王林

摘要：中職教育注重培養(yǎng)學生的綜合實踐能力，強調(diào)理論夠用、實踐為重，面向市場，努力培養(yǎng)實用型人才。為此，職業(yè)技術(shù)學校應(yīng)綜合考慮自身條件，最大化的利用實訓(xùn)場地進行教學，滿足學生的學習需要，為培養(yǎng)實用型人才奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：中職汽車運用與維修；實踐教學；“雙師型”教師；改革

現(xiàn)代汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)，提供了豐富的就業(yè)機會，促進了經(jīng)濟發(fā)展，但汽車維修等服務(wù)業(yè)技能型人才供不應(yīng)求。目前的職業(yè)教育存在與市場脫軌問題，不能滿足汽車服務(wù)業(yè)的崗位需求。而職業(yè)教育的宗旨是培養(yǎng)具有基本理論知識和熟練操作技能、適應(yīng)崗位要求的實用型人才。目前我市各個職業(yè)學校和技工學?；旧隙际遣捎脗鹘y(tǒng)三段式教學，即文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課。這種模式適合高等院校學生和有極大學習熱情的學生，但不適應(yīng)“中職”學生的教學。

一、中職汽車運用與維修專業(yè)實踐教學改革

1.制定面向市場的培養(yǎng)目標和教學計劃，完善學習器材和環(huán)境，以學生為主體、教師為主導(dǎo)、實踐為主線的強化技能訓(xùn)練。

2.深化教育教學改革，走出傳統(tǒng)模式，化繁為簡，營造教學氛圍，比如上《汽車概論與文化》可以在汽車模型室進行，教師邊講學生邊觀看—達到百聞不如一見的效果。而實訓(xùn)室應(yīng)該布置成學生喜歡進入的場所，因為喜歡才有興趣，有興趣才有動力——也就是說理論學習與實習環(huán)境要配套。

3.課程設(shè)置與模塊訓(xùn)練，綜合能力訓(xùn)練很重要，有了培養(yǎng)目標才有專業(yè)課程和技能訓(xùn)練，俗話說“百看不如一練”，因地置疑，建立工位制的實訓(xùn)場所和基地：

⑴汽車電工電子基礎(chǔ)訓(xùn)練室——完成萬用表使用，電子元件測試和焊接的練習；

⑵汽車模型掛圖室——讓新生了解汽車構(gòu)造和簡易原理，為以后的學習培養(yǎng)濃厚的興趣；

⑶鉗工實訓(xùn)室——訓(xùn)練學生測量銼削、鋸割、鉆孔、刮削、維修工具應(yīng)用等鉗工技能，為維修打下深厚的基礎(chǔ)；

⑷汽車構(gòu)造實訓(xùn)室——完成發(fā)動機和底盤的拆裝練習，達到熟練掌握其工作原理的目的；

⑸汽車電器實訓(xùn)室——掌握充電系、起動系、點火系、空調(diào)結(jié)構(gòu)等的工作原理，維護和保養(yǎng)，了解照明系、信號和儀表等基本電路的連接；

⑹新技術(shù)應(yīng)用（轎車）結(jié)構(gòu)實訓(xùn)室——掌握EFI、ECU、ABS、SRS等的工作原理、控制原理、故障檢測和基本維護；

⑺美容、裝飾中心——完成漆面護理、內(nèi)外美容護理、車輪動平衡、座椅升級、車燈增亮、音響升級、汽車防護、保護膜粘貼工藝、地膠換代、汽車裝飾、劃痕處理、漆面翻新、汽車解碼等項目訓(xùn)練；

⑻綜合維修實訓(xùn)中心——完成一級維護、二級維護等綜合維護，達到清除隱患、恢復(fù)性能的目的，使學生全面掌握維修過程與市場接軌。

二、中職汽車運用與維修專業(yè)實踐教學體系的構(gòu)建

1.確定崗位群和崗位能力。汽車行業(yè)作為國家支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展相當迅速，而汽車技術(shù)也正在日新月異的更新，EFI發(fā)動機、自動變速器、ABS、SRS以及ASR等新技術(shù)在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。如此高科技的技術(shù)含量，以及維修、檢測設(shè)備的智能化，傳統(tǒng)的“手藝修車”已經(jīng)過時了，迫切的需要懂現(xiàn)代汽車維修技術(shù)、較高計算機水平和掌握英語知識的綜合性人才。因此，本專業(yè)定位的崗位群主要是大中小型汽車維修企業(yè)的機電一體化維修、工程機械的維修，其次還有汽車美容、汽車鈑金噴漆、汽車內(nèi)飾裝飾、汽車音響改裝、汽車制造、汽車商務(wù)等工作。汽車運用與維修專業(yè)畢業(yè)生必須具備汽車簡單維修能力、汽車簡單檢測能力、汽車銷售與售后服務(wù)能力和汽車商務(wù)等相關(guān)能力。

2.實踐教學體系的設(shè)計和構(gòu)建。根據(jù)目前學生基礎(chǔ)普遍都較差、學習興趣普遍都不高等實際情況，設(shè)計“因材施教”為突出特點的實踐教學體系，即將汽車運用與維修專業(yè)的實踐教學體系設(shè)計成基本技能培養(yǎng)層、專業(yè)核心能力培養(yǎng)層、專業(yè)綜合能力培養(yǎng)層等三個不同的層次。汽車維修從業(yè)人員所應(yīng)具備的基本技能，包括基本的機修能力、電工維修能力。畢業(yè)學生應(yīng)掌握汽車結(jié)構(gòu)知識和對汽車進行正確、熟練的拆裝和調(diào)整；其中專業(yè)技能指從事汽車維修人員為適應(yīng)崗位要求，所應(yīng)具備的專業(yè)核心能力，包括維修專用工具、量具、檢測診斷儀器、維修保養(yǎng)設(shè)備的使用，整車拆卸、維修新工藝規(guī)范，修理技術(shù)標準和相關(guān)技術(shù)要求、汽車使用性能的檢測方法，故障的診斷與排除，認識汽車新技術(shù)及工藝等.以培養(yǎng)學生基本的汽車維修能力和汽車故障診斷與排除的能力為主；專業(yè)綜合能力是指從事汽車維修人員解決維修工作所應(yīng)具備的綜合能力，包括現(xiàn)場解決問題能力、技術(shù)管理能力、創(chuàng)新能力等。對每一階段的能力培養(yǎng)標準分解為若干單元，以單元的形式融合到課程和實踐教學中，形成獨具特色的實踐教學體系。如汽車發(fā)動機拆裝與調(diào)整應(yīng)包括活塞連桿組的拆裝、氣門間隙的檢查與調(diào)整等40個項目，在教學過程中，應(yīng)盡量采用模塊式教學法，將維修實際中常用到的一些拆裝、檢測、修配、間隙調(diào)整等基本技能與教學結(jié)合，盡量做到不會出現(xiàn)老師在課堂教學活動難以開展，學生在學習中理解不了的情況，盡量實現(xiàn)理論與實踐教學一體化，真正做到無理論課堂和實踐課堂之分。

三、汽車運用與維修專業(yè)實踐教學的保證措施

1.實踐教學基地的建設(shè)

（1）校內(nèi)實踐教學基地。應(yīng)主要滿足學生不同能力的培養(yǎng)，如采用豐田5A-FE發(fā)動機進行故障設(shè)計和排除、整車電氣設(shè)備的認識和了解、ABS控制試驗臺、安全氣囊試驗臺、汽油機點火系統(tǒng)試驗臺等設(shè)備進行訓(xùn)練，讓學生在教師的巡視下完成實訓(xùn)，有利于教學組織和管理，避免了教學事故的發(fā)生，并可在不同的情況下進行反復(fù)訓(xùn)練。

（2）校外實踐教學基地。校外實踐教學基地普偏存在著建立基地難、日常管理難和讓學生動手難等問題，伴著改革開放的步伐在推進，汽車維修相關(guān)企業(yè)都更注重經(jīng)濟效益和安全生產(chǎn)，普遍存在不接受學生實習，即使接受也是被動接受，學生親自實踐和動手的機會很少，導(dǎo)致學生實習的效果不理想。想顛覆這種普遍的現(xiàn)象，最理想的就是校企合作。校企合作建立的實踐教學基地，既可以作為學生的實習、實訓(xùn)場所，又提供了真實的實際維修環(huán)境，使學生在實踐中得到鍛煉，夯實基礎(chǔ)，熟悉基本技能，提高解決實際問題的能力，拉近了與汽車維修企業(yè)距離。

2.師資隊伍的建設(shè)

職業(yè)教育的教學形式和教學內(nèi)容要跟隨實踐發(fā)展，學生在求學目標、基礎(chǔ)知識等方面都有很大的差異，這些特點必須要求職業(yè)教育的教師必須是“雙師型”的。要解決“雙師型”教師缺乏的實際問題，可以采用以下兩種方法：—種是通過制定一些硬性規(guī)定，比如規(guī)定理論教師每工作兩年必須要有兩個月及以上的時間到企業(yè)實習實踐，這樣既可以提高自身的技能水平，又不至于他們掌握的知識過于陳舊，導(dǎo)致與市場脫軌，對于推進實踐教學改革有很大的幫助；一種是在教師隊伍中必須有一半以上的教師具備“雙師型”教師稱號，這樣可以實現(xiàn)以一幫一、以老帶新，慢慢培養(yǎng)和創(chuàng)大“雙師型”教師隊伍。

3.把職業(yè)資格證書考試內(nèi)容融入專業(yè)實踐教學體系

使學生在拿到畢業(yè)證書的同時，還獲得相應(yīng)的職業(yè)技能資格證書，即所謂的“雙證”。實踐教學過程中始終貫穿職業(yè)資格證書考試內(nèi)容，使學生明確學習目標，提高了學習的積極性和主動性。endprint