[摘 要]立足于其本校材料科學(xué)與工程交通土建材料學(xué)科背景，重慶交通大學(xué)研究生材料物理與化學(xué)專業(yè)完成了從突出辦學(xué)特色、重構(gòu)特色課程體系與教學(xué)內(nèi)容、改革課程教學(xué)模式、構(gòu)建特色實踐課程、強化“雙師型”導(dǎo)師隊伍、優(yōu)化評估考核機制等幾個環(huán)節(jié)的教學(xué)改革，有力推動了應(yīng)用型高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

[關(guān)鍵詞]交通土建材料；教學(xué)改革；材料物理與化學(xué)專業(yè)；研究生

[中圖分類號] G642.0 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437（2017）10-0019-03

20世紀(jì)末我國大批行業(yè)高校轉(zhuǎn)型為行業(yè)與地方合作且以地方為主的辦學(xué)模式，為順應(yīng)高校擴招的潮流和服務(wù)傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科的需求，很多行業(yè)轉(zhuǎn)型院校設(shè)立了材料科學(xué)與工程專業(yè)，新形勢客觀要求多數(shù)本科院校以培養(yǎng)創(chuàng)新型應(yīng)用型人才為主。如果說本科生是我國大眾化本科教育的產(chǎn)物，那么碩士研究生則是我國高等教育著力培養(yǎng)的未來精英，是高等院校發(fā)展的核心任務(wù)。作為材料科學(xué)與工程專業(yè)的二級學(xué)科材料物理與化學(xué)而言，其自身具有較強的理科性質(zhì)，如何在應(yīng)用型院校里培養(yǎng)以應(yīng)用為導(dǎo)向的高素質(zhì)碩士研究生人才更是一項艱巨的任務(wù)。我校原屬交通部主管，2000年劃轉(zhuǎn)重慶市，實行中央與地方共建， 2010年獲材料科學(xué)與工程一級學(xué)科碩士點，2014年被授予重慶市交通土建特色學(xué)科專業(yè)群專業(yè)，以交通土建工程材料國家級、省部級重點實驗室為依托，面向土木交通行業(yè)培養(yǎng)交通土建材料應(yīng)用復(fù)合型人才。在尊重材料學(xué)科類人才培養(yǎng)規(guī)律的同時，如何將我們現(xiàn)有的學(xué)科特色融入材料物理與化學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)的過程中，一直是我們長期思考的課題。結(jié)合材料物理與化學(xué)專業(yè)特點和面向交通土建行業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)需求，我們嘗試從課程體系、教學(xué)內(nèi)容、師資隊伍、評價機制等方面開展我校碩士點材料物理與化學(xué)專業(yè)的教學(xué)改革。

一、材料物理與化學(xué)專業(yè)研究生人才培養(yǎng)存在的主要問題

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)導(dǎo)向性模糊

現(xiàn)有的材料物理與化學(xué)專業(yè)研究生培養(yǎng)目標(biāo)基本照搬國內(nèi)985重點高校的相似專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，缺乏突出具體的行業(yè)性與目標(biāo)性導(dǎo)向。我校作為交通類院校有著60多年的辦學(xué)歷史，在西部交通行業(yè)人才培養(yǎng)方面具有舉足輕重的地位，而現(xiàn)有的人才培養(yǎng)方案和模式過分強調(diào)材料學(xué)科的經(jīng)典理論和理科性質(zhì)，這就造成我校與其他院校專業(yè)設(shè)置同質(zhì)化現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，學(xué)生所學(xué)越來越不能適應(yīng)交通土建行業(yè)發(fā)展的需要。

（二）課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容與學(xué)科特色聯(lián)系不緊密

我校的交通土建材料學(xué)科屬于多學(xué)科新興的交叉、邊緣領(lǐng)域，主要是在化學(xué)學(xué)科、材料學(xué)科、土木工程之間的互相交叉、滲透過程中形成、發(fā)展起來的。其涉及的化學(xué)知識一般包括物質(zhì)組成結(jié)構(gòu)、化學(xué)熱力學(xué)、化學(xué)動力學(xué)、表面物理化學(xué)、光譜分析等，涉及的材料知識主要有有機高分子材料、表面活性劑、納米材料、新型功能材料（含光電磁等材料）、材料結(jié)構(gòu)與表征等；涉及的土木工程領(lǐng)域的知識主要有水泥相關(guān)材料（水泥水化、混凝土外加劑、混凝土配合物設(shè)計、混凝土耐久性等）、瀝青相關(guān)材料（瀝青混凝土設(shè)計及施工、道路瀝青材料、瀝青路面養(yǎng)護(hù)及材料等），這部分更多牽扯到土木工程材料的施工和相關(guān)行業(yè)規(guī)范。所以其課程設(shè)置與教學(xué)內(nèi)容要兼顧到三個學(xué)科的內(nèi)容。然而其目前的課程設(shè)置基本照搬傳統(tǒng)學(xué)科專業(yè)課程的模式，沒有充分考慮授課對象的人才培養(yǎng)需求，理論課程數(shù)量和學(xué)時偏多，核心實踐學(xué)時偏少；在教學(xué)內(nèi)容上，基本簡單延伸本科教材內(nèi)容，未能兼顧交通土建材料特色與材料核心課程的交叉融合；在教材選用上，沒有根據(jù)本學(xué)科的優(yōu)勢特色而選用或編制最適合培養(yǎng)目標(biāo)的教材講義，所以很難培養(yǎng)出具有自己特色的應(yīng)用型人才。

（三）“雙師型”師資力量薄弱

“雙師型”教師一般指既具備教師資格又擁有職業(yè)資格，這種兼具教學(xué)能力和實際工作經(jīng)驗的復(fù)合型師資對培養(yǎng)應(yīng)用型復(fù)合人才具有重要意義。在師資力量方面我校存在以下問題：缺乏培養(yǎng)引進(jìn)機制。目前我校要求校外工程型人才必須和高校普通教師一樣具有同等學(xué)力同等資質(zhì)才能進(jìn)入教師編制，這就阻礙了優(yōu)秀技能技術(shù)型人才進(jìn)入高校。觀念認(rèn)識不到位，在績效考評、職稱晉升等方面仍偏向?qū)W術(shù)性科研考核指標(biāo)，對技能型崗位教師存在偏見。在編制控制、行政審批等方面限制教師合理流動，導(dǎo)致教師向“雙師型”轉(zhuǎn)型的積極性不高。現(xiàn)有學(xué)位點研究生導(dǎo)師數(shù)量充足，但大都為單一學(xué)科背景出身、年齡偏大，既懂材料學(xué)基本理論又懂交通工程應(yīng)用的“雙師型”師資缺乏。近年引進(jìn)了一大批具有博士學(xué)位的青年教師充實導(dǎo)師隊伍，他們往往理論知識充足但缺乏一線工程實踐經(jīng)歷，其工程案例教學(xué)能力欠缺，這就嚴(yán)重影響了應(yīng)用型人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

二、我校材料物理與化學(xué)專業(yè)研究生人才培養(yǎng)的改革思路

只有轉(zhuǎn)變思想才有深度改革與創(chuàng)新，專業(yè)建設(shè)能否深入開展并取得成功的一個至關(guān)重要的因素就是專業(yè)培養(yǎng)方案的科學(xué)統(tǒng)籌性。明確學(xué)科特色是有效培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的前提條件。改革培養(yǎng)方案既要兼顧寬口徑的人才培養(yǎng)基本模式，遵循材料科學(xué)的人才培養(yǎng)規(guī)律，又要發(fā)掘?qū)W科特色的切入點，融合并優(yōu)化課程體系與教學(xué)內(nèi)容。專業(yè)培養(yǎng)方案應(yīng)當(dāng)具有先進(jìn)的辦學(xué)理念（培養(yǎng)應(yīng)用型人才）、明確的改革思路（融合學(xué)科特色）、清晰的建設(shè)目標(biāo)（培養(yǎng)復(fù)合型研究生人才），指導(dǎo)思想上應(yīng)有科學(xué)性、創(chuàng)新性和可操作性，兼顧素質(zhì)、能力、知識協(xié)調(diào)發(fā)展， 突出創(chuàng)新精神、實踐能力與創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)， 使研究生人才培養(yǎng)目標(biāo)符合經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。

首先， 從指導(dǎo)思想上高度明確具有交通土建特色的材料物理與化學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、素質(zhì)結(jié)構(gòu)、課程體系、教學(xué)模式，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建有學(xué)科特色且以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為導(dǎo)向的專業(yè)課程設(shè)置體系，打造與之相適應(yīng)的教學(xué)模式，努力提高具有交通土建材料特色的高素質(zhì)復(fù)合型人才培養(yǎng)質(zhì)量，確保實現(xiàn)既定的培養(yǎng)目標(biāo)。

其次，在構(gòu)建課程體系中注重學(xué)科特色及其發(fā)展趨勢，以改革教育教學(xué)指導(dǎo)思想為先導(dǎo)， 通盤考察課程體系結(jié)構(gòu)，重點是改革課程設(shè)置與教學(xué)內(nèi)容，找準(zhǔn)學(xué)科特色與課程設(shè)置的融合點，并在此基礎(chǔ)上加強設(shè)置體現(xiàn)學(xué)科特色的課程；然后針對這類課程不斷地有序地優(yōu)化教學(xué)計劃、教學(xué)內(nèi)容和授課教師；促進(jìn)學(xué)科融合重組，增強學(xué)科的應(yīng)用性和社會相融性，在教學(xué)計劃和教學(xué)內(nèi)容里加入本特色學(xué)科的社會服務(wù)功能，并補充完善新興交叉學(xué)科發(fā)展的內(nèi)容，不斷促進(jìn)學(xué)科優(yōu)勢特色與人才培養(yǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。endprint

三、我校材料物理與化學(xué)專業(yè)碩士點教學(xué)改革途徑

（一）科學(xué)定位辦學(xué)特色

高校辦學(xué)特色是高校在適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展需要與教育發(fā)展規(guī)律，探索有利于自身生存的發(fā)展途徑，在辦學(xué)理念、辦學(xué)定位、人才培養(yǎng)模式、學(xué)科專業(yè)建設(shè)及服務(wù)社會等方面表現(xiàn)出的一系列相對持久穩(wěn)定的特性，是高校賴以生存和發(fā)展的生命線。我校材料物理與化學(xué)專業(yè)碩士點目前已初步形成交通土建材料特色，在人才培養(yǎng)上積極探索和推進(jìn)交通土建材料領(lǐng)域應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的改革；爭取多方支持，形成有利于產(chǎn)學(xué)研合作育人的環(huán)境，從特色中找到自己可持續(xù)發(fā)展的落腳點。

（二）完善優(yōu)化課程體系，融入特色化教學(xué)內(nèi)容

尊重材料學(xué)科人才培養(yǎng)規(guī)律，兼顧課程設(shè)置基礎(chǔ)性、寬厚性及實用性的原則，設(shè)置好專業(yè)主干課程與選修課程及跨學(xué)科課程的比例，適當(dāng)設(shè)置融合學(xué)科特色的特殊課程，并配備“雙師型”教師進(jìn)行教學(xué)。然后通過不斷引入具有學(xué)科特色的前沿性、綜合性和交叉性的內(nèi)容，有序地提升學(xué)生分析、解決問題的能力， 更高層次促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新意識的形成。

可在材料大類核心課程體系內(nèi)部增設(shè)反映高級土木工程材料類課程，這類課程強調(diào)材料學(xué)基本理論與交通土建材料具體應(yīng)用相結(jié)合。例如，我校面向本專業(yè)開設(shè)的材料制備與合成課程以解決具體的工程材料所存在的問題為目標(biāo)，有針對性地開展融合學(xué)科特色的課程教學(xué)。結(jié)合具體的土建材料，將涉及材料改性這部分內(nèi)容重點分為四個部分：防水材料、防污材料、自愈合材料、增韌材料。水泥混凝土的耐久性是目前所有混凝土建筑物必須面臨的一個挑戰(zhàn)，也是目前的一個研究熱點，其根本原因就是混凝土內(nèi)部存在各種孔隙以及毛細(xì)管水。從材料學(xué)角度來看就是材料致密性與防水問題，這門課程可從材料加工與成型角度引導(dǎo)學(xué)生思考如何施工才能使混凝土更加密實，如何從做表面防水層和拌和過程引入防水劑的方式增加混凝土的防滲能力，很自然地引入材料表面改性、表面親水疏水等相關(guān)理論知識。為更好完成該部分內(nèi)容的教學(xué)，可將案例教學(xué)法分為案例準(zhǔn)備階段、分析討論階段、總結(jié)階段以及報告撰寫階段。第一階段以授課教師啟發(fā)為主，第二階段經(jīng)大量文獻(xiàn)查閱后以3-4人組成的小組討論為主，第三階段以討論后的小組課堂發(fā)言為主。經(jīng)過教學(xué)手段改革后，大量學(xué)生表示教學(xué)效果非常好，印象深刻，特別是部分學(xué)生反映課堂教學(xué)完成后能馬上將課程所學(xué)運用到畢業(yè)論文寫作中。

此外，我們還選派有豐富專業(yè)實踐經(jīng)驗的“雙師型”導(dǎo)師進(jìn)行授課，多采取案例教學(xué)方式，引導(dǎo)學(xué)生運用基本理論去認(rèn)識、分析、解決交通工程領(lǐng)域涉及材料部分所遇到的典型問題。

（三）改革課堂教學(xué)模式，運用學(xué)生參與度高的教學(xué)方式

改革傳統(tǒng)教學(xué)模式，推進(jìn)教學(xué)手段、教學(xué)方法改革。教學(xué)方法上， 強調(diào)課堂教學(xué)以學(xué)生為核心，突出學(xué)生在教學(xué)活動中的主體地位；廣泛采用案例教學(xué)、問題式教學(xué)、情境教學(xué)等靈活多樣的教學(xué)方式，充分調(diào)動研究生學(xué)習(xí)的積極性、主動性及創(chuàng)造性，充分激發(fā)他們的參與欲望、表現(xiàn)欲望。在教學(xué)手段上， 可嘗試運用現(xiàn)代科技手段增強教學(xué)科研互動功能，發(fā)揮微信、QQ等新一代社交手段的作用，在授課導(dǎo)師與研究生之間搭建即時互動通道。

可嘗試建立以科研項目為依托的課程教學(xué)模式，有條件地依托重點和重大科研項目，將可能涉及的本門學(xué)科基礎(chǔ)課程、前沿課程及其他課程交叉羅列篩選出來，經(jīng)科學(xué)論證選用經(jīng)驗豐富的教師教授，這種以點帶面、點面結(jié)合，以科研實踐促進(jìn)理論教學(xué)，有利于學(xué)生更系統(tǒng)全面地掌握本門學(xué)科基礎(chǔ)與前沿的課程。

（四）構(gòu)建反映學(xué)科特色的實踐課程體系

材料物理與化學(xué)專業(yè)是理論與實踐高度結(jié)合的專業(yè)。該專業(yè)的教學(xué)改革在對理論課程調(diào)整和優(yōu)化的同時，也必須高度重視實踐教學(xué)課程。我校該專業(yè)的實踐教學(xué)課程有校內(nèi)和校外兩大實踐體系，校內(nèi)可充分利用優(yōu)勢學(xué)科所在高水平科研基地如交通土建工程材料國家地方聯(lián)合工程實驗室、山區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)與材料教育部工程研究中心、山區(qū)道路結(jié)構(gòu)與材料重慶市市級重點實驗室等省部級平臺為實施研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供可著陸的硬件實踐平臺，也可以為建設(shè)研究生創(chuàng)新基地等進(jìn)行科學(xué)實驗、學(xué)術(shù)交流、自主研發(fā)和實踐創(chuàng)新提供場所。校外實踐課程主要包括校企合作實踐實訓(xùn)基地、產(chǎn)學(xué)研合作基地等，也可通過聘請有豐富專業(yè)實踐經(jīng)驗的企業(yè)家、工程師、技術(shù)開發(fā)人員來校講學(xué)等方式來豐富研究生專業(yè)實踐知識。

（五）強化“雙師型”師資隊伍建設(shè)

現(xiàn)有研究生導(dǎo)師隊伍結(jié)構(gòu)中，大多數(shù)教師缺乏在生產(chǎn)施工一線工作的經(jīng)驗，對大多交通土木工程材料的實際施工過程沒有親身體驗，對行業(yè)現(xiàn)狀及進(jìn)展的情況缺乏深入了解，不能對學(xué)生的實踐活動進(jìn)行有效指導(dǎo)，可以從研究生導(dǎo)師聘任、觀念創(chuàng)新、繼續(xù)培訓(xùn)等方面來加強應(yīng)用型“雙師型”師資隊伍的建設(shè)。建議教育管理部門切實采取有效措施，將高?！半p師型”教師設(shè)置為獨立的類別序列，督促本地方普通應(yīng)用型或工科類普通高等院校制定“雙師型”教師隊伍建設(shè)規(guī)劃及配套政策；結(jié)合學(xué)校實際情況，落實“雙師型”教師專項經(jīng)費，從政策上對聘用、晉升、考核、獎勵等方面予以傾斜，并健全科學(xué)管理機制，促使“雙師型”教師健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。側(cè)重引進(jìn)有多年一線工作經(jīng)驗的復(fù)合型高素質(zhì)人才，加大聘請大企業(yè)、公司、事業(yè)型等單位有豐富實踐的人員擔(dān)任兼職導(dǎo)師的力度；制定并實施鼓勵學(xué)術(shù)型、技能型導(dǎo)師團隊聯(lián)合指導(dǎo)制度；建立多方密切合作的“雙師型”教師培養(yǎng)機制，完善鼓勵企業(yè)、政府、高校三方密切合作機制，實現(xiàn)“雙師型”教師培養(yǎng)的無縫對接；重視教師培訓(xùn)基地建設(shè)，引導(dǎo)學(xué)術(shù)型教師向應(yīng)用型教師或“雙師型”教師轉(zhuǎn)變，鼓勵和支持任課教師與校外企業(yè)合作開展科技開發(fā)和科研立項，激勵學(xué)術(shù)型教師深入到企業(yè)一線進(jìn)行掛職鍛煉，促進(jìn)“雙師型”教師隊伍的建設(shè)。定期開展“雙師型”教師教學(xué)基本功和技能競賽，對成績突出的學(xué)校和教師進(jìn)行表彰獎勵等；可嘗試建立技能實踐與職業(yè)資格晉升的關(guān)聯(lián)機制，改革創(chuàng)新“雙師型”教師職稱與職業(yè)資格證書相互認(rèn)證機制等，打通高校和行業(yè)企業(yè)人才流通渠道。endprint

（六）構(gòu)建以能力為主體的課程考核評價機制

逐步建立“考核形式多樣化、考核內(nèi)容綜合化、考核過程全程化”的多元化課程考核模式，以考核方式改革促進(jìn)教學(xué)模式改革?，F(xiàn)有的考核基本上是在學(xué)校相對封閉的環(huán)境中圍繞理論知識來設(shè)計考核指標(biāo)，且存在著標(biāo)準(zhǔn)單一化、體系不規(guī)范等問題。培養(yǎng)高層次應(yīng)用型研究生人才必須建立以知識、技能、能力為主的綜合質(zhì)量考核與評價體系。

完善研究生學(xué)位論文的開題報告制度， 建立有相近工程專業(yè)的導(dǎo)師參與的開題報告制度。對研究生論文工作實行多元化動態(tài)管理與監(jiān)控，并建立起有效的創(chuàng)新激勵制度。再次，嚴(yán)格審查研究生參加論文答辯的資格，可采取隨機抽取、導(dǎo)師回避、雙盲送審、公開答辯等方式， 嚴(yán)格把關(guān)學(xué)位論文質(zhì)量，實行末位淘汰制度。建立論文評審專家?guī)欤?采用同行推薦本校或外校的相關(guān)學(xué)科和其他學(xué)科教師作為專家?guī)斐蓡T。在強調(diào)論文的創(chuàng)造性、開拓性和學(xué)術(shù)規(guī)范性的前提下，確立具體、明確的論文創(chuàng)新指標(biāo)體系。

四、結(jié)語

本研究緊密結(jié)合交通土建材料學(xué)科背景，評估了我校碩士學(xué)位點物理與化學(xué)專業(yè)存在的問題，反映了突出辦學(xué)特色、重構(gòu)特色課程體系與教學(xué)內(nèi)容、改革課程教學(xué)模式、構(gòu)建特色實踐課程、強化“雙師型”導(dǎo)師隊伍、優(yōu)化評估考核機制等幾個環(huán)節(jié)的教學(xué)改革，及其在實施過程中所取得的有效成果，有助于推動應(yīng)用型高素質(zhì)研究生人才培養(yǎng)工作向前發(fā)展。

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[責(zé)任編輯：龐丹丹]endprint