李寬寬

[摘要]汽車配件的采購是企業(yè)進行生產(chǎn)服務(wù)活動的基礎(chǔ)，采購的及時性、準確性、經(jīng)濟性直接影響到企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績，而采購管理是維持企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的一項重要管理內(nèi)容，本文將對汽車配件采購的原則、需求分析及采購渠道及方法進行詳細的闡述。

[關(guān)鍵詞]汽車配件 采購 原則 需求分析

一、采購的原則

1.采購管理原則

（1）勤進管理原則

勤進管理是加速資金周轉(zhuǎn)，避免商品積壓，提高經(jīng)濟效益的重要條件。勤進快銷，就是采購次數(shù)要適當多一些，批量要少一些，采購間隔期要適當縮減。要在采購適銷對路的前提下，選擇能使采購費用、保管費用最省的采購批量和采購時間，以降低成本，降低商品價格，使顧客能買到物美價廉的商品。勤進快銷還要隨時掌握市場行情，密切關(guān)注銷售去向，勤進、少進、進全、進對，以勤進促快銷，以快銷促勤進，不斷適應(yīng)消費需要，調(diào)整更新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，力求加速商品周轉(zhuǎn)。在銷售上，供應(yīng)要及時，方式要多樣，方法要靈活，服務(wù)要周到，堅持薄利多銷。

（2）以銷定進原則

以銷定進的原則，是按照銷售狀況決定采購。通常，計算訂貨量，主要有以下參數(shù)。

日平均銷售量（DMS）=昨日的DMS的0.9倍+當日銷售量的0.1倍

建議訂貨量=日平均銷售量（距下次訂貨量天數(shù)+下次交貨天數(shù)+廠商交貨前置期+商品安全天數(shù)+內(nèi)部交貨天數(shù)）x已定貨未交量庫存量

最小安全庫存量=陳列量+日平均銷售量商品運送天數(shù)

訂貨量是一個動態(tài)數(shù)據(jù)，根據(jù)銷售狀態(tài)變化（季節(jié)變化，促銷活動變化，供貨廠商生產(chǎn)狀況變化，客觀環(huán)境變化），決定訂貨量的多少，才能使商品適銷對路、供應(yīng)及時、庫存合理。

（3）以進促銷原則

以進促銷原則是與以銷定進相聯(lián)系的，單純地講以銷定進，進總是處于被動局面。因此，擴大采購來源，積極組織適銷產(chǎn)品，能主動地促進企業(yè)擴大銷售，通過少量采購試銷，刺激消費，促進銷售。

（4）保管保銷原則

銷售企業(yè)要保持一定的合理庫存，以保證商品流通連續(xù)不斷。

2.配件購進原則

采購原則除了要求購進的商品適銷對路外，就是要保質(zhì)保量。生產(chǎn)企業(yè)實行質(zhì)量三包，包修、包退、包換，經(jīng)營企業(yè)要設(shè)專職檢驗部門或人員，負責(zé)購進商品的檢驗工作，把住質(zhì)量關(guān)。除此之外，購進還應(yīng)遵循以下原則。

①堅持數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、型號、價格綜合考慮的購進原則，合理組織貨源，保證配件適合用戶的需要。

②堅持依質(zhì)論價，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，不抬價，不壓價，合理確定配件采購價格的原則；堅持按需進貨，以銷定購的原則；堅持“錢出去，貨進來，錢貨兩清”的原則。

③購進的配件必須加強質(zhì)量的監(jiān)督和檢查

防止假冒偽劣配件進入企業(yè)，流入市場。在配件采購中，不能只重數(shù)量而忽視質(zhì)量，只強調(diào)工廠“三包”而忽視產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，對不符合質(zhì)量標準的配件應(yīng)拒絕購進。

④購進的配件必須有產(chǎn)品合格證及商標。實行生產(chǎn)認證制的產(chǎn)品，購進時必須附有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品技術(shù)標準和使用說明。

⑤購進的配件必須有完整的內(nèi)、外包裝，外包裝必須有廠名、廠址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、出廠日期等標志。

⑥要求供貨單位按合同規(guī)定按時發(fā)貨，以防應(yīng)季不到或過季到貨，造成配件缺貨或積壓。

具體貫徹采購原則，搞好采購，還要從實際出發(fā)，并且靈活運用。

二、汽車配件采購渠道及方法

1.汽車配件采購渠道的選擇

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車維修量日益增加，汽車配件市場也日益繁榮。北京、上海目前有許多大大小小的汽車配件市場，汽車零配件的進貨渠道五花八門，真假配件讓消費者迷茫，配件質(zhì)量魚龍混雜。例如一個金杯面包車的離合器，不同的汽修廠家的價格高則400多元，低則148元。而配件的來源也是五花八門，既有原廠配件，也有合資廠產(chǎn)品以及無證無照的小作坊產(chǎn)品。這些產(chǎn)品看起來差不多，但價格差距很大，質(zhì)量更是參差不齊，普通消費汽車配件的進貨渠道大都從汽車配件生產(chǎn)廠家進貨，在進貨渠道的選擇上，應(yīng)立足于以優(yōu)質(zhì)名牌配件為主。但為適應(yīng)不同層次的消費者的需求，也可進一些非名牌廠家的產(chǎn)品，可按A，B，C順序選擇。

A類：A類廠是全國有名的主機配套廠，這些廠知名度高，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)，多是名牌產(chǎn)品。這類廠應(yīng)是進貨的重點渠道。其合同簽訂形式，可采取先訂全年需要量的意向協(xié)議，以便于廠家安排生產(chǎn)，具體按每季度、每月簽訂供需合同，雙方嚴格執(zhí)行。

B類：B類廠雖生產(chǎn)規(guī)模知名度不如A類廠，但配件質(zhì)量還是有保證的，配件價格也比較適中，訂貨法與A類廠不同，可以只簽訂短期供需合同。

C類：C類廠是一般生產(chǎn)廠，配件質(zhì)量尚可，價格較前兩類廠低。這類廠的配件可作為進貨中的補缺。訂貨方式也與A、B類廠有別，可以電話、電報要貨，如簽訂供需合同的話，以短期合同為宜。但必須注意，絕對不能向那些沒有進行工商注冊、生產(chǎn)“三無”及假冒偽劣產(chǎn)品的廠家訂貨。

2.汽車配件采購的方法

（1）集中進貨。企業(yè)設(shè)置專門機構(gòu)或?qū)ｉT采購人員統(tǒng)一進貨，然后分配給各銷售部門（銷售組、分公司）銷售。集中進貨可以避免人力、物力的分散，還可以加大進貨量，受到供貨方重視，并可根據(jù)批量差價降低進貨價格，也可節(jié)省其他進貨費用。

（2）分散進貨。由企業(yè)內(nèi)部的配件經(jīng)營部門（銷售組、分公司）自設(shè)進貨人員，在核定的資金范圍內(nèi)自行進貨。

（3）集中進債與分散進貨相結(jié)合。一般是外埠采購以及非同定進貨關(guān)系的采取一次性進貨，辦法是由各銷售部門（銷售組、分公司）提出采購計劃，由業(yè)務(wù)部門匯總審核后集中采購；本地采購以及同定進貨關(guān)系的則采取分散進貨。

（4）聯(lián)購合銷

由幾個配件零售企業(yè)聯(lián)合派出人員，統(tǒng)一向生產(chǎn)企業(yè)或批發(fā)企業(yè)進貨，然后由這些零售企業(yè)分銷。

此類型多適合小型零售企業(yè)之間，或中型零售企業(yè)與小型零售企業(yè)聯(lián)合組織進貨。這樣能夠相互協(xié)作，節(jié)省人力，化零為整，拆整分銷，并有利于組織運輸，降低進貨費用。

上述幾種進貨方式各有所長，企業(yè)應(yīng)根據(jù)實際情況揚長避短，選擇適合自己的進貨方式。