劉勇

【摘 要】公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，受到眾多的社會(huì)主體和多變的自然因素的制約。公路工程施工的管理是整個(gè)工程的核心，直接影響工程的質(zhì)量。基于此，文章對(duì)公路工程施工質(zhì)量的影響因素進(jìn)行了總結(jié)，提出了相應(yīng)的質(zhì)量管理措施，從而更好的做好公路工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作。

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工項(xiàng)目；質(zhì)量管理

1 影響公路工程施工質(zhì)量管理的因素

1.1 施工隊(duì)伍經(jīng)驗(yàn)不夠?qū)е?/p>

公路工程施工隊(duì)伍規(guī)模較大。施工隊(duì)伍的整體人員素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)、技能水平是影響施工質(zhì)量的重要因素。施工人員是工程的實(shí)施者，貫穿于整個(gè)工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)，也是工程質(zhì)量的把關(guān)者，他們掌握著施工質(zhì)量，參與公路工程施工的全過程。但是，由于我國(guó)城市化發(fā)展較快，建筑工地眾多，專業(yè)的施工隊(duì)伍比較缺乏，很多施工隊(duì)伍構(gòu)成較為復(fù)雜，吸收的施工人員多是農(nóng)村勞動(dòng)力直接轉(zhuǎn)化來的民工，而很多農(nóng)民對(duì)公路工程并沒有專業(yè)的知識(shí)，進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)之前也沒有受過專業(yè)的教導(dǎo)，導(dǎo)致對(duì)施工質(zhì)量的掌握變得很艱難，也會(huì)使得施工質(zhì)量不過關(guān)。因此，做好施工隊(duì)伍質(zhì)量控制是公路工程施工質(zhì)量控制中的重要環(huán)節(jié)。

1.2 建筑材料不夠優(yōu)質(zhì)

在施工過程中，建筑材料的好壞決定了公路工程的施工質(zhì)量，實(shí)實(shí)在在的利用建筑材料才可以提高項(xiàng)目的施工質(zhì)量。然而，有些不良的建筑商為了盡可能獲取利潤(rùn)，在項(xiàng)目的施工進(jìn)行中為自己謀取暴利，降低建筑材料的使用量，壓低成本，讓進(jìn)入到工程施工現(xiàn)場(chǎng)的材料遠(yuǎn)不合乎標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量參差不齊。如果在工程建設(shè)中使用了不規(guī)范的建筑材料，就會(huì)使施工出現(xiàn)難以預(yù)料的問題。只有保障施工原料的高品質(zhì)才能確保施工質(zhì)量不出差錯(cuò)。

1.3 其他因素對(duì)施工質(zhì)量的影響

公路工程大多施工周期長(zhǎng)，施工會(huì)受到施工所在地外界因素的影響，比如說當(dāng)?shù)貧夂?、人文環(huán)境、水文條件等外界條件的不同，也會(huì)有著不同的施工效果。而在施工中，由于當(dāng)?shù)氐臍夂颉h(huán)境、質(zhì)地給施工質(zhì)量帶來的影響，是不可控的。最常見的比如說在冰雪，極度寒冷的天氣狀況下，混凝土的凝固要比在正常溫度下困難些，且它的硬度也沒有常溫作業(yè)下的好；在酷暑的伏天作業(yè)，也要考慮到鋼筋等材料的熱脹現(xiàn)象。這些不可控的外界因素的存在也會(huì)影響工程質(zhì)量，只有在經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)純熟的質(zhì)量控制領(lǐng)導(dǎo)下，才能減少因其他因素造成的施工質(zhì)量問題。

2 提高公路工程施工質(zhì)量管理的措施

2.1 完善施工質(zhì)量的管理和監(jiān)管體系

首先從自身的角度來看，許多不健全的管理體系都需要不斷地完善和改進(jìn)，因?yàn)槭┕べ|(zhì)量的提升，前提必須是有一套科學(xué)和健全的管理體制。施工單位要不斷強(qiáng)化和推進(jìn)體系的優(yōu)化，按照國(guó)家規(guī)定的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，并且要盡可能的提高安全系數(shù)。因?yàn)楣芾眢w系的好壞直接關(guān)系到工作人員對(duì)工作態(tài)度是否端正，工作方法建議是否有效等。對(duì)于一些重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，更要慎重地去進(jìn)行，因?yàn)槊媾R的不確定因素過多，會(huì)導(dǎo)致無法估計(jì)和可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于安全事故的處理和預(yù)防可能不到位。

2.2 控制好施工環(huán)境和施工工序

在施工工程質(zhì)量管理的過程中，要進(jìn)一步做好對(duì)公路工程施工周圍的環(huán)境管理和規(guī)范，做到文明施工，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境進(jìn)行進(jìn)一步的規(guī)范和管理，減少影響施工順利開展的阻礙因素，規(guī)范工程周邊的環(huán)境。在施工工序方面，工序的安排直接影響著施工的質(zhì)量。

2.3 提高施工人員的專業(yè)和文化素質(zhì)

目前的施工人員對(duì)新技術(shù)的掌握和消化吸收做得并不是很好，一方面是由于他們學(xué)習(xí)的熱情不高，學(xué)習(xí)的意識(shí)不明確，同時(shí)外部的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)條件也不是很優(yōu)越。因此提高他們的專業(yè)素養(yǎng)勢(shì)在必行，非常有必要通過技術(shù)能手和帶頭人的“一對(duì)一”幫扶進(jìn)行整體素質(zhì)提高，從而提高施工人員的專業(yè)技術(shù)，彌補(bǔ)部分施工人員在專業(yè)知識(shí)和能力上不足。如果條件不允許，也可以采用定期聘請(qǐng)專家到學(xué)校講學(xué)的方式進(jìn)行。

2.4 抽樣檢查施工效果

對(duì)公路工程的施工進(jìn)行抽樣檢查，能夠有效地提高施工的整體質(zhì)量。具體步驟如下：①發(fā)揮班長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，讓各班班長(zhǎng)對(duì)自己本班的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查。檢查過程中，各班班長(zhǎng)需要嚴(yán)格把關(guān)，做到對(duì)每一個(gè)工序都要認(rèn)真檢查。對(duì)于存在的問題，如果能夠及時(shí)解決，則采取相應(yīng)的措施解決，不能夠解決，要將問題反饋給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，讓他們派專業(yè)的人員進(jìn)行處理。這樣既能夠提高施工的質(zhì)量，也能夠縮短施工周期。②建立健全施工效果檢測(cè)回饋信息系統(tǒng)。檢測(cè)回饋系統(tǒng)主要是指在管理人員和施工人員檢查施工工序后，需要將檢測(cè)的信息記錄下來，反饋給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。這種系統(tǒng)的使用可以為后面施工環(huán)節(jié)的操作提供借鑒。通過對(duì)各個(gè)施工工序的把控，可以實(shí)現(xiàn)整體質(zhì)量的提高。

2.5 加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的維護(hù)和檢查

施工設(shè)備是公路工程施工中的重要組成部分，其能否正常運(yùn)行直接影響到施工的進(jìn)度。因此，必須加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的檢查和維修。具體可以從以下幾個(gè)方面采取措施：①建立完善的設(shè)備檢查、維修機(jī)制。施工單位必須派專門的人員進(jìn)行檢測(cè)和維修，以確保所有的機(jī)器都是正常運(yùn)行的。②加強(qiáng)對(duì)施工人員進(jìn)行機(jī)器設(shè)備的培訓(xùn)。有些機(jī)器產(chǎn)生故障的原因并不是因?yàn)闄C(jī)器本身出現(xiàn)質(zhì)量上的問題，而是由于施工人員對(duì)機(jī)器設(shè)備的使用流程不熟練導(dǎo)致。因此，在施工人員進(jìn)行機(jī)器操作前，施工單位需要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，傳授機(jī)器的使用方法和流程，并且要加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，保障自身的安全。③做好機(jī)器維修和檢修的日志記錄。機(jī)器維修和檢修的記錄可以為以后機(jī)器的檢測(cè)提供數(shù)據(jù)，更加容易找到引起機(jī)器故障的原因，方便維修工作的順利開展。在記錄機(jī)器維修和檢修時(shí)，需要注意日志信息的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、真實(shí)性。

3 總結(jié)

公路工程施工建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，其建設(shè)的開展需要引起相關(guān)人員的高度重視，通過監(jiān)督管理、責(zé)任體系、污染診治、資源高效利用等多方面進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化，做好施工項(xiàng)目質(zhì)量的優(yōu)化把控，提升公路工程施工效率，讓公路工程的開展更好地為社會(huì)發(fā)展服務(wù)，讓其為工程的建設(shè)增磚添瓦。

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[責(zé)任編輯：張濤]endprint