朱俊光

摘 要 不斷的城市化進(jìn)程促使更多的高樓建筑涌現(xiàn)出來，電梯就在這樣一個過程當(dāng)中誕生了。電梯在人們生活中的作用越來越大，也讓我們不得不擔(dān)憂電梯的質(zhì)量，而安全鉗與限速器在電梯檢驗過程當(dāng)中是一種必不可少的安全裝置，因此，這也決定了為進(jìn)一步提高電梯的運(yùn)行質(zhì)量安全，必須研究與分析電梯檢驗中安全鉗和限速器的重要性。

關(guān)鍵詞 安全鉗；限速器；電梯檢驗中；解決方案；問題分析

中圖分類號 TU85 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2095-6363（2017）15-0179-02

電梯的安全問題需要考慮哪些方面呢？除了合理性與穩(wěn)定性，平時遇到的電梯事故也是層出不窮，而這往往是必須要考慮到的，電梯中的安全裝置指的是安全鉗和限速器在電梯發(fā)生失控時，電梯速度太快的情況下能將它及時停止，所以說安全鉗與限速器是當(dāng)前電梯安全中不可或缺的一部分，如果它們出現(xiàn)問題，那電梯在貨物的運(yùn)輸當(dāng)中，以及乘坐人員的人身安全都無法保證，可想而知那會造成什么樣的嚴(yán)重后果，也正因此，我們不得不如此重視。乘坐電梯時，出現(xiàn)了一些緊急情況，像制動器（失靈）、制動力（不足）、牽引條件（不足）、鋼絲繩（斷裂）以及失控等等問題會對乘客人員造成人身不安全，因為這些問題可能會導(dǎo)致橋廂墜落或者速度太快，如果在這個時候，安全鉗和限速器的聯(lián)動裝置能夠及時的將電梯制停在導(dǎo)軌上，那么乘客人員的人生安全就會得到保障了。因此，本文介紹的也是安全鉗和限速器在電梯檢驗中的起到的重要性，對安全鉗和限速器進(jìn)一步的分析。

1 安全鉗和限速器的工作流程

1.1 安全鉗的工作流程

電梯中的限速繩是通過安全鉗來制動的，而安全鉗是通過限速器的動作來制動的，當(dāng)轎廂向下運(yùn)行時，限速器繩及時的提拉住安全鉗的制動機(jī)制，然后安全鉗制動機(jī)制開啟時，安全鉗的制動系統(tǒng)就會接觸到導(dǎo)軌，促使導(dǎo)軌兩側(cè)的安全鉗被夾緊，最終使得轎廂停下來，也就是電機(jī)停止工作，一方面原因也是因為電氣開關(guān)的作用，使得控制系統(tǒng)的安全回路被阻斷的。

1.2 限速器的工作流程

電梯中的限速器相當(dāng)于一個探測器，而探測器的作用簡單的說就是監(jiān)督。像這類裝置大部分是安裝在電梯配套的機(jī)房或是井道的頂端。當(dāng)有乘客做電梯時，電梯就開始動作了，通過鋼絲繩把阻力轉(zhuǎn)化成動力，也就是垂直方向的運(yùn)動轉(zhuǎn)化成水平方向的旋轉(zhuǎn)。若是電梯速度達(dá)標(biāo)，那安全回路就會被正確阻斷，電梯就能順利停止運(yùn)作；反之，若電梯速度超標(biāo)，那安全回路便不會順利阻斷，這時限速器就發(fā)揮作用了，它會把鋼絲繩夾緊，然后把安全鉗提拉，阻止電梯發(fā)生意外。

1.3 安全鉗與限速器相輔相成

限速器-安全鉗組合在一起便稱為聯(lián)動裝置，它包括3方面（張緊輪、限速器、安全鉗）。限速器會生成一個封閉的環(huán)形，這個環(huán)形是通過限速器的鋼絲繩和繩輪以及張緊輪相互纏繞而成，把橋廂連接在一起，最后通過機(jī)械連桿的作用把安全鉗連接起來。這樣即使在轎廂速度不達(dá)標(biāo)的情況下，轎廂也能夠被及時的制停在導(dǎo)軌上，這正是限速器發(fā)揮的作用，它用夾繩裝置固定了鋼絲繩，使安全鉗產(chǎn)生了摩擦力。

2 安全鉗遇到的故障及解決方案

2.1 安全鉗內(nèi)部問題

如果安全鉗日常保養(yǎng)不得當(dāng)，就會造成一系列的影響，首先導(dǎo)軌不被安全鉗楔塊制停，進(jìn)一步影響到轎廂的下滑運(yùn)動，最后發(fā)生故障。因此日常的保養(yǎng)不能忽視，因為安全鉗鉗口的內(nèi)部其實存在很多異物，例如沙子、粉塵、油漬、淤泥等等。解決方案：只要定期拆洗安全鉗就行。

2.2 安全鉗間隙問題

安全鉗的空隙如果不合理，出現(xiàn)過大或過小，都會致使安全鉗提拉不到位，安全鉗楔塊不能與導(dǎo)軌接觸，就不能及時制停電梯。解決方案：按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整安全鉗的間隙，使間隙均勻。

2.3 安全鉗提升機(jī)構(gòu)問題

安全鉗的提升機(jī)構(gòu)對尺寸的要求很高，不合理的尺寸很容易造成提拉行程過小而導(dǎo)致提拉不到位的情況，進(jìn)而造成失效。解決方案：雖然不同種類的電梯有不同的提拉機(jī)構(gòu)，影響到尺寸不一定合理，但可以通過改變連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸來改變提拉桿的有效行程，因為絕大多數(shù)的電梯安全鉗都是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，所以就使得尺寸不合理的問題變得簡單得多。

2.4 安全鉗的受力問題

一般情況下，鉗塊的受力會受到環(huán)境的影響。舉個簡單的例子，電梯橋廂被夾，這時候鉗塊受力就很明顯，鉗塊會受到6個不用的力，其一是摩擦造成的力，其二是正壓力，其三也是摩擦力，不過它是導(dǎo)軌造成的，其四也是正壓力，不過它是導(dǎo)軌帶來的，其五是安全鉗自身的重力，其六是也是摩擦力，但與之前有所不同，它是限速繩給安全鉗造成的。說了這么多，其實就是想表明不同的力會有不同的影響。解決方案：需要關(guān)注限速器，因為導(dǎo)軌與鉗塊之間是否有接觸直接影響彈簧對限速器的作用力與摩擦力是否保持一致。如果彈簧拉力過小，會導(dǎo)致產(chǎn)生的摩擦力太大，自然就容易出現(xiàn)誤

差了。

3 限速器的常見問題及解決方案

3.1 限速器轉(zhuǎn)動阻力問題

限速器的阻力會受到軸承的影響，如果軸承出現(xiàn)破壞、燒毀、磨損或者機(jī)油缺失等一系列問題的話，可能會造成阻力過大。一般這種情況是由于保養(yǎng)不當(dāng)造成的。解決方案：每年都要定期清洗限速器的整個裝置，機(jī)油必須每周一加，這樣才能保證限速器的正常運(yùn)作。

3.2 限速器輪子問題

限速器有上輪和下輪，運(yùn)作的時候，要保證兩輪相匹配。可是現(xiàn)在有很多公司為了降低成本竟然不請專業(yè)的人員檢測。解決方案：裝置出現(xiàn)問題時必須及時上報，然后請有持證的檢測人員進(jìn)行調(diào)整，不允許濫竽

充數(shù)。

4 限速器與安全鉗聯(lián)動裝置出現(xiàn)故障的原因

4.1 出現(xiàn)限速器故障的原因

限速器動作的速度與初始值是否相符主要看限速器有沒有保養(yǎng)，如果保養(yǎng)不合理，限速器就會被混淆；限速器的阻力大小，關(guān)系到能不能夾住限速器繩，而阻力大小則是取決于限速器甩動部件的潤滑程度；造成限速器與安全鉗聯(lián)動失敗，原因可能是限速器在繩槽中的摩擦力過小而造成打滑，使得限速器夾繩不能夾緊限速器繩。

4.2 出現(xiàn)安全鉗故障的原因

安全鉗的楔塊內(nèi)部不能有沙子、粉塵、油漬淤泥等這些異物，因為這些異物會造成安全鉗楔塊松動夾不住導(dǎo)軌，然后導(dǎo)致限速器與安全鉗聯(lián)動失?。幌匏倨髋c安全鉗聯(lián)動失敗的原因也有可能是安全鉗的連桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了問題，比如連桿機(jī)構(gòu)的傳動部件機(jī)油缺少或是發(fā)生了銹蝕，從而影響了提拉臂不能正常的拉動安全鉗楔塊。

5 結(jié)論

時代在進(jìn)步，科技在發(fā)展，有電梯的地方就有安全問題，人們對電梯的安全也越來越關(guān)注了。也正因為如此，電梯檢驗中最重要的兩個部分安全鉗和限速器得到了高度重視，如果安全鉗和限速器沒有運(yùn)作，有的地方甚至從來沒出現(xiàn)過運(yùn)作，很多檢測人員就會以為它們沒有問題，從而忽略了對它們的檢測和日常保養(yǎng)，這就會造成限速器和安全鉗出現(xiàn)銹蝕，因為太長時間沒有管理了，因此它們的數(shù)值也就不準(zhǔn)確，乘坐人員的人生安全也就得不到保證， 所以不動作的這一行為必須受到高度重視，不能聽之任之。本文針對電梯檢驗中安全鉗和限速器的工作流程，以及出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行了分析，并提出了解決方案，可供有關(guān)工作人員進(jìn)行參考解決，使之更好地完成電梯檢驗工作。

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