成中平+戴其華+趙篩喜+李羊林
摘 要:對職業(yè)技術(shù)教育中汽車檢測與維修專業(yè)發(fā)展的基本情況進行剖析,列舉在高職汽車維修教育中出現(xiàn)諸多的問題。如現(xiàn)行教學(xué)形式與手段與實際市場需求有一定的距離、課本與實際操作脫節(jié)、整個教學(xué)控制過程結(jié)構(gòu)上不完善等。然后結(jié)合本專業(yè)的特點與具體的情況,提出相應(yīng)的解決對策和教學(xué)改革的思路。
關(guān)鍵詞:汽車檢測與維修 教學(xué)改革 課程設(shè)置
汽車作為現(xiàn)代人們出行的重要方式,其行業(yè)得到飛速發(fā)展,汽車維修相關(guān)專業(yè)也出現(xiàn)發(fā)展的機遇,因而很多高職院校紛紛開辦汽車維修與檢測專業(yè)。社會需求使汽車維修專業(yè)得到空前發(fā)展,但其中的問題也逐步顯露出來。
一、目前汽車教學(xué)中存在問題
1. 教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)實踐脫節(jié)
雖然在現(xiàn)代職業(yè)教育理念重視實踐,在教學(xué)體系中也強調(diào)實踐的重要性,但實際操作中,對學(xué)生的理論教學(xué)仍然占相當?shù)谋戎兀瑢嵺`教學(xué)沒有得到應(yīng)有的重視;對教師授課質(zhì)量進行評比與強化,而對實訓(xùn)、實驗沒有相應(yīng)的措施與手段;學(xué)生的考試成績是評價學(xué)生的主要指標,忽視學(xué)生操作技能培養(yǎng)。在課程設(shè)置中仍存在片面強調(diào)全面系統(tǒng)地掌握本專業(yè)學(xué)科知識,忽視汽車結(jié)構(gòu)名稱、工作過程教學(xué)。課程設(shè)置方面沒有針對職業(yè)教育實際,沒有遵循理論教學(xué)“必需”“夠用”原則,仍存在課程內(nèi)容偏離或滯后于職業(yè)崗位的用人需求,導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不能成為實際操作技術(shù)能手,不能有效應(yīng)用所學(xué)知識[1]。
2. 教學(xué)過程控制的目標與手段存在偏差
(1)、教學(xué)質(zhì)量評價偏重理論教學(xué),關(guān)注點是老師課堂上內(nèi)容、方式、質(zhì)量,這方面,很多學(xué)校都有一套完整的全面的質(zhì)量監(jiān)控與評價體系,而實踐教學(xué)環(huán)節(jié)由于專業(yè)不同,實際操作對象不同,實踐形式內(nèi)容不同,很難形成完整有效的評價監(jiān)控體系,所以評價監(jiān)控較弱。
(2)教學(xué)評價主要由教學(xué)管理人員進行,這對課堂教學(xué)還可以接收,但對實踐教學(xué)來說,沒有有效地吸納學(xué)生,特別是社會同行、相關(guān)企業(yè)人員參與評價,甚至是客戶評價,反映不出實踐教學(xué)質(zhì)量的要求。
(3)教師過于重視理論教學(xué),對社會需求的認識不足、對企業(yè)的認識不足,重視考試成績,不注重學(xué)生動手能力培養(yǎng),教師對教學(xué)內(nèi)容的研究、教學(xué)與社會實踐的聯(lián)系不夠重視,課本有什么內(nèi)容就教什么內(nèi)容,不能充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習興趣。
(4)另外,教師在教學(xué)方面過分依賴教材,忽視結(jié)構(gòu)教學(xué)、工作過程教學(xué)。同時由于高職中開設(shè)了與學(xué)生認知能力相距較遠的一些課程,從而容易誘發(fā)學(xué)生失去學(xué)習興趣[2,3]。
二、改革思路與相關(guān)解決對策
1.深度整合理論與實踐教學(xué)
在汽修教學(xué)中,目前都比較重視理論知識與實踐相結(jié)合,但是,偏重實踐和偏重理論都不是解決教學(xué)最佳效果的方法。主要是找到兩者之間的協(xié)調(diào)與平衡,這是目前最需要探索與研究的內(nèi)容。
汽車維修是一項操作性很強的工作,如果先進行理論學(xué)習再進行操作,學(xué)生在理論學(xué)習時不感興趣,在實踐操作時又不是很清楚為什么?為了加深學(xué)生印象,可以一邊講理論知識,一邊實際操作演示,避免學(xué)生所學(xué)的理論知識因為時間跨度及抽象缺乏空間想象力而忘記,但是這又有可能使教學(xué)過程破碎化。
所以,深度整合理論與實踐教學(xué)是目前汽車維修專業(yè)教學(xué)的主要內(nèi)容。
2.制定適應(yīng)學(xué)生學(xué)習的課程體系
現(xiàn)行制定的教學(xué)課程已經(jīng)滿足不了學(xué)生的學(xué)習目的,因為他們無法更好地理解這一過程是怎么形成的。建立新的課程體系,一定要以課程本身的基礎(chǔ)性以及實用性為主要基礎(chǔ)。學(xué)??梢愿鶕?jù)實際需求設(shè)置課程。學(xué)生的基本技能作為基礎(chǔ),把實踐對象設(shè)為工作,在不斷的練習和理解中學(xué)到的技能作為中心。
德國的汽車專業(yè)教學(xué)課程體系是很好的解決這個問題的一種方法。它將汽車維修教學(xué)分為十四個教學(xué)項目,在每個項目中規(guī)定要解決哪些問題,我們只有通過這種方法才能使學(xué)生在學(xué)習專業(yè)技能時牢記專業(yè)知識。
然而德國的汽車維修專業(yè)的課程體系是在本國的的教學(xué)環(huán)境中逐步建立的,與中國國情差異較大。比如其汽車專業(yè)課程就達到600學(xué)時,這在國內(nèi)學(xué)校是很難以做到的。如何消化吸收其教育理念,設(shè)置自己適合中國學(xué)生的課程體系,是汽車維修專業(yè)的重要課題。
3. 依據(jù)學(xué)生特點,注重教學(xué)方法以及實踐過程
注重每個學(xué)生特點以及接受能力,設(shè)定不同的教學(xué)方法,增強學(xué)生的自信心,變被動學(xué)習為主動學(xué)習。例如,可以用任務(wù)驅(qū)動、項目化教學(xué)法、情境教學(xué)法提高課堂的教學(xué)質(zhì)量,運用指導(dǎo)、演示、操作、檢查等步驟一步一步地實施教學(xué),因為這樣就可以通過這些資源進行崗位實習,不僅能加固學(xué)生的職業(yè)技能,還能使他們了解自己的價值,同時增加必要的經(jīng)濟收入,改變原有的消耗性實習。
4.面向新技術(shù),新能源,新市場,更新和優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容
汽車高科技技術(shù)日新月異,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更是早已滲透了汽車行業(yè),汽車檢測與維修專業(yè)的建設(shè)更要以新技術(shù)、新要求為導(dǎo)向,以學(xué)生能力提高為宗旨,提高學(xué)生的綜合素質(zhì)能力,適應(yīng)日新月異的汽車市場。采取靈活的新的教學(xué)模式,比如,計算機模擬、4S店場景設(shè)置等方法,同時對有興趣的學(xué)生介紹先進的汽車設(shè)計理念,網(wǎng)絡(luò)技術(shù),無人駕駛技術(shù)等, 擴展知識面。
5.與企業(yè)合作,形成廠中校和校中廠,多層次建立汽修實訓(xùn)基地
與企業(yè)合作,形成廠中校和校中廠,多層次建立汽修實訓(xùn)基地,不僅能彌補學(xué)校實驗設(shè)備陳舊及資源不足,而且能真正的在企業(yè)的環(huán)境中,接觸新技能,熟悉企業(yè)的實際生產(chǎn)情況及其對職工的要求等,學(xué)生畢業(yè)后可以快速適應(yīng)企業(yè)工作運作。
抓好校企深度合作,與企業(yè)合作,形成廠中校和校中廠,為學(xué)校提供專業(yè)的師資、實訓(xùn)設(shè)備,接受教師和學(xué)生進行見習和實習。另外,建立企業(yè)、就業(yè)部門以及培訓(xùn)單位之間的網(wǎng)絡(luò)平臺,使學(xué)生的專業(yè)學(xué)習緊跟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級步伐,開拓更加寬廣的就業(yè)渠道。
三、小結(jié)
培養(yǎng)職業(yè)技能人才是職業(yè)技術(shù)學(xué)院的主要任務(wù),而培養(yǎng)高技能、實用型汽修人才是一個系統(tǒng)工程。首先從理念上就應(yīng)當轉(zhuǎn)變,應(yīng)當從培養(yǎng)方案,課程體系、教學(xué)方法、教學(xué)手段、實習模式進行深層次的探索與研究,通過不同的教學(xué)改革,不斷提高學(xué)生的動手能力,實現(xiàn)培養(yǎng)目標,使學(xué)生更好地適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展,學(xué)校能為社會輸送優(yōu)秀人才。
參考文獻:
[1] 曹景升 李英 劉衛(wèi)澤 高職汽車維修課程的教學(xué)探索與實踐 教育與職業(yè),2007.8
[2] 董志華 淺談汽車維修教學(xué)的現(xiàn)狀與對策,當代教育實踐與教學(xué)研究,2015.1
[3] 唐 翁 以市場化為導(dǎo)向的汽車維修教學(xué), 職教研究 ,2014.9
作者簡介:
成中平,男,(1964-),江蘇泰興人,副教授,無錫輕院紡織工程專業(yè)畢業(yè),主要從事汽車維修專業(yè)教學(xué),兼從事紡織材料,化學(xué)高分子材料的研究。