張 鵬

中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南西工務(wù)段 山東 濟(jì)南 250000

正文：

就目前來鋼軌接頭在運行中還存在諸多病害問題，若不及時整治便會對軌道運行造成不良影響，并對人們的出行帶來不利。筆者將分別從：鋼軌接頭病害原因分析、鋼軌接頭病害整治措施研究、整治鋼軌接頭病害的具體措施，三個方面進(jìn)行闡述。

一．鋼軌接頭病害原因分析

經(jīng)筆者研究導(dǎo)致鋼軌接頭病害發(fā)生的原因十分復(fù)雜，主要表現(xiàn)在以下方面：

在沖擊力影響下，鋼軌端部頂面會受壓力影響，出現(xiàn)變形，另外末淬火部分與淬火硬度的差異會導(dǎo)致鋼軌端部出現(xiàn)高低錯牙。另外在鋼軌與夾板撓曲會加劇硬彎程度。此外，彈性墊層的變形、螺栓的松動都會對鋼軌接頭造成影響。

從鋼軌接頭自身因素來說，接頭的沖擊動力會導(dǎo)致軌枕下道床出現(xiàn)沉陷，在這種情況下便會引發(fā)線路病害的產(chǎn)生，為維修工作帶來更大的難度，如若維護(hù)操作不當(dāng)會破壞接頭，對行車安全造成威脅。

從外部原因來分析，設(shè)計人員在接頭位置設(shè)計方面科學(xué)性不足，對鋼軌接頭的運用帶來不良影響。此外線路維修養(yǎng)護(hù)不良也會為鋼軌接頭帶來影響，使軌道結(jié)構(gòu)的不連續(xù)性逐漸增加，對軌道的運行帶來不便。

二．鋼軌接頭病害整治措施研究

綜上筆者對鋼軌接頭病害發(fā)生的原因進(jìn)行了分析，為了避免鋼軌接頭病害的發(fā)生，還應(yīng)采取行之有效的治理手段，采取有效的根治方法、預(yù)防方法，提高接頭質(zhì)量水平，詳情如下。

（一）根治方法

經(jīng)研究預(yù)防鋼軌接頭病害，最根本的方法是使接頭消失，與此同時還應(yīng)對接頭結(jié)構(gòu)有效完善。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，超長無縫線路技術(shù)在鐵路行業(yè)中的得到了有效應(yīng)用，該技術(shù)的運用使鋼軌接頭被清除，但徹底清除具有較大難度，在這種情況下，工作人員應(yīng)采取有效的措施對接頭結(jié)構(gòu)加以完善，將新型技術(shù)運用其中，使接頭缺陷得到克服。為了避免螺栓松動的發(fā)生，可將自鎖螺母運用其中，同時對枕下疊層及道床的彈性加以重視。

（二）預(yù)防方法

另外工作人員還應(yīng)將預(yù)防方法運用其中，對軌縫值科學(xué)布置，同時調(diào)節(jié)軌縫變化、確保軌面的平整、增強軌道彈性，如下所述。

1. 對軌縫值科學(xué)布置，調(diào)節(jié)軌縫變化

在具體實施中，工作人員應(yīng)對軌縫的變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過高強絕緣材料、高強螺栓與彈性平墊圈來凍結(jié)接頭，并利用膠結(jié)技術(shù)使鋼軌接頭自身缺陷得以清除，降低螺栓松動發(fā)生率。

2. 確保軌面的平整

此外還應(yīng)確保軌面的平整度，在具體實施中對鋼軌接頭錯牙有效清除，對變形夾板及時更新，確保軌枕狀態(tài)的良好。為了提高鋼軌接頭的應(yīng)用效果，工作人員還應(yīng)加大養(yǎng)護(hù)力度，確保搗固工作質(zhì)量，對接頭定期檢查，如若軌面不平順，可采用分層打磨措施來處理。

3. 增強軌道彈性

為了增強軌道彈性，工作人員應(yīng)將一級石碴應(yīng)用其中，對膠墊及時更換，確保接頭區(qū)道床的密實性與整潔性。

三．整治鋼軌接頭病害的具體措施

在鋼軌接頭病害治理中可采用以下策略達(dá)到良好的治理效果，例如：分層打磨鞍型磨耗、對低接頭進(jìn)行起道搗固、加強對軌縫與接頭零件的養(yǎng)護(hù)、對軌道施工質(zhì)量加強控制，如下。

（一）分層打磨鞍型磨耗

在鋼軌接頭病害治理中，首先工作人員應(yīng)對擦傷部位進(jìn)行焊修處理，率先將壓潰層刨出，并對其進(jìn)行打磨處理。如若鋼軌軌面馬鞍形磨耗在1.5～2.0mm間，便可將焊補方式應(yīng)用其中，確保軌面維持良好的狀態(tài)。值得注意的是，在焊補前工作人員應(yīng)對鋼軌接頭進(jìn)行整修，并利用鋼絲將軌面上的油漬與泥土清除干凈，總的來說，通過磨焊結(jié)合方式可達(dá)到良好的實施效果。

（二）對低接頭進(jìn)行起道搗固

此外工作人員還應(yīng)做好起道搗固工作，對存在下彎的接頭進(jìn)行整治，在具體實施中可通過更換彎夾板手段來進(jìn)行，同時將螺栓擰緊。與此同時還應(yīng)對接頭前后軌枕實施搗固處理，通過這一手段來達(dá)到治理效果。

在這種情況下工作人員還應(yīng)對鋼軌接頭部位的道床進(jìn)行整治，當(dāng)?shù)来渤霈F(xiàn)冒泥及板結(jié)后，其承載能力便會逐漸降低，致使各種病害加劇，為了改善這一現(xiàn)狀工作人員可通過更換磨圓道碴、清篩道床等措施來實現(xiàn)。

在搗固前應(yīng)將螺栓擰緊，使鋼軌接頭的整體性得到提升，以此來避免軌枕出現(xiàn)扭斷，另外搗固工作還應(yīng)遵循一定順序，不僅可使小腰空吊板及高小腰得到消除面還可防治低接頭產(chǎn)生。

（三）加強對軌縫與接頭零件的養(yǎng)護(hù)

實際上接頭病害的產(chǎn)生是由于鋼軌接頭存在軌縫產(chǎn)生的，在這種情況下，工作人員應(yīng)對軌縫及接頭零件加強養(yǎng)護(hù)管理力度，如若出現(xiàn)軌縫需立即對其進(jìn)行調(diào)整，確保軌縫處于良好狀態(tài)。與此同時工作人員還應(yīng)對螺栓定期檢查，確保扭矩力在合理范圍內(nèi)。通過這一手段使鋼軌接頭病害的發(fā)生降到最低。

（四）對軌道施工質(zhì)量加強控制

與此同時鐵道集團(tuán)還應(yīng)對工程質(zhì)量加強控制與管理，通過這一手段可使路橋病害問題得到減輕，促進(jìn)工程施工質(zhì)量水平的提升。在具體實施中應(yīng)安排專業(yè)人員對材料質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，避免使用來源不明的設(shè)備材料，在材料投入使用前還應(yīng)對材料質(zhì)量嚴(yán)格檢測，降低工程施工安全隱患的發(fā)生。另外還加強對施工人員施工操作的管理，提高施工規(guī)范性，對施工人員技術(shù)嚴(yán)格監(jiān)督，確保鐵路工程施工的有序?qū)嵤?/p>

另外施工單位加強對所用機械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和修養(yǎng)，確保設(shè)備隨時保持優(yōu)秀的運行狀態(tài)，并在最大程度上提升機械設(shè)備的性能，從而使重交通道路建筑工程的質(zhì)量得到有效提升，為施工速度提供可靠保障。

結(jié)束語

經(jīng)上述研究，導(dǎo)致接頭病害發(fā)生的原因多種多樣，為了避免這一問題的產(chǎn)生，應(yīng)將綜合治理手段應(yīng)用其中，首先從結(jié)構(gòu)入手，確保軌面平整，與此同時還應(yīng)對道碴及時更換，加強病害治理，合理控制軌面面平整度，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，節(jié)約社會成本，創(chuàng)造更大效益，通過消滅接頭空吊板使接頭高低水平進(jìn)行控制，避免病害的發(fā)生，為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。