葉金養(yǎng)、李波

汽車(chē)駕駛培訓(xùn)一體化教學(xué)是當(dāng)前汽車(chē)教師培訓(xùn)的重要發(fā)展趨勢(shì)，該教學(xué)方式幫助構(gòu)建合理的教學(xué)環(huán)境以及提高學(xué)員的駕駛技術(shù)，各地區(qū)駕校應(yīng)當(dāng)有效建立汽車(chē)駕駛培訓(xùn)一體化教學(xué)體系和內(nèi)容，加強(qiáng)學(xué)員的實(shí)際技術(shù)操作水平。

1 汽車(chē)駕駛培訓(xùn)中一體化教學(xué)內(nèi)容

1.1 基本知識(shí)與實(shí)際操作一體化

基本知識(shí)與實(shí)際操作一體化就是在教授學(xué)員駕駛理論知識(shí)的同時(shí)進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練，讓學(xué)員通過(guò)實(shí)際操作加深對(duì)理論知識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，提高駕駛能力和技巧。在傳統(tǒng)的汽車(chē)駕駛培訓(xùn)過(guò)程中，教練首先會(huì)教導(dǎo)學(xué)員在行車(chē)過(guò)程中應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么。其授課過(guò)程只是采用口頭闡述方法，學(xué)員并沒(méi)有機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)際的操作，等到教練講授完所有過(guò)程之后學(xué)員才可以上車(chē)。

而基本知識(shí)與實(shí)際操作一體化教學(xué)很好地解決了該問(wèn)題。例如，在學(xué)習(xí)上坡起步的過(guò)程中，教練在告訴學(xué)員離合器與剎車(chē)用法的同時(shí)，督促學(xué)員跟上操作，能夠有效讓學(xué)員掌握正確上坡起步的方法。

1.2 考試內(nèi)容與駕駛教學(xué)一體化

考試內(nèi)容與駕駛教學(xué)一體化，就是要求教練在日常教學(xué)中滲透考試內(nèi)容，而不是只對(duì)考試內(nèi)容進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的教學(xué)。在傳統(tǒng)駕駛培訓(xùn)中只針對(duì)考試內(nèi)容進(jìn)行專(zhuān)門(mén)教學(xué)，沒(méi)有考慮到學(xué)員在駕駛過(guò)程中如何應(yīng)對(duì)與考試內(nèi)容無(wú)關(guān)的內(nèi)容，導(dǎo)致許多學(xué)員在考試合格之后都不敢獨(dú)自上車(chē)，操作技能不熟悉，等同于沒(méi)有駕照。這樣的教學(xué)方式嚴(yán)重影響了教學(xué)質(zhì)量及學(xué)員的操作水平。

而考試內(nèi)容與教師教學(xué)一體化有效地解決了該問(wèn)題。在駕駛培訓(xùn)過(guò)程中學(xué)員可以接觸到各種道路交通情況以及各類(lèi)行駛技巧，豐富原本的教學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)員的駕駛知識(shí)和技能更為牢固。例如，在學(xué)習(xí)倒車(chē)入庫(kù)的過(guò)程中，教練可以要求學(xué)員把庫(kù)位邊線(xiàn)看作車(chē)庫(kù)的邊墻同時(shí)要求學(xué)員看點(diǎn)完成全過(guò)程，掌握方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)際與程度，快速掌握相應(yīng)技能[1]。節(jié)，影響學(xué)員的學(xué)習(xí)效率。因此，在實(shí)施汽車(chē)駕駛培訓(xùn)一體化教學(xué)過(guò)程中首先要對(duì)教練的教學(xué)思想進(jìn)行改革，提高教練對(duì)一體化教學(xué)的理解和認(rèn)識(shí)，從而從本質(zhì)上改變教練的教學(xué)方式，幫助學(xué)員進(jìn)行理論與實(shí)際相結(jié)合的學(xué)習(xí)，為學(xué)員提供教學(xué)一體化環(huán)境。

2.2 提高教練的專(zhuān)業(yè)技能和教學(xué)方法

在汽車(chē)駕駛培訓(xùn)過(guò)程中，教練的專(zhuān)業(yè)技能知識(shí)與教學(xué)方法是最為重要的一部分，該內(nèi)容直接影響學(xué)員的學(xué)習(xí)情況和效率。而當(dāng)前教練的資質(zhì)普遍偏低，對(duì)有些專(zhuān)業(yè)知識(shí)內(nèi)容掌握程度不高，表達(dá)能力不足，無(wú)法使學(xué)員理解相應(yīng)的駕駛技巧。因此，在實(shí)施駕駛培訓(xùn)一體化的過(guò)程中，需要提高教練的專(zhuān)業(yè)技能與教學(xué)方法，便于其在一體化的環(huán)境中進(jìn)行合理的教學(xué)。

駕?？梢远ㄆ陂_(kāi)展駕駛知識(shí)培訓(xùn)課堂，要求每一位教練學(xué)習(xí)有關(guān)內(nèi)容并設(shè)定相應(yīng)的考核，逐步提高教練的自身能力與教學(xué)水平。駕校也可以聘請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行教學(xué)方法講解，讓教練深刻理解一體化教學(xué)內(nèi)容和方式，并能夠靈活運(yùn)用于實(shí)際教學(xué)過(guò)程中。

2.3 加大一體化投入資金，進(jìn)行實(shí)際改造

加大一體化投入資金，是有效實(shí)施一體化教學(xué)的基礎(chǔ)，利用充足的資金可以進(jìn)一步改造教學(xué)場(chǎng)地，提高駕駛設(shè)備的質(zhì)量，不斷推進(jìn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校一體化教學(xué)的實(shí)施。駕?？梢愿鶕?jù)駕駛培訓(xùn)一體化教學(xué)優(yōu)勢(shì)，向當(dāng)?shù)卣暾?qǐng)改造資金。同時(shí)駕校也可以向各地區(qū)交通部門(mén)申請(qǐng)場(chǎng)地改造以及設(shè)備改造援助，有效利用各項(xiàng)資源增加一體化投入資金，對(duì)一體化教學(xué)進(jìn)行實(shí)際改造。

3 結(jié)束語(yǔ)

在駕駛培訓(xùn)過(guò)程中實(shí)施一體化教學(xué)能夠有效提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效率并取得良好的學(xué)習(xí)成果。各駕校應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)一體化教學(xué)的認(rèn)識(shí)和重視，利用各項(xiàng)資源為學(xué)員打造一體化教學(xué)環(huán)境。有效提高駕駛培訓(xùn)的效果，讓培訓(xùn)學(xué)員掌握良好的駕駛技術(shù)。

2 實(shí)施汽車(chē)駕駛培訓(xùn)一體化教學(xué)的建議

2.1 建立一體化教學(xué)環(huán)境

在當(dāng)前的駕駛培訓(xùn)過(guò)程中，教練往往只注重學(xué)員的實(shí)際操作，卻忽視學(xué)員的理論知識(shí)學(xué)習(xí)，導(dǎo)致教學(xué)中理論與實(shí)際操作技術(shù)脫

[1]周斌.汽車(chē)駕駛培訓(xùn)中如何實(shí)施一體化教學(xué)[J].時(shí)代教育,2016(22):68-68.