè)素養(yǎng)。

2.1.3 靈活的評價(jià)模式

評價(jià)完整的工作過程，評價(jià)內(nèi)容包括實(shí)施方案制定、實(shí)際操作、故障排除以及學(xué)生的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力和規(guī)范操作能力等。側(cè)重于學(xué)生分析任務(wù)實(shí)施過程中存在的問題，尋找解決問題的方法及課程學(xué)習(xí)結(jié)束后掌握的技能。

2.2 實(shí)施方法

2.2.1 “KAA”三位一體教學(xué)模式

通過對企業(yè)的深入調(diào)研，確定目前企業(yè)對汽車專業(yè)人才需求情況，將“知識、技能、態(tài)度”三位一體教學(xué)模式把企業(yè)對員工的職業(yè)素養(yǎng)融入教學(xué)過程中，使學(xué)生在學(xué)習(xí)知識和技能的過程中，具備基本的企業(yè)文化、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全意識、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、創(chuàng)造力等基本要求，為今后的競爭力打下良好的基礎(chǔ)。

2.2.2 任務(wù)驅(qū)動的學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)

通過真實(shí)案例設(shè)計(jì)任務(wù)驅(qū)動式學(xué)習(xí)情境，以完成項(xiàng)目的步驟形成的多個(gè)工作過程完整的工作任務(wù)為子情境設(shè)計(jì)多個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。學(xué)習(xí)任務(wù)與學(xué)生未來職業(yè)情境中工作相聯(lián)系，符合學(xué)生的學(xué)習(xí)需要，能充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動性。有利于基礎(chǔ)不同的學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)興趣和完成學(xué)習(xí)任務(wù)的信心，能讓基礎(chǔ)不同的學(xué)生產(chǎn)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)的行動，實(shí)現(xiàn)高職教學(xué)因材施教。

2.2.3 項(xiàng)目教學(xué)與任務(wù)驅(qū)動聯(lián)合運(yùn)用

教學(xué)上堅(jiān)持“能力為主，需要為準(zhǔn)”的原則，即以實(shí)際需要為原則，以培養(yǎng)實(shí)踐能力為目標(biāo)。結(jié)合先進(jìn)教學(xué)手段，做到：高、深問題簡單化，抽象問題形象化，提煉精華、綱舉目張。教學(xué)方法總體上是項(xiàng)目教學(xué)法與任務(wù)驅(qū)動法聯(lián)合運(yùn)用，具體實(shí)施上靈活采用項(xiàng)目引導(dǎo)、小組合作、任務(wù)驅(qū)動等方式進(jìn)行，有利于教師發(fā)揮主導(dǎo)作用，學(xué)生發(fā)揮主體作用。

2.2.4 采用多種形式的教學(xué)方法

《發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修》是一門以汽車維修企業(yè)汽車維修流程為主線，以崗位工作任務(wù)為載體，采用了項(xiàng)目化教學(xué)模式，是實(shí)現(xiàn)與企業(yè)崗位工作“零距離對接”的核心課程；在課程教學(xué)中，結(jié)合課程內(nèi)容和學(xué)生特點(diǎn)靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法，常用的教學(xué)方式包括：角色扮演教學(xué)法、案例教學(xué)、小組討論法、頭腦風(fēng)暴教學(xué)方法、引導(dǎo)文教學(xué)法、理實(shí)一體化教學(xué)等。

2.2.5 現(xiàn)代化的教學(xué)手段

在“集中授課”、“集中總結(jié)”以及“故障診斷方法”、“維修資料解讀”等階段均采用多媒體技術(shù)；檢修車間采用理—實(shí)一體化布置，可以充分利用多媒體教學(xué)課件和電子版車間手冊的優(yōu)勢，將圖像、文字、聲音、視頻、動畫等多種信息融為一體，充分調(diào)動學(xué)生的視覺和聽覺，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。

2.2.6 實(shí)施多元賞識評價(jià)體系

對學(xué)生學(xué)習(xí)成果的評價(jià)采用以形成性評價(jià)為主、形成性評價(jià)與總結(jié)性評價(jià)相結(jié)合的評價(jià)類型；實(shí)施多方評價(jià)主體，包括教師評價(jià)、小組評價(jià)與自我評價(jià)，評價(jià)內(nèi)容兼具專業(yè)能力與職業(yè)關(guān)鍵能力，賞識評價(jià)以學(xué)生學(xué)習(xí)的進(jìn)步為標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施多元賞識評價(jià)的學(xué)習(xí)成果評價(jià)策略能讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中產(chǎn)生成功體驗(yàn)，有效實(shí)現(xiàn)評價(jià)的目標(biāo)導(dǎo)向與激勵(lì)促進(jìn)功能。

3 教改的特色與創(chuàng)新

3.1 內(nèi)容上的創(chuàng)新

學(xué)習(xí)情境來源于真實(shí)的工作，但不完全等同于實(shí)際工作，經(jīng)過信息化手段的包裝，使其成為支撐教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)內(nèi)容的透明化、通俗化的教學(xué)資源，內(nèi)容由易到難進(jìn)行設(shè)置，符合企業(yè)的實(shí)際工作現(xiàn)狀，符合學(xué)生的認(rèn)知與成長規(guī)律。

3.2 研究模式的創(chuàng)新

依賴汽車職教集團(tuán)，吸收行企高級技術(shù)人員級一線技師參與課程的構(gòu)建，在具體開發(fā)課程時(shí)，由專業(yè)教師、企業(yè)技術(shù)人員和課程開發(fā)專家組成課程開發(fā)團(tuán)隊(duì)，保證開發(fā)出來的課程具有較強(qiáng)崗位針對性和教學(xué)上的可操作性。

3.3 教學(xué)組織的創(chuàng)新

①凸顯學(xué)生主體。合理分組，小組成員角色互補(bǔ)，并根據(jù)學(xué)生不同特點(diǎn)及學(xué)生在小組中角色職責(zé)，要求確立組織者、發(fā)言者、總結(jié)者、記錄者，明確職責(zé)，增強(qiáng)學(xué)生個(gè)人責(zé)任。②使用“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)硬件設(shè)備，引導(dǎo)學(xué)生行動完成任務(wù) 通過“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)設(shè)備的使用，組織學(xué)生小組制訂交流討論完成任務(wù)，使小組成員合作完成任務(wù)獲得成果，每位成員掌握技能。③運(yùn)用信息化手段進(jìn)行成果展示與交流。借助多種信息化手段，以成果展示為平臺，設(shè)置思考情境，讓學(xué)生交流思考提高。④多元賞識評價(jià)。實(shí)施多元賞識評價(jià)的學(xué)習(xí)成果評價(jià)策略，指導(dǎo)小組成員自評、小組互評，教師進(jìn)行過程性評價(jià)，實(shí)現(xiàn)評價(jià)結(jié)果推進(jìn)教學(xué)改革的持續(xù)改進(jìn)良性循環(huán)。

4 總結(jié)

基于“知識、技能、態(tài)度”三位一體教學(xué)模式來進(jìn)行課程改革，以學(xué)生為中心，以工作過程為根本，以工作任務(wù)為驅(qū)動，以典型產(chǎn)品或工作任務(wù)為載體，按照從易到難、從簡單到復(fù)雜、從單一到綜合的原則精心設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情景。徹底打破學(xué)科體系的課程模式，實(shí)現(xiàn)知識體系按工作過程體系重構(gòu)，符合學(xué)生的認(rèn)知和職業(yè)技能成長規(guī)律。

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