（中國海洋大學(xué) 海洋文化研究所，山東 青島 266100）

民族之間的互動(dòng)交往在早期的人類社會(huì)中就已經(jīng)存在，每個(gè)人、每個(gè)組織都必然與周圍有著人員往來、物質(zhì)交流、文化傳播的聯(lián)系。環(huán)東中國海的朝鮮半島、日本列島與東中國海在地理上構(gòu)成“東亞地中?！钡臍v史地理格局，①因其便利的海陸交通，東亞海域自古有著緊密的民族聯(lián)系和長期的交往歷史。中國沿海、朝鮮半島和日本列島之間分布著眾多優(yōu)良港口、港灣，穿梭如織的眾多航船通過一條條航線將東亞地區(qū)連接成一個(gè)整體，編織成了一張牢固、穩(wěn)定的“海洋人文網(wǎng)絡(luò)”。海洋人文網(wǎng)絡(luò)具有天然的流動(dòng)性、跨海域傳播性，這是海洋的本質(zhì)所決定的。在歷史悠久、幅員遼闊、內(nèi)涵豐富的東亞海洋社會(huì)人文網(wǎng)絡(luò)中，中國本土與東亞、東南亞的“海外”地區(qū)之間有著數(shù)不勝數(shù)的達(dá)官政要、文人墨客、商旅賈客、軍旅將士、游學(xué)僧人、學(xué)子等往來期間，擔(dān)負(fù)著重要的文化傳播、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和外交使命。歷史上東亞各民族通過對(duì)海洋人文網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)、利用，把各自的文化傳播至航海所在地，并與當(dāng)?shù)匚幕嗷ソ梃b、融合。在長期的歷史發(fā)展中，這張網(wǎng)絡(luò)把東亞各國的文化連接在一起，構(gòu)建起了以漢文化為主體的“東亞地中海文化共同體”。按照現(xiàn)在的理念，“共同”是指兩者之間有著某些相似的東西，由這些相似的東西共同構(gòu)建起一種“共創(chuàng)”、“共有”、“共享”的機(jī)制。傳統(tǒng)中國則以“天下”、“大同”等來描繪其所認(rèn)知世界的共同體圖景。[1]古代東亞“共同體”其本質(zhì)是“文化共同體”，這里所指的“文化”并非單純的“文化”而言，而是包括政治文化、精神文化、經(jīng)濟(jì)文化、社會(huì)文化等所有領(lǐng)域的主要方面，這是通過長期海洋人文網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)交往形成的一種區(qū)域“文化共同體”形式。這一共同體的形成是通過朝鮮半島、日本列島與東中國海域跨海連接的海洋“文化線路”編制而成。

傳統(tǒng)的東亞海洋人文網(wǎng)絡(luò)之所以歷兩千余年而不衰，其原因主要在于：一是從海洋地理環(huán)境來看，朝鮮半島、日本列島與東中國海在地理上構(gòu)成了一個(gè)完整的“東亞地中?！钡臍v史地理格局，沿岸港口星羅棋布、航線密集；二是東亞海洋人文網(wǎng)絡(luò)在近代以前有其穩(wěn)定的秩序體系，這種秩序體系就是學(xué)界廣為認(rèn)可的東亞“朝貢—冊(cè)封”體系，這一體系虛實(shí)結(jié)合，成為維系東亞海洋人文網(wǎng)絡(luò)的有力秩序體系；三是在長期的互動(dòng)交往中，政治、經(jīng)濟(jì)、文化在東亞地區(qū)廣為傳播，互相吸收、借鑒、融合，東亞文化高度相似，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性很強(qiáng)，使得東亞海域無形中形成了一個(gè)密不可分的“共同體”。

一、傳統(tǒng)東亞海洋人文網(wǎng)絡(luò)的歷史透視

（一）東亞海洋人文網(wǎng)絡(luò)的形成

中國既是一個(gè)陸地大國，同時(shí)也是一個(gè)海洋大國。在東部沿海地區(qū)有著漫長的海岸線和眾多的優(yōu)良港灣，沿海居民們很早就航海捕魚、曬鹽，利用獨(dú)木舟進(jìn)行近海航行的歷史也比較早。早在商周先秦時(shí)期，就已經(jīng)開辟了從山東半島渡渤海前往朝鮮半島、日本列島之間的航線，造船、航海技術(shù)曾長期領(lǐng)先世界。東中國海早期的航線是自山東半島開啟的，在春秋戰(zhàn)國時(shí)期，從山東半島出發(fā)，經(jīng)廟島群島、遼東半島，然后抵達(dá)朝鮮半島，沿著朝鮮半島東北航行可達(dá)中國大陸東北部的沿海和島嶼地區(qū)，往西南航行則可抵達(dá)日本列島，但因此時(shí)造船航海技術(shù)還比較落后，航行大多是“循近海岸航行”，利用近海地理標(biāo)識(shí)進(jìn)行導(dǎo)航。隨著航海活動(dòng)日益頻繁，沿海興起了大批的大型港口，在春秋戰(zhàn)國時(shí)期，從北到南依次形成了碣石（今秦皇島）、轉(zhuǎn)附（今煙臺(tái)）、瑯琊（今青島膠州地區(qū)）、會(huì)稽（今紹興）、句章（今寧波）五大古港，五大古港互為依托，沿著早期的近海航線穿梭于東中國海，將朝鮮半島、日本列島與東中國海初步連接起來?！对娊?jīng)·商頌》記載：“相土烈烈，海外有截”，“海外”有人考證可能就是指朝鮮半島。史記也曾記載箕子去國，在朝鮮建立起箕子朝鮮政權(quán)。事實(shí)上，在商周鼎革之際，大量居住在山東半島的東夷民族利用航海的優(yōu)勢而移民至朝鮮半島、日本列島之間?；尤?、殷人東渡的說法，大體上反映了商周時(shí)期從山東半島渡渤海直達(dá)朝鮮半島與日本列島之間航線的實(shí)際情況，表明早在商周時(shí)期就已經(jīng)通過海路建立起環(huán)渤海的海上航路網(wǎng)絡(luò)。到了春秋戰(zhàn)國時(shí)期，無論是有著“海王之國”之稱的齊國，還是“以舟為車以楫為馬”的越國，又或者是“不能以一日廢舟楫之用”的吳國，他們對(duì)海洋的開發(fā)利用更進(jìn)了一步，造船航海技術(shù)都有了巨大的進(jìn)步。開辟出了以朝鮮半島為中介的至日本列島的兩條遠(yuǎn)洋航線：一條是從朝鮮慶尚道沿海地區(qū)出發(fā)，利用日本左旋環(huán)流，到達(dá)日本本州的山陰、北陸等地的航線；另一條是從朝鮮半島南部出發(fā)，經(jīng)過對(duì)馬直航日本北九州的航線。[2]隋唐時(shí)期，在中朝、中日之間又出現(xiàn)了許多橫渡黃海、渤海及東海的海上航線。如登州海行入高麗渤海道，登州港成為遣唐使進(jìn)入唐朝的主要港口，南方的楚州港、揚(yáng)州港也逐漸興起，大量的海商、留學(xué)生、學(xué)問僧等橫渡東海直達(dá)江南的揚(yáng)州港，沿運(yùn)河北上至楚州，沿東中國海沿岸北上經(jīng)海州（今連云港）再到密州港、登州港等地，然后從登州入長安，唐代日本著名求法僧人圓仁入長安時(shí)就是依循此線路。[3]4-23唐宋以后，隨著經(jīng)濟(jì)重心的南移，宋元時(shí)期東南沿海的泉州港、寧波港也紛紛興起，成為中外海商云集的港口，宋元朝政府也在此設(shè)立市舶司對(duì)海外貿(mào)易進(jìn)行管理。無論是官方還是民間的航海貿(mào)易、朝貢——冊(cè)封使團(tuán)、文人往來交流都獲得了空前的發(fā)展。據(jù)學(xué)者統(tǒng)計(jì)，僅宋代，高麗遣宋使者就有57次之多，宋使往高麗者30次。[4]自明代初期，從福州港使往琉球的航線已經(jīng)基本成熟，琉球與中國交往密切，航海如織。寧波也成為對(duì)日“合法”貿(mào)易的唯一港口。北方的登州港成為朝鮮進(jìn)入中國的常用海港，朝鮮入中國大體上是沿著入遼東半島、渡渤海抵達(dá)山東半島的登州港。自此從北到南的諸港口與朝鮮半島、日本列島、琉球各港口之間形成了一個(gè)完整的航海網(wǎng)絡(luò)，并持續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮作用。

（二）東亞海洋人文網(wǎng)絡(luò)的交流

航路和港口編織起了古代東亞地區(qū)海上的交通網(wǎng)，這條交通網(wǎng)絡(luò)既是貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，也是一條海洋人文通道，對(duì)周邊國家、民族的往來起到了重要的作用，也促進(jìn)了各國經(jīng)濟(jì)和文化的發(fā)展。在環(huán)黃、渤海、東海的東亞海域之間的政治互動(dòng)、經(jīng)濟(jì)互聯(lián)、文化互通，都是通過長期歷史上一直梯航不斷的中外海上往來實(shí)現(xiàn)的。東亞海洋人文網(wǎng)絡(luò)不僅承載著東亞地區(qū)物質(zhì)文化交流，也承載著精神文化交流的重要使命。包括通過海路進(jìn)行的使臣出使（冊(cè)封與朝貢）、軍事行動(dòng)、經(jīng)濟(jì)往來、文化傳播、海外移民等。

從先秦時(shí)期的沿近海岸航行，到秦漢、隋唐的航海和海上貿(mào)易逐漸發(fā)展，以至宋、元、明、清時(shí)期的海上政治、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的繁盛，東亞海域一直是海上活動(dòng)十分頻繁的重要區(qū)域。隨著航海技術(shù)的進(jìn)步，東亞海域航線增多，人員往來、經(jīng)濟(jì)、政治、文化活動(dòng)也愈發(fā)頻繁。早在齊國時(shí)期，齊地沿海就有方士神仙之說，廣泛流傳著“海上三神山”的傳說，齊國君主曾多次派人入海尋求仙藥。秦漢時(shí)期，在中央大一統(tǒng)王朝的支持下，秦始皇、漢武帝曾多次巡視海疆，一系列大規(guī)模的海上活動(dòng)標(biāo)志著東中國海大型航海事業(yè)正式拉開帷幕。這種大規(guī)模的航海活動(dòng)當(dāng)屬徐福東渡，秦始皇曾三次派徐福入海求仙藥，在第三次航海時(shí)徐福“得平原廣澤，止王不來”。[5]據(jù)考證，徐福在第三次航海時(shí)攜帶了大量的谷物種子、童男童女，也就是說一開始他就沒打算再回來。中日民間、學(xué)界也盛傳徐福最后抵達(dá)了日本，其航海路線大致為從山東瑯琊附近出發(fā)，循近海岸航行越過成山頭、過廟島群島渡渤海至遼東半島，巡岸航行至朝鮮南部，從朝鮮半島南部渡對(duì)馬島直航日本。這次大規(guī)模的移民，推動(dòng)了日本列島文化和生產(chǎn)的發(fā)展。東漢光武帝時(shí)期，建武中元二年（57年），“東夷倭奴國王遣使奉獻(xiàn)”，[6]這是中國史書上第一次對(duì)中日正式交往的記載。在政府層面的往來中，出現(xiàn)了一大批朝貢使和冊(cè)封使。北宋宣和五年（1123年）宋徽宗派遣路允迪為正使，徐兢為國信使提轄人船禮物官從海路出使高麗。在高麗居留期間，徐兢細(xì)心留意和觀察，收集了大量關(guān)于高麗風(fēng)土人情的社會(huì)資料，在其回國后寫下了著名的《宣和奉使高麗圖經(jīng)》，以圖文并茂的形式不僅對(duì)出使航線、航海導(dǎo)航技術(shù)有著非常詳細(xì)的記載，而且對(duì)宋代茶文化在高麗的傳播、影響，高麗的社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)和文化亦有十分翔實(shí)的記錄，具有十分重要的史料價(jià)值。

在長期的海洋人文交流中，涌現(xiàn)了許多著名的文人墨客，如朝鮮的崔致遠(yuǎn)、日本的阿倍仲麻呂等，他們?nèi)胩魄髮W(xué)，打下了很深的漢學(xué)功底，與唐代士人廣泛交游，回國后對(duì)本國漢文化的傳播與發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。同時(shí)也有一大批“舍身求法”的僧人。如日本的圓仁、中國的鑒真等，他們遠(yuǎn)涉重洋，傳播文化。海上航行有著很高的風(fēng)險(xiǎn)，“苦逢風(fēng)波溺死”者是經(jīng)常發(fā)生的事情。鑒真東渡凡七次才最終成功，圓仁渡海東來也是歷經(jīng)艱險(xiǎn)，九死一生。

東波來，船西傾，西波來，東側(cè)，洗流船上，不可勝計(jì)。船上一眾，憑歸佛神，莫不誓祈，人人失謀。使頭以下，至于水手，裸身緊逼裈。船將中絕，遷走櫓舳，各覓全處。結(jié)構(gòu)之會(huì)，為瀾沖。咸皆差脫。左右欄端，結(jié)繩把牽，競求活途。淦水泛滿，船即沉局沙土，官私雜物，隨淦浮沉。[3]4

無論是載人還是載物，海上航行的人早已把生死置之度外，把身家性命寄托于“海神”對(duì)庇佑，因此在長期的航海實(shí)踐中涌現(xiàn)了許多救助海難的海洋神靈形象，其中媽祖是典型的代表，也是在長期航海實(shí)踐中傳播最廣、信眾最多的“國家級(jí)女神”。航海中這種大無畏的精神，救助苦難的精神也就是傳統(tǒng)的海洋人文精神。正是在這種精神的支撐下，東亞海洋人文交流成果豐碩：體現(xiàn)在人員往來頻繁，唐宋時(shí)期，大量的留學(xué)生、學(xué)問僧來到中國，中國也有大量的僧人東渡日本、朝鮮，這極大地促進(jìn)了東亞地區(qū)宗教、文學(xué)、藝術(shù)的傳播與發(fā)展；前往中國的使者、留學(xué)生在歸國時(shí)都攜帶大量的中國律令典籍、書籍回國，無形中影響了日本列島、朝鮮半島諸國國家的政治制度，科舉制度也傳入朝鮮半島，成為高麗朝鮮、李氏朝鮮教育、培養(yǎng)、選拔人才的主要制度，極大地促進(jìn)朝鮮半島文教事業(yè)的發(fā)展。隨著海上活動(dòng)日益頻繁，盡管航海技術(shù)有所進(jìn)步，東亞海域中的海難仍然比較頻繁。對(duì)此，東亞諸國都加強(qiáng)了對(duì)飄風(fēng)難民的救助、撫恤、遣返措施，并逐漸形成了一套相對(duì)完備的“飄風(fēng)難民”撫救機(jī)制。諸如此類都體現(xiàn)了傳統(tǒng)“和諧”、“包容”、“開放”、“仁愛”的海洋人文精神。

傳統(tǒng)東亞之間物質(zhì)交流，主要體現(xiàn)在朝貢貿(mào)易和民間貿(mào)易兩個(gè)方面。隸屬于“朝貢—冊(cè)封”體制下的朝貢貿(mào)易是東亞地區(qū)最傳統(tǒng)也是最基本的貿(mào)易形態(tài)，與傳統(tǒng)觀念中認(rèn)為朝貢貿(mào)易政治目的大于經(jīng)濟(jì)目的的認(rèn)識(shí)不同，朝貢貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)利潤是十分可觀的，無論是從貿(mào)易規(guī)模、貿(mào)易頻率來看，朝貢貿(mào)易在東亞物質(zhì)交流方面發(fā)揮的作用是極其巨大的。與朝貢貿(mào)易對(duì)應(yīng)的是民間的私人航海商貿(mào)活動(dòng)，這是由沿海民間商人自發(fā)組織的一種貿(mào)易形式。這種貿(mào)易形式雖歷來受政府的嚴(yán)格管控，但一直是東亞海域貿(mào)易的主要形式，中國大量的絲綢、茶葉、瓷器和其它手工藝產(chǎn)品等源源不斷的輸入朝鮮、日本，貿(mào)易的發(fā)展極大的豐富了東亞人民的物質(zhì)生活，同時(shí)也增進(jìn)了東亞人民之間的友好交往。

（三）東亞海洋人文網(wǎng)絡(luò)的核心理念

中國自古就是海陸兼?zhèn)涞你筱蟠髧?，在“環(huán)東亞地中?！钡摹昂！憽笨臻g范圍內(nèi)，在長期的歷史發(fā)展中，以中國為代表的中華文明一直對(duì)“環(huán)東中國?！蓖饩壷苓厙耶a(chǎn)生著巨大的輻射影響。在東亞海洋人文網(wǎng)絡(luò)的形成過程中，東亞各國人文往來密切，文化交流頻繁。通過海路傳播影響逐漸形成了以“儒家文化”為核心的“東亞漢文化圈”（亦稱“中國文化圈”或“儒家文化圈”），并通過長期的海上貿(mào)易往來，形成了以中國經(jīng)濟(jì)為中心、以中國大宗商品為主的繁榮的“海上絲綢之路”貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。在長期的歷史往來互動(dòng)中，東亞“文化共同體”、“經(jīng)濟(jì)共同體”逐漸形成，以“和”為本的儒家文化正是這一“共同體”的核心理念。

在觀念上，中國人自古對(duì)海洋存有敬畏之心。這是中國人所遵從的“天人合一”、“天道自然”觀所使然。在中國的自然觀里面沒有征服自然、主宰自然的觀念，有的是適應(yīng)、順應(yīng)，并合理的利用?！皾O鹽之利、舟楫之便”高度概括了古代中國對(duì)海洋的開發(fā)、利用，同時(shí)在海洋世界里，有著五花八門的海神崇拜，沿海社會(huì)普遍敬畏、崇拜、祭祀各類海神；在制度安排上，中國人自古講求對(duì)內(nèi)和諧，對(duì)外和平。這種制度是由“和”文化所主導(dǎo)，講究“和平”、“仁義”、“禮治”等，同時(shí)在文化上有很強(qiáng)的包容性，“四海和平”、“包容互鑒”是傳統(tǒng)東亞海洋人文網(wǎng)絡(luò)得以存在、延續(xù)的理念基礎(chǔ)。

在“環(huán)東亞地中海”地區(qū)，其主流文化是以儒家文化為主導(dǎo)的“和”文化。在此基礎(chǔ)上，各種文化通過海路、陸路匯聚，得到了多元共融的發(fā)展。在兩千多年的航海實(shí)踐上，東亞海域從來不搞對(duì)外侵略，不搞海域霸權(quán)，一直奉行的是使天下“共享太平之?！钡睦砟睢Ｖ腥A文化在兩千多年的帝制時(shí)代一直受到尊崇，并通過海洋傳播于四方，受到崇慕，可以說在整個(gè)漢文化圈中都深入人心。古代東亞地區(qū)，盡管在數(shù)千年的交往中也不乏戰(zhàn)爭和恩怨，但總體來說，作為東亞“環(huán)中國海漢文化圈”中的成員，和平、融洽永遠(yuǎn)是其主流。這一現(xiàn)象的根本原因在于主導(dǎo)東亞國際關(guān)系的國家——古代的中原王朝以儒家的思想理念處理東亞國際關(guān)系?！昂椭C世界”是中國古代統(tǒng)治者在國際關(guān)系方面追求的最高境界。[7]可以說以“和”為核心的儒家文化是東亞“共同體”的精神紐帶。

二、近代以來東亞海洋人文網(wǎng)絡(luò)的沖擊與挑戰(zhàn)

碎片化是社會(huì)學(xué)中描述一個(gè)完整的東西分裂成碎片或碎塊的現(xiàn)象，也可以引申為一個(gè)機(jī)體內(nèi)部的各要素或各部分之間缺乏有機(jī)聯(lián)系和統(tǒng)一性。[8]海上世界具有完整的地域性和天然的跨海域傳播性，東亞海域在長期的互動(dòng)交往中形成了一個(gè)完整的海洋人文網(wǎng)絡(luò)。及至近代，特別是自歐洲三十年戰(zhàn)爭結(jié)束，以條約、民族國家為特征的“威斯特伐利亞”體系形成。近代民族國家形成后，以國家為單位，以界河、界墻、界標(biāo)為限把具有相同地域性、歷史文化、民族精神的區(qū)域分隔為各個(gè)獨(dú)立區(qū)塊。各國以“民族主義”、“利益主義”為理念，以綜合國力為后盾，以條約外交作為與“他國”交往的形式。與此同時(shí)，隨著新航路的開辟，西方開始了到處“發(fā)現(xiàn)”世界的歷史，在海洋世界掀起了一段濁浪滔天的歷史。近代西方的海洋文明，隨著“沖出地中?！?，強(qiáng)調(diào)海權(quán)對(duì)于國家強(qiáng)盛的影響，走上了靠“海洋發(fā)跡”的歷史。但是熟悉歷史的都知道，這種靠“海洋發(fā)跡”的進(jìn)程伴隨著殖民主義、擴(kuò)張侵略，是一種非持久性和非可持續(xù)的發(fā)展模式，這樣兩種不同性質(zhì)的文化相遇必然引發(fā)強(qiáng)烈的沖突。

從19世紀(jì)中期開始，整個(gè)東亞地區(qū)被迫納入到了全球性殖民體系之內(nèi)。東亞地區(qū)的古代文明及其以“華夷秩序”為核心的秩序體系被來自西方的殖民主義者所打破，以儒家文化為核心的東亞“文化共同體”逐漸被以“自民族中心主義”、“利益中心”主義的西方文化所消解，東亞共同體走向碎片化。這種碎片化首先體現(xiàn)在東亞各國文化發(fā)生了大的轉(zhuǎn)向，在西方強(qiáng)勢文明的沖擊下，特別是隨著近代海權(quán)論的廣泛傳播，傳統(tǒng)東方國家無論是中國、日本、還是朝鮮紛紛對(duì)本國原有文化進(jìn)行反思，認(rèn)為西方的文化是“文明開放”、是“先進(jìn)”的文化，本民族的文化是“落后”、“封建”、“保守”的文化，在文化理念上對(duì)本民族文化極為不自信。這種“反認(rèn)他鄉(xiāng)做故鄉(xiāng)”的做法給東方傳統(tǒng)文明帶來了極大的破壞作用，歷史上曾經(jīng)極大地促進(jìn)了東亞地區(qū)交流、合作、融合的共同文化基因，發(fā)生了前所未有的斷裂，文化的共性被逐漸消解，不同國家因此也走上了不同的發(fā)展道路。其次是受近代海權(quán)論的影響，導(dǎo)致東亞海洋紛爭頻繁。傳統(tǒng)東亞海域呈現(xiàn)的是“四海和平”、“友好一家親”的景象，東亞“共有”、“共享”著這一片和平之海。古代的這種交往，體現(xiàn)的是對(duì)“人”的重視，把海洋僅僅當(dāng)成人員往來的載體。近代民族國家形成后，海洋成為利益爭奪之地，西方殖民主義者以競爭和戰(zhàn)爭為手段，引起全球性“海洋圈地運(yùn)動(dòng)”，這種惡性掠奪使得傳統(tǒng)共有的文化基因、海洋文人精神喪失殆盡。東亞海洋人文交流也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

三、從“碎片”回歸整體：東亞海洋人文網(wǎng)絡(luò)歷史經(jīng)驗(yàn)與重建

（一）和平、共有、共享是東亞海洋文化的精義

東亞海域兩千年的歷史交往中，體現(xiàn)的是“四海一家”“和諧共生”的文化圖景。這與中國傳統(tǒng)儒家講仁、講和、講義、講禮，追求“和諧萬邦”、“天下一家”的理念密不可分。在對(duì)外交往中始終秉持著“己所不欲，勿施于人”、“四海之內(nèi)皆兄弟”理念。這一理念永遠(yuǎn)也不會(huì)過時(shí)，尤其是在當(dāng)今海洋競爭日益激烈、海洋爭端日益緊張的時(shí)代背景下，如何建設(shè)和平海洋、和諧海洋，實(shí)現(xiàn)“四海一家”、“天下大同”的和平海洋、和諧世界，急需從人類已有的歷史經(jīng)驗(yàn)中尋找和借鑒思想觀念與智慧案列資源。[9]為此，必須從漢文化的核心價(jià)值觀里找到可以為之自信、自豪、因而成為自覺、自強(qiáng)的東西。只有對(duì)自己歷史、文化有自信，才能對(duì)自己的未來有自信。

對(duì)于設(shè)置除鐵除錳濾池的地下水廠和氨氮輕度污染的地下水原水而言，鐵、錳的存在會(huì)影響對(duì)氨氮的去除［5］，因此處理工藝需根據(jù)地下水水質(zhì)特點(diǎn)及主要的水質(zhì)問題進(jìn)行全面系統(tǒng)的研究，從而得到合理有效的方案。

歷史上的“環(huán)東亞地中?！钡貐^(qū)，一直是由環(huán)黃、渤海、東海地區(qū)人民“共有”“共享”的海洋環(huán)境與資源空間，環(huán)中國海地區(qū)人民、其他地區(qū)人民世世代代在東中國海、南中國海自由自主地捕撈、航行，長期相安無事。只要真正有利于保護(hù)海洋這一“人類共同遺產(chǎn)”，滿足東亞人民對(duì)“和諧海洋”“和平海洋”“美麗海洋”的需求，樹立“共同關(guān)愛”“共同保護(hù)”“共同享有”的責(zé)任、權(quán)力與義務(wù)，從“不分”根本實(shí)現(xiàn)“不爭”。

無論是古代東亞地區(qū)“共同體”，還是我們現(xiàn)在所提的構(gòu)建“人類命運(yùn)共同體”，所體現(xiàn)的文化觀就是要強(qiáng)調(diào)各種文化之間和而不同，兼收并蓄。傳統(tǒng)東亞共同體一直以“海納百川”的姿態(tài)吸收、融匯各種異質(zhì)文化，當(dāng)我們都做到了“各美其美、美人之美，美美與共”，就能做到“天下大同”。對(duì)共同體的認(rèn)同最重要的是對(duì)價(jià)值觀、文化、理念的認(rèn)同，這是超越民族、國家、宗教差異之上的一種認(rèn)同，存在于所有文化當(dāng)中的價(jià)值共性。這需要我們實(shí)現(xiàn)“人”化海洋，“文”化海洋，將對(duì)海洋的重視轉(zhuǎn)移到“人文”層面上，將已經(jīng)碎片化的海洋人文網(wǎng)絡(luò)重新整合，形成新的海洋人文網(wǎng)絡(luò)與共同體。

（二）“文化共同體”是真正持久、穩(wěn)定的“共同體”

“共同體”是一個(gè)社會(huì)學(xué)的概念。“共同體”的形成是基于“緣”，這個(gè)“緣”就是共性的東西。近代社會(huì)常見的“共同體”是“經(jīng)濟(jì)共同體”和“政治共同體”。在“共同體”化的過程中，我們逐漸產(chǎn)生了身份和角色的認(rèn)同，這種認(rèn)同既有某一局部的認(rèn)同，也有整體的認(rèn)同，這種認(rèn)同并非就是“等同”，而是就某些問題達(dá)成共識(shí)?！皷|亞”不僅僅只是個(gè)地緣性的概念，更是文化的概念，代表了傳統(tǒng)的“東方文明”。在長期的跨?；?dòng)交往中，東亞逐漸形成了文化上具有高度相似性、并存在密切經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和移民往來的綜合共同體。如我們都有共同的文字“漢字”，都以儒家思想作為國家官方的主導(dǎo)思想，都重視家庭倫理，用科舉制度選拔人才，有著相似的政治體制和律令制度等。這一“共同體”的最高體現(xiàn)就是“環(huán)東亞地中海文化共同體”，既體現(xiàn)了環(huán)中國海地區(qū)、各國文化的歷史基因，又體現(xiàn)了以漢文化為中心的共同體的主體文化特質(zhì)。

近代民族國家形成后，以同盟為形式的各類“共同體”紛紛形成，但其存續(xù)時(shí)間都不長，且內(nèi)部矛盾重重。經(jīng)濟(jì)共同體是以“經(jīng)濟(jì)”為導(dǎo)向，“利益”是其合作的訴求，共同體的“共同”和“合作”伴隨著競爭，只要有競爭就會(huì)有輸贏；政治共同體是軍事上的“抱團(tuán)取暖”，針對(duì)的是其他競爭者，奉行的是“順之者昌、逆之者亡”的邏輯。而以“文化導(dǎo)向”的共同體則重在區(qū)域認(rèn)同、社會(huì)認(rèn)同和價(jià)值觀認(rèn)同，以漢文化為主導(dǎo)的東方文化的價(jià)值取向在于“義”和“和”，在于“己所不欲，勿施于人”。從歷史發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)來看只有“文化共同體”才是真正持久、穩(wěn)定、和諧的共同體。

以中、日、朝、韓為中心的東北亞地區(qū)，曾是近代前人類文明的重要區(qū)域，這些國家在文化傳統(tǒng)上有著豐富的同質(zhì)性和先進(jìn)的共同演進(jìn)邏輯，因此從文化角度可以發(fā)現(xiàn)構(gòu)建東北亞命運(yùn)共同體的可能性和可行性。[10]但這種“共同體”的形式和內(nèi)涵并非是一種“文化結(jié)盟”的形式，無論是從理論上還是現(xiàn)實(shí)上都不具有可行性，當(dāng)前中國、日本、韓國、朝鮮社會(huì)制度不同，走的發(fā)展道路也不一樣，社會(huì)價(jià)值、文化理念也大不一樣。但是我們之所以倡導(dǎo)建立“人類命運(yùn)共同體”，強(qiáng)調(diào)東亞文化的共同性，就是為了發(fā)掘共同的因素，促進(jìn)“東亞命運(yùn)共同體”的建設(shè)，增進(jìn)理解與融合，即使目前社會(huì)價(jià)值追求有差異，但是對(duì)于追求區(qū)域和平穩(wěn)定、人民國泰民安、和諧幸福等都是永遠(yuǎn)值得我們追求的。

共建區(qū)域和平、“命運(yùn)共同體”等倘無文化上的先天基因，事實(shí)上是無法建立的。歷史上的共同記憶留給歷經(jīng)苦難后的東亞各國的是一種濃情暖意和鄉(xiāng)情，而不是互相猜忌、戒備和敵視。就漢文化、漢字、漢語而言，這都是東亞歷史上所“共有”、“共享”的。漢文化不僅是中國所創(chuàng)造、也是東亞各國、各民族所共同創(chuàng)造的，是在長期友好、互動(dòng)交流中共同形成和發(fā)展的?；谶@樣的歷史認(rèn)識(shí)，將十分有助于東亞各國正視真實(shí)存在過的“漢文化圈”，而不必刻意去追求“去漢化”，同時(shí)能重溫彼此之間源遠(yuǎn)流長的交往情誼，尋求相互和解的共同文化基因。

（三）東亞海洋人文網(wǎng)絡(luò)重建的基礎(chǔ)與應(yīng)對(duì)

隨著中國構(gòu)建“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議與構(gòu)建“人類命運(yùn)共同體”理念的提出，重新審視東亞海洋人文網(wǎng)絡(luò)的歷史內(nèi)涵與經(jīng)驗(yàn)有著十分重要的意義。東亞地區(qū)合作的進(jìn)一步推進(jìn)，無論是政府還是民間社會(huì)，對(duì)于推動(dòng)?xùn)|亞地區(qū)“文化共同體”的重建都有著強(qiáng)烈的期盼?；仡櫄v史上東亞“文化共同體”留給我們的是溫情與敬意，從歷史中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，推動(dòng)?xùn)|亞“文化共同體”的重建，增進(jìn)東亞民族的互信與理解具有十分現(xiàn)實(shí)的意義。

首先，應(yīng)大力傳承與弘揚(yáng)東亞“文化共同體”的文化基礎(chǔ)——漢文化，以更加寬闊的視野來看待東亞所共有的文化基礎(chǔ)，從自身做起，大力弘揚(yáng)、傳承優(yōu)秀的漢文化，提升對(duì)漢文化的認(rèn)同感、自豪感、自信心，提高漢文化在東亞乃至世界漢文化圈中的話語權(quán)與影響力。當(dāng)前，雖然日本、韓國是以歐美西方文化為其主流文化，但漢文化在日韓民眾心中、在學(xué)術(shù)界仍然有著十分重要的地位。提倡東亞“文化共同體”的重建，應(yīng)在尊重本國現(xiàn)有文化基礎(chǔ)上，同時(shí)借鑒、吸收東亞不同國家、民族的文化，達(dá)到增進(jìn)文化融合的目的。

其次，應(yīng)加強(qiáng)東亞各國的人文交流，政府應(yīng)當(dāng)支持學(xué)術(shù)界、文化界以及民間的學(xué)術(shù)交流、藝術(shù)交流、教育交流等。在交流中進(jìn)一步促進(jìn)理解與認(rèn)同，消解對(duì)立與分歧。

最后，各政府間應(yīng)當(dāng)建立起東亞地區(qū)一體化的和平機(jī)制，有效管控矛盾和危機(jī)，構(gòu)建東亞和平海洋世界，實(shí)現(xiàn)“四海一家”、“天下大同”，以平等的姿態(tài)共同參與建設(shè)，分享成果。

總之，由于地緣相近，東亞各國經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系密切、互動(dòng)性強(qiáng)，共同的文化基礎(chǔ)尚存?！皾h文化圈”這一文化共同體，至今仍有一定的文化認(rèn)同感。通過這種“共性”文化的發(fā)掘，以期增進(jìn)互信與理解認(rèn)同，為重建完整的“東亞海洋人文網(wǎng)絡(luò)”奠定基礎(chǔ)。

注釋：

①關(guān)于“東亞地中?！钡母拍?，學(xué)界多有論述。一是基于海洋自然地理環(huán)境把東海和黃海及其附屬各海峽通道和邊緣內(nèi)海定義為“東亞地中?！?；二是基于把環(huán)黃海經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)日本海經(jīng)濟(jì)圈和北回歸線經(jīng)濟(jì)圈相互連接起來，形成“東亞地中海經(jīng)濟(jì)圈”；三是在長期的人文交流中，東亞地區(qū)環(huán)黃、渤海、東海在文化上形成了一個(gè)密切相關(guān)的整體，即“東亞文化地中?！保部梢苑Q之為“環(huán)中國海漢文化圈”。相關(guān)論述可參考張生：《“東亞地中?！币曇爸械尼烎~島問題》，（日）小川雄平：《“東亞地中海經(jīng)濟(jì)圈”和城市間經(jīng)濟(jì)合作》，曲金良：《環(huán)中國海文化共同體重建大戰(zhàn)略——“21世紀(jì)海上絲綢之路”的文化精義》等。