卿真巧

摘要：隨著網(wǎng)絡(luò)科技的不斷發(fā)展，電子商務(wù)改變了人們的生產(chǎn)生活方式，電子商務(wù)市場(chǎng)也由藍(lán)海趨向紅海，各大電子商務(wù)巨頭競(jìng)相爭(zhēng)奪農(nóng)村市場(chǎng)，但是“最后一公里”難題是電商物流領(lǐng)域的一個(gè)頑疾。該文著眼于在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱的情況下，如何合理整合現(xiàn)有資源以解決縣級(jí)以下區(qū)域快遞網(wǎng)點(diǎn)少，物流成本高的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村電商 快遞 客運(yùn) 整合資源

一、農(nóng)村快遞業(yè)面對(duì)的問(wèn)題

（一）鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快件數(shù)量大，但單位面積快件數(shù)量少。雖然總體來(lái)講，中國(guó)農(nóng)村的網(wǎng)上消費(fèi)水平較高，但是農(nóng)村分布極很廣，并且居住分散不集中，雖然是分片居住但是每一片居住的人相對(duì)較少。

（二）物流基礎(chǔ)設(shè)施落后?？h級(jí)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)快遞企業(yè)普遍規(guī)模小，起點(diǎn)低，基礎(chǔ)弱，服務(wù)水平低，對(duì)農(nóng)村的快遞輻射能力有限，發(fā)貨時(shí)間不能保證，嚴(yán)重延長(zhǎng)配送時(shí)間。

（三）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施不完善。目前農(nóng)村的電腦普及程度低，并且農(nóng)村居民主要是留守的婦女、兒童和老人，他們的受教育程度偏低，對(duì)網(wǎng)絡(luò)技能的掌握還很不熟悉，也不能清楚地認(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的優(yōu)勢(shì)進(jìn)而阻礙了電商在農(nóng)村的發(fā)展。

（四）民營(yíng)快遞承擔(dān)農(nóng)村快遞的成本費(fèi)用高。雖然農(nóng)村地區(qū)人口數(shù)量基數(shù)大但是居住較分散不集中，快遞數(shù)量相對(duì)較少，快遞服務(wù)面臨投遞點(diǎn)多、投遞線路長(zhǎng)、單位運(yùn)輸成本高的問(wèn)題，負(fù)擔(dān)相對(duì)較重，業(yè)務(wù)量與業(yè)務(wù)支出尚不相稱，收支不成比例，利潤(rùn)低。由于民營(yíng)快遞農(nóng)村業(yè)務(wù)的成本費(fèi)用高利潤(rùn)低，導(dǎo)致民營(yíng)快遞企業(yè)對(duì)農(nóng)村地區(qū)的投遞服務(wù)并不積極，許多農(nóng)村地區(qū)的快件只送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)，有的甚至只送到縣一級(jí)。

二、促進(jìn)我國(guó)民營(yíng)快遞農(nóng)村業(yè)務(wù)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的設(shè)想

要促進(jìn)農(nóng)村快遞業(yè)的發(fā)展，必須將物流成本降下來(lái)，在農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚不健全的情況下降低成本，關(guān)鍵在于整合農(nóng)村現(xiàn)有資源。

設(shè)想1：創(chuàng)辦專門的快遞機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)縣以下區(qū)域的配送。

（一）原因。1.普通的大型民營(yíng)快遞公司，如申通、中通等在縣一級(jí)都有網(wǎng)點(diǎn)，且相對(duì)密集，但在縣級(jí)以下網(wǎng)點(diǎn)分布少，甚至沒(méi)有，所以造成了縣級(jí)以下區(qū)域的快遞服務(wù)空缺。2.雖然農(nóng)村地區(qū)人口數(shù)量基數(shù)大但是居住較分散不集中，快遞數(shù)量相對(duì)較少，如果是大型民營(yíng)快遞企業(yè)各自單獨(dú)負(fù)責(zé)配送，都會(huì)面臨投遞點(diǎn)多、投遞線路長(zhǎng)、單位運(yùn)輸成本高等問(wèn)題。

（二）優(yōu)勢(shì)。通過(guò)承接到達(dá)縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的各種快遞公司需要配送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快件，整合統(tǒng)一配送，可以提高單次配送快件數(shù)量，降低成本。

設(shè)想二：農(nóng)村居民加盟快遞行業(yè)。以農(nóng)民開(kāi)設(shè)的商店、便利店、理發(fā)店等經(jīng)營(yíng)商鋪為基點(diǎn)作為快遞網(wǎng)點(diǎn)。

（一）原因。在農(nóng)村單獨(dú)設(shè)置網(wǎng)點(diǎn)和雇傭?qū)Ｈ素?fù)責(zé)收發(fā)快遞會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)利用率不高和人員工作率不高，造成資源和人力的浪費(fèi)，不利于管控成本。

（二）優(yōu)勢(shì)?？梢詼p少單獨(dú)設(shè)點(diǎn)的投資，減少投遞的費(fèi)用?？梢詾檗r(nóng)民創(chuàng)造額外收入。對(duì)于農(nóng)村居民來(lái)說(shuō)無(wú)需等待快遞員來(lái)送件，在收到商店的收件通知后，可以隨時(shí)利用空閑時(shí)間到商店自取，不會(huì)因?yàn)榧依餂](méi)人或者沒(méi)有時(shí)間而耽誤收件。這種模式既降低了配送成本，又為居民提供了安全、方便的配送服務(wù)。

設(shè)想三：和客運(yùn)站合作，利用農(nóng)村客運(yùn)班車充當(dāng)運(yùn)輸車輛，車上售票員充當(dāng)縣級(jí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配送員。

（一）原因。1.農(nóng)村客運(yùn)班車相對(duì)于其他運(yùn)輸車輛，全國(guó)分布較廣，基本普及各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。2.農(nóng)村客運(yùn)班車隨著道路建設(shè)不斷發(fā)展，隨著人口變化而變化，農(nóng)村客運(yùn)班車的停站點(diǎn)基本為人口集聚點(diǎn)。3.從縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)為短途客運(yùn)，短途客運(yùn)一般乘客攜帶的物品較少，且小件物品多數(shù)隨身攜帶上車，所以存在會(huì)客車貨物箱有空余空間的情況。4.縣級(jí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運(yùn)班車發(fā)車頻率隨著居民需求的變化而變化，從縣級(jí)向下輻射，發(fā)車頻率與經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r正相關(guān)，意味著發(fā)車頻率高路線快遞需求也較高。

（二）優(yōu)勢(shì)。利用農(nóng)村客運(yùn)班車相對(duì)于其他運(yùn)輸車輛基本可以覆蓋公路能夠達(dá)到的地方的快遞需求，且不需要額外的配送車輛購(gòu)置維修費(fèi)用。車上售票員充當(dāng)縣級(jí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配送員可以減少雇傭配送司機(jī)和配送員的費(fèi)用。因?yàn)榕渌统杀镜?，在發(fā)車頻率內(nèi)增加配送次數(shù)的邊際成本小，所以能夠最大程度提高配送次數(shù)，服務(wù)質(zhì)量突出快，實(shí)現(xiàn)從發(fā)貨點(diǎn)到貨物送抵收貨方全過(guò)程的時(shí)間最短。

三、可行性分析

（一）政策支持。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)10月14日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定完善農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)寬帶電信普遍服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制，縮小城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝；部署加快發(fā)展農(nóng)村電商，通過(guò)壯大新業(yè)態(tài)促消費(fèi)惠民生；確定促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的措施，培育現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)家支持農(nóng)村電商的發(fā)展，加快寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，必然會(huì)使得農(nóng)村的網(wǎng)上購(gòu)物網(wǎng)上銷售農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量增加，農(nóng)村城市之間的快件往來(lái)增加，對(duì)快遞業(yè)發(fā)展需求加大，同時(shí)國(guó)家鼓勵(lì)民間資本參與快遞業(yè)的發(fā)展。

（二）阿里巴巴集團(tuán)投資建設(shè)村淘寶，促進(jìn)農(nóng)村網(wǎng)上買賣的增加。2014年10月，阿里巴巴集團(tuán)宣布將在未來(lái)的3-5年內(nèi)，投資100億元建立一個(gè)覆蓋1000個(gè)縣、10萬(wàn)個(gè)行政村的農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)體系。阿里巴巴集團(tuán)的淘寶村計(jì)劃會(huì)大量刺激農(nóng)村網(wǎng)上買賣需求，增加農(nóng)村快件數(shù)量。

（三）縣級(jí)以下大多數(shù)區(qū)域存在快遞供給空缺。除郵政以外，其他的大型民營(yíng)由于農(nóng)村配送成本高的問(wèn)題，在農(nóng)村分布的網(wǎng)點(diǎn)少，而郵政的快件費(fèi)用高，所以在縣級(jí)以下區(qū)域快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較小。

四、風(fēng)險(xiǎn)管控

如何保證快件在沒(méi)有專人看管的情況下不丟失不損壞：1.在快件到達(dá)縣級(jí)分揀點(diǎn)時(shí)按不同的鄉(xiāng)鎮(zhèn)終點(diǎn)進(jìn)行分類再包裝。對(duì)包裝的材料和規(guī)格進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，例如：包裝材料可重復(fù)多次使用；在包裝上貼上醒目分類標(biāo)記；根據(jù)不同的客車貨物箱設(shè)計(jì)不同大小的包裝，將小快件按終點(diǎn)包裝在一起，這樣售票員和在終點(diǎn)的農(nóng)村接貨員就不會(huì)弄混快件且節(jié)省卸快件時(shí)間，不額外延長(zhǎng)車上乘客的等待時(shí)間。2.在選擇以農(nóng)民開(kāi)設(shè)的商店、便利店、理發(fā)店等經(jīng)營(yíng)商鋪為基點(diǎn)作為快遞網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)考慮多方面的因素，例如：選擇的店鋪?zhàn)詈檬强拷?，于鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道兩側(cè)，且店鋪在該鄉(xiāng)鎮(zhèn)具有廣泛的認(rèn)知度。利用“熟人效應(yīng)”可以既可以減少宣傳成本又可以增加宣傳效果。endprint