摘 要 當(dāng)前，中國正迎來新一輪消費(fèi)升級的浪潮，消費(fèi)者對生活品質(zhì)和生鮮品質(zhì)的關(guān)注大大提升，對食品安全以及冷鏈重要性的認(rèn)知在逐漸提高。因此，文章針對我國傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式進(jìn)行了分析比較，并著重探討了生鮮電商模式下冷鏈物流的特點(diǎn)及內(nèi)涵。

關(guān)鍵詞 農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流；生鮮電商

一、概述

冷鏈物流（Cold Chain Logistics）泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。典型的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式如圖1所示。

經(jīng)過多年發(fā)展，我國冷鏈物流市場已初具規(guī)模。但同發(fā)達(dá)國家相比仍然存在明顯差距?！吨袊r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展報告（2015）》數(shù)據(jù)顯示，我國綜合冷鏈流通率19%，綜合冷藏完好率僅為70%；而美、日等發(fā)達(dá)國家的綜合冷鏈流通率高達(dá)85%，完好率保持在90%～95%。因此，如何優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作模式，改善用戶消費(fèi)體驗(yàn)，積極促進(jìn)我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。

二、我國傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作模式

結(jié)合供應(yīng)鏈管理理論與我國冷鏈物流實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流可以劃分為以下5種運(yùn)作模式。

1.以批發(fā)市場為中心的冷鏈物流模式

當(dāng)前，我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)依然以分散、小規(guī)模、多樣化的農(nóng)業(yè)個體戶為主，與發(fā)達(dá)國家相比集約化、產(chǎn)業(yè)化程度較低。因此，為形成規(guī)模效應(yīng)，通常在生產(chǎn)地批發(fā)市場匯集，經(jīng)過干線運(yùn)輸銷往銷售地批發(fā)市場，再經(jīng)分銷到零售企業(yè)或消費(fèi)者。在這個過程中，生產(chǎn)地批發(fā)市場運(yùn)營商通過后向一體化，形成農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、采購、加工、配送等一體化的冷鏈物流模式；銷售地批發(fā)市場則通過前向一體化將集散、批發(fā)環(huán)節(jié)連接起來，最終形成了以批發(fā)市場為中心的冷鏈物流模式。如圖2所示。

該種運(yùn)作模式下市場主體、交易環(huán)節(jié)較多，組織性不強(qiáng)，物流效率較低，且缺乏科學(xué)有效的信息共享機(jī)制，但作為最原始的一種運(yùn)作模式，它具有價格發(fā)現(xiàn)、農(nóng)產(chǎn)品集散等方面的優(yōu)勢，它在未來很長一段時間內(nèi)將繼續(xù)存在。

2.以連鎖超市為中心的冷鏈物流模式

大型連鎖經(jīng)營企業(yè)為提高農(nóng)產(chǎn)品流通的便捷性，減少農(nóng)產(chǎn)品流通損耗，往往會向冷鏈物流上游延伸，自建生產(chǎn)基地或與貨源充足、規(guī)模較大的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商進(jìn)行長期合作，并且自建自營大型連鎖加工配送中心，統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一管理，保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和新鮮度，滿足連鎖超市小批量、多批次的配送需求，有效提高物流效率。如圖3所示。

該模式下有利于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化，能夠?qū)οM(fèi)者的需求偏好快速反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的快速調(diào)配，且當(dāng)連鎖經(jīng)營企業(yè)配送中心向上游延伸和發(fā)展時，能夠保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品在整個流通鏈中保持低溫條件，提高物流效率。

3.以農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為中心的冷鏈物流模式

大型農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)通常負(fù)責(zé)對初級農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行加工、保鮮冷藏、包裝，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值，此外自建物流中心或配送中心，進(jìn)而向原材料供應(yīng)商和銷售商延伸，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)供銷冷鏈物流一體化”模式，最終形成以農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為中心的冷鏈物流模式。如圖4所示。

該模式下物流效率得以提升，能夠?qū)滏溛锪魅虒?shí)施控制和質(zhì)量安全跟蹤。但由于以農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為中心的冷鏈物流模式往往要自建冷庫、冷鏈物流配送中心等，設(shè)備專用型較強(qiáng)且基礎(chǔ)設(shè)施投資成本較高，不適用于中小型農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)。

4.以第三方物流為中心的冷鏈物流模式

對于大多數(shù)初創(chuàng)企業(yè)而言，自營物流的初始投資成本過高，不符合企業(yè)經(jīng)營預(yù)期。因此，為規(guī)避市場風(fēng)險，供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)傾向于將物流業(yè)務(wù)外包給第三方冷鏈物流提供商，第三方物流則致力于為生產(chǎn)商、加工商、批發(fā)商等冷鏈物流需求方提供高效、完備的冷鏈解決方案，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的全程監(jiān)控，具有整合冷鏈產(chǎn)品供應(yīng)鏈的能力的服務(wù)模式，形成利益共享、風(fēng)險共擔(dān)的長期合作伙伴關(guān)系。如圖5所示。

該模式下生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)可以專心于主業(yè)，節(jié)約物流成本投入。但同時存在一定的局限性，即配送費(fèi)用較高，無法有效把控物流服務(wù)質(zhì)量，且我國第三方冷鏈發(fā)展尚未成熟，處于起步階段。此外，將冷鏈物流業(yè)務(wù)委托給第三方的同時，意味著企業(yè)放棄了“第三方利潤源”的巨大利益。

5.以綜合性冷鏈物流園區(qū)為中心的冷鏈物流模式

物流園區(qū)通過產(chǎn)業(yè)空間集聚、資源有效整合，能夠有效提高物流效率，加強(qiáng)物流市場管理。典型的冷鏈物流園區(qū)建設(shè)模式——“市場+冷庫”，如大型冷凍品批發(fā)市場、專業(yè)果蔬批發(fā)市場，它們作為一個相對獨(dú)立的功能區(qū)設(shè)立的冷凍品/果蔬交易物流區(qū)。綜合性冷鏈物流園區(qū)通常是以冷庫為依托，以批發(fā)交易為帶動，形成冷庫倉儲與市場交易相互促進(jìn)、良性互動的業(yè)務(wù)模式。如圖6所示。

三、生鮮電商模式下的冷鏈物流模式

近年來，隨著社會消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化調(diào)整，生活消費(fèi)性需求快速發(fā)展，以80、90后為主導(dǎo)的中國新一代消費(fèi)者更加偏好安全衛(wèi)生且營養(yǎng)價值較高的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，多頻次、小批量的網(wǎng)購需求的旺盛更是直接帶動了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場的蓬勃發(fā)展。

相較于傳統(tǒng)模式，生鮮電商模式下的冷鏈物流跨越了原有的批發(fā)市場渠道，交易環(huán)節(jié)更少，把更多產(chǎn)地的農(nóng)產(chǎn)品直接輸送給終端消費(fèi)者，滿足產(chǎn)地到銷地之間多頻次、小批量的全國性冷鏈物流需求。但這種直銷模式對配送時效要求較高，信息化管理水平、協(xié)調(diào)管理難度更大。因此，有必要搭建完善的冷鏈物流信息平臺，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)共享，精準(zhǔn)分析消費(fèi)者的需求變化，以便投其所好。本文構(gòu)建的生鮮電商模式下的冷鏈物流模式如圖7所示。

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作者簡介：

王潤楠（1996.08- ），女，漢族，河北秦皇島人，本科在讀，江西財經(jīng)大學(xué)，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。endprint