本報特約記者 石留風

美國《防務新聞》網(wǎng)站8日稱，日本航空自衛(wèi)隊最新型電子偵察機已公開亮相，最新照片顯示，這架基于C-2運輸機改裝的試驗型號正在進行地面滑跑測試。

報道稱，該照片是6日在日本航空自衛(wèi)隊岐阜基地拍攝的。這架新型C-2電子偵察機試驗型號擁有更大、更長的機鼻雷達罩，并在機身兩側(cè)、主翼末端、垂尾頂部安裝了大型整流罩。這些改裝是電子偵察機的典型特征，此前日本改裝的EP-3J電子偵察機、EC-1電子戰(zhàn)飛機、YS-11EB情報收集機都具有類似特征。岐阜基地是航空自衛(wèi)隊航空開發(fā)實驗集團下屬的飛行開發(fā)實驗團的駐扎基地，專門為航空自衛(wèi)隊測試新型戰(zhàn)機平臺與系統(tǒng)。

此前有報道稱，日本尋求開發(fā)一款新型電子通信情報平臺，以替換現(xiàn)役的螺旋槳式Y(jié)S-11EB電子偵察飛機。為此，日本從2004年就開始啟動了把C-2運輸機改裝為電子偵察平臺的早期研究。近日舉行的新加坡航展上，C-2運輸機制造商川崎重工的一名工作人員也證實，該公司在若干年前已與日本政府簽訂合同，負責開發(fā)制造用于情報收集的飛機。

根據(jù)日本防衛(wèi)省采購部門公布的文件，新型C-2電子偵察機能利用高度自動化的系統(tǒng)，搜集處理和傳輸敵方陸?？涨閳髷?shù)據(jù)，并在機頭、機身兩側(cè)、主翼末端、垂尾頂部的整流罩內(nèi)安裝天線，獲得攔截遠距離外發(fā)射的寬頻段信號、查明敵機方向和位置等能力。

目前，日本現(xiàn)役的主力電子偵察機是6架YS-11電子偵察機，其中2架YS-11EA電子偵察機用于電子作戰(zhàn)，4架YS-11EB電子偵察機專門用于搜集外國軍隊水面艦艇和潛艇的雷達、電子信號和通信信息。這些飛機都已服役30余年，到了年事已高、面臨退役的黃昏期。日本海上自衛(wèi)隊則配備了多架P-3C反潛巡邏機，其中不少是EP-3電子偵察機，經(jīng)常執(zhí)行對中國東海方向的偵察任務。2014年中俄海軍在日本海附近舉行聯(lián)合軍事演習時，一架日本的EP-3J偵察機就曾經(jīng)偵搜過中俄兩國海軍的電子信息和雷達信號。

據(jù)介紹，C-2運輸機的最大起飛重量達140噸，單價超過1.7億美元，未來改裝電子偵察設備后價格可能還將翻倍，這意味著C-2電子偵察機將成為日本航空史上噸位最大、價格最貴的電子戰(zhàn)飛機。由于C-2機體和最大起飛重量均數(shù)倍于YS-11EB，能加裝更多新型電子偵察設備，因此C-2電子偵察機將顯著提升自衛(wèi)隊的情報搜集能力和電子戰(zhàn)能力。▲