薛天龍

摘要：隨著社會經(jīng)濟技術(shù)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟的形式也發(fā)生了改變，人們關(guān)注的重點也有了很大變化。隨著大數(shù)據(jù)時代到來，對于鐵路工務(wù)安全生產(chǎn)管理而言，是一次發(fā)展革新的好機遇。在國家注重經(jīng)濟發(fā)展的情況下，各種新的技術(shù)不斷運用在各個行業(yè)的領(lǐng)域，在鐵路工務(wù)線路設(shè)備安全生產(chǎn)管理的發(fā)展中，鐵路工務(wù)部門面對的既是機遇，同時又是挑戰(zhàn)，需要鐵路工務(wù)部門在運用先進技術(shù)的同時，在安全管理水平方面不斷提升，同時還要優(yōu)化鐵路工務(wù)部門的組織結(jié)構(gòu)，從而降低鐵路工務(wù)線路設(shè)備檢修管理的成本。

關(guān)鍵詞：鐵路工務(wù)；設(shè)備管理；安全生產(chǎn)

1 工務(wù)安全生產(chǎn)管理

工務(wù)部門作為鐵路線路設(shè)備維修保養(yǎng)的重要單位，其維修與養(yǎng)護的質(zhì)量、施工的效率直接影響鐵路運輸?shù)陌踩樌M行。工務(wù)安全生產(chǎn)管理，就是通過安全管理人員的努力，進行有關(guān)制度的制定、施工的組織計劃和完成、安全質(zhì)量的卡控等活動，實現(xiàn)工務(wù)線路設(shè)備質(zhì)量的安全穩(wěn)定以及人員的人身安全。通常工務(wù)安全管理，分為行車安全和人身安全。行車安全，是指通過對線路設(shè)備幾何尺寸的檢查、調(diào)整，對設(shè)備的日常和定期維修更換、對各種常規(guī)和突發(fā)性病害的整治和搶修，來保證工務(wù)設(shè)備質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定，保證列車快速、高效、安全運行。人身安全，就是“以人為本”，就是安全生產(chǎn)過程中，在工務(wù)部門的各項施工工作中，要保證人員的生命安全。筆者認為鐵路工務(wù)安全生產(chǎn)管理，可以從三點出發(fā)，進行管理防范，即人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及管理的缺陷。

2 鐵路工務(wù)線路設(shè)備管理對安全生產(chǎn)的作用

2.1 鐵路工務(wù)設(shè)備管理的特點

在鐵路工務(wù)設(shè)備管理中有很多與其他工程施工不同的特點，不僅涉及面較廣，工作量大，并且具有很強的流動性。由于鐵路線路是運輸?shù)年P(guān)鍵因素，所以工務(wù)設(shè)備安全管理工作必須嚴格細致，一旦出現(xiàn)問題將對人民的生命財產(chǎn)造成威脅，為此必須對鐵路工務(wù)設(shè)備管理提高重視，綜合鐵路線路特點進行鐵路工務(wù)設(shè)備安全管理綜合的安排工作。

2.2 工務(wù)設(shè)備檢查及監(jiān)測制度

我國鐵路在發(fā)展過程中逐漸形成了鐵路工務(wù)設(shè)備的檢查和檢測制度，基本上我國的鐵路工務(wù)設(shè)備以動、靜態(tài)檢查為主，而兩者檢查相互結(jié)合，嚴格執(zhí)行鐵路維修規(guī)則，采取幾何尺寸與直觀項目同時進行檢查的方法，通過對軌道、路基、橋梁、周邊環(huán)境等關(guān)鍵部位進行詳細的檢查和養(yǎng)護，其中靜態(tài)檢查主要是日常對設(shè)備的檢查，而動態(tài)檢查是通過添乘儀、軌檢車等方法對線路設(shè)備進行相關(guān)的檢查。另外對設(shè)備的薄弱處還需要進行更為特別詳細的專項檢查，從而保證工務(wù)設(shè)備時時處于優(yōu)良狀態(tài)。

2.3 作業(yè)管理制度

鐵路工務(wù)對設(shè)備的維修和養(yǎng)護工作通常在天窗點內(nèi)進行，在工務(wù)設(shè)備工作中要嚴格遵守安全維修規(guī)則之規(guī)定，根據(jù)工務(wù)設(shè)備作業(yè)管理，嚴格制定維修施工作業(yè)方案。通過對相關(guān)數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)場設(shè)備檢測來保障工務(wù)線路設(shè)備管理工作的順利進行。

2.4 安全管理制度

安全管理在工務(wù)系統(tǒng)來講是首中之首、重中之重的工作，而安全管理又由人身安全和行車安全兩部分組成。翻閱中國鐵路的發(fā)展歷史記錄來看，為了保證運營的安全性，進行了全線安裝上跨橋防異物侵限系統(tǒng)、風(fēng)雨雪檢測系統(tǒng)、關(guān)鍵地點視頻檢測系統(tǒng)及封閉柵欄等。正式運營之后，又建立了上道作業(yè)登銷記制度，每日垂直天窗檢修等制度。上述制度及設(shè)施基本上確保了鐵路的安全運營。

3 提高鐵路工務(wù)線路設(shè)備管理的措施

3.1 提高線路設(shè)備的質(zhì)量

對于鐵路運營線路的設(shè)備，需要對質(zhì)量具有嚴格的要求，主要對設(shè)備進行科學(xué)化地管理，并對其進行科學(xué)養(yǎng)護。對于設(shè)備病害的整修和檢修工作要不間斷地實施，確保鐵路工務(wù)線路設(shè)備作業(yè)的質(zhì)量達到優(yōu)良標準，與此同時，還要不斷強化鐵路軌道的穩(wěn)定性。在工務(wù)線路設(shè)備檢測結(jié)束后，可以根據(jù)檢測的結(jié)果制定修整計劃，從基礎(chǔ)上保證線路設(shè)備的質(zhì)量[3]。

3.2 加強制度的落實工作，并不斷地完善

在任何行業(yè)，都有一定的規(guī)章制度，以此確保行業(yè)發(fā)展的順利進行，而在鐵路運營中，作為國家的運營機構(gòu)，為了確保運營的安全性，也應(yīng)有它的制度，需要作業(yè)人員去嚴格遵守。為了讓管理制度能夠落實到位，需要提出相關(guān)的落實辦法。讓作業(yè)人員參加“講紀律、守規(guī)矩”的活動，制定為期一個月的“自覺管理”活動，讓全體職工都參與到這個活動中，同時安排一部分監(jiān)督考核人員，對每個員工進行全面的監(jiān)督觀察，進而確保員工在工作中都能夠自覺遵守規(guī)則。在工作中認真負責，并對出現(xiàn)問題的原因進行深入的分析，然后找到相應(yīng)的措施進行解決。通過監(jiān)督考核，對于表現(xiàn)相當出色的人員給予豐厚的獎勵，以此激勵更多的員工。

對于設(shè)備的管理制度，更需要嚴格落實，因為設(shè)備與鐵路運輸?shù)陌踩o密聯(lián)系，設(shè)備的安全性能夠促進鐵路運輸?shù)陌踩?。在設(shè)備維修部門的管理中，要建立工作考核機制，對于每天作業(yè)人員的工作時間、地點、負責的項目進行詳細地記錄，以便出現(xiàn)問題可以直接尋找第一負責人，同時也能提高工作人員的責任意識。此外，還要在設(shè)備檢修工作中提供相應(yīng)的操作工具，為了減少對操作工具的浪費，也要提倡工作人員要節(jié)儉，培養(yǎng)工作人員節(jié)儉的意識。

3.3 提高養(yǎng)修工作的效率

由于鐵路運輸線路的跨度比較長，運輸量比較大，在投入使用一段時間后，會出現(xiàn)各種問題，這是不可避免的現(xiàn)象。為了增加鐵路運輸設(shè)備的使用壽命，需要工作人員采取合理有效的養(yǎng)修技術(shù)和操作手法。同時，還需要在速度方面進一步提高，如果發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備出現(xiàn)了問題，就要在最短的時間去維修，防止受損部分因長時間得不到解決而引發(fā)其他的問題。在有效的養(yǎng)修工作中，需要堅持落實各種檢修的操作規(guī)則，讓檢修操作規(guī)范化，提高檢修的效率。

3.4 全面提高工作人員的素質(zhì)

由于我國鐵路建設(shè)的速度越來越快，開通的運輸線路也越來越多，那么，就會出現(xiàn)工作人員不足的情況，為了滿足工作的需要，在人員比較短缺的情況下，招收工作人員時，限制條件就會比較寬松，這就使得招收的工作人員在專業(yè)技能等方面存在很大的差異，他們在作業(yè)檢修的過程中，容易出現(xiàn)技術(shù)操作問題。由于鐵路線路設(shè)備的管理涉及的方面比較廣泛，對于一些室外作業(yè)的工作，要靠工作人員的自覺性，但是，部分工作人員在作業(yè)的過程中自我管理意識不強，因而工作的質(zhì)量無法保障。

為了提高鐵路線路設(shè)備管理的有效性，需要鐵路運營相關(guān)部門對工作人員整體素質(zhì)加強訓(xùn)練。鐵路運營單位可以與鐵路專業(yè)對口的高校合作，高校為鐵路運營單位提供學(xué)習(xí)的環(huán)境，鐵路運營單位定期輸送人員去學(xué)校進行專業(yè)技能培訓(xùn)，并學(xué)習(xí)與鐵路線路設(shè)備管理有關(guān)的新的知識，提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)。讓員工“走出去”，在開拓思維眼界的同時，還要將先進的技術(shù)與理念“引進來”，從而全面促進鐵路運營線路設(shè)備管理的發(fā)展。

4 結(jié)語

總之，在鐵路工務(wù)線路設(shè)備安全生產(chǎn)管理的發(fā)展中，鐵路工務(wù)部門面對的既是機遇，同時又是挑戰(zhàn)，需要鐵路工務(wù)部門在運用先進技術(shù)的同時，在安全管理水平方面不斷提升，同時還要優(yōu)化鐵路工務(wù)部門的組織結(jié)構(gòu)，從而降低鐵路工務(wù)線路設(shè)備檢修管理的成本。

參考文獻

[1]宋慧.淺談當前鐵路工務(wù)線路設(shè)備管理對安全生產(chǎn)的作用[J].中小企業(yè)管理與科技，2015，（35）：33

[2]趙文芳，孫美.高速鐵路智慧工務(wù)安全生產(chǎn)管理模型研究[J].管理現(xiàn)代化，2015，（1）：103-105.

（作者單位：中國鐵路北京局集團有限公司天津工務(wù)段）