陳健

摘要：隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展水平不斷提升，汽車(chē)數(shù)量也在汽車(chē)行業(yè)的深入普及下，汽車(chē)作為一種生活常見(jiàn)消耗品，汽車(chē)在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些使用故障，而這些故障維修時(shí)采用的診斷技術(shù)與方式，對(duì)于汽車(chē)維修的水平有著十分重要的影響。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)；應(yīng)用；發(fā)展方向

中圖分類(lèi)號(hào)：U472.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

近年來(lái)，在我國(guó)人們生活水平的進(jìn)一步提升下，我國(guó)汽車(chē)保有量呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，各種類(lèi)型的汽車(chē)不斷的進(jìn)行涌現(xiàn)，這使得汽車(chē)結(jié)構(gòu)越來(lái)越趨向于復(fù)雜化，從而在一定程度上增加了汽車(chē)維修的相關(guān)技術(shù)要求?，F(xiàn)階段汽車(chē)維修的復(fù)雜性與技術(shù)性越來(lái)越強(qiáng)，實(shí)際進(jìn)行汽車(chē)維修時(shí)，若沒(méi)有相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行配合維修，難免會(huì)影響到汽車(chē)維修的整體效果。目前在汽車(chē)維修的技術(shù)需求下，汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)逐漸開(kāi)始運(yùn)用于汽車(chē)維修中，其相對(duì)于其他維修輔助方式，汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)維修的精準(zhǔn)化與細(xì)致化，因此，合理進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用分析十分重要。

1 汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的概述

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展與改革，現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)已經(jīng)分為多種類(lèi)型，而汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)則是其中應(yīng)用效果最為突出的一種。汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)與其他汽車(chē)維修技術(shù)相比，汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)十分良好，其檢測(cè)效率高、診斷準(zhǔn)確性佳的使用特點(diǎn)，使得汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)廣泛應(yīng)用于各種汽車(chē)維修中。其次汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)實(shí)際進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，其能夠不再拆卸汽車(chē)的前提下，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)故障的全面檢修，這對(duì)于減少因維修對(duì)汽車(chē)性造成的損害十分有利。

2 汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用

2.1 安全性能檢測(cè)

汽車(chē)安全性能檢測(cè)包含很多的內(nèi)容，其中制動(dòng)力檢測(cè)和轉(zhuǎn)向檢測(cè)是非常重要的內(nèi)容。制動(dòng)力檢測(cè)是要將汽車(chē)開(kāi)到試驗(yàn)臺(tái)，借助計(jì)算機(jī)開(kāi)展檢測(cè)試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)采集輪胎最大制動(dòng)數(shù)值，將采集到的數(shù)據(jù)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)值比較，以此判斷其制動(dòng)力是否滿足要求。轉(zhuǎn)向檢測(cè)是開(kāi)展轉(zhuǎn)向?qū)嶒?yàn)檢測(cè)轉(zhuǎn)向是否存在安全隱患，并用四輪定位儀對(duì)前后輪定位參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，若動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生安全故障，就應(yīng)該對(duì)油泵傳動(dòng)皮帶的供油情況進(jìn)行檢查，根據(jù)檢測(cè)的實(shí)際情況對(duì)轉(zhuǎn)向油泵進(jìn)行拆檢或者是更換。

2.2 經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)

經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)就是對(duì)汽車(chē)燃油量進(jìn)行檢測(cè)，一般都是使用油耗儀器對(duì)燃油質(zhì)量與容量進(jìn)行檢測(cè)，從而判斷出汽車(chē)運(yùn)行時(shí)油耗情況，并且，還能對(duì)汽車(chē)的維修質(zhì)量作出評(píng)價(jià)。

2.3 動(dòng)力性能檢測(cè)

汽車(chē)動(dòng)力性能檢測(cè)包含的內(nèi)容很多，其中車(chē)速及發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)是非常重要的內(nèi)容。對(duì)車(chē)速進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，同樣需要將汽車(chē)開(kāi)到試驗(yàn)臺(tái)，當(dāng)汽車(chē)車(chē)速滿足標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，讀取車(chē)速檢測(cè)儀器上的數(shù)據(jù)信息。同時(shí)，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)時(shí)，需要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)來(lái)判斷功率，如漏油、異常聲音等，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

2.4 汽車(chē)噪聲及廢氣檢測(cè)

伴隨生態(tài)文明建設(shè)的要求，對(duì)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求越來(lái)越高，汽車(chē)在行駛時(shí)易出現(xiàn)噪音，就要使用空聲級(jí)計(jì)完成噪音的檢測(cè)。在汽車(chē)尾氣中含有多種成分的化學(xué)物質(zhì)，這時(shí)，可以利用怠速檢測(cè)法檢測(cè)汽車(chē)尾氣，甚至可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為碧水藍(lán)天做出汽車(chē)行業(yè)的貢獻(xiàn)。

3 汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的發(fā)展方向

3.1 檢測(cè)基礎(chǔ)規(guī)范化

隨著汽車(chē)科技的快速發(fā)展，汽車(chē)診斷檢測(cè)技術(shù)也變得更加科學(xué)化、規(guī)范化。在完善相關(guān)配套技術(shù)和規(guī)范時(shí)，還要不斷地去規(guī)范和完善配套的技術(shù)軟件。例如，在對(duì)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)評(píng)價(jià)等各層面看，都應(yīng)該結(jié)合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、以及各地區(qū)具體情況，制定出有關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范。

3.2 在汽車(chē)檢測(cè)診斷中高新技術(shù)的應(yīng)用

伴隨著科學(xué)技術(shù)水平的迅猛發(fā)展，各種高新檢測(cè)技術(shù)也隨之發(fā)展起來(lái)。

3.2.1應(yīng)用光電技術(shù)和計(jì)算機(jī)處理技術(shù)。光電技術(shù)在國(guó)外取得了一定的成果，技術(shù)和計(jì)算機(jī)處理技術(shù)可以有效地集成，自動(dòng)識(shí)別汽車(chē)技術(shù)的狀態(tài)。同時(shí)，光電技術(shù)在車(chē)輛測(cè)試中的應(yīng)用可以準(zhǔn)確識(shí)別故障的位置和原因，為維修人員提供參考。目前，中國(guó)已開(kāi)始在汽車(chē)診斷過(guò)程中引入這項(xiàng)技術(shù)，這極大地改善了中國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)和診斷技術(shù)。

3.2.2智能設(shè)備應(yīng)用。目前，中國(guó)智能車(chē)輛檢測(cè)和診斷水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)際先進(jìn)水平。例如，四輪定位檢測(cè)系統(tǒng)還必須引進(jìn)國(guó)外相關(guān)設(shè)備。因此，中國(guó)還必須增加相關(guān)的智能設(shè)備。研究和開(kāi)發(fā)努力提高中國(guó)的車(chē)輛測(cè)試水平。

3.2.3顯示技術(shù)和高精度傳感器應(yīng)用。如今，汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，其檢測(cè)精度也取得了很大進(jìn)步。顯示技術(shù)和高精度傳感器逐漸應(yīng)用于汽車(chē)檢測(cè)和診斷，檢測(cè)結(jié)果以圖像和數(shù)據(jù)信息的形式使用。輸入，使測(cè)試和診斷人員可以更清楚地了解測(cè)試的具體情況，更直觀的圖像，輕松快速解決問(wèn)題

3.3 汽車(chē)檢測(cè)及管理網(wǎng)絡(luò)化

如今，汽車(chē)檢測(cè)及管理已基本實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化，但由于各獨(dú)立的檢測(cè)站的差異性，因而，在數(shù)據(jù)信息傳輸與分享時(shí)會(huì)存在一些誤差，這為汽車(chē)檢測(cè)診斷帶來(lái)了一定的問(wèn)題。所以，在汽車(chē)未來(lái)檢測(cè)過(guò)程中，需要科學(xué)使用各種新技術(shù)，充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，提高各類(lèi)數(shù)據(jù)信息的傳輸效率，提高企業(yè)檢測(cè)診斷技術(shù)水平。

3.4 監(jiān)控及預(yù)測(cè)等汽車(chē)技術(shù)發(fā)展

從目前的情況看，國(guó)外對(duì)汽車(chē)監(jiān)控及預(yù)測(cè)等各方面技術(shù)的研究十分重要，紛紛投入到技術(shù)開(kāi)發(fā)研究過(guò)程中，在不斷地探索研究中，將會(huì)有新的突破，并會(huì)逐漸向元件與系統(tǒng)狀態(tài)擴(kuò)展。因此，我國(guó)也應(yīng)該順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，加大對(duì)汽車(chē)監(jiān)控等方面技術(shù)的研究，提高汽車(chē)的使用性能，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行預(yù)修理，減少故障和事故發(fā)生率。

結(jié)束語(yǔ)：

總而言之，隨著技術(shù)的發(fā)展及人們對(duì)出行需求的轉(zhuǎn)變，低碳化、信息化、智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向，同時(shí)工業(yè) 4.0 也對(duì)汽車(chē)業(yè)提出了更高的要求。工業(yè)化和信息化的深度融合，將催生足以滿足消費(fèi)者需求的新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。要確保汽車(chē)運(yùn)行質(zhì)量安全，就需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)診斷。隨著科技的快速發(fā)展，汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)也將朝著智能網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，在檢測(cè)車(chē)輛運(yùn)行情況，提高汽車(chē)檢測(cè)維修水平等都有著很重要的的作用。

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