馬榮

【摘 要】路橋施工是基礎(chǔ)設(shè)施施工中的重要組成部分，同時其也對人們的生活也有著十分顯著的影響。路橋工程施工中，鉆孔灌注樁技術(shù)是一種應(yīng)用較為廣泛的施工方法，其對工程建設(shè)質(zhì)量有著較大的影響。本文就主要分析了路橋施工中的鉆孔灌注樁技術(shù)，希望通過對該技術(shù)的具體闡述，能夠徹底提高路橋的施工質(zhì)量，促進(jìn)工程的順利竣工。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；鉆孔灌注樁技術(shù)；建設(shè)質(zhì)量

鉆孔灌注樁技術(shù)在應(yīng)用中存在著十分顯著的優(yōu)勢，其具有良好的適應(yīng)性，施工工藝十分成熟，且具有較高的承載力。鉆孔灌注樁施工經(jīng)常處于地下或水下環(huán)境當(dāng)中，由于施工完成后無法進(jìn)行工程檢驗，所以必要嚴(yán)格控制鉆孔灌注樁施工的每一個環(huán)節(jié)，從而保證工程的施工質(zhì)量。

一、鉆孔灌注樁技術(shù)概述

鉆孔灌注樁技術(shù)是一種先進(jìn)的施工技術(shù)，其在路橋工程建設(shè)中較為得到了廣泛應(yīng)用。鉆孔機(jī)械鉆孔后形成樁孔，之后在孔內(nèi)灌入泥漿，泥漿能夠保護(hù)孔壁，并充分利用泥漿循環(huán)將碎渣清除到孔外。然后在鉆孔中放入鋼筋骨架，按照工程的要求澆筑混凝土，將泥漿排出，待混凝土凝固后形成具有高穩(wěn)定性的樁體。在路橋工程施工中應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)一方面可提高施工效率，另一方面也減少了設(shè)備和成本的投入。另外，其還可增強(qiáng)工程的承載力，提高工程施工的質(zhì)量和水平。

二、鉆孔灌注樁技術(shù)特點分析

首先，鉆孔灌注樁技術(shù)可適應(yīng)復(fù)雜的地形，解決施工困難、地質(zhì)松軟等問題。而且其還可有效增強(qiáng)地基的承載力。在工程施工的過程中不會出現(xiàn)較大的噪音和振動，對周邊居民的日常生活影響較小。且在路橋工程建設(shè)和施工的過程中，由于結(jié)合工程的環(huán)境條件及施工建設(shè)的具體要求，改變了樁柱的各項參數(shù)，因此其適用性較強(qiáng)。其次，在工程施工中，鉆孔灌注樁技術(shù)施工工藝難度小，施工中所使用的設(shè)備相對簡單，操作時對操作人員的技術(shù)無較高的要求。最后，鉆孔灌注樁施工中不需要投入較高的成本，因此該技術(shù)在路橋工程建設(shè)中得以廣泛應(yīng)用。

三、路橋施工中鉆孔灌注樁施工工藝

3.1護(hù)筒埋設(shè)

使用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)放樣，確定樁中心的具體位置，之后再埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒的直徑要大于樁徑，這樣方便鉆頭在孔內(nèi)自由移動。且護(hù)筒頂端埋設(shè)的高度應(yīng)比原地面高0.3m，埋設(shè)的深度要在1.5m以上。在護(hù)筒埋設(shè)的過程中，需始終保證護(hù)筒處于垂直狀態(tài)。護(hù)筒中心線需在標(biāo)準(zhǔn)位置完成樁中心線的測量工作。且護(hù)筒底部以及周圍應(yīng)填埋黏質(zhì)土，同時對其采取分層夯實的處理方式。采用6mm的鋼板卷制作護(hù)筒，在施工中保證接頭內(nèi)部不存在突出物，具有良好的耐壓、耐拉以及防水性能。

3.2泥漿制備

由于灌注樁當(dāng)中的泥漿可過濾泥漿，泥漿通常由水、黏土和添加劑等物質(zhì)構(gòu)成，所以要充分結(jié)合底層的變化情況以及操作的基本要求掌握粘稠度。在制漿的過程中先要打碎黏土，然后再將黏土放入到護(hù)筒內(nèi)，使用沖擊錘做好沖擊處理，待黏土成為泥漿狀，方可鉆孔。若施工現(xiàn)場黏性土的性能較好，則無需補(bǔ)水或注入泥漿。

3.3鉆孔

完成護(hù)筒埋設(shè)和泥漿植被方可開機(jī)鉆孔，鉆孔作業(yè)不可間斷。首先將鉆機(jī)安裝在鉆孔的一邊，鉆孔時需保證鉆椎的穩(wěn)定性，開孔時要選擇小沖程，嚴(yán)格控制鉆進(jìn)的速度。沖擊時，若遇到堅硬的石子，需及時更換沖程。若遇到表面平整度較低的漂石和硬巖，則應(yīng)采取有效措施壓平表面，待其平整度滿足要求后方可鉆進(jìn)。鉆孔時注意仔細(xì)觀察土層的變化，取渣樣，做好核對工作。并在鉆孔施工中做好施工記錄工作，為后期的檢查與維護(hù)奠定基礎(chǔ)。

3.4清孔

成孔的質(zhì)量與諸多因素均有密切的關(guān)系，為了提高工程施工的質(zhì)量，必須采取有效措施做好鉆孔施工監(jiān)督工作。且待孔位、孔形和孔徑均滿足施工要求后方可進(jìn)行清孔施工，并加強(qiáng)清孔時間的控制，避免施工中發(fā)生安全事故。在工程施工中如果出現(xiàn)坍塌問題，則應(yīng)保證水下混凝土灌注施工前沉渣的厚度不超過30cm。清孔施工中，注意充分結(jié)合實際科學(xué)選擇鉆機(jī)，從而保證清孔的質(zhì)量。

3.5鋼筋骨架的制作與安放

結(jié)合設(shè)計圖中的參數(shù)制作鋼筋籠，且其要在清孔前完成。制作時，注意最大限度的使用整根鋼筋，若需要焊接，則應(yīng)采用對焊方式。規(guī)定焊接頭的間距在50cm以上。完成鋼筋籠制作后，再結(jié)合現(xiàn)場實際選用單點吊或雙點吊的吊裝方式，吊裝的位置需科學(xué)合理，完成吊裝施工后，注意確保鋼筋籠與孔壁間始終保持保護(hù)層的設(shè)計距離。

3.6灌注

鋼筋籠吊裝結(jié)束后，應(yīng)及時進(jìn)行水下混凝土灌注施工，混凝土灌注時，其導(dǎo)管長度必須滿足施工的要求。規(guī)定管徑的長度為23-35cm。導(dǎo)管埋設(shè)的深度在2-6m之間，且混凝土灌注需采取連續(xù)施工的方式，以提高導(dǎo)管拆除的效率，且混凝土漿液的濃度也必須滿足施工要求。

3.7成孔

待成孔標(biāo)高滿足設(shè)計標(biāo)高要求后，施工企業(yè)還需及時做好孔深和孔徑等參數(shù)的調(diào)整工作。若其無法滿足工程的施工要求，則需及時采取針對性解決措施。通常選擇探籠的方式開展成孔檢測工作，該檢測方式效率高，施工方便。

四、路橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的注意事項

首先，在成孔時主要選擇機(jī)械成孔方式，若機(jī)械與硬巖層接觸，則不可強(qiáng)制開展鉆孔作業(yè)，必須要在巖層打通后方可利用機(jī)械成孔，避免機(jī)械受損。成孔施工后，再準(zhǔn)確測量樁基成孔的各項數(shù)據(jù)，同時按照數(shù)據(jù)的要求在樁基的附近設(shè)置圍護(hù)結(jié)構(gòu)。此外還應(yīng)采取有效措施保證排渣施工作業(yè)的質(zhì)量。巖層開挖施工中，要以巖層的現(xiàn)狀為基礎(chǔ)采取針對性處理措施。若巖層開挖時發(fā)現(xiàn)硬度較大的物體可采取爆破式的施工方式。

其次，結(jié)合孔深完成鋼筋籠的制作和安裝施工，鋼筋籠成型后利用吊車吊運(yùn)鋼筋籠，并采用單面焊接的方式，做好內(nèi)部鋼筋焊接工作，保證焊接的質(zhì)量。

最后，規(guī)定孔內(nèi)的地下水上升速度高于6mm/min，在這一情況下可采用水下混凝土灌注施工。在灌注施工中，注意孔內(nèi)的水位務(wù)必滿足工程施工的要求，如土質(zhì)較差，則孔內(nèi)的水位要在孔外地下水的1-1.5m之間。

五、結(jié)語

當(dāng)前我國路橋建設(shè)水平不斷完善，鉆孔施工技術(shù)在路橋工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，該技術(shù)的實際應(yīng)用對工程建設(shè)的整體效果具有決定性的作用，因此施工單位必須嚴(yán)格按照工程建設(shè)的規(guī)范及要求嚴(yán)格控制施工流程和細(xì)節(jié)，從而有效提高路橋施工的整體質(zhì)量。

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