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        日產(chǎn)軒逸車發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮

        2018-04-09 08:18:50溫嶺市職業(yè)中專朱海輝
        汽車維護(hù)與修理 2018年2期
        關(guān)鍵詞:鐵點(diǎn)火花塞噴油器

        溫嶺市職業(yè)中專 朱海輝

        故障現(xiàn)象 一輛2015款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸車,搭載1.6 L發(fā)動機(jī),累計行駛里程約為1.8萬km。據(jù)車主反映,車輛在行駛過程中,發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮,并伴隨發(fā)動機(jī)怠速抖動;有時早上還會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)起動困難的故障現(xiàn)象。

        故障診斷 接車后試車驗證故障現(xiàn)象,接通點(diǎn)火開關(guān),起動發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)勉強(qiáng)起動著機(jī),但發(fā)動機(jī)怠速抖動非常明顯;踩下加速踏板,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無法升至4 000 r/min。連接故障檢測儀調(diào)取故障代碼,讀取到的故障代碼為“P0300多缸缺火故障”。根據(jù)故障代碼的提示,分析認(rèn)為造成故障的可能原因有:火花塞故障;燃油供給系統(tǒng)故障;噴油器故障;進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏;氣缸壓縮壓力不足;相關(guān)線路故障等。

        本著由簡到繁的思路對上述可疑故障點(diǎn)進(jìn)行逐一排除。首先檢查進(jìn)氣系統(tǒng)相關(guān)部件,未發(fā)現(xiàn)明顯異常。拆下各缸火花塞檢查,火花塞間隙正常。嘗試更換4個火花塞和點(diǎn)火線圈后試車,故障依舊。連接燃油壓力表,起動發(fā)動機(jī),測得燃油系統(tǒng)壓力約為350 kPa,正常。拆下各氣缸噴油器,用噴油器檢測儀進(jìn)行檢測,經(jīng)檢測,噴油器霧化狀況良好。用氣缸壓力表測量各氣缸的壓縮壓力,各氣缸的壓縮壓力均在正常范圍內(nèi)。難道是點(diǎn)火線圈相關(guān)線路故障?帶著這樣的疑問,維修人員查閱點(diǎn)火系統(tǒng)相關(guān)電路(圖1),斷開1缸點(diǎn)火線圈導(dǎo)線連

        接器,接通點(diǎn)火開關(guān),用萬用表測量導(dǎo)線連接器端子3的電壓,為12.5 V,正常;測量端子2與車身搭鐵之間導(dǎo)通情況,萬用表間歇性地發(fā)出蜂鳴聲,不正常。依次斷開其他氣缸的點(diǎn)火線圈導(dǎo)線連接器,測量其供電和搭鐵,均是如此,說明點(diǎn)火線圈的搭鐵線路存在虛接。順著線束走向仔細(xì)檢查線束表面,無異常;找到4個點(diǎn)火線圈的共用搭鐵點(diǎn)F9(圖2),發(fā)現(xiàn)搭鐵點(diǎn)F9處的固定螺栓未擰緊,且周圍部件也有拆卸過的痕跡。后詢問客戶得知,該車之前做過一次事故維修,推測之前事故維修時拆卸過該搭鐵點(diǎn)的固定螺栓,裝配時忘記擰緊。

        圖1 點(diǎn)火系統(tǒng)相關(guān)電路

        圖2 搭鐵點(diǎn)F9

        故障排除 重新擰緊搭鐵點(diǎn)F9的固定螺栓,起動發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行平穩(wěn),至此,故障徹底排除。

        故障總結(jié) 對于事故車的維修一定要細(xì)心,出廠時要做好檢驗工作,出廠后要及時做好客戶跟蹤回訪。對于事故車輛后期出現(xiàn)的返修,可以先從事故修復(fù)部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查,避免走彎路,同時要做好故障車輛的信息收集工作,包括故障現(xiàn)象、故障發(fā)生的時間與地點(diǎn)及故障前做過哪些維修等,這樣有助于排除故障。

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