裝備制造業(yè)是是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)提供生產(chǎn)技術(shù)裝備的制造業(yè)，同時(shí)也是制造業(yè)的核心組成部分。裝備制造業(yè)作為關(guān)中城市群的八大支柱產(chǎn)業(yè)之一，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化和合理布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。推進(jìn)關(guān)中城市群裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)整合，有助于消除關(guān)中城市群之間裝備制造產(chǎn)業(yè)的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，協(xié)調(diào)各個(gè)城市的產(chǎn)業(yè)分工，提升城市群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，對(duì)加快關(guān)中城市群成為西部重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極具有非常重要的作用。因此本文測(cè)算了關(guān)中城市群內(nèi)部各城市裝備制造業(yè)的區(qū)位熵和相對(duì)專(zhuān)業(yè)化指數(shù)，以期為關(guān)中城市群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級(jí)理論提供支撐。

1.產(chǎn)業(yè)整合

學(xué)者對(duì)產(chǎn)業(yè)整合做了大量的研究，本文將從產(chǎn)業(yè)整合的動(dòng)因和產(chǎn)業(yè)整合的模式兩個(gè)方面進(jìn)行梳理。在產(chǎn)業(yè)整合的動(dòng)因方面，學(xué)者主要從資源配置和戰(zhàn)略調(diào)整的角度來(lái)解釋?zhuān)憩F(xiàn)為企業(yè)戰(zhàn)略的調(diào)整和國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的需要。呂拉昌(2004)認(rèn)為實(shí)施產(chǎn)業(yè)整合的原因概括起來(lái)有三點(diǎn)，一是改變企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方式，構(gòu)筑市場(chǎng)安全基準(zhǔn)，二是積蓄研發(fā)實(shí)力，著力產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力培育，三是擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，是增強(qiáng)企業(yè)控制能力的需要。楊世奇(2012)指出促進(jìn)產(chǎn)業(yè)整合的原因可以從宏觀層面和產(chǎn)業(yè)層面來(lái)分析。在宏觀層面，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，我國(guó)礦石資源面臨約束，國(guó)家為了提升和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，出臺(tái)相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)整合，在微觀層面，則是企業(yè)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)和結(jié)構(gòu)不合理。在產(chǎn)業(yè)整合模式方面，姜紅兵(2003)才能夠微觀企業(yè)視角出發(fā)，認(rèn)為我國(guó)的產(chǎn)業(yè)整合并購(gòu)基本可以分為行業(yè)橫向整合、產(chǎn)業(yè)縱向整合和特殊目的的整合三類(lèi)。鄭勇軍(2006)根據(jù)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的聯(lián)結(jié)模式以及相關(guān)的理論研究，結(jié)合產(chǎn)業(yè)集群的實(shí)例，提出跨區(qū)域整合的四種模式，即供應(yīng)鏈互補(bǔ)型整合模式、資源共享型整合模式、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)型整合模式和蛛網(wǎng)輻射型整合模式，并對(duì)四種整合模式進(jìn)行了比較。周鵬峰(2012)基于對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)整合的分析和內(nèi)涵的闡述，以及北部灣臨港產(chǎn)業(yè)整合的現(xiàn)狀，提出了四種臨港產(chǎn)業(yè)的整合模式，分別為連接式、共享式、點(diǎn)面式和網(wǎng)絡(luò)式，并對(duì)每種模式進(jìn)行了分析。

2.研究方法

本文擬從關(guān)中城市群內(nèi)各城市產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作情況和相對(duì)專(zhuān)業(yè)化程度來(lái)研究城市群內(nèi)裝備制造業(yè)的差異。

2.1 區(qū)位熵。區(qū)位熵可以用來(lái)衡量某一區(qū)域要素的空間分布情況，反映某一產(chǎn)業(yè)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)化程度和區(qū)位優(yōu)勢(shì)水平。其定義如下：

(1)

其中LQ為某地區(qū)某產(chǎn)業(yè)的區(qū)位熵，P1為某地區(qū)某產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)，P2為該地區(qū)產(chǎn)業(yè)所在行業(yè)的就業(yè)人數(shù)，R1為全國(guó)該產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)，R2為全國(guó)該產(chǎn)業(yè)的所在行業(yè)的就業(yè)人數(shù)。LQ越大，在區(qū)域越有優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)門(mén)化率越高，該地區(qū)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展越有前景。

2.2 產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作。反映結(jié)構(gòu)差異的地區(qū)相對(duì)專(zhuān)業(yè)化指數(shù)、地區(qū)間專(zhuān)業(yè)化指數(shù)可衡量關(guān)中城市群專(zhuān)業(yè)分工與合作，兩指數(shù)定義如下：

(2)

3.關(guān)中城市群裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)整合分析

關(guān)天城市群包括西安等6個(gè)市區(qū)，由于楊凌未進(jìn)行單獨(dú)的裝備制造業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)包含于咸陽(yáng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)之中，因此本文在進(jìn)行實(shí)證分析時(shí)，亦把楊凌歸入咸陽(yáng)合并分析，研究對(duì)象共計(jì)5個(gè)城市。數(shù)據(jù)主要取自各地市統(tǒng)計(jì)年鑒、各地市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)和陜西省統(tǒng)計(jì)年鑒。

表1可以看出，總體來(lái)說(shuō)，西安相裝備制造業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，其次是寶雞、咸陽(yáng)、渭南和銅川，其中西安具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)的行業(yè)是汽車(chē)制造業(yè)(1.1997)、鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)(2.4158)以及儀器儀表制造業(yè)(1.1321)，寶雞具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)的行業(yè)是通用設(shè)備制造業(yè)(0.7260)和鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)(0.7186)，咸陽(yáng)則是通用設(shè)備制造業(yè)(1.0125)，且專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)較為明顯，渭南除了專(zhuān)業(yè)設(shè)備制造業(yè)(1.0869)以外，其余的行業(yè)發(fā)展水平較低，銅川在汽車(chē)制造(0.6805)方面相比其他行業(yè)更具區(qū)位優(yōu)勢(shì)。整個(gè)城市群專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展較為均衡，但是城市群內(nèi)行業(yè)總體發(fā)展程度較低，區(qū)位優(yōu)勢(shì)不明顯。

表1 2015年關(guān)中城市群各行業(yè)區(qū)位熵

根據(jù)關(guān)中城市群內(nèi)各城市裝備制造業(yè)2011-2015年的工業(yè)總產(chǎn)值數(shù)據(jù)，本文利用公式(2)對(duì)他們的相對(duì)專(zhuān)業(yè)化指數(shù)進(jìn)行了測(cè)算，如表2所示。可以發(fā)現(xiàn)關(guān)中城市群內(nèi)各城市裝備制造業(yè)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：第一，各城市的裝備制造業(yè)專(zhuān)業(yè)化指數(shù)呈上升趨勢(shì)；第二，西安作為關(guān)中城市群的核心城市，裝備制造業(yè)的相對(duì)專(zhuān)業(yè)化指數(shù)高于其他城市的指數(shù)。

表2 2015年關(guān)中城市群內(nèi)各城市裝備制造業(yè)相對(duì)專(zhuān)業(yè)指數(shù)

4.結(jié)論與政策建議

通過(guò)計(jì)算關(guān)中城市群裝備制造業(yè)的區(qū)位熵和相對(duì)專(zhuān)業(yè)化指數(shù)，得出以下結(jié)論：(1)城市群內(nèi)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)位熵普遍較小，區(qū)位優(yōu)勢(shì)不明顯；(2)裝備制造業(yè)在城市間存在非均衡發(fā)展，核心城市西安的專(zhuān)業(yè)化能力持續(xù)增強(qiáng)，其余幾個(gè)城市的裝備制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)有所調(diào)整，但效果不夠明顯，需要發(fā)揮核心城市西安在裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)整合中的帶動(dòng)作用；(3)城市間相對(duì)專(zhuān)業(yè)化指數(shù)較小，產(chǎn)業(yè)趨同現(xiàn)象嚴(yán)重。

整合關(guān)中城市群裝備制造業(yè)，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，提高區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化和競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于促進(jìn)關(guān)中地區(qū)乃至陜西經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，對(duì)區(qū)域內(nèi)的資源進(jìn)行整合，可以從以下方面著手。(1)集中優(yōu)勢(shì)資源，推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，產(chǎn)業(yè)集群在增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方面起到了非常重要的作用。在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部，大量相關(guān)企業(yè)在空間上高度集中，相互之間互動(dòng)互助，既有競(jìng)爭(zhēng)又有合作，形成一個(gè)良好的創(chuàng)新氛圍和高效的網(wǎng)絡(luò)組織，產(chǎn)業(yè)集群通過(guò)降低成本、提高效率、刺激創(chuàng)新、加劇競(jìng)爭(zhēng)等方式形成只屬于集群內(nèi)部企業(yè)的集群優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也因此得到提升。裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)是相關(guān)配套企業(yè)鏈較長(zhǎng)，企業(yè)之間關(guān)聯(lián)度較高，因此地緣相近較易形成相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群。因此，陜西省應(yīng)當(dāng)對(duì)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)給予充分重視和積極推進(jìn)。要積極推進(jìn)陜西汽車(chē)集團(tuán)、陜西法士特集團(tuán)、西安航天發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)、陜鼓集團(tuán)、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)、西儀集團(tuán)、西電集團(tuán)等大型龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用，盤(pán)活周邊的中小企業(yè)，并促進(jìn)形成以龍頭企業(yè)為中新的產(chǎn)業(yè)集群。(2)以產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值為核心，促進(jìn)區(qū)域裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合。按照產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系，將具有關(guān)聯(lián)性的企業(yè)整合在一起，降低企業(yè)交易費(fèi)用，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效應(yīng)，合理配置資本。政府應(yīng)鼓勵(lì)企業(yè)與高校和科研機(jī)構(gòu)的合作，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研一體化，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，增加裝備制造業(yè)的工業(yè)附加值，引導(dǎo)中小企業(yè)尤其是民營(yíng)企業(yè)融入合作網(wǎng)絡(luò)。(3)鼓勵(lì)城市群內(nèi)大型裝備制造業(yè)企業(yè)的并購(gòu)重組。從微觀企業(yè)層面由大中型企業(yè)對(duì)中下企業(yè)實(shí)施兼并重組，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，提高產(chǎn)業(yè)集中度。政府應(yīng)改進(jìn)政府管理和服務(wù)，簡(jiǎn)化相關(guān)手續(xù)的辦理，完善企業(yè)兼并重組機(jī)制，加大財(cái)政和金融扶持力度，推動(dòng)裝備制造業(yè)企業(yè)的并購(gòu)重組。

(西北大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，陜西 西安 710127)

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