呂金峰

【摘 要】2018年1月底至2月初，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)接連經(jīng)歷了數(shù)次冷空氣過(guò)程，均有不同程度的大幅降溫，機(jī)場(chǎng)也數(shù)次處于0℃以下的低溫環(huán)境中，出現(xiàn)了機(jī)身積冰現(xiàn)象。其中，發(fā)生在2月4日夜間至5日上午的一次低溫凝凍過(guò)程，使機(jī)場(chǎng)跑道道面、機(jī)身、內(nèi)外場(chǎng)出現(xiàn)積冰現(xiàn)象，給機(jī)場(chǎng)各單位部門(mén)的工作造成了極大的障礙。5日因機(jī)場(chǎng)保障能力MDRS預(yù)警有0900-1200的橙色預(yù)警升級(jí)為0930-1700的紅色預(yù)警，通行能力下降70%。5日截止17時(shí)因除冰296個(gè)航班延誤，延誤2小時(shí)以上的有187架次。

【關(guān)鍵詞】低溫凝凍；要素分析；保障過(guò)程

中圖分類號(hào)： F832.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018）26-0280-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.26.128

0 引言

低溫凝凍是一種災(zāi)害性天氣現(xiàn)象，發(fā)生在近地層的低溫凝凍嚴(yán)重威脅著城市道路交通系統(tǒng)、高速公路、航空的安全。隨著長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)航班量日益增大，低溫凝凍引起的飛機(jī)結(jié)冰導(dǎo)致大量飛機(jī)需要除冰，從而引起航班的大面積延誤。據(jù)云南省氣象局的統(tǒng)計(jì)，這次過(guò)程最低溫度是昆明近40年來(lái)2月份中的罕見(jiàn)低溫。為此，我們對(duì)此次過(guò)程的天氣分析及保障過(guò)程進(jìn)行梳理和分析，得出一些有用的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)后的低溫凝凍預(yù)報(bào)提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

1 天氣形勢(shì)和要素分析

1.1 500hpa、700hpa和地面實(shí)況

2月4日，地面實(shí)況為冷高壓控制，500HPA、700HPA西北氣流，風(fēng)速較大，滇中以東處于急流區(qū)域。

1.2 風(fēng)溫濕廓線圖分析

從歐洲預(yù)報(bào)的風(fēng)場(chǎng)來(lái)看，500HPA西北氣流控制，700HPA西風(fēng)氣流，850HPA東北風(fēng)控制，濕度較大的區(qū)域集中在滇東南，滇南一帶。從本場(chǎng)風(fēng)溫濕來(lái)看，800-700HPA高度濕度較大，有弱的上升運(yùn)動(dòng)

1.3 云/風(fēng)/溫度露點(diǎn)分析

溫度和露點(diǎn)在4日白天趨于重合，也符合4日白天能見(jiàn)度持續(xù)下降的現(xiàn)象，在4日20時(shí)后溫度持續(xù)下降，云量覆蓋4日以后基本為滿天云，地面風(fēng)5M/S以下，風(fēng)速較小，加上地形的影響，4日上午以后能見(jiàn)度持續(xù)下降，維持了長(zhǎng)時(shí)間的800米以下。

1.4 EC溫度場(chǎng)預(yù)報(bào)

從歐洲預(yù)報(bào)資料的溫度場(chǎng)中可以看出，5日凌晨02時(shí)溫度預(yù)報(bào)在-3℃附近，到08時(shí)溫度在-5到-6℃，與實(shí)際情況相差不大，溫度預(yù)報(bào)比較貼近實(shí)際情況。

1.5 EC降雪預(yù)報(bào)

從歐洲降雪預(yù)報(bào)場(chǎng)可以看出，5日凌晨02時(shí)0.0MM附近，到08時(shí)溫度在0.3MM附近，實(shí)際并未出現(xiàn)積雪現(xiàn)象，出現(xiàn)了弱的凍毛毛雨，預(yù)報(bào)場(chǎng)還是符合實(shí)際出現(xiàn)的降水情況。

2 地面觀測(cè)資料

2.1 基準(zhǔn)點(diǎn)RVR的變化

RVR在3日傍晚到4日凌晨開(kāi)始下降，4日凌晨02時(shí)開(kāi)始下降到標(biāo)準(zhǔn)之下，4日02時(shí)到20時(shí)，RVR在550米附近波動(dòng)，最低到300米，在4日20時(shí)之后，云底逐漸抬升，RVR明顯上升到標(biāo)準(zhǔn)之上，且一直是轉(zhuǎn)好的趨勢(shì)。

2.2 能見(jiàn)度的變化

4日凌晨4時(shí)前能見(jiàn)度在1KM以上，有3-6個(gè)量低云60-150米，之后下降到1KM以下，4日上午9時(shí)之后，能見(jiàn)度在800米附近波動(dòng)，考慮白天如果出現(xiàn)小雪，能見(jiàn)度應(yīng)該可以維持在1KM之上，但4日11時(shí)之后能見(jiàn)度一直緩慢下降，經(jīng)過(guò)會(huì)商后考慮能見(jiàn)度和RVR在400-800之間波動(dòng)，實(shí)際觀測(cè)數(shù)值是在500附近波動(dòng)，維持凍霧天氣。20點(diǎn)以后能見(jiàn)度逐漸上升到1KM以上，后續(xù)持續(xù)上升完全轉(zhuǎn)好。

2.3 溫度的變化

圖中所選時(shí)段內(nèi)溫度變化，每個(gè)時(shí)次對(duì)應(yīng)的最高最低溫度，上方的曲線代表最高溫度，下方的曲線代表對(duì)應(yīng)的最低溫度，可以看出，從2月4日到5日全天，氣溫都處于零度以下，在4日晚22時(shí)后，溫度持續(xù)下降，上方曲線代表的最高溫只作為參考，下方曲線的變化才是實(shí)際溫度的變化，最低溫度出現(xiàn)在5日凌晨期間，為-4.5度，由于長(zhǎng)時(shí)間在-3℃以下，加上水汽充足，造成了嚴(yán)重的凝凍影響，給除冰帶來(lái)了巨大困難。

3 資料對(duì)比與保障過(guò)程

綜合預(yù)報(bào)資料和實(shí)況資料來(lái)看，從冷空氣移動(dòng)路徑和具體氣象要素的變化，模式資料比較好的預(yù)報(bào)了此次低溫凝凍過(guò)程，溫度預(yù)報(bào)最低溫度在-5到-6℃，實(shí)際最低溫度-4.5℃，降雪預(yù)報(bào)了0.0-0.3MM的積雪，實(shí)際出現(xiàn)了凍毛毛雨；根據(jù)預(yù)報(bào)資料，1月29日發(fā)布向所有用戶第1份重要提示，隨天氣演變，之后共發(fā)布3份重要提示，重點(diǎn)提醒31日、2日、5日；31日第1次冷空氣補(bǔ)充，通報(bào)管制風(fēng)向轉(zhuǎn)為穩(wěn)定北風(fēng)；2日到3日第2次冷空氣補(bǔ)充，緊密跟蹤天氣演變，與管制保持溝通，及時(shí)發(fā)布低云凍霧機(jī)場(chǎng)警報(bào)，和修訂MDRS，與流控觀測(cè)保持溝通。第3次冷空氣補(bǔ)充：4日發(fā)布一份機(jī)場(chǎng)警報(bào)（低云凍霧、低溫結(jié)冰），修訂一份機(jī)場(chǎng)警報(bào)（低云凍霧、低溫積冰）；5日跟進(jìn)發(fā)布一份機(jī)場(chǎng)警報(bào)（低溫積冰）。整個(gè)過(guò)程提前預(yù)報(bào)，能見(jiàn)度的預(yù)報(bào)比起實(shí)際情況較為樂(lè)觀，但實(shí)際出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間800米以下的能見(jiàn)度。

4 小結(jié)

（1）此次過(guò)程期間，EC降雪預(yù)報(bào)與實(shí)況有一定出入，需根據(jù)實(shí)況修訂降水相態(tài)；EC2米氣溫預(yù)報(bào)與實(shí)況相近，尤其是降溫時(shí)刻預(yù)報(bào)較為接近，以后可以多參考對(duì)比。

（2）考慮有凍降水或是降雪的同時(shí)，根據(jù)最低氣溫下降幅度，不僅要判斷機(jī)身積冰現(xiàn)象，還要判斷跑道、內(nèi)場(chǎng)等是否會(huì)有積冰或是積雪現(xiàn)象。

（3）此次重要天氣過(guò)程把握得準(zhǔn)，預(yù)報(bào)提前量足，信息通報(bào)及時(shí)，通報(bào)頻率高，重大轉(zhuǎn)折預(yù)報(bào)準(zhǔn)確，提醒用戶關(guān)注的重點(diǎn)突出，這一點(diǎn)體現(xiàn)了預(yù)報(bào)的精細(xì)化。

【參考文獻(xiàn)】

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