因春節(jié)假期安排，天津航運指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI） 2018年2月共發(fā)布15次，指數(shù)在前半月振蕩走低，下旬整體回升。

進(jìn)入2月，煤炭及糧食市場運價連續(xù)走低，金屬礦石市場運價指數(shù)圍繞點水平反復(fù)振蕩，TBI在春節(jié)假期前波動下跌。春節(jié)假期過后，煤炭及糧食市場運價快速回升，金屬礦石市場運價連續(xù)上揚，帶動TBI快速攀升，并于2月26日升至月內(nèi)最高點，相比月內(nèi)低位上漲4.59%。臨近月末，煤炭及糧食市場運價繼續(xù)上行，金屬礦石市場運價沖高回落，TBI小幅下跌并最終報收于774.82點，相比1月31日（1月最后一個發(fā)布日）上漲3.87點，漲幅為0.50%。

（1）進(jìn)口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數(shù)（TBCI）前半月連續(xù)走低，春節(jié)假期過后快速攀升，指數(shù)最終報收于613.43點，上漲2.73%。進(jìn)入2月，隨著國內(nèi)假期臨近，市場煤炭貨盤稀少，市場運價連續(xù)下跌。巴拿馬型船方面，澳洲地區(qū)有少量煤炭貨盤，但市場運力過剩情況明顯，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運價于2月14日跌至月內(nèi)最低點，跌幅超10%。海岬型船方面，海波因特至青島航線運價在前半月先跌后漲，航線運價于2月6日跌至月內(nèi)最低點，下跌超2.5%。春節(jié)假期過后，巴拿馬型船市場緩慢復(fù)蘇，市場運輸需求有所增加，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運價連續(xù)上行，月末相比月內(nèi)低點上漲超16.5%。海岬型船市場運價繼續(xù)走強，航線運價于2月26日升至月內(nèi)最高點，月末回落明顯，跌至月初水平。

（2）進(jìn)口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數(shù)（TBGI）春節(jié)假期前持續(xù)下跌，節(jié)后回升至月初水平，指數(shù)最終報收于690.62點，上漲0.13%。春節(jié)假期前，糧食市場貨盤不足，巴拿馬型船市場運力較多，尤其是南美地區(qū)糧食出運放緩，但空放運力不斷增加，導(dǎo)致市場運價跌幅明顯，南美至天津航線運價于2月14日跌至月內(nèi)最低點，下跌近3.5%；美灣至天津航線、美西至天津航線運價同樣于2月14日跌至月內(nèi)最低點，跌幅分別為1.60%和2.96%。春節(jié)假期過后，南美地區(qū)糧食貨盤顯著增加，大西洋市場成交向好，南美至天津航線運價月末相比月內(nèi)低點上漲超3%，美灣至天津航線運價月末相比月內(nèi)低點上漲超2%，美西至天津航線運價月末相比月內(nèi)低點上漲近3%。

（3）進(jìn)口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數(shù)（TBMI）前半月振蕩走低，下旬整體回升，指數(shù)最終報收于點，上漲0.54%。鐵礦石方面，太平洋地區(qū)海岬型船市場在2月上旬成交冷清，澳西至中國北方航線運價整體呈現(xiàn)頹勢，于2月9日跌至月內(nèi)最低點，跌幅近6%。相比之下，巴西至天津航線運價于2月6日跌至月內(nèi)最低點，下跌超1%。春節(jié)假期前后，澳洲礦商表現(xiàn)活躍，頻繁租用市場運力，帶動運價振蕩上揚，澳西至中國北方航線運價于2月26日升至月內(nèi)最高點，上漲超8%。大西洋地區(qū)可用運力較少，巴西至天津航線運價于2月26日升至月內(nèi)最高點，上漲近9%。臨近月末，兩大洋市場運價均有所回落。鎳礦石方面，菲律賓蘇里高至天津航線運價本月呈現(xiàn)先跌后漲態(tài)勢，月內(nèi)上漲超0.6%。

（天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心）