金偉

湖南工貿技師學院 湖南省株洲市 412000

1 引言

自改革開放以來，隨著國民經濟的高速發(fā)展，我國汽車行業(yè)也得到了長足的進步。近年來隨著國家節(jié)能減排政策的號召，以及石油資源的短缺問題日益突出，新能源汽車逐漸受到社會各方面的關注和接受。我國的新能源汽車行業(yè)已經經歷了近20年的發(fā)展歷史，事實證明，大力發(fā)展新能源汽車對降低環(huán)境污染，緩解能源短缺的問題具有很好的促進作用[1]。

目前我國新能源汽車已經的進入高度市場化階段，各企業(yè)之間的競爭也越發(fā)激烈。然而目前新能源汽車售后維修檢車領域卻出現(xiàn)了新能源人才極度匱乏的窘境，這與新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀構成了鮮明的對比。值得指出的是目前新能源汽車行業(yè)還依然沿用傳統(tǒng)汽車人才招聘引進的方式和渠道，主要的招聘崗位一般都集中在銷售、維修保障服務等崗位，而技術研發(fā)崗位招聘也是主要集中在電池、電控等機電技術等專業(yè)的高級人員為主。目前我國專業(yè)開展新能源汽車后市場服務培訓的中職院校相較很少，已有的相關的人才培養(yǎng)教育方案也存在著和市場需求脫鉤，教育方法不合適的問題。因此對在中職學校設立新能源汽車專業(yè)顯得尤為重要與緊迫，同時作為中職院校的教育者來說，也應該加大對市場對新能源汽車維修人才的需求變化的關注力度，加快改進培養(yǎng)方案，完善教學方法，加大教學質量努力提高學生素質。

2 國內新能源汽車檢測維修人才現(xiàn)狀

2.1 行業(yè)分類日趨細化，人員分布失衡

新能源汽車作為一個新興事物，在我國推廣的時間只有十幾年的時間，關于中國新能源汽車一直以來并沒有一個清楚明顯的定義。目前我國關于新能源汽車的定義主要是根據(jù)2012年出臺的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》政策規(guī)定。目前我國關于新能源汽車的定義主要分為插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車幾類，整體上來說新能源主要為采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車。近年來市場上新能源汽車正朝著多元化全方面發(fā)展，各種各樣如電能、天然氣、乙醇等等新能源汽車被逐漸開發(fā)上市，新能源汽車行業(yè)正朝著細化分類的方向發(fā)展。然而現(xiàn)有的新能源汽車檢測維修人員卻大多數(shù)集中在傳統(tǒng)燃料汽車的領域，在其他類型的新能源汽車領域卻很少擁有專業(yè)的維修檢車人才，存在著明顯的人才分布嚴重失衡。另一方面，由于目前新能源處于發(fā)展初期，成本和市場布局都遠不及傳統(tǒng)能力汽車，只占據(jù)了很小的一部分市場份額。目前市場上的汽車專業(yè)維修檢車人員主要分布在市場保有量較大的傳統(tǒng)汽車領域[2]。

2.2 現(xiàn)有人員技術水平不高，專業(yè)人才相對匱乏

近些年來由于材料技術的提升以及政府對新能源汽車的補貼力度逐漸增加，隨著新能源汽車也進入了一個熱銷高潮。因此，相關新能源高級維修人才的需求也越來越大，人才缺口也日益增加。然而市場上具有豐富的新能源汽車專業(yè)知識儲備，且有豐富實踐能力的高級汽修人才雖然需求量巨大但是卻數(shù)量稀少而且“難留”。通過調查發(fā)現(xiàn)：市場上現(xiàn)有的各類從業(yè)的汽修人員普遍具有較低的學歷，并且也沒有接受過系統(tǒng)的汽修專業(yè)知識培訓。這些汽修從業(yè)人員通常只是了解傳統(tǒng)的機械維修知識，經過一定的練習之后能夠比較好的勝任傳統(tǒng)汽車的后期維護保養(yǎng)工作。然而對于比較復雜的技術難題通常就會發(fā)生無可適從的情況。同時由于新能源汽車由于技術和傳統(tǒng)汽車具有根本性的區(qū)別，這也導致現(xiàn)有機械汽車維修人員無法直接轉型到新能源汽車維修，這也在一定程度上加劇了新能源汽車維修人才匱乏的問題。

3 新能源汽車維修技術對中職學生的要求

3.1 實踐能力的要求

如上文所示，新能源汽車具有全新的動力系統(tǒng)，技術非常復雜。這也注定了市場對新能源汽車維修技術的中職學生的維修技術要求的日益提高，具有較高的專業(yè)知識和維修能力。另一方面這樣現(xiàn)狀也要求中職學校注重在校學生的專業(yè)知識培養(yǎng)和個人實踐能力方面的鍛煉[2-3]。

3.2 綜合能力的要求

對于立志從事新能源汽車的中職在校生來說，在校學習新能源汽車的維修專業(yè)知識的時候，不僅要加強自身的新能源汽車維修的專業(yè)理論知識，還應有意識的加強自身的動手實踐能力的鍛煉。換而言之，新時代的新能源汽車對中職學校的新能源汽車維修專業(yè)的學生提出了更加“苛刻”的要求，對這些學生而言不僅需要具備技術過硬的專業(yè)知識，同時還需要擁有比較全面的綜合能力，努力把自己培養(yǎng)成為既懂技術，又熟知電池保護、電機驅動的保養(yǎng)技巧和性能控制技術。

綜上所述，新能源汽車維修專業(yè)的中職學校的學生為了實現(xiàn)這一教學目標，不僅需要時刻保持樂觀的學習態(tài)度，還要對專業(yè)知識的學習中保持嚴謹?shù)膶W習態(tài)度。努力從學習汲取掌握所有關于新能源汽車維修的專業(yè)技術知識，并加強自身實踐動手的練習和紙上設計繪圖能力，將書本的理論知識轉化為實際的修車技術，最終做到運用自如。

4 新能源汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的發(fā)展構想

通過對現(xiàn)有開設新能源汽車維修專業(yè)的中職院校的調查研究，并結合新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀。本文對中職院校關于新能源汽車的專業(yè)開展和培養(yǎng)方案的設置以及教學的發(fā)展構想提出了一定的自己觀點，僅供參考[4]。

4.1 根據(jù)市場發(fā)展需求調整教學內容

對于中職院校而言，首先需要加強學生的實踐能力的培養(yǎng)和科學合理的安排教學工作。目前許多中職學校，雖然已經開設了新能源汽車維修專業(yè)課程，但是教學方法和培養(yǎng)方案仍然處于相較落后傳統(tǒng)的階段。另一方面，在以往的教學當中，國內的中職院校往往注重理論知識的學習，而忽略了實訓教學對學生的重大作用。同時，許多中職院校也往往會受制于教育經費和教學條件的制約，教學道具往往因為無法及時更新?lián)Q代，導致教學道具會不符合最新的市場發(fā)展變化要求，進而出現(xiàn)了嚴重的學校教學的理論知識和實踐教學脫節(jié)的現(xiàn)象。因此，中職院校在實際教學安排中應該合理科學的設置理論教學和實踐應用的課程比例。另外還需要努力加強學生的實訓鍛煉的教學機會，促進學生更好的消化吸收課本的理論知識運用于實際之中。為了提高學生的實際操作能力，徹底擺脫“眼高手低”的尷尬，學校需要改變以往期末集中實訓的教育方法，而是定期提供實訓課程，這樣不僅可以提高學生的理論知識的消化吸收的速度，也可以極大的激發(fā)學生的求知欲和探索精神，從而使學生能夠更好的學習掌握各類新能源汽車的專業(yè)知識和提高綜合實踐能力。

4.2 豐富教學手段

新時代下中職院校也應該極大的豐富教學手段，借助于各種新興工具來幫助教師的教學工作。例如通過積極的借助于多媒體、投影、微課或實景式教學等多種教學方法，來改變傳統(tǒng)枯燥無味的理論知識形象，通過視覺、聽覺、動畫等只關的教學手段來解決教學道具不足的問題，這可以極大的幫助學生真切的觀察了解到新能源汽車各零部件的內部構造、運行原理等，并理清它們之間的關系。除此之外，這種教學方法也有助于營造良好的課堂教學氣氛，激發(fā)學生的學習積極性，提升教學成效。

另外需要指出的是，多媒體工具作為書本知識之外在教學工具。在教學中學生才是教學工作的主體，教師在教授知識的過程中還需要通過互動的教學方式，是學生參與到教學過程當中，加深學生對理論知識的掌握程度，使每個學生都能真正投入到學習當中。

4.3 積極推進校企合作的辦學模式

對中職學校來說，在加強學生的實訓鍛煉的同時，還需要加強企業(yè)的交流和合作工作，使學校自身和學生都能夠及時掌握社會的發(fā)展發(fā)現(xiàn)和趨勢，為企業(yè)培養(yǎng)更多畢業(yè)就可以投入實際生產工作的實際人才。除此之外，還可以通過定期的邀請企業(yè)優(yōu)秀生產人員、工程師和研發(fā)人員等舉行專業(yè)的知識講座，和學生一起探討分析典型案例，講解新能源汽車常見的故障維修檢測方法，以及相關的新能源汽車專業(yè)知識的普及和宣傳等活動。使學生坐在教室內便能很好的掌握了解最前沿、最全面、最切合實際的新能源汽車的故障和維修技巧等導向。

5 結語

伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展，新能源汽車的專業(yè)維修檢測人才短缺的問題日益突出。中職院校作為實用人才的培養(yǎng)基地，也應該時刻關注最新行業(yè)發(fā)展的動態(tài)，與時俱進的調整教學方案，科學合理的配置理論知識和實踐教學的比例。通過建立校企合作關系，為學生提供真實的教學實踐環(huán)境，為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)知識過硬，技術能力高強的復合型綜合素質人才。