歐文

“德國制造”，在中國人眼中常常被認為是高品質的代名詞。但鮮為人知的是，除知名品牌外，德國制造業(yè)強大而穩(wěn)固的根基，更在于許許多多在小眾、細分領域做到世界領先水準的中小型企業(yè)。

當然，中小企業(yè)是相對而言的——這些企業(yè)的全球年銷售額，也常常達到數十億歐元，因此它們也被德國人稱為“隱形冠軍”。近日，我有機會走訪了一些“隱形冠軍”，并從近距離觀察“德國制造”強大又長盛不衰的原因，或許可以為“中國制造”的轉型升級提供借鑒。

培養(yǎng)“未來工匠”

位于德國南部圖賓根的家族企業(yè)號恩公司，是德國最領先的刀具生產企業(yè)之一。在小孔徑微小刀具領域，它們擁有多達1.2萬多種不同尺寸和功能的刀具，擺放在一張臺面上時，幾乎構成了一部“刀具交響樂”。

讓我特別感嘆的一個細節(jié)是，不管尺寸多小，這些刀具上都有一個“內冷孔”，可以幫助散熱和吸收碎屑，極為嚴謹。

走進這家公司的生產車間，會發(fā)現(xiàn)從地面到操作臺，幾乎沒有一絲機油，甚至沒什么灰塵，所有零部件都按型號歸置得很整齊，方便隨時取用。車間均使用太陽能板發(fā)電，夏天也不用空調，而是用自己開發(fā)的空氣冷卻裝置降溫，用不完的電還可以回售給電網。我想這應該是“隱形冠軍”的第一個“秘訣”：在生產和管理細節(jié)上不急不躁，精之又精。

為了專心做好細分市場，不少像號恩這樣的企業(yè)盡管早已在業(yè)內聲名卓著，但并未尋求上市和多元化擴展，在創(chuàng)立數十年甚至一百年后仍然是家族企業(yè)，一代一代把祖先的事業(yè)傳承下去。

“隱形冠軍”們的第二個共同特點，是不管自動化程度已經有多高，仍然一絲不茍地執(zhí)行著德國傳統(tǒng)的“雙元制”。

“雙元制”是德國特有的一種培訓機制，讓那些對工程和制造感興趣的中學生不必參加“高考”進大學，而是直接進入企業(yè)接受實際生產技能的培訓，同時在職業(yè)學校學習理論知識，“雙管齊下”培養(yǎng)未來的一流工匠。學徒的培養(yǎng)費用，是由政府和企業(yè)共同負擔的。我走訪的企業(yè)幾乎無一例外地表示：非常愿意花錢培養(yǎng)“未來工匠”。

我問：“人工智能時代已經來臨，未來還需要年輕人去學做最基本的車、銑、刨工嗎？”

號恩公司負責人非?？隙ǖ鼗卮穑骸白詣踊潭仍俑撸€是要學技術。16歲的中學生到了我們這兒，每個工種先學3個星期，絕不可以馬虎?！边@或許正是習慣講原則、不通融，常常顯得刻板的德國人，值得我們尊敬的地方。

目標是“工業(yè)4.0”

“工業(yè)4.0”，是德國政府提出的旨在提高德國未來工業(yè)競爭力的國家戰(zhàn)略，其核心在于利用物聯(lián)網絡系統(tǒng)將生產過程數據化、智慧化，從而更快速和個性化地服務客戶。

德國企業(yè)管理者告訴我們，“工業(yè)4.0”聽起來很“玄”，但其實無非是從生產和銷售的各個環(huán)節(jié)上不斷努力提高。

比如，在總部位于巴伐利亞州小城肯普滕的知名機床生產企業(yè)利勃海爾的廠區(qū)里，時?？梢姍C器人“上料員”的身影。它們可以24小時工作，晚上工人下班后也可以按程序照常運行。為了提高撿拾精度，利勃海爾公司設計出了一種“測量可視系統(tǒng)”，通過激光器和攝像頭之間的相互作用，更精確地掃描工件并實時反饋給機器手，幫助它們辨別工件的細小特征，實現(xiàn)深箱取物。

另一家刀具企業(yè)瓦爾特則與德國專業(yè)刀具數字管理軟件TDM Systems合作，把所有的機床、刀具和生產數據都搬上了軟件，主管能實時了解到每一臺機床在做什么、哪款刀具已經在哪種框架條件下使用了多久等專業(yè)數據，再也不需要工作人員守在機床旁邊記錄了。

下一步，他們的計劃是把所有的實時監(jiān)控系統(tǒng)搬上虛擬現(xiàn)實（VR）平臺。

“說到底，‘工業(yè)4.0就是為了提高制造的整體效率，努力優(yōu)化生產流程，同時與客戶一起分析問題，找出最適合對方的解決方案?！笔胬展臼紫瘓?zhí)行官克里伯特說。

“隱形冠軍”們還有一個鮮為人知的共同點：就是都從很早就看好中國市場。

已有178年歷史的舒勒公司，1895年就向中國交付了第一臺硬幣沖壓機——這在當時是個非常勇敢的商業(yè)決策，因為120年前不但沒有飛機，甚至還沒有越洋電話，機器坐船要花好幾個星期才能到達中國。如今，中國已經是舒勒最重要的海外市場之一，與歐洲和美洲各占其銷售總額的三分之一。他們很驕傲的一件事，就是紅旗轎車的生產線上使用了他們的壓力機。

利勃海爾則與中國民族品牌有深厚的合作淵源。早在改革開放之初，他們就與海爾組成合資公司“青島利勃海爾”，是中國人耳熟能詳的品牌。如今他們又為長安福特和長城等中國汽車企業(yè)提供自動化系統(tǒng)，還為國產大飛機C919制造了起落架。

另一家德國家族機床企業(yè)格勞博公司則表示，目前他們每年約35%的銷售收入來自中國市場且表現(xiàn)穩(wěn)健，因此他們“堅定認為中國是未來全球最重要的市場”。

幾天的行程下來，我常想到的一個問題是：“中國制造”會有一天達到德國這樣精準、嚴格、環(huán)保的程度嗎？最關鍵的一點，恐怕還是要先培養(yǎng)起不忙著掙“快錢”，一心一意打造一家好企業(yè)的企業(yè)家精神。