李海峰

摘要：共享經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，尤其是共享單車模式的出現(xiàn)開啟共享經(jīng)濟(jì)的井噴式涌現(xiàn)，大量的企業(yè)開始進(jìn)入共享單車領(lǐng)域進(jìn)行市場的爭奪。共享電動(dòng)車本身受到一定客觀因素的限制，在安全性、規(guī)范性、總體投入等方面需要更多的管理，因此整體的發(fā)展速度較慢，培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)是必要的，解決目前面臨的主要問題。本文將對目前的共享電動(dòng)車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)過程中的基本要素進(jìn)行分析，提出相應(yīng)培養(yǎng)舉措建議。

關(guān)鍵詞：共享電動(dòng)車；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)；培養(yǎng)措施

共享經(jīng)濟(jì)是近年來興起的最典型的形式，共享單車的成功帶動(dòng)其他共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，共享充電寶、共享雨傘等大量的共享產(chǎn)品出現(xiàn)，而良好的發(fā)展的企業(yè)屈指可數(shù)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)具有十分重要的意義。共享電動(dòng)車本身屬于新興產(chǎn)業(yè)，前期的總體投入規(guī)模相對較大，充電問題得不到有效的解決等問題都在一定程度上阻礙共享電動(dòng)車的發(fā)展，因此在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部必須加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，形成高效的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)，本文將根據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)典型特征進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的可行性措施建議，推動(dòng)共享電動(dòng)車團(tuán)隊(duì)的發(fā)展。

1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的必備要素

1.1 創(chuàng)業(yè)動(dòng)機(jī)

一個(gè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)動(dòng)機(jī)的確定直接決定團(tuán)隊(duì)發(fā)展的規(guī)模大小，單純以營利為目的的創(chuàng)業(yè)動(dòng)機(jī)無法獲得長久的發(fā)展。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)業(yè)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)建立在對社會產(chǎn)生的貢獻(xiàn)上，確定自身團(tuán)隊(duì)為社會帶來的價(jià)值，分析自身對于社會財(cái)富帶來的積極影響，擔(dān)負(fù)其應(yīng)有的社會責(zé)任感。在評價(jià)過程中應(yīng)當(dāng)對團(tuán)隊(duì)構(gòu)人員是否具有濃厚的行業(yè)興趣、自身創(chuàng)業(yè)意愿的強(qiáng)烈程度、自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的愿望、面臨挫折時(shí)的表現(xiàn)以及面對工作本身的態(tài)度。

1.2 創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目

創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目本身在確定過程中需要按照團(tuán)隊(duì)的基本構(gòu)想進(jìn)行設(shè)計(jì)，需要考慮以下問題：第一，需要確定自身技術(shù)優(yōu)勢，保證所在行業(yè)內(nèi)獨(dú)特性的要求，從而占據(jù)競爭主動(dòng)性。第二，在創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目發(fā)展的過程中應(yīng)當(dāng)確定在突破過程中具體的某一個(gè)點(diǎn)位的發(fā)展要求，集中自身的優(yōu)勢資源利用于準(zhǔn)確的點(diǎn)位進(jìn)行突破，更容易獲得成功。第三，創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目必須建立在當(dāng)下社會發(fā)展形勢下，以目前的發(fā)展經(jīng)營模式和理念進(jìn)行創(chuàng)新，以最新的科技方向改善自身創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。第四，應(yīng)當(dāng)善于發(fā)現(xiàn)本行業(yè)內(nèi)存在的明顯缺陷，了解其經(jīng)營管理和商業(yè)模式中出現(xiàn)的問題，充分利用本項(xiàng)目進(jìn)行彌補(bǔ)，從而獲得創(chuàng)業(yè)的成功。

1.3 創(chuàng)業(yè)時(shí)機(jī)

創(chuàng)業(yè)時(shí)機(jī)的把控需要從社會層面和內(nèi)部層面進(jìn)行分析，在社會層面而言，應(yīng)當(dāng)對目前的社會發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行清晰的了解，準(zhǔn)確的定位行業(yè)內(nèi)對于產(chǎn)品的需求情況，鎖定項(xiàng)目需要建立的目標(biāo)人群，從而開始創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的推廣。在內(nèi)部層面而言，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)需要對項(xiàng)目足夠清晰，準(zhǔn)確的確定市場切入點(diǎn)，對自身發(fā)展的節(jié)點(diǎn)確定足夠清晰，明確商業(yè)模式的重點(diǎn)，同時(shí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)本身的骨干人員已經(jīng)確定，具備初期運(yùn)營的基本條件，掌握項(xiàng)目的可能面臨的主要困難，并且制定相應(yīng)的解決方法。

1.4 創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的配合程度

團(tuán)隊(duì)本身在初期創(chuàng)立期間必須確定核心成員，由核心成員保證團(tuán)隊(duì)的差異專業(yè)互補(bǔ)，保證合作開展的前提，提升整體團(tuán)隊(duì)的工作效率。在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)過程中確定的核心人員必須能夠在團(tuán)隊(duì)中具備較高的威望，可以在技術(shù)能力不夠強(qiáng)，但是必須能夠得到所有成員的接受，在需要進(jìn)行重大決定時(shí)做出確定的判斷。在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部注重協(xié)作精神的培養(yǎng)，相互之間充分的進(jìn)行合作配合，提升團(tuán)隊(duì)的行動(dòng)力，一個(gè)團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)構(gòu)成是決定企業(yè)發(fā)展的主要因素。

2 共享電動(dòng)車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)舉措

2.1 加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)人才管理機(jī)制建設(shè)

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在創(chuàng)業(yè)初期本身沒有形成完善的管理機(jī)制，因此在項(xiàng)目運(yùn)行方面存在一定的問題，而人才建設(shè)是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的根本，因此在共享電動(dòng)車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)過程中，必須重視以人為本的管理理念，從人才發(fā)展的角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)多位一體的產(chǎn)業(yè)管理理念，重視對于項(xiàng)目、技術(shù)、資本、產(chǎn)業(yè)的管理。共享電動(dòng)車項(xiàng)目本身對于技術(shù)要求和資本要求更高，目前通過對目前激烈的共享單車市場發(fā)展分析，資本拓展的重要性最大，團(tuán)隊(duì)必須能夠掌握足夠的資本來制造自身產(chǎn)品，逐步擴(kuò)大規(guī)模，提升企業(yè)的影響力，從小范圍的試點(diǎn)擴(kuò)大到城市的各個(gè)角落，這些都需要建立在人才發(fā)展的基礎(chǔ)，都是人力管理機(jī)制建設(shè)成果。

2.2 建立創(chuàng)新平臺

共享電動(dòng)車在大范圍投入市場前需要對項(xiàng)目運(yùn)營情況進(jìn)行全面的了解，因此需要設(shè)置若干試點(diǎn)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。創(chuàng)新平臺的建立目的是為團(tuán)隊(duì)新想法、新思路進(jìn)行試驗(yàn)所用，通過創(chuàng)新平臺能夠極大的保證新產(chǎn)品、新思路在進(jìn)入市場前的完善性，通過前期的試驗(yàn)對其社會影響進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，對產(chǎn)生的效果進(jìn)行分析，避免盲目的投入市場，造成資源浪費(fèi)。根據(jù)現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)可知，盲目的投入市場出現(xiàn)結(jié)果往往是不利的，因此在確定準(zhǔn)確的市場投放計(jì)劃前，必須進(jìn)行全面的市場了解，掌握足夠的市場反饋信息后才能確定，才能確定大范圍推廣的必要措施，從而提升自己創(chuàng)業(yè)的成功率。

2.3 重視創(chuàng)新能力培訓(xùn)

創(chuàng)新能力是團(tuán)隊(duì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，在社會發(fā)展變化速度越來越快的現(xiàn)在，每天社會都在發(fā)生巨大的變化，創(chuàng)新想法的出現(xiàn)是保證自身項(xiàng)目正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新能力培訓(xùn)工作是一項(xiàng)持續(xù)性的內(nèi)容，需要組織者和管理者高度重視，了解定期培訓(xùn)工作的重要性，對行業(yè)發(fā)展較好的企業(yè)進(jìn)行和了解，更好的服務(wù)于自身企業(yè)，創(chuàng)新能力的培養(yǎng)需要多個(gè)途徑共同開展，利用創(chuàng)新能力培訓(xùn)可以及時(shí)的更新成員的認(rèn)知，避免信息的滯后性，影響企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力。

2.4 建立激勵(lì)和跟蹤機(jī)制

激勵(lì)機(jī)制可以大幅度促進(jìn)成員工作積極性，同時(shí)也能更好的培養(yǎng)其創(chuàng)新能力，通過完善的激勵(lì)制度和跟蹤機(jī)制，提升工作熱情，有利于創(chuàng)業(yè)過程的正常開展。在激勵(lì)制度建立時(shí)不僅需要物質(zhì)層面，在創(chuàng)新能力培養(yǎng)方面更重要的是精神層面的激勵(lì)作用，充分發(fā)揮員工的工作熱情，突破思維的局限性，了解社會發(fā)展的最新動(dòng)向，更好地聯(lián)系企業(yè)和社會發(fā)展，掌握最新的社會動(dòng)向。

3 結(jié)語

共享電動(dòng)車是新興產(chǎn)業(yè)，是伴隨互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要產(chǎn)物，目前我國成型的共享電動(dòng)車企業(yè)尚未出現(xiàn)，共享電動(dòng)車的市場較大，通過良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)良好的解決目前市場中存在的基本問題，處理電動(dòng)車停放問題、改善充電形式、合理規(guī)劃電動(dòng)車行駛里程等問題，可以有效的改善整個(gè)市場的環(huán)境。在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)過程中，需要核心成員進(jìn)行全面的關(guān)注，提升整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力，更好的處理市場競爭過程中的問題，加強(qiáng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的思想統(tǒng)一建設(shè)，全面踐行以人為本的基本發(fā)展理念，創(chuàng)造更多的社會價(jià)值。

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