2015年4期
刊物介紹
《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴謹、務(wù)實、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機車車輛、通信信號、信息技術(shù)、運輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗、重點工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡報、科技信息
中國鐵道科學(xué)
博士學(xué)位論文摘要
- 淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土溫控動三軸試驗
- 3種常用地基處理方法在黃土區(qū)高鐵地基中的適用性研究
- 落石碰撞法向恢復(fù)系數(shù)的模型試驗研究
- 國內(nèi)外高速鐵路鋼軌性能對比研究
- 高速鐵路鋼軌波磨對車輛—軌道動態(tài)響應(yīng)的影響
- 基于構(gòu)架點頭角速度的軌道垂向長波不平順在線檢測
- 波紋鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋扭轉(zhuǎn)與畸變的試驗研究
- 基于MEP法的在役橋梁時變可靠度研究
- 高速鐵路32m簡支槽形梁橋結(jié)構(gòu)噪聲分析
- 富水角礫巖巖溶隧道綜合加固效應(yīng)及基底穩(wěn)定性分析
- 考慮中主應(yīng)力后對隧道圍巖穩(wěn)定性的影響
- 地鐵列車運行引起環(huán)境振動響應(yīng)的人工單點列脈沖激勵預(yù)測方法
- 隧道阻塞比對臨界風(fēng)速影響的模型試驗研究
- 高速鐵路27.5kV電纜金屬護層的雷擊感應(yīng)電壓
- 彈性車輪動力學(xué)復(fù)合模型及其性能研究
- 重載機車扁銷鉤緩裝置的受壓穩(wěn)定性
- 基于縱向沖動的混編貨物列車編組方案研究
- 基于SimEvents/Stateflow的CTCS-3級列控系統(tǒng)車地?zé)o線通信子系統(tǒng)建模與分析
- 鐵路超重車安全通過簡支梁橋的運輸條件
- 基于換乘協(xié)同的軌道交通網(wǎng)列車時刻表優(yōu)化模型