本報記者 范凌志 李司坤

在地圖上以北京為起點，分別連接南蘇丹、肯尼亞、埃塞俄比亞、烏干達、尼泊爾、馬來西亞、巴基斯坦、塞爾維亞、巴西等9個國家的首都，距離之和足足可繞地球兩圈。中國交通建設股份有限公司（以下簡稱“中國交建”）近日把來自這幾個國家的10名“2016—2017年度優(yōu)秀外籍青年員工”請到中國。他們中有出生入死保護中國員工的“非洲戰(zhàn)狼”，有精打細算為中企爭取利益的談判高手，有從社會底層奮斗到基層管理者的勵志技工，也有從“萬人迷”華麗轉(zhuǎn)身為職場女強人的電影演員。在中國企業(yè)走出去，特別是參與的“一帶一路”建設中，外籍員工們也用行動詮釋著“筑港筑路，無問西東”。在中國期間，他們走訪公司的項目工地，登長城、觀“鳥巢”，還和《環(huán)球時報》記者講述了自己在中企自強不息的故事。

“中國人自古就有建設基因！”

在北京的日子顯然是這些海外“中交人”最放松的時候。1月31日，來自巴西的米莉莉在北海公園冰場唱起岳云鵬的《五環(huán)之歌》，還玩起直播。鳥巢和水立方成為這些優(yōu)秀外籍青年員工自拍的最佳背景。一行人到八達嶺那天，趕上山風凜冽，氣溫驟降。一下車，這些多數(shù)從溫暖地區(qū)來的外籍員工就領(lǐng)教了來自中國長城的“問候”，但寒冷并沒把大家的興奮勁兒澆滅，不一會兒，幾個非洲兄弟就伴著自創(chuàng)的節(jié)奏跳起舞來。巍峨的長城讓來自肯尼亞的吉塔·約瑟夫感慨：“想象一下，兩千多年前長城的建設者或許經(jīng)歷的就是這樣的天氣！我明白中國人的建設能力為什么如此強大了，中國人的先輩就有著這樣的基因！”

吉塔·約瑟夫是中國交建所屬中國路橋承建的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項目總經(jīng)理部首席外部聯(lián)絡官兼副發(fā)言人，他告訴《環(huán)球時報》記者：“公司2015年選派我作為第一批肯尼亞員工到成都學習鐵路項目管理與施工，讓我認識到發(fā)達的鐵路網(wǎng)能為一個國家的經(jīng)濟繁榮起到巨大推動作用。中國鐵路事業(yè)飛速發(fā)展的歷程深深地震撼了我?！?/p>

和吉塔·約瑟夫一樣，本次來京的優(yōu)秀外籍員工都與中國結(jié)下不解之緣，他們有的業(yè)務能力突出，為中國企業(yè)的市場開拓和科技攻關(guān)作出重大貢獻；有的在重大危機事件中挺身而出，保護同事安全和企業(yè)利益；還有的擔當文化傳播和交流使者，為企業(yè)和當?shù)卮罱ㄆ鹩颜x的橋梁。《環(huán)球時報》記者了解到，這是中國交建第二次評選十佳外籍優(yōu)秀員工并邀請獲獎員工來中國總部接受表彰。

和大多數(shù)中國企業(yè)比起來，中國交建的國際化程度可以說是較高的，而且外籍員工的比例還在逐年加大。據(jù)中國交建副總裁孫子宇介紹：“中國交建有13萬中國員工，也就是說，每一萬中國人有一個是‘中交人。另外我們還有5萬境外員工，這5萬人中差不多有5000人從事管理工作，5000人中又有500人走上了中高級管理崗位。這次來京的優(yōu)秀外籍員工非常有代表性?！?/p>

“不想離開中國企業(yè)這個家”

“我的朋友，你能幫我的手機安裝微信嗎？”來自烏干達的赫爾曼請《環(huán)球時報》記者幫忙。身材矮小的赫爾曼僅有小學學歷，以前在老家干些泥瓦匠的活。赫爾曼說：“那時的生活就是每天結(jié)束時領(lǐng)當天的工錢，然后什么事都沒了，什么也學不到。有時甚至第二天能否領(lǐng)到工錢、能領(lǐng)多少都是未知的。我知道，這樣的生活是不會有未來的。”一個偶然的機會，赫爾曼聽說有個叫“中國交建”的公司將修烏干達坎帕拉至恩德培的高速公路。最開始，他有些膽怯，不知道和中國人一起工作會怎樣，但他還是鼓起勇氣找到項目指揮部。因為干過泥瓦匠，赫爾曼得到一份預制場磚工的工作。憑著勤學苦練，他很快能澆筑出符合標準的構(gòu)件和磚塊，得到主管領(lǐng)導的肯定，并被越來越多的中國同事所熟知。如今，赫爾曼成為領(lǐng)導七十余名當?shù)毓と说墓らL，有一份穩(wěn)定薪水。2月1日在北京參加公司表彰活動時，赫爾曼向記者提到這樣一件小事：“我的太太昨晚打電話給我，說她病了，但我并不擔心，因為來中國前我已給她留了足夠的錢。”

中國企業(yè)不僅對赫爾曼這樣出身窘迫的外籍員工有吸引力，對于那些已過上富足生活的人來說，同樣充滿魅力。玫海瑞來自盛產(chǎn)美女的東非國家埃塞俄比亞，做過電影明星。面對《環(huán)球時報》記者，玫海瑞很自信地說：“在首都亞的斯亞貝巴，滿大街都能看到我的海報。我主演過一部愛情電影，還拍過魚油廣告?！彪m然八達嶺的寒風讓玫海瑞把外套裹得緊緊的，看上去很嬌弱，但工作中她卻是一名女強人，她是中國交建亞的斯公司的高級雇員，負責當?shù)毓蛦T管理、法律案件跟蹤、中方人員各種證件辦理、雇員醫(yī)療保險索賠等工作。玫海瑞說：“我的工作比較繁雜，保持清晰的邏輯思維至關(guān)重要。另外，我要保證中方員工在埃證件有效，能妥善處理與勞工部、移民局、使館等部門的關(guān)系，靈活處理突發(fā)問題。”有很多親朋好友問玫海瑞為什么選擇中國企業(yè)，她的回答是：“這里的中國同事對我很好，我感覺這里像一個家庭，我不想離開他們?！泵岛Ｈ饘χ袊母星橐哺腥玖怂纳磉吶?，《環(huán)球時報》記者看到玫海瑞的姐姐寫給她的一封信：“中國是一個負責任的大國，支持和幫助其他發(fā)展中國家，修建了一條又一條寬闊平整的公路、一座又一座大橋。中國加速我們國家的發(fā)展，給更多的普通人帶來生活便利，提高了我們的生活質(zhì)量。”

在這些中國交建的外籍建設者中，有的甚至冒著生命危險捍衛(wèi)中國企業(yè)和中國同事的安全。來自南蘇丹的阿托伊是一個沉默寡言的人，但他的身上卻藏著一段驚心動魄的故事。如果說世界上真的有《戰(zhàn)狼2》里的情節(jié)，那么在記者眼中，他就是現(xiàn)實中的“冷鋒”。2013年12月15日，是阿托伊進入中國交建所屬中國港灣工作的第七個月。也就是在這一天，南蘇丹的朱巴市爆發(fā)了戰(zhàn)亂，部分沖突就發(fā)生在中國港灣南蘇丹辦事處的營地附近。由于擔心營地里的中國同事安危，阿托伊在安撫好家人后，決定幫中國同事撤離危機四伏的戰(zhàn)亂區(qū)。阿托伊向《環(huán)球時報》記者回憶起當時的情景：路上到處都是荷槍實彈的軍人，不遠處不時傳來激烈交火的槍炮聲，路邊堆放著的尸體讓人驚恐不安，在一棵大樹下躲藏時，他感覺心臟的狂跳聲甚至壓過了耳邊的槍聲。好不容易趕到公司營地后，阿托伊與中國同事一道商討撤離方案。他提出改走陸路并聯(lián)系多位南蘇丹國家安全部隊中的熟人，詳盡了解每一條路的安全情況。最終，阿托伊帶著大家平安到達南蘇丹與烏干達交界的尼穆萊小鎮(zhèn)。

故事講到這，阿托伊的英雄事跡還沒有完。讓所有人沒想到的是，阿托伊選擇再次回到處于戰(zhàn)亂中心的公司營地，為確保營地設備和物資不被偷盜和破壞，他一住就是3個多月。在他的守護下，整個營地完好無損。用中國交建新聞中心副主任查長苗的話說：“當中國同事返回基地時，插上電源，電腦就能運轉(zhuǎn)?！?/p>

“一帶一路”建設，無問西東

其他外籍雇員的故事同樣令人感佩。來自巴基斯坦的采購經(jīng)理阿卜拉在參與沙特吉贊JIGCC取排水項目中憑借過硬的業(yè)務能力和堅忍不拔的精神，在談判中成功說服業(yè)主方沙特阿美石油，在項目采購上為中方節(jié)省大量成本；巴西姑娘米莉莉在人力資源崗位上僅用4天時間就順利地為30名中方員工成功辦理巴西聯(lián)邦警局下屬移民部門的注冊工作，使得后續(xù)工作得以順利進行?！稛o問西東》是當下很火的一部電影，講的是青年才俊“立德立言，無問西東”。這些外籍員工在“一帶一路”建設中揮灑青春的故事足以讓人感慨，是這群不同膚色的建設者為各自國家的建設和與中國的友誼無問西東，行健不息。

這些外籍員工還參觀了中國港灣承建的京張高鐵第七標段工程。米莉莉有感而發(fā)：“中國基建很牛，中國人非常有智慧。如果巴西有這樣的鐵路，巴西也能變得很先進?！痹诙仪f隧道施工現(xiàn)場，一線工人在飛揚的黃土中列隊歡迎這群來自五湖四海的同事，外籍員工不斷要求跟中國工人合影。玫海瑞告訴《環(huán)球時報》記者：“我看著他們，我有一種似曾相識的感覺。”有同樣感受的還有來自塞爾維亞的馬瑞娜：“我們相隔萬里，從未謀面，但卻穿著同樣的工作服，這種感覺太奇妙了！”

中國交建的業(yè)務已深入到全球145個國家和地區(qū)，這次獲獎的外籍員工不少來自“一帶一路”沿線國家。在“中國交建一帶一路全球建設者”媒體見面會”上，孫子宇首先對這些外籍員工表示祝賀，希望他們繼續(xù)與中國同事攜手同行，為當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展做貢獻。他告訴這些海外同事：“希望你們回到各自祖國之后，仍然是肩并肩戰(zhàn)斗的戰(zhàn)友，我還希望你們能承擔另外一個角色：‘一帶一路倡議的宣傳者。”中國交建的負責人還強調(diào)了基礎設施建設對國家經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要性：“要想富，先修路。中國40年的改革發(fā)展充分證明了這一點，這也是中國交建與世界人民分享發(fā)展經(jīng)驗的重要內(nèi)容?！薄?/p>