2018年1月，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)受天氣因素影響，運(yùn)輸價(jià)格波動(dòng)劇烈，整體走勢(shì)先揚(yáng)后抑。1月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月末下跌5.8%。

1 煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)

上半月，全國(guó)大部分地區(qū)氣溫明顯下降，民用電對(duì)用煤需求形成支撐，加上大型煤企在月初上調(diào)了“長(zhǎng)協(xié)煤”價(jià)格，市場(chǎng)看漲預(yù)期濃厚；此外，電廠新一年的采購(gòu)運(yùn)輸計(jì)劃逐漸明朗，租船需求持續(xù)高漲，市場(chǎng)成交熱情明顯升溫，電廠補(bǔ)庫(kù)意愿強(qiáng)烈。鑒于北方暴雪天氣可能對(duì)煤炭鐵路運(yùn)輸造成影響，煤價(jià)上漲預(yù)期較濃，電廠采購(gòu)熱情明顯提振，運(yùn)輸需求持續(xù)轉(zhuǎn)好。運(yùn)力方面：惡劣天氣在船舶運(yùn)輸線路兩端給予阻力，北方部分發(fā)運(yùn)港封航導(dǎo)致船舶壓港現(xiàn)象加重；長(zhǎng)江航道也因?yàn)橛暄┨鞖馐鹿暑l發(fā)，雖然未采取大面積航道管制，但在一定程度上加深了市場(chǎng)對(duì)運(yùn)力供給的擔(dān)憂。受上述情況綜合影響，運(yùn)力供不應(yīng)求使得市場(chǎng)再次傾向于船舶所有人，沿海煤炭運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)較好的上漲走勢(shì)。

下半月，天氣轉(zhuǎn)好，雨雪天氣造成的影響基本消除，封航現(xiàn)象有所緩解，裝船作業(yè)效率增加，船舶周轉(zhuǎn)加快。隨著2月逐步臨近，春節(jié)長(zhǎng)假的影響逐步顯現(xiàn)。鑒于假期期間電煤日耗水平將降至低位，煤價(jià)走勢(shì)可能趨弱，電廠通常將庫(kù)存量控制在較低水平，補(bǔ)庫(kù)積極性明顯下降。同時(shí)，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船被高運(yùn)價(jià)吸引大批回歸，煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨少船多，船舶所有人守價(jià)心理松動(dòng)，運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)斷崖式下跌。

1月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月末下跌6.3%。分航線看：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬(wàn)～5萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為39.2元/t，較上月末下跌8.4元/t；秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量4萬(wàn)～5萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為42.6元/t，較上月末下跌8.8元/t；秦皇島至南京航線（載質(zhì)量3萬(wàn)～4萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為48.7元/t，較上月末下跌10.1元/t；秦皇島至廣州航線（載質(zhì)量6萬(wàn)～7萬(wàn)t）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為43.3元/t，較上月末下跌12.9元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)

1月，受采暖季錯(cuò)峰生產(chǎn)和限產(chǎn)影響，整體高爐開(kāi)工率較低；不過(guò)，因鋼材盈利率維持在高位，鋼廠仍保持較高的補(bǔ)庫(kù)積極性，但補(bǔ)庫(kù)以高品位粉礦為主。下半月，部分地區(qū)高爐開(kāi)工率有所回升，鋼廠鐵礦石庫(kù)存量偏低，雖然礦石價(jià)格出現(xiàn)下滑，但鋼廠等跌情緒仍較為明顯。加上鋼材價(jià)格連續(xù)兩周下調(diào)，鋼廠利潤(rùn)減少，前期的市場(chǎng)需求逐步被消化，成交氛圍轉(zhuǎn)弱。1月沿海礦石運(yùn)輸市場(chǎng)行情基本保持平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。1月26日，金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月末下跌4.7%。

3 糧食運(yùn)輸市場(chǎng)

1月，國(guó)內(nèi)深加工和飼料企業(yè)年前備貨持續(xù)，而產(chǎn)區(qū)農(nóng)戶仍有惜售心態(tài)、貿(mào)易商心態(tài)較為樂(lè)觀，囤糧現(xiàn)象較為普遍，以致貨源供應(yīng)緊張限制了發(fā)運(yùn)量。北方港口的糧食集港量和疏港量均有所降低，同時(shí)南方港口提價(jià)滯后，南北港口貿(mào)易利潤(rùn)繼續(xù)“倒掛”，用糧企業(yè)多持觀望態(tài)度，貿(mào)易主體采購(gòu)積極性較差，市場(chǎng)整體成交相對(duì)清淡，糧食運(yùn)輸需求未有改善。1月26日，糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月末下跌15.4%。

4 原油及成品油運(yùn)輸市場(chǎng)

月初，因元旦假期駕車出游增多，加上嚴(yán)寒天氣影響使取暖用油需求大幅提升，市場(chǎng)情緒向好，北方港口海運(yùn)下海量較前期明顯增多，成品油運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)上漲。之后受雨雪天氣影響，戶外基建、工礦等終端用油單位開(kāi)工負(fù)荷再度降低，加之正處傳統(tǒng)的需求淡季，柴油需求進(jìn)一步收窄。同時(shí)，南方部分地區(qū)成品油批發(fā)價(jià)格與采購(gòu)價(jià)格倒掛，使得下游觀望情緒加重，成交意愿不強(qiáng)。成品油運(yùn)輸價(jià)格保持平穩(wěn)。1月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，原油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，均與上月持平。

（上海航運(yùn)交易所信息部 丁雨恬）