陶珊珊

【摘 要】在現(xiàn)代信息化社會(huì)的發(fā)展之下，物流已經(jīng)形成了一個(gè)大致的走向，一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)想要更快地發(fā)展以及提高，必須要加強(qiáng)該區(qū)域的物流發(fā)展，通過(guò)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式信息資源共享模式的研究，為物流信息資源的發(fā)展和建設(shè)提供了有利保障，是我國(guó)物流相關(guān)企業(yè)開展業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，具有豐富的內(nèi)容和創(chuàng)新意義，具有一定的應(yīng)用價(jià)值和意義，同時(shí)，它也會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，這種新模式具有廣闊應(yīng)用前景?；诖吮疚姆治隽恕盎ヂ?lián)網(wǎng)+物流”模式的信息資源共享模式。

【關(guān)鍵詞】“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式；信息資源；共享模式

一、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式的特點(diǎn)

1.信息更新性強(qiáng)

在物流模式中融合信息化技術(shù)具有非常重要的意義，能夠?qū)⑽锪鞯男畔⒁詴r(shí)間片的形式體現(xiàn)出，同時(shí)不斷進(jìn)行拓展，從而能夠更好的滿足消費(fèi)者的需求，更好地掌控相關(guān)信息，了解傳送需求可以讓物流產(chǎn)業(yè)鏈條定位更加準(zhǔn)確到位。

2.物流傳播的信息分布廣，信息傳播的種類多

物流信息傳播涉及的范圍比較多，主要是企業(yè)的施工信息、決策信息以及管理信息。同時(shí)，還有企業(yè)之間相互互相聯(lián)系的信息以及區(qū)域間與物理的活動(dòng)等方面，做好物流系統(tǒng)的信息研究和篩選，能夠更好地提高各個(gè)區(qū)域之間的來(lái)往。

二、物流業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合

1.物流業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合的基本出發(fā)點(diǎn)

物流業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合必須牢固樹立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，順應(yīng)物流領(lǐng)域科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，深入推動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)與物流活動(dòng)深度融合，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的緊密結(jié)合，創(chuàng)新物流資源配置方式，大力發(fā)展物流商業(yè)新模式、經(jīng)營(yíng)新業(yè)態(tài)，提升物流業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、組織化、智能化和集成化水平，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為全面提升物流業(yè)的市場(chǎng)適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力提供強(qiáng)有力的支撐。

物流業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合既要推動(dòng)政府物流數(shù)據(jù)信息向社會(huì)公開，完善信息交換開放標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)企業(yè)間物流信息以及企業(yè)商業(yè)信息與政府公共服務(wù)信息的開放對(duì)接，實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)互通與充分共享，又要充分發(fā)揮市場(chǎng)在物流資源配置中的決定性作用，強(qiáng)化企業(yè)主體地位，激發(fā)企業(yè)活力和創(chuàng)造力。同時(shí)，還要以先進(jìn)信息技術(shù)為依托，優(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程，創(chuàng)新物流活動(dòng)組織方式，發(fā)揮新技術(shù)引領(lǐng)的經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)新在物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的關(guān)鍵作用。

2.物流業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合的主要目標(biāo)物流業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合不是簡(jiǎn)單的技術(shù)應(yīng)用，而是要將新一代信息通信技術(shù)全方位、深層次、多角度地應(yīng)用到物流業(yè)務(wù)的全過(guò)程中去，明確發(fā)展目標(biāo)才能找到方向。物流業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合的主要目標(biāo)包括以下四個(gè)方面：

（1）通過(guò)新一代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，使倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)智能化水平顯著提升，物流組織方式得到不斷優(yōu)化創(chuàng)新。

（2）基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)成為行業(yè)發(fā)展新動(dòng)力，與之相適應(yīng)的企業(yè)管理模式與運(yùn)營(yíng)體系得以建立。

（3）要形成以“互聯(lián)網(wǎng)+”為依托，建立起開放共享、合作共贏、高效便捷、綠色安全的智慧物流生態(tài)體系，物流效率效益大幅提高，物流業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。

（4）要以物流業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合為契機(jī)，培育新的業(yè)態(tài)，創(chuàng)造新的增值服務(wù)，提供新的就業(yè)崗位，創(chuàng)立物流經(jīng)濟(jì)新的形態(tài)。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”信息資源共享框架模型

1.物流信息資源共享模式的框架模型

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”下的物流信息資源共享邏輯框架中，分為物流企業(yè)內(nèi)部信息資源共享和物流企業(yè)間信息資源共享兩個(gè)層次。物流企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)處理模塊、物流子公司及物流企業(yè)總部之間通過(guò)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)資源共享。物流企業(yè)內(nèi)部的事務(wù)處理、共享、計(jì)算都建立在內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)Intranet上進(jìn)行。分層次的把原始細(xì)節(jié)信息資源轉(zhuǎn)化為可支持決策的高級(jí)信息資源，并且逐級(jí)匯總，存儲(chǔ)到內(nèi)部數(shù)據(jù)中心。最后使其成為物流企業(yè)的共享資源的核心。同時(shí)，物流企業(yè)從內(nèi)部數(shù)據(jù)中心抽取集合到公共的數(shù)據(jù)中心。以物流企業(yè)數(shù)據(jù)資源庫(kù)為基礎(chǔ)，集成分布在物流企業(yè)各信息資源。將分布在不同信息管理系統(tǒng)的資源融合在一起，從整體的角度調(diào)配和管理物流企業(yè)信息的內(nèi)部和企業(yè)間的數(shù)據(jù)資源。通過(guò)因特網(wǎng)Internet來(lái)完成各個(gè)物流企業(yè)間的資源共享，將異構(gòu)企業(yè)的物流信息資源來(lái)整合，成為主要的信息源。各物流企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)Intranet通過(guò)防火墻與因特網(wǎng)絡(luò)相連，使提供給其他企業(yè)共享資源庫(kù)成為資源節(jié)點(diǎn)，通過(guò)因特網(wǎng)與SSB的資源庫(kù)從邏輯上集成到一起。

2.與傳統(tǒng)物流模式之間銜接及優(yōu)化問(wèn)題

物流涉及的范圍比較廣，現(xiàn)代物流主要的作用是能夠有效地銜接各個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于傳統(tǒng)的物流主要是進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，還存在很多問(wèn)題，而現(xiàn)代物流是一個(gè)集成的過(guò)程，其能夠有效的連接供應(yīng)鏈，把物流、商流、資金和信息流有機(jī)統(tǒng)一，從而更好地促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。

總之，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式的信息資源共享模式的應(yīng)用促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展，因此進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其的研究非常有必要，需要引起我們的重視。

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