【摘 要】隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提升，公路工程建設(shè)過(guò)程中所運(yùn)用到的技術(shù)也在不斷的更替，為了實(shí)現(xiàn)公路的現(xiàn)代化發(fā)展，對(duì)公路進(jìn)行智能化的信息的管理，通信系統(tǒng)開始逐步的運(yùn)用在公路工程的建設(shè)規(guī)劃當(dāng)中。在公路工程中應(yīng)用通信系統(tǒng)，可以有效的連接公路工程的各個(gè)部門，對(duì)各類工作加以調(diào)控，同時(shí)還能夠技術(shù)的獲取路網(wǎng)的各種信息，對(duì)公路的收費(fèi)系統(tǒng)的性能進(jìn)行進(jìn)一步的提升等等。本文將從公路工程中通信系統(tǒng)的應(yīng)用情況展開分期，探討當(dāng)前存在的問(wèn)題，并對(duì)其未來(lái)發(fā)展進(jìn)行展望。

【關(guān)鍵詞】公路工程；通信系統(tǒng)；現(xiàn)存問(wèn)題；未來(lái)展望

近幾年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)事業(yè)的發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)牧髁吭谥鹉甑脑黾樱咚俟纷鳛槲覈?guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾种?，在巨大的運(yùn)輸壓力前，出現(xiàn)了多種多樣的問(wèn)題。現(xiàn)在我國(guó)公路的交通狀況相對(duì)比較混亂，堵車、車禍的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。想要解決這些問(wèn)題，可以借助通信系統(tǒng)對(duì)公路的實(shí)時(shí)情況進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)施的對(duì)公路上的情況進(jìn)行調(diào)整和管理，提升整個(gè)公路工程的安全性能和管理水平。在公路工程中應(yīng)用通信息系統(tǒng)和通信技術(shù)，可以在保障公路安全方面起到良好的效果，也是我國(guó)實(shí)現(xiàn)公路互聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的基礎(chǔ)性系統(tǒng)。

一、通信系統(tǒng)在我國(guó)公路工程中的發(fā)展與應(yīng)用

在整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，公路工程是陸路交通中最常用的一種運(yùn)輸方式，在整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)中的發(fā)展速度尤為突出。伴隨著交通事業(yè)的發(fā)展。我國(guó)提出了要建設(shè)公路互聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)。想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，通信系統(tǒng)的建立與完善是必不可少的一項(xiàng)關(guān)鍵性內(nèi)容，通信系統(tǒng)的建設(shè)在保障公路工程的工作效率、安全、信息傳輸方面都發(fā)揮著無(wú)可替代的作用。

（一）主要任務(wù)

在公路工程中，通信系統(tǒng)的應(yīng)用主要是為了執(zhí)行以下三方面的任務(wù)：第一，對(duì)公路的圖像進(jìn)行收集和處理；第二，對(duì)公路工作運(yùn)作中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理以及分析；第三，執(zhí)行語(yǔ)言傳輸?shù)墓δ?。下面筆者將從這三方面任務(wù)對(duì)我國(guó)公路工程中通信系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要敘述。首先，對(duì)公路的圖像包含了兩方面的內(nèi)容，一方面指的是公路工程的監(jiān)控想，另一方面則是影音數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的處理和分析相對(duì)比較的復(fù)雜，除了需要對(duì)收集到的監(jiān)控信息進(jìn)行整理和分析之外，還需要對(duì)公路工程的整體網(wǎng)絡(luò)和信息傳遞進(jìn)行控制，保障整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的順暢連接。語(yǔ)言傳輸功能在整個(gè)通信系統(tǒng)中也占據(jù)了一定的地位，但是這一功能中還可以實(shí)現(xiàn)音頻以及傳真的傳輸工作。

（二）其他業(yè)務(wù)

當(dāng)然，處除了上述的三大主要任務(wù)之外，通信系統(tǒng)應(yīng)用于公路工程還可以實(shí)現(xiàn)其他方面的一些業(yè)務(wù)。公路工程中的數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)、交換業(yè)務(wù)以及警報(bào)業(yè)務(wù)也是借由通信系統(tǒng)來(lái)完成的，借助該系統(tǒng)，工作人員可以對(duì)整個(gè)公路工程的運(yùn)作有較為全面的認(rèn)識(shí)，也能夠有效的對(duì)工程進(jìn)行控制。

在進(jìn)行數(shù)據(jù)收集業(yè)務(wù)的時(shí)候，需要根據(jù)任務(wù)的不同形式將收集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為不同的形式，其目的是為了讓系統(tǒng)工程的管理者可以對(duì)整體有更加詳細(xì)的認(rèn)識(shí)，從而在對(duì)公路工程進(jìn)行控制的時(shí)候更加有把握。警報(bào)業(yè)務(wù)的主要目的就是保障公路工程的安全，保障事故和故障能夠被及時(shí)、完美的處理。

二、當(dāng)前公路工程通信中存在的問(wèn)題

在公路工程中應(yīng)用通信系統(tǒng)可以有效的提升相關(guān)工作的工作效率，還能夠報(bào)站公路工程的安全運(yùn)作，也就是說(shuō)，通信系統(tǒng)在公路工作中發(fā)揮的作用是正向的。但是目前我國(guó)通信系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)還不夠成熟，還無(wú)法完全滿足工程發(fā)展的全部需求，在實(shí)際應(yīng)用和建設(shè)的過(guò)程中還存在一些問(wèn)題。

（一）設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)無(wú)法統(tǒng)一

在設(shè)計(jì)和建造公路工程的通信系統(tǒng)的時(shí)候，大多是依照當(dāng)?shù)氐囊?guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制定的，于是就導(dǎo)致了很多路段在設(shè)計(jì)方面的標(biāo)準(zhǔn)是等通話的。在全國(guó)范圍內(nèi)，并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以如果想要形成全國(guó)的通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，難度較大。

（二）規(guī)范性缺乏

在我國(guó)實(shí)際建造發(fā)展公路工程的過(guò)程中，多是將整個(gè)公路工程分成多個(gè)階段進(jìn)行施工建設(shè)，由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使得不同階段的工作內(nèi)容呈現(xiàn)出了較為明顯的差別。同時(shí)，在不同的施工階段，施工方之間所所使用的設(shè)備和工藝技術(shù)也都是不同的，最終的結(jié)果就是導(dǎo)致整個(gè)公路工程的通信系在銜接過(guò)程中遇到阻礙，規(guī)范化的格局難以形成。

（三）通信系統(tǒng)組網(wǎng)存在問(wèn)題

通信系統(tǒng)組網(wǎng)的問(wèn)題主要集中在建筑和設(shè)置當(dāng)中，造成這些問(wèn)題的原因主要有三個(gè)層面。首先，由于公路工程是分段建設(shè)的，不同階段的工作可能是由不同的施工方承接的，由于不同施工方之間的技術(shù)和操作環(huán)節(jié)存在差異，所以導(dǎo)致了風(fēng)格上的差異。其次，地方的政府會(huì)對(duì)公路工程中通信系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)行管理，不同的干預(yù)結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致不同問(wèn)題的產(chǎn)生。最后，就是由于缺乏規(guī)范性的要求，導(dǎo)致不同階段的組網(wǎng)存在區(qū)別，整體的建造和設(shè)置缺乏規(guī)范。

三、公路工程通信未來(lái)的發(fā)展研究

我們必須要承認(rèn)，通信系統(tǒng)在公路工程發(fā)展中占據(jù)著重要的地位，我們一定要進(jìn)一步的發(fā)展完善通信系統(tǒng)，加強(qiáng)其在公路工程中的應(yīng)用。在未來(lái)，要做的就是將公路工程的通信更好的與人們的生活相結(jié)合，同時(shí)要適當(dāng)?shù)囊胄碌募夹g(shù)。在使用新技術(shù)之前，要在小范圍內(nèi)展開實(shí)踐，確保技術(shù)的可行性，之后在進(jìn)行大范圍的建設(shè)，避免對(duì)新的技術(shù)過(guò)于依賴。除此之外，還應(yīng)當(dāng)加大這方面的投資，不斷的優(yōu)化技術(shù)，保障建設(shè)的成本和效率。最后，還應(yīng)當(dāng)建立規(guī)范性的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)公路工程通信系統(tǒng)的統(tǒng)一。

作者簡(jiǎn)介：謝江昊（2000-），男，河南省南陽(yáng)市人，職稱：學(xué)生，單位：河南省南陽(yáng)市漢冶中學(xué)校，專業(yè)：理科。

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