摘要：《鐵路信號》課程是鐵道交通運營管理專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，在培養(yǎng)鐵道運輸生產(chǎn)一線人才方面起著非常重要的作用。課程主要從課程設(shè)置、教學(xué)方法與手段、教學(xué)隊伍、教學(xué)條件、教學(xué)評價五個方面進行改革。

關(guān)鍵詞：鐵路信號；課程改革；思考

一、 課程設(shè)置

（一） 課程定位

《鐵路信號》是鐵道交通運營管理專業(yè)的一門核心課程之一，在培養(yǎng)鐵路行車崗位群（車站值班員、信號員）等方面起著不可替代的作用，同時也為后續(xù)課程《鐵路行車組織》的學(xué)習(xí)提供信號方面的支持。

（二） 理念與思路

在課程設(shè)計上，我們以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，以市場就業(yè)為導(dǎo)向，依托鐵路行業(yè)、深度校企合作，通過對運輸崗位群的現(xiàn)場調(diào)研，與行業(yè)企業(yè)合作一起進行《鐵路信號》課程的開發(fā)及設(shè)計，以充分體現(xiàn)其職業(yè)性、實踐性、開放性。

（三） 課程設(shè)計的針對性與適用性

針對學(xué)生將來可能從事的車站值班員、信號員崗位，我們設(shè)計了三個學(xué)習(xí)情境：信號控制、聯(lián)鎖辦理、閉塞辦理，來滿足對學(xué)生專業(yè)知識的要求。

二、 教學(xué)方法與手段

（一） 創(chuàng)新教學(xué)模式

為了實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，并依據(jù)相關(guān)文件，強調(diào)改革教學(xué)方法與手段，強化學(xué)生能力培養(yǎng)及學(xué)院的教學(xué)指導(dǎo)思想和本專業(yè)以工作過程為導(dǎo)向構(gòu)建課程體系的開發(fā)思路，改革了傳統(tǒng)注入式教學(xué)方法。教師由知識技能的傳授者，變?yōu)榻虒W(xué)活動的設(shè)計者、組織者、指導(dǎo)者。學(xué)生由知識技能的被動接受者，變?yōu)橹R技能的主動探求者。教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生的就業(yè)崗位需求聯(lián)系密切，實踐性和應(yīng)用性強，學(xué)生興趣濃厚。以學(xué)生為中心，提供豐富的教學(xué)資源，體現(xiàn)直觀性、互動性、實用性、全面性。

這是我們鐵路信號采用工學(xué)結(jié)合的方法所指定的成績評定方案與考核標(biāo)準(zhǔn)，通過一學(xué)期的使用來看，學(xué)生接受較好，教學(xué)效果較好。

（二） 教學(xué)方法與手段

圖例法?，F(xiàn)場演示教學(xué)：演示6502。

（三） 教學(xué)隊伍

近年來，本專業(yè)非常重視教師隊伍建設(shè)，秉承學(xué)院“嚴謹、正身、博學(xué)、后德”的教風(fēng)，通過引進、外聘和自身提高等措施，建設(shè)了一支專兼結(jié)合的優(yōu)秀的教學(xué)團隊，其中鐵路信號課程小組結(jié)構(gòu)合理，素質(zhì)均衡，高級職稱占40%，雙師比例40%。其中有來自吉林車務(wù)段的現(xiàn)場專家，擔(dān)任實訓(xùn)教學(xué)，本校王繼有老師具有多年現(xiàn)場工作經(jīng)歷，是吉林車務(wù)段聘請的客座教授，近幾年來為沈局培養(yǎng)了大批優(yōu)秀職班員。

本著吐故納新的自然法則，為了保證團隊的活力，引進了兩名青年教師，他們學(xué)習(xí)能力強，獲取網(wǎng)絡(luò)資源及時。本課程小組從職稱結(jié)構(gòu)、雙師比例、年齡組成形成了合理的梯形團隊，這對于學(xué)生職業(yè)意識的培養(yǎng)和職業(yè)能力提升具有很大的積極作用。

三、 教學(xué)條件

為了較好體現(xiàn)本學(xué)科的先進性、實踐性，反映行業(yè)最新成就和企業(yè)發(fā)展水平，并符合學(xué)生接受能力，選用了最新的鐵道部規(guī)劃教材《鐵道信號與通信設(shè)備》，同時為了擴大學(xué)生的知識面并培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力，提供了有效文獻《鐵道運輸設(shè)備》《正確使用6502》《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，并推薦了學(xué)習(xí)網(wǎng)站：北京交通大學(xué)遠程教育網(wǎng)！在校企合作開發(fā)課程的基礎(chǔ)上，編制了實訓(xùn)手冊工作頁，他有效的銜接了課堂和演練場，把各種教學(xué)元素融合在一起，達到了邊學(xué)邊練的效果。

本課程組根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式，校企合作開發(fā)了鐵路信號課程，使之實訓(xùn)學(xué)時達到百分之六十以上！從而充分利用了校內(nèi)外實訓(xùn)基地！校外的認識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、頂崗實習(xí)基地吉林車務(wù)段，校內(nèi)的接發(fā)車實訓(xùn)室、綜和演練場，微機模擬演練室，另外、目前已投入143萬建成運輸信號綜合實訓(xùn)室（Ⅰ期），極大地滿足了學(xué)生的實踐需求，充分提高了學(xué)生的動手能力和實踐能力，并為精品暢通就業(yè)開設(shè)了綠色通道。

四、 教學(xué)評價

在教學(xué)效果評價中，學(xué)院為了樹立社會評價教育理念，由學(xué)校、行業(yè)或用人單位共同參與制定了科學(xué)的教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和評價考核標(biāo)準(zhǔn)，并建立了校系兩級的督導(dǎo)組織，以及學(xué)生評教、教師評教、督導(dǎo)評教三方獨立并行質(zhì)量評價系統(tǒng)，及時反饋信息，并采取必要質(zhì)量控制措施。

最后，介紹下課程的規(guī)劃與改進方向。

（一） 課程特色或創(chuàng)新

面向鐵路運輸企業(yè)實際需要，參照鐵路實際工作任務(wù)和真實情境進行課程建設(shè)，具有鮮明的工學(xué)結(jié)合課程特色。課程教學(xué)注重因材施教，關(guān)注學(xué)生個性發(fā)展。進行考核方式改革，注重能力考核。推廣使用“學(xué)生工作頁”組織教學(xué)

（二） 課程建設(shè)規(guī)劃

完善一體化實訓(xùn)室的建設(shè)；建成省級優(yōu)秀課程；建成國家精品課程。

（三） 課程改進方向

加強團隊建設(shè)，提高教師實踐指導(dǎo)能力；培養(yǎng)學(xué)生形成自主構(gòu)建的學(xué)習(xí)習(xí)慣；進一步改革考核方式。

作者簡介：

劉士局，吉林省吉林市，吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院。