陳希

【摘要】道路橋梁工程作為一種大規(guī)模的基礎設施建設，在促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、完善交通網(wǎng)絡以及提升綜合國力等方面發(fā)揮著積極作用。在新的歷史時期內(nèi)，為了更好地服務于社會建設，道路橋梁工程需要得到進一步的優(yōu)化。而混凝土作為一種重要的施工建設材料在各項工程建設中有著廣泛的應用，在道路橋梁的建設施工中應用混凝土施工技術(shù)對于提升工程質(zhì)量和道路橋梁的安全系數(shù)具有重要意義。本文詳細論述了混凝土施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應用，力求為相關(guān)的施工單位提供有益借鑒。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；混凝土施工；技術(shù)應用

一、混凝土施工技術(shù)

混凝土是一種廣泛應用于多種建筑工程中的施工材料，一般來講是以水泥作為膠凝材料，再輔以砂石，按照一定的比例與水混合搭配，經(jīng)過攪拌機攪拌而成。混凝土施工技術(shù)是針對混凝土材料的施工技術(shù)要求以及操作規(guī)范進行混凝土配置、攪拌、運輸、澆筑以及養(yǎng)護等多項環(huán)節(jié)的施工技術(shù)，在實際的建筑施工中具有抗壓性能強、取材范圍廣、經(jīng)濟性能優(yōu)以及養(yǎng)護成本低等優(yōu)點，且負載能力強，具有較強的穩(wěn)定性。在道路橋梁工程施工中應用混凝土技術(shù)不僅直接影響工程質(zhì)量，而且會對施工效率和施工的順利進行產(chǎn)生重要影響，所以，在包括道路橋梁工程施工等多種建筑工程的應用中應引起足夠重視。

二、混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中的具體應用

（一）準備工作

在正式開始混凝土施工以前，應切實做好各項準備工作。首先，需要對工程周圍環(huán)境進行全面的了解，掌握工程周圍既有建筑與水文地質(zhì)信息，并以此為依據(jù)制定施工流程，其次，根據(jù)工程設計方案要求進行技術(shù)與安全交底，評估天氣、環(huán)境等自然因素對施工造成的實際影響，同時制定應對措施；最后，強化人員及物料進場管理，根據(jù)工程規(guī)模、等級和技術(shù)選擇相應的施工人員，實行持證上崗。原材料進場前后需進行質(zhì)量抽檢，未經(jīng)抽檢與抽檢不合格的材料禁止進場，對于抽檢合格進場的材料要進行妥善保管，由專人負責，并做好防水防潮工作，以免材料變質(zhì)影響使用；機械設備使用前需進行檢查，確保其具有良好工況，對于老化、故障嚴重的設備應進行更換，不得在施工中繼續(xù)使用。

（二）合理配置混凝土

混凝土的配合比關(guān)系到混凝土的強度，要科學合理的配置。其配置要求如下：第一，控制混凝土的初凝時間，一般在七到八小時左右。第二，控制含氣量，百分之一點七以下的含氣量是較為合適的。第三，控制坍落度，坍落度范圍一般控制在九十到一百毫米。第四，混凝土材料的選擇，首先，摻合料的選擇，礦物摻合料具有比較優(yōu)勢，礦物摻合料不但可以增加混凝土的活性，還能提高混凝土的密度，增加混凝土的強度，是摻合料的首要選擇。其次，水泥的選擇，要保證水泥的強度，硅酸鹽類的水泥具有良好的效果，要著重考慮。最后，細骨料的選擇，細骨料中的雜質(zhì)含量具有嚴格的要求，以不含雜質(zhì)為宜。細度模數(shù)要控制在二點五以上，含泥量要控制在百分之二以下。粗骨料的選擇，要及時清理雜質(zhì)，含泥量要控制在百分之一以下，粒徑的范圍一般在五至三十一點五毫米。第五，外加劑的選擇，在使用外加劑時要綜合考慮其性能、質(zhì)量，選用性能高的，減少不良反應的發(fā)生。第六，粉煤灰的選擇，粉煤灰可以提高混凝土的強度，是比較重要的材料，要保證其細度模數(shù)控制在二級以上，保證粉煤灰的內(nèi)里沒有雜質(zhì)。

（三）模板施工技術(shù)

混凝土模板施工技術(shù)也是在實際應用中非常關(guān)鍵的一個技術(shù)環(huán)節(jié)，在具體的施工應用中應該注意以下幾方面：第一，依據(jù)工程實際進行模板設計，在進行模板設計時要考慮模板的強度和硬度，在此基礎上要達到模板的平整性要求，這是在實際施工中非常重要的細節(jié)，此外，在設計時還應該考慮到安裝和拆卸的便捷性，最大限度地服務于工程。第二，選擇合適的模板材料。在模板材料的選擇上應該以表面光滑、平整、抗腐蝕性強以及吸水性能好的應用材料為優(yōu)。在具體的應用中還應該嚴格參照模板規(guī)格進行材料的選擇。例如圓形構(gòu)件，就可以應用鋼模板材料，而結(jié)構(gòu)較復雜的構(gòu)件則可以選擇竹膠模板作為應用材料等。模板的設計和選材的最終目的是為了減少或者避免在實際應用中出現(xiàn)模板變形，因為模板出現(xiàn)變形之后會直接影響到施工質(zhì)量，所以對于這一環(huán)節(jié)應該緊抓細節(jié)，嚴格依照相關(guān)操作規(guī)范進行。

（四）混凝土的澆筑與養(yǎng)護

作為混凝土施工技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在道路橋梁的混凝土澆筑過程中，要嚴格控制混凝土的送料時間，保證混凝土初步凝結(jié)之前送料完成。實施分層澆注的方式，控制好每一層的厚度，澆筑過程中要加強監(jiān)測，和上一次的混凝土澆筑色彩進行對比。還要嚴格控制混凝土的振搗，選取合適的工具，最好采取兩次振搗的方法，防止振搗不足或過度的情況。

混凝土養(yǎng)護施工至關(guān)重要，一方面是保證施工質(zhì)量的重要基礎，另一方面養(yǎng)護效果還與裂縫等問題的產(chǎn)生存在一定關(guān)聯(lián)，如果養(yǎng)護不到位將增大裂縫的產(chǎn)生幾率。在澆注施工完成后應立即進行養(yǎng)護，將混凝土自身的水硬性特征作為依據(jù)，采取有效的養(yǎng)護手段促使其強度逐漸形成。在工程中常用的養(yǎng)護方法有表面覆蓋塑料布等遮擋物，防止水分快速散失，并遮擋太陽光直接照射，避免表面溫度過快升高；定期灑水保濕等。具體的養(yǎng)護時間需要根據(jù)當?shù)貧夂驐l件與施工規(guī)范確定。

參考文獻

[1]劉真奇.探析道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應用[J].江西建材，2014（24）：204.