奔馳公司日前在一則英文廣告圖片印上了達(dá)賴?yán)锏脑?，將之作為廣告語(yǔ)，引起中國(guó)網(wǎng)友的強(qiáng)烈不滿。奔馳公司繼通過(guò)新浪微博官方賬號(hào)道歉后，其全球總裁、大中華區(qū)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官又聯(lián)名致函中國(guó)駐德國(guó)大使正式道歉。

不難想象的是，奔馳的道歉又在德國(guó)和西方輿論中引發(fā)反彈。德國(guó)政黨人物及人權(quán)組織也摻和進(jìn)來(lái)，指責(zé)奔馳向“中國(guó)專制政權(quán)磕頭”。

必須指出，已將中國(guó)作為最大市場(chǎng)的奔馳公司發(fā)布那則廣告，是其商業(yè)上的敗筆。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，朝著一個(gè)方向說(shuō)話，一定要想到聲音很可能會(huì)傳到其他方向人們的耳朵里，但是奔馳的全球公關(guān)管理沒有顯示出這種應(yīng)有的視野和悟性。

中國(guó)社會(huì)的反應(yīng)基本是互聯(lián)網(wǎng)層面的。世界上哪的網(wǎng)民都眼里揉不進(jìn)沙子，中國(guó)網(wǎng)民看到奔馳那則廣告很不高興，是互聯(lián)網(wǎng)世界再正常不過(guò)的反應(yīng)。針對(duì)奔馳形成網(wǎng)上輿論事件，這是奔馳為其公關(guān)管理不善需要付出的代價(jià)。

事情的性質(zhì)一直很清楚，它先是奔馳的公關(guān)或銷售部門捅了簍子，然后奔馳作為商業(yè)公司希望挽回自己在中國(guó)市場(chǎng)上的形象。中國(guó)官方在這個(gè)過(guò)程中沒有扮演任何角色。想必奔馳希望這起風(fēng)波盡快平息，但是事情被越炒越熱，這是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代無(wú)處不在的邏輯。

這件事當(dāng)然會(huì)影響奔馳的形象，這不光是它讓一些中國(guó)人不高興了，還包括它讓更多人看到它這個(gè)制造業(yè)頂級(jí)公司的全球公關(guān)協(xié)調(diào)挺笨拙的，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的了解太淺，在不同的價(jià)值體系之間顧了腳就顧不了腦袋。

世界不同地區(qū)的價(jià)值分裂向跨國(guó)公司提出了挑戰(zhàn)，這并非奔馳一家的問題。誰(shuí)能處理得好，誰(shuí)不斷陷入糾紛，很大程度上取決于各公司的管理能力。

當(dāng)出了奔馳廣告語(yǔ)風(fēng)波并形成輿論熱點(diǎn)時(shí)，媒體參與進(jìn)來(lái)是必然的，不同媒體維護(hù)自己所處的價(jià)值體系也天經(jīng)地義。但是如果有哪些政治人物主動(dòng)在這當(dāng)中置喙，就屬于低格調(diào)的蹭熱點(diǎn)了。奔馳風(fēng)波是商業(yè)公司與消費(fèi)者之間的事，它不該被當(dāng)成政治事件，放到更高的力量層面去消費(fèi)。

如果來(lái)自德國(guó)或者西方的力量想把奔馳廣告風(fēng)波升級(jí)，變成正兒八經(jīng)中西沖突一個(gè)著力點(diǎn)，那也無(wú)妨。中西之間的價(jià)值糾紛層出不窮，少數(shù)有影響力的力量如果想“大鬧一場(chǎng)”，理由總是可以信手拈來(lái)的。

我們想說(shuō)的是，請(qǐng)不要就這起風(fēng)波指責(zé)中國(guó)的網(wǎng)友，事實(shí)上，那些就此事抨擊奔馳的中國(guó)網(wǎng)友一點(diǎn)也不比罵奔馳“骨頭軟”的德國(guó)及西方人更加激進(jìn)。要求奔馳強(qiáng)硬對(duì)抗中國(guó)輿論的人似乎不想讓這件事過(guò)去，他們大概想逼奔馳這樣一家商業(yè)公司來(lái)扛西方價(jià)值觀的大旗。他們才是真的在害奔馳。▲